马来西亚摩多的每年路稅与保险收费制度，你知道多少？

马来西亚的路稅制度在很多年前已经订立下来，政府征收路稅的用意就是要用来维修和提升道路素质，因此也出现了排气量大就要给更贵路稅的情况，因为在以前，排气量大的车通常都比较大而且比较重，对柏油路造成的磨损也较大。但随着时代的转变，这项路稅制度已经不能再反映真正道路使用者的用路情况。

我们这次来谈谈国内摩多骑士所需缴付的路稅数额，目前国内的摩多路稅制度和汽车的路稅制度大致上一样，都是引擎排气量越大、缴付越多路稅的制度，摩多的路稅收费主要分为六大等级，其中最便宜的是0-150cc等级，每年只需要缴付2令吉的路稅。

而在151到200cc方面，每年的路稅收费是30令吉；201到250cc的路稅收费是50令吉；251至500cc的收费是100令吉；501至800cc的收费是250令吉，而801cc或以上排气量的路稅收费则是每年350令吉。这对于许多驾驶汽车的人士来说其实并不贵，尤其是250cc以下的摩多，每年的路稅确实不高。

在摩多的保险方面，很多人一直都以为摩多的保险收费很便宜，但其实若以引擎的排气量计算，其实摩多的保险要比汽车还来得贵。我们以一辆投保5万令吉的摩多为例，姑且不论车主的年纪、车龄等因素，5万令吉的投保额就已经要每年1,715令吉，我们这里提到的投保额是俗称一号保（Comprehensive）的保单。若以大家熟悉的Honda EX5来举例，若EX5的投保额为4,400令吉，那你每年就要缴付292.38令吉的保费。

如果对比汽车的保险，我们以一辆1.4升排气量的汽车来做准，同样投保5万令吉，汽车的每年保费却只需要1,547令吉，对比摩多的1,715令吉还要便宜。而如果你想要购买一辆1,000cc排气量的重型摩多，我们举例你的摩多市价为12万5,000令吉，那你要缴付的保费就是3,742令吉，这对比一辆2.2升汽车、同样市价为12万5,000令吉的汽车来说，汽车的保险费却只需3,563令吉。

当然，我们也知道摩多和汽车的保险不能够就这样作直接的比较，两者除了在轮子数量上有差异外，而且定位上还不一样。试想想，一辆1,000cc的重型摩多并非一般人可以负担得起，而一辆2.2升排量的汽车却未必如你想象中的遥不可及。尤其是大排量的摩多对准的都是较富裕的消费阶层。