在马来西亚开车，我们很常听到有人说“如果汽车与摩多发生意外，那一定是汽车的错”，又或者是“如果被摩多撞，就算报案了也无法向对方的保险索偿”这种说法，那在马来西亚究竟是不是真的可以让摩多“横着走”？意外发生后是不是吃亏的一定是汽车？真的没办法向摩多车主的保险索偿？
类似的说法其实存在已久，但一直都缺乏一个明确的解释，导致许多人都对这样的说法半信半疑，而这次，我们就根据来自警方、保险公司代表和保险公司委任的修车业者给出的答案，逐一针对这些流传许久的说法给出一个明确的解释，解开大家心目中的疑团。
首先，我们大家必须清楚明白一个规则，就是在车祸发生之后虽然已向警方报案，但警方的责任只是调查车祸发生的起因和经过，厘清案情和判定车祸的责任方，再向需要负责任的一方开出罚单，当然还包括了逮捕工作（如果是涉及严重人命伤亡的车祸，或涉及酒驾或吸毒等行为），但不包括车主后续的索赔工作。
我们举例，一辆私家车与一辆摩多发生车祸意外，双方报案后，警方判定摩多骑士疏忽驾驶导致车祸发生，并就此向摩多骑士开出了罚单并给出了完整的调查报告，私家车车主其实是可以根据此调查报告向摩多骑士的保险公司索赔，而保险公司也一旦核查这些报告之后就会开始启动向私家车车主的赔偿程序，这是法律所允许的。
虽然私家车车主可根据警方的调查报告向摩多骑士的保险公司索偿，但根据保险公司代表以及一些保险公司委任的修车中心业者透露，在这种情况下私家车车主最终成功获得对方保险公司赔偿的过程将非常漫长且手续繁琐，有别于一般汽车对汽车的保险索偿案例，它涉及更多的过程和繁琐的手续。
根据保险公司代表的说法，理论上而言摩多购买的保险确实也能在车祸中为涉案的汽车提供赔偿，但在绝大多数实际案例中，摩多骑士很容易在意外发生的过程中身体受伤，而就算摩多骑士被警方判定是车祸责任的一方，但只要涉及到伤亡就会让索偿过程和手续变得更为复杂。
而另一位保险公司代表也指出，在许多他处理过的实际案例中，涉案的摩多虽然有购买保险，但保单上的资料却与实际使用摩多的骑士有所出入，甚至连用来购买保单的地址也不正确，因此整个索偿过程非常繁琐且漫长，导致许多车主最终放弃索偿，宁愿损失自己保险的NCD（过去不曾索偿而获得的保费折扣），也要向自己购买的保险索偿以求尽快修复损坏的汽车。
而另一名保险公司代表也指出，虽然车主还是可依循民事诉讼的途径向摩多骑士要求赔偿，但展开民事诉讼意味着漫长的法律诉讼过程，车主可能需要聘请律师作为诉讼代表，也需要等待法庭择日审讯和下判，而就算法庭最重判决摩多骑士需要向车主作出赔偿，有关的摩多骑士可能也根本没经济能力支付这笔赔偿金。
“根据我们以往的经验，其实在法庭上有不少手握裁量权的法官更倾向于同情摩多骑士，因为许多人在潜意识里都认为摩多骑士大多是低收入阶层，属于弱势群体，所以在判决过程中或多或少都会出现偏帮的现象，这或许听起来并不公平，但这就是现实。”
所以一旦身为私家车车主的你，不幸的与一辆摩多在公路上发生了意外，到底能怎么做呢？首先最好的解决方法当然还是在24小时内向警方报案，以最大程度避免自己的权益受损，并享有最低程度的法律保障，至于能不能向摩多骑士的保险索赔，只能说做好最坏的心理打算，有时破财若能换来更快速的解决问题，也未尝不是一个好的选择。
说实在的，小编也觉得在这种情况下，无辜被撞的车主需要自行承担经济损失其实并不公平，或许政府和保险公司也需要在这方面作出体制和程序上的改进，以体现出真正的公平原则，毕竟政府强制所有上路的交通工具都需要购买保险，原意就是要保障所有驾驶者的用路人在意外发生后的基本权益，倘若让摩多保险形同虚设，那就与原意背道而驰了。
