25 May 2018 / 0 comments
目前在售的第三代Honda Jazz只有汽油和油电混合动力（Hybrid）两种版本，但相信本地很多朋友都不知道，上一代的Honda Jazz（国外某些市场被称为Honda Fit）其实有推出过纯电动（EV）的版本，它是在2011年面世，但以当时的技术而言，最长的续航里程只有122公里。 不过，Honda的日本原厂似乎没有放弃纯电版Jazz的计划，根据日本媒体日经社的报导，Honda目前正计划和中国的电池制造商新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL）合作，开发纯电动版的Fit（也就是Jazz），预计将可在2020年上半年在中国面市。 据了解，Honda已经初步定价了这款纯电版的Jazz，预计价格将会介于200万日元（7万2,735令吉）之间，因此价格将会是相当亲民，而且搭载的电池容量和效率将比上一代大大提升，据说最长的续航里程可达300公里。 另外，新的Jazz EV还被指除了在中国以外，同时也会在其它部份国家上市，但原厂没有透露更多的详情，包括将会在什么国家上市，以及会否来到东南亚市场，但报导说原厂设下了每年销量10万辆的目标。
25 May 2018 / 0 comments
有考过车的朋友都知道，在考车过程中，学员必须驾驶考车中心的车子在一个考车场地内进行多种测试，包括上下斜坡、停车和实际上路考试等环节，每一个环节都将会有陆路交通局（JPJ）的考官在场监督并进行审核，所以学员能否及格，很大程度取决于在场的考官要如何审核。 不过也正因为如此，会很容易造就一些JPJ的考官趁机会向学员或驾驶学院索取‘Kopi O’，也就是所谓的贿赂，让应考的学员可以顺利通过考试拿到驾驶执照。为了杜绝这种不良风气和确保我国驾驶者的基本素质，新上任的交通部长陆兆福就宣布JPJ将会引入自动化考试系统，杜绝人为因素造成的贪污和贿赂风气。 所谓的自动化考试系统，就是取消掉原本在场监督和负责审核考生表现的考官，以自动化的摄影镜头来取代，这些设立在考场和车上的摄影镜头将直接连线到一个监考中心，中心内的官员将根据这些摄影镜头传送回来的录像记录，来审核考生的表现是否及格。 The Star引述陆兆福的谈话指出，交通部正在研究推行这项全自动化的考试系统，预计将可在明年1月开始分阶段开跑，而且在这项系统之下，被判不及格的考生如果有任何不满可以当场提出上诉，官员将会翻看考试过程的录影画面，再研究有关考生的上诉是否受理。 此外，陆兆福也表明交通部将严正看待部份驾驶学院被指超额收费的问题，目前根据JPJ的明文规定，考取一般B2摩多驾驶执照的费用为350令吉，手排汽车的驾驶执照为1,150令吉，而自排汽车驾驶执照则是1,250令吉。 但陆兆福表示他收到一些民众投诉，指一些驾驶学院向考生征收高达2,200令吉的费用，以确保考生可以顺利一次过取得驾驶执照，这就是所谓的‘包过关’课程，交通部将确保这种贪腐文化不复存在。 “当然，驾驶学院如果有提供其它额外的合法课程和指导，他们还是可以向考生收取额外的费用，不过这些额外收取的费用都必须白纸黑字的清楚列明在收据上，不能有隐藏性的收费，否则我将会吊销这些驾驶学院的执照。”
25 May 2018 / 0 comments
Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor今天宣布在本地召回1,900辆的Alphard和Vellfire，原因是这两款豪华MPV采用的电子手煞车（EPB）的软件系统存在问题，原厂需要进行召回以执行修复。 根据总代理的说法，这1,900辆被召回的Alphard和Vellfire，生产年份介于2016年4月到2018年2月之间，主要的问题在于这两款MPV都标配停车熄火功能（Idling Stop），在引擎重新启动的一霎那所造成的电压不稳可能会影响到电子手煞车失灵。 “车子在使用一段期间之后，电池难免会出现老化的迹象，在这种情况下可能会出现引擎重新启动时的电压不稳，电脑在侦测到电子手煞车系统的电压不稳后，可能会误判电子手煞车失灵，并导致电子手煞车无法正常运作，在这种情况下仪表板内的电子手煞车警示灯就会亮起。” 总代理已经表示将会主动通知所有涉及召回的车主，车主必须把车子送回到指定的Toyota保养与维修中心进行软件修复，预计需要耗费1个小时，同时车主也可主动联系临近的Toyota保养与维修中心，以车身号码（VIN）来查询车子是否有在召回行列内。
24 May 2018 / 0 comments
日前，BMW释出了旗下即将发表的全新一代X5（代号G05）伪装车测试影片，新车在瑞典的北极圈、美国的荒漠，甚至是远在南非的碎尸路段等多个画面上穿插出现，强调其具备非常强大的越野能力。 与家族的新车型一样，X5同样架构在BMW新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。 外观上，它的造型延续了家族最新的设计语汇，其前脸标志性的双肾形进气格栅尺寸进一步被加大，前保险杠两侧的进气口尺寸也有所增加。 此外，它的LED头灯组也经过重新设计，引擎盖上方的线条微微隆起，配合大尺寸轮圈，整体看起来运动感十足；尾部方面，它的尾门采用上下双开式设计，车尾下缘是双边共两出的排气管布局。 内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车内饰主要以黑色为主，并且大量采用了皮革材质，配备了全液晶仪表盘、12.3寸中控显示屏以及全新样式的三幅式多功能方向盘，提升了内饰整体的科技感。 动力方面，新车预计将沿用3.0升的双涡轮增压引擎，其最大输出功率为225kW，峰值扭矩为400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱，并将配备xDrive全时四驱系统。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. G05 BMW X5 M雪地测试谍照
24 May 2018 / 0 comments
我国首相敦马哈迪已经宣布将会解散原本隶属首相署管辖的陆路公共交通委员会（SPAD），因为这个委员会的职责和角色已经和陆路交通局（JPJ）有所重叠，政府认为这个部门没有存在的必要，那接下来，问题就是要如何安顿SPAD的职员和官员们。 根据本地英文媒体The Star的报导，原本隶属于SPAD的800名官员和职员将会被转职到JPJ提供服务，同时新任交通部长陆兆福也保证这批原本服务于SPAD的政府官员和职员不会失业，他们只是转换环境和单位工作而已。 “JPJ原本就有大约1,000个职位空缺，交通部已经决定让SPAD的800名官员和职员来填补这些空缺，我们之后会检讨当中是否出现任何的角色重叠问题。”
24 May 2018 / 2 comments
新任交通部长陆兆福今日表示，为了增加政府收入，交通部决定从明年1月起推行线上竞标车牌，以鼓励富裕人士竞标全国各州的车牌号码，而所有车牌是以价高者得的形式进行竞标销售。 根据《光华日报》报道，陆兆福指出，去年陆路交通局（JPJ）在开发竞标车牌号码方面为政府带入了2亿8,000万令吉的收入，因此他相信通过线上竞标车牌，政府的收入将会进一步增加。 他今日走访JPJ总部后向在场媒体表示，许多有钱人愿意出钱竞标属意的车牌号码，因此，交通部现在鼓励这些人通过线上竞标来购买特别的车牌号码，为政府的收入作出贡献。 “开放线上竞标车牌除了可提高工作效率以外，也可增加政府收入。”此外，陆兆福也向公众保证，在开放线上竞标后，一般车牌号码也将继续通过正常流程进行分配，公众无需缴付额外费用。
24 May 2018 / 0 comments
特别系列车牌“GG”了！根据《光华日报》报道，新任交通部长陆兆福今日表示，他已下令，停止让所有非政府组织或慈善团体出售特别系列车牌的作法。换言之，日益泛滥的特别系列车牌今后将告一段落。 他说，过去前朝政府允许一些非政府组织出售特别系列车牌，即有关组织可能只需付100万令吉给交通部，就可出售1至9999的特别系列车牌。 他说，交通部有权让其他组织拍卖特别系列车牌，但是他已下令禁止；过去前任交通部长允许35个非政府组织出售特别系列车牌，例如“PATRIOT”等，但有关组织只会获得授权一年的时间，一年后将失效。 “有关车牌事宜今后只有陆路交通局（JPJ）才可处理，而出售车牌所得到的收入都必须归国库。”无论如何，希盟政府介入管制特别系列车牌是好事还是坏事，您怎么看？欢迎大家留言，告诉我们您的想法！
24 May 2018 / 0 comments
日前，意大利超跑Ferrari发布了一款独一无二的车型，该车被命名为SP38，是Ferrari One-Off项目的最新力作，更是为客户进行专属定制的产品。目前，厂方只是发布了其官图，新车将在本月26日于意大利著名的Villa D’Este古董车展上首秀。 新的SP38是构架在488 GTB平台上，故两者采用了相同的动力单元，即一具3.9升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为670匹马力，峰值扭矩为760牛顿米；传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。 新车由Ferrari设计中心进行打造，外观上，其更加平直的线条造型与一般家族车型的设计语言不同，此外，它也采用了超薄的头灯组设计，并且整合了日行灯在内。它的车身采用了全新的三层红色金属车漆，搭配独特造型的法拉利五星轮圈，辨识度极高。 侧面来看，新车采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，呈现出隐藏式进气口，而为了保证边窗底部中冷器气流通畅的同时，跑车后立柱部分的体积也被加大。 新车的尾部造型也因客户需求，整体的设计取向是在向经典的传奇跑车，Ferrari F40致敬。其引擎舱盖采用了动态流线外形，平滑的后扰流板与车辆底部扩散器相结合，产生足够的下压力，同时四个圆形的LED尾灯组，让人想起了F40的经典年代。 据了解，Ferrari SP38还将拥有专属定制的全新内饰，但遗憾的是本次官方所发布的图片只有外观造型，并没有内装照。
24 May 2018 / 0 comments
据中国媒体汽车之家报道，欧洲委员会于近日公布自动驾驶时间进度表指出，欧盟将力争于2030年进入以完全自动驾驶为标准的社会。该委员会解释，他们的目标是让欧洲在完全自动驾驶领域处于世界领先地位。 他们也呼吁成员国和车企务必尽快拟定确保安全和事故责任的相关条规，以争取在国际规则出台之前定好地区标准，继而在新一代领域中掌握主导权。 根据此次公布的时间进度表显示，欧盟计划2020年在城市地区实现低速自动驾驶；到2022年前实现所有新车皆标配“车联网”通讯功能；到2030年则进入完全自动驾驶社会。 为实现成员国安全标准统一等，欧洲委员会将在2018年内开始制定相关指引，用于自动驾驶汽车的人工智能（AI）开发相关伦理指引等也将制定。此外还将为所需基建提供资金援助。
24 May 2018 / 0 comments
昨日，Weststar Maxus公布了旗下车款在扣除GST后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从6月1日起开始生效，直到政府落实销售及服务税（SST）为止。 这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。根据新政府设立的资政理事会成员Tun Daim Zainuddin早前的说法，替代GST的税务制度SST预计在两三个月后才会重新实施。 从最新的列表来看，在扣除GST后，Maxus车款的降幅介于RM 5,151（V80 SWB 货车）至RM 10,185（G10 Executive MPV）之间。完整列表请参考上图。 如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。
