uber-x-car

英文媒体The Sun报道,陆路公共交通委员会(SPAD)日前已经向政府提出建议,修改现有的德士执照制度,发放更多新的个人执照给拥有良好记录的德士司机,让他们可以摆脱向德士公司租车找吃的日子。

除此之外,该报道也提及SPAD的建议书也包括了开放让网络召车服务的司机,如Uber和Grab,让他们能同样向SPAD申请执照,并完全合法的上路载客。SPAD首席执行员Mohd Azharuddin说,该委员会已经向内阁呈交了建议书,建议政府为现有的德士制度进行转型,包括发放更多个人执照给记录良好的司机,并协助他们购买属于自己的德士。

在此建议下,符合资格的司机可获得政府的资金援助,也可一举解决德士行业长期来被部分业者垄断的窘境。同时,这项建议也包括了Uber和Grab的司机,不过申请条件是不能拖欠任何交通罚单,以及没有刑事罪案记录。

Malaysia-Taxi-03

该委员会预计在此计划下,未来3年将会有多达15万名包括传统德士司机与网络召车服务业者加入这一行业,进一步完善本地的公共交通系统。

消息指出,一些国产入门级小车如Perodua Axia、Bezza、Myvi,和Proton的Iriz等小型车将被允许使用称为新款的德士,但不被允许载送往返机场的乘客。无论如何,上述所提及的建议,目前还在等待内阁批准才能有正式的定案,同时保险公司是否会允许私家车被用来进行商业载客,也还是个未知数。

SPAD最后一次签发个人徳士执照已经是2013年的事情,当时该委员会只发出了2000张个人一马德士(TEKS1M)执照,目前全国所有的德士司机中,只有约40%是属于个人执照,其余者都是向德士公司租车做生意。

除此之外,SPAD也正在推行德士公司改革计划,让德士公司设定一套长期关键绩效表现指数(KPI)系统,并让他们设定一套可吸引德士司机加入工作的机制。