英文媒体The Sun报导指出，一些传统德士司机如今在一些热门地点如KLCC和Ampang Mall等购物中心前阻止网络召车服务（Grabcar和Uber）的司机在有关地点载客，并指这是“为了搭客的安全着想”。
Big Blue Taxi Service创办人Datuk Shamsubahrin Ismail指出，他和他的职员将会在这些地点“礼貌性”的阻止Grabcar和Uber司机进入有关地点载客，并指示他们前往其它“比较安全”的地点载客。
“我们以吉隆坡的Ampang Mall为例子，一旦Grabcar和Uber的司机想要进入Ampang Mall面对Jalan Ampang的入口处载客，我们将会阻止并要求他们前往指定的地点载客，如外面的巴士车站，但他们还是能在大门前放下顾客，以省却顾客的麻烦。”
他解释，德士司机这么做主要是为了搭客们的安全着想，并指他们尽量避免搭客在繁忙的路段上下车，除了可以保障搭客的安全外，还可减轻这些地点的车流量，避免发生堵塞。而就算日后网络召车服务真正被合法化后，他们也会继续这么做。
更让人讶异的是，除了负责“指挥”交通外，这些德士司机还声称会“要求”那些想在购物中心载客的Grabcar和Uber的德士司机向他们注册，并指他们此举能协助执法单位在必要时更容易追踪到网络召车服务司机的身份。无论如何，我国目前没有任何一条法令授权这些德士司机向其他人收集个人资料，也没赋予他们权力去“疏导交通”，因此这明显是不合法的行为。
司机做不好，改行做执法人员？简直是胡闹。