交通部长陆兆福不久前宣布国内所有网络召车服务(如Grab、MULA、SOCAR等等)司机必须在明年开始考取公共交通执照(PSV),并且必须拥有可进行商业载客并保障消费者权益的公共交通保险之后,似乎引起了不少网络召车业者的不满。
不过,交通部看来是坚持他们的立场,并没有打算软化和妥协的迹象,而在最近的访谈中,陆兆福还强调,在明年7月12日之后,还未拥有公共交通执照(PSV)的网络召车服务司机将不能合法上路,而交通部也会展开取缔行动。
“网络召车服务的司机们,请不要以麻烦来当借口,政府已经把整个申请程序给简化了。无论你是从事哪一门行业和生意,都是要遵守规则和法律的。司机们如果每月能赚取数千令吉收入,为何不能花200令吉,利用几小时的时间去参加公共交通执照的课程?这是说不过去的。”
陆兆福说,政府此举是为了要创造一个公平竞争的环境,让传统德士司机和网络召车服务业者处于一个平等的条件下竞争,因此网络召车服务业者必须遵守和德士司机一样的条件。政府此举也一次过对他们的工作性质进行合法化,让他们无需再担心会被德士司机或执法单位骚扰。
陆兆福之前在宣布这项政策后,国内就有一群网络召车服务司机扬言不满政府这项决定,并指要在明年7月之前举办罢工活动,甚至退出网络召车服务的行业以示抗议。
想请问,如果要营造一个公平的环境竞争,那么grab
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