本地电召车（e-Hailing）平台InDriver涉嫌在营业执照逾期后依然继续向公众提供网络电召车服务，因而被指触犯陆路交通法令、商业车辆注册局法令和陆路公共交通法令等，进而被陆路交通局（JPJ）执法组展开取缔行动，充公其办事处内的部分器材助查。
JPJ总监Datuk Zailani Hashim今日发表文告指出，该局是在接到来自陆路公共交通委员会（APAD）的投报之后，在本月7日派遣执法人员前往InDriver位于吉隆坡Bukit Bintang地区的办事处进行取缔。
“根据我们所接到的投报，InDriver公司涉嫌在执照逾期之后依然向公众提供网络电召车服务，因此来自JPJ的执法人员在该公司的办事处内扣押数架电脑和广告板，并援引2010年陆路公共交通法令第222条文展开调查。”
他也指出，在陆路公共交通法令第12A（1）（8）条文下，任何在无有效执照、或在执照逾期后向公众提供公共交通服务的企业，一旦罪成可被判处罚款最高50万令吉，或监禁不超过3年，或两者兼施。
他也表示JPJ将持续监督我国目前市面上的电召车服务公司，以确保他们是在持有合法执照的情况下才向公众提供服务，而且也会确保所有用作电召车服务的交通工具都符合1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）和2010年陆路公共交通法令（715法令）的规范内容。
此外，他也呼吁公众不要使用没有合法营业执照、或执照逾期的网络电召车平台，因为在对方未持有有效执照的情况下，乘客一旦发生任何意外将无法获得来自保险公司的应有保障。
InDriver是一家总部位于美国加利福尼亚州、创建自2018年的全球性网络电召车服务平台，除了在马来西亚之外，其业务也涵盖南美洲、中东、非洲和东南亚区域等其它国家，这个网络电召车平台以“双方讨价还价”作为主打卖点，即乘客在叫车时可向司机提出其认为的合理价格，而司机也可以与乘客讨价还价，双方在价格上达成共识后才正式进行接载服务。
InDriver是在2021年10月宣布正式进军大马的电召车市场，由于其可以讨价还价的特色，以致某些时候其车资对比其它以系统自动计算收费，且不得讨价还价的电召车平台（如Grab和AirAsia Ride等）会来得较为便宜，因此深受许多消费者喜爱，其在Google Play Store上的下载量更是在今年2月达到1亿人次，目前在全球69个国家、600个城市提供电召车服务。不过，本地的InDriver的电召车营业执照被指是在今年8月就已经逾期。
