交通部长陆兆福宣布，马来西亚铁路衔接公司（MRL）已经与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCECRL）签署协议，两者将共组一家联营公司，以50:50的持股比例共同运营全长665公里的东海岸铁路计划（ECRL）。
陆兆福表示，在这项合作框架下，马中双方都将共同承担东海岸铁路计划在营运阶段的盈利与亏损。倘若在营运阶段出现亏损，双方将均等分摊；而若有盈利的话，其80%则将归隶属我国政府的MRL，剩余的20%则归中方，但MRL依旧持有ECRL计划下所有资产的最终拥有权。
“这与之前的模式不一样，因为东海岸铁路计划最大的挑战不是在建造过程，而是在其后续的营运过程，我们必须想办法确保这项铁路计划最终不会在竣工启用后却因为使用量过低而沦为一个白象计划。”
全长665公里的东海岸铁路计划将从雪州的巴生港口作为起点，连接至东海岸吉兰丹州的哥打巴鲁（Kota Bharu），兼具货运和客运的功能，旨在促进半岛东西海岸两地之间的经济交流并且提升物流运输效率。
