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  • 伦敦市长要求英国政府, 提早在2030年实行内燃引擎禁令

    去年,英国政府已经宣布将在2040年全面禁止传统的内燃式引擎(汽油和柴油引擎)车在英国上路,不过在距离2040年还有22年之际,英国国内已经有一些城市等不及,公开呼吁政府把这项政策提早实行。 根据欧洲媒体路透社的报导,英国伦敦市长Sadiq Khan日前就公开要求英国政府把这项禁令提前到2030年执行,让英国国内的城市居民可以享有更干净的空气素质,保障下一代英国人呼吸干净空气的权益。 目前英国政府还未针对这项政策宣布更多的细节,包括这项禁令是否适用于混合动力(Hybrid)车身上,因为Hybrid车除了拥有一般的内燃式引擎外,同时还配有电动马达和电池。 英国是目前其中一个对禁止传统引擎车上路最为积极的国家,而且已经明确宣布禁止传统引擎车上路的确切时间表。另外,一些国际知名大厂如Volvo和Nissan也已经宣布不再研发新的乘用车柴油引擎,预示着柴油引擎会比汽油引擎更早来到末日。

     



  • 经济学家:Proton 供应商需准备好一同应对电动车趋势

    Proton的母公司吉利控股集团近年来雄心勃勃想要成为中国市场第一的电动车制造商,而在收购了Proton接近一半的股权之后,自然也期望Proton能够跟得上母公司的步伐,更多的涉足到电动车的领域和发展上。 马新社最近引述本地经济学家叶金玲的谈话,称Proton在成为吉利的子公司之后,有望获得来自吉利的技术转移,而马来西亚也有望在这种关系下成为东南亚区域的组装或生产枢纽。 “目前全球汽车市场的竞争越来越激烈,预计只有部份的厂商可以最终存活下来,而Proton因为目前与吉利的合作关系,有望可以得到吉利在财政以及技术能力上的支持。” 一些规模较小的厂商譬如说本地的国产车,他们将会面对许多的困难,因为没有足够的产量和销量支撑,因此在扩展生意版图上将会有所局限,同时也因为这个原因,导致他们无法拿出更多资金来研发崭新的科技和技术。 “目前全球正在掀起的节能车和电动车风潮,除了需要汽车品牌本身的研发与创新外,他们的零件供应商也必须做好准备迎接这个未来的趋势,我们越快做好准备,我国就能越快成为本区域的关键枢纽。” 同时,他认为Proton管理层升级我国目前的1S中心(仅具备销售新车功能)成为3S(销售、服务与零件供应)或4S(结合车身维修与喷漆服务)中心,是一项正确的决定,这样能够吸引更多的潜在买家。

     



  • 被列柴油排放造假案头号主嫌,Audi CEO 遭德警方逮捕

    还记得同样深陷柴油引擎排放丑闻的Audi吗?在事态中的最新进展,Audi的总执行长(CEO)Rupert Stadler在本周一被德国慕尼黑的检控单位正式逮捕,以防止Stadler企图销毁这起案件的证据。 根据欧洲媒体Autocar报导,被捕后的Stadler已被带往会见当地法院的法官,而法官也发出命令要求警方拘禁Stadler。德国慕尼黑当地的检控单位上周加大对Audi涉嫌排放作弊的案件的调查力度,并正式把Stadler列为主嫌犯。 另外,Audi的母公司Volkswagen集团的发言人之后也对外确认Stadler被逮捕的消息,并强调Stadler一日还未被法院定罪都还是无辜之身,而Audi本身则没有对外发表任何谈话。

     



  • 全新 Volvo S60 再度释出预告,本周三全球正式首发

    大家都已经知道全新的Volvo S60将在本周三(20日)作全球正式首发,而瑞典原厂早前也已经对外释出了首组官方预告,如今原厂再次对外释出另一组新的预告,让大家预先一窥它的前水箱护罩。 视频中这辆全新S60属于红色的车身,水箱护罩采用亮面的黑色烤漆,而且里面的材质采用四方颗粒的造型设计。其它已知的细节方面,包括第一组预告释出的雷神之锤家族式LED日行灯,以及和V60几乎一模一样的车身前半段,还有就是尺寸很大、一路延伸到B柱之后的全景式玻璃天窗。 和V60应该没有差别,新的S60预计一样会搭配几种不同的引擎配置,包括T5和T6的涡轮增压引擎,以及T8的插电式混合动力(PHEV)版本,而原厂也已经确认新的S60不会有柴油版本,至于更多的详情,大家就耐心的等待本周三的发布会吧! 2018 Volvo V60 2018 Volvo V60 碰撞测试

     



  • Honda HR-V 泰规小改款发表,新RS版搭载自动煞车系统

    Honda HR-V自2014年面市至今已有好几年的时间,继今年2月,小改款的HR-V(日本称Vezel)在日本发布[点击这里查看新闻背景],并且导入Honda Sensing以后,其他包括大马在内的市场也将陆续迎来小改款车型。 而日前,泰国的HR-V就已盼来了小改款,不过遗憾的是新车并没有导入Honda Sensing,其主要重点在于当地新增了RS版车型,并且追加CTBA(City Brake Active System)都市自动煞车系统,可于时速5至30公里/小时内作动、Lane Watch系统,以及全景式天窗等配备。 外观方面,相信大家已看过了日规版的HR-V小改款,两者的造型保持一致,即车头换上了Honda最新的家族式设计语汇,其前水箱护罩的镀铬饰条与其他家族车款相互呼应,而且左右两端一路延伸到头灯组的上缘,与目前的Civic FC、CR-V还有小改款的City采用了类似的设计。 除此之外,它也换上了最新的LED头灯组,虽然说目前的HR-V在顶配版上也有LED头灯,但是类似小改款前Accord般采用两颗小鱼眼(Projector)的设计,如今它证实将会换上类似Civic FC和CR-V一样的矩阵式LED头灯,而且转向灯也一样是LED,下方的雾灯也和其它Honda车系一样换成一排LED。 在泰国,新的RS版将搭配新的17寸五幅式双色轮圈,至于定位较低的E和EL版则搭配我们熟悉的原版轮圈。此外,RS版也新增了车身配色,即图中所见的珍珠红色。 在安全配备方面,Honda的Lance Watch系统只搭载在两款高配版,即EL和RS身上,这两个版本也配备了六具安全气囊(E版仅四具),以及在Civic上首次出现的Walk Away Auto Lock功能。 此前,日规的HR-V小改款提供了1.5升自然进气汽油引擎,以及与City及Jazz Hybrid一样的Sport Hybrid i-DCD混动系统可选,不过来到泰国,它依然维持搭载一具1.8升的自然进气引擎。与泰国一样作为Honda在东盟区内的重要市场,预计新车来到本地后与泰规版并不会有太大的落差。

     



  • Proton 相信 SST 重新上路后汽车价格将比 GST 时代更贵

    自希盟政府宣布本月起将原有6%消费税(GST)的税率归零后,大马人民正在享受着这段美好的“免税蜜月期”,尤其是打算购买汽车的消费者,车价在扣除税率后便宜了不少。但同时,也有许多人正在观望,他们感到疑虑,当销售与服务稅(SST)在9月1日重新上路后,汽车价格究竟会有什么变化。 日前,Proton就表示,在SST实施之前,现在就是消费者购买新车的最佳时机。该公司引述马来西亚汽车商公会(MAA)主席Datuk Aishah Ahmad的谈话,以及其他消息来源认为,SST回归后,汽车价格将会调涨,甚至是回到比GST时代更贵的水平。 在这之前,财政部长林冠英已宣布,SST的税率将会是10%,与2015年4月在GST正式取代SST前的税率相同。而后来,MAA也表示,预计政府将会提出不同的税率计算机制,以进一步降低汽车价格,振兴大马汽车业。 至于二手车市场,Proton指出,二手车价并没有受到0%税率GST的影响。虽然二手车市场在价格上有一定的竞争力,但由于获得贷款批准的门槛及利率较高,而且购买二手车的手续过程也较为繁琐,这是二手车市场所面对的潜在困难。 无论如何,在恢复SST后,您认为车价是会继续下跌还是涨价呢?欢迎大家在留言,告诉我们您的想法。

     



  • Toyota 确认将研发新代终极超跑, 沿用耐力赛技术与经验

    刚刚赢得法国勒芒24小时耐力赛冠军的Toyota在比赛活动上作出了一项重大宣布,表示该厂将会着手研发一款全新世代的终极超跑,而且这款超跑确认不会是即将面世的全新‘牛魔王’Supra,而将会是一款定位比Supra更高端的真正超跑! 除了宣布即将会研发全新的超跑之外,原厂也官方确认这款全新的超跑将会顺应时代的要求,导入油电混合动力(Hybrid)技术,同时还会采用Toyota过去6年参加世界耐力锦标赛(WEC)所获得的技术与经验,把它们投放在这款超跑身上。 Toyota也在当天的勒芒耐力赛活动上对外展示了它们的一款全新超跑概念车,名为GR Super Sport Concept(GR为Gazoo Racing的缩写),而且这款概念车大量采用了勒芒耐力赛参赛车的外观设计作为主轴。 动力规格上,这款概念车采用的是TS050 Hybrid LMP1赛车身上的那具比赛用引擎,也就是一具排气量2.4升的V6双涡轮增压引擎,搭配Toyota自家的赛车级Hybrid系统(THS-R),综合马力达到惊人的1,000hp大关。 如果这款采用勒芒赛车设计的终极超跑真的保留了大量的设计元素,并进入量产和公开贩售的阶段的话,那毫无疑问它将会是公路版的勒芒赛车,而Toyota又会再一次以实际行动向世人证明,Toyota不是造不出高科技超跑,而是要看他们想不想造而已!

     



  • 财长林冠英:国库无法负担新国产车计划,须私人界投资

    不久前,我国首相敦马哈迪曾公开表示,政府有意推创新的国产车品牌,但日前财政部长林冠英指出,国库已无法负担新国产车计划,若真要推行,必须获得私人界的支持(投资)。 本地报章《Malay Mail》引述新加坡亚洲新闻台访问林冠英的报道称,此计划其实是由私人界所提出,不过政府至今仍未接获任何献议书。 林冠英说,当马哈迪从日本返国后,他已经与后者讨论了相关计划。“我告诉首相我们并没有这笔钱,而他也清楚了解这一点,所以这项计划并无动用国库资金,它不会像Proton。” “若私人界想要出资在大马推动这计划,我认为这值得我们探讨,但此计划绝不会动用公帑。”林冠英这么表示;马哈迪早前于日本东京出席第24届亚洲未来国际大会时发表演说时指透露,政府将考虑推创新的国产车品牌。 他说,此计划除了是要有完全属于大马自主的国产车以外,更重要的是振兴大马汽车工业,以让更多的本地工程师发挥所长。

     



  • 20年磨一剑,旗舰跑车回归!全新 BMW 8 系列重磅发表

    盼了20年,BMW的旗舰型跑车,8 Series终于回归啦!日前,BMW发表了旗下新一代的8 Series,新车结合了跑车的动感与豪华的工艺,最快将在今年11月于海外市场推出贩售。 在初期打头阵登场的有被冠上M Performance之名的汽油版M850i xDrive,以及柴油版840d xDrive两种版本可选,其中前者还有着530匹最大马力,以及750牛顿米的最大扭力,百里加速只需3.7秒;未来,BMW还会基于该车型打造出敞篷版,甚至是M家族的顶级性能旗舰,M8等各种不同版本车型。 这款旗舰豪华跑车的第一代车型发源自1989年,当时的代号为E31,遗憾的是该车在面市10年后的1999年便宣告停产,此后就没有再改款或者是推出后继车型,直到近20年后的今天,8 Series才正式回归。 全新一代的8 Series是BMW相当重要的策略性产品之一,BMW打算推出多款旗舰车型来与Mercedes-Benz争夺全球豪华汽车品牌的龙头宝座,而这次的8 Sereis,以及预计在今年内将会发表的X7(SUV)都在BMW这波旗舰车攻势中扮演着重要的角色。 新的8 Series车身长宽高分别为4,843 mm、1,902 mm,以及1,341 mm,轴距则设定在2,822 mm;新车拥有较长的车头比例,车身上方可选配M型碳纤维车顶,也可选配M型碳纤维套件来提升战斗气息。 外观方面,新车采用了自家的全新设计语汇,双肾型进气格栅为一体式的设计,而且造型也更加修长。此外,它的头灯组也继承了天使眼设计,里内构造结合了LED日行灯,及LED主灯源,同时,原厂另提供了自适应LED功能及镭射头灯可选配。 在前脸部分,它的前保险杠设计较为激进,两侧大尺寸的进气开口可带来更好的散热功能,也提升空动力学效果;来到车侧,作为一款跑车,它的车身自然较为低矮,搭配翘起的尾部设计,看起来非常优雅,而且其侧面凌厉的流线涉及也突显了肌肉美感。当然,它也搭配了双五幅式的大尺寸轮圈。 尾部方面,新车尾灯组采用LED光带式设计,这也将成为该厂未来的设计思路,两侧的后轮煞车通风口搭配双边共两出排气布局,让新车看起来更加凶悍。 进入车内,新的8 Series拥有与其他家族车型不同的布局设计,其倾向驾驶座的中控台设计透露了它所蕴藏的跑车特质。至于车内的用料也采用了皮革、大量金属材质,以及亮面钢琴木饰板来铺陈,进一步呈现出科技感与豪华结合的氛围。 配备方面,新车搭载了自家全新一代的车载信息娱乐系统,iDrive 7.0,而且它也换上了全新家族式设计的全LED液晶显示仪表盘,可根据不同的驾驶模式呈现不同的风格。此外,新车的中控屏幕可通过iDrive旋钮、触控、语音,以及手势等四种模式进行操控。它的中央鞍部也换上了全新的水晶电子排挡杆。 动力配置方面,前述系出M Performance之名的M850i xDrive汽油版车型搭载了一具4.4升的V8涡轮增压引擎,它的最大输出功率为530匹马力,峰值扭矩达750牛顿米,搭配八速手自一体变速箱,并匹配xDrive四轮驱动系统。它从0到100公里/小时的加速时间只需3.7秒,极速则是250公里/小时。 至于另一款同样搭配xDrive四驱系统的840d xDrive则采用了一具3.0升的直列六缸涡轮增压柴油引擎,它的最大输出功率为320匹马力,最大扭力则是680牛顿米。从静止加速至时速100公里只需4.9秒,极速同样是250公里/小时。

     



  • 原厂发布全新 Volvo S60 预告视频,下周三全球正式首发

    来了!继发布了全新的V60之后,Volvo如今释出了全新S60的第一组官方预告,并且被这款全新S60的发布日期定为本月20日(下周三),而且全新的S60也确认将会拥有PHEV的T8版本,并且会经由Polestar这个从Volvo独立出去的高性能电动车品牌负责调校! 相信大部分人都直到,V60和S60是属于孪生车款,就好比已经推出市场的S90和V90一样,两者共用同样的动力单元、底盘以及大部分的零件,因此S60和V60相信也不会例外,从原厂这次释出的预告,可以确认S60和V60在B柱之前的外观设计都会是一样。 原厂这次释出的预告视频除了让大家一窥它的车头设计外,也让大家从车顶的角度看下去,可以看到的是它搭载了一个一路延伸到B柱之后的全景式玻璃天窗,不过值得注意的是,视频中的S90在车头的水箱护罩拥有一个Polestar的北极星铭牌,因此有可能天窗只会出现在T8的版本,或者汽油版较高规格的等级上,入门等级应该不会搭载。 其实Volvo的动力总成选择并不会太多,T8的PHEV版本将会采用与S90/XC90和XC60一样的动力单元,但可能在马力和扭力输出调校上会有些不同,至于搭载2.0升涡轮增压引擎的T5和T6等级预计也会出现。 在这里提醒一下一些不熟悉Volvo的朋友,S60的同级对手应该是BMW的3系列、Mercedes-Benz的C-Class、Audi的A4,以及Lexus的IS系列,而大哥S90的同级对手则是E-Class、5系列和A6,所以它来到本地之后的价格预计也会处于20到35万令吉之间,不知道大家会比较喜欢S60,还是其它常见的德系豪华品牌呢? 2018 Volvo V60