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Proton Preve改良版的消息已经传了许久，但一直都是只闻楼梯响，不见人下来，兴许大家都已经忘了有这么一回事，而在今天，我们paultan.org的读者Dylan Ch’ng就在路上发现了新车的踪迹，而这回它已经挂上注册车牌，这也意味着新车已悄然上市了。 看了照片大家可能会疑惑，这不是教育局的官车吗？那它会不会只开放给政府部门呢？关于这点，Proton的官网可以解开您心中的疑团。虽然原厂不曾做出任何宣布，但我们在Proton的官网上发现这款C-Segment Sedan已经开卖了。 改良后的Preve一共精简至两个等级，并且割舍了CamPro IAFM引擎，统一搭载1.6升CFE微型涡轮增压引擎。这两个等级分别是1.6 Executive，以及1.6 Premium，它们的售价分别为RM 64,730，以及RM72,510（上路价不包含保险）。 外观上，顶级的Premium版延续了家族改良版Iriz及Exora的作风，在车顶、车侧倒后镜、车头水箱护罩及尾部车尾厢上的饰条一律换上黑色漆面修饰，营造双色调视觉美感，而且它的水箱护罩还换上了与Suprima一样的网状进气格栅，头灯组内原本的LED方向灯也升级为LED日行灯。 遗憾的是，上述提及的种种变革，入门级的Executive版并无受益，而且Premium版的轮圈获得升级至17寸，Executive版依然维持在16寸。不过当然，两者皆换上了新的Proton厂微。 配备方面，Executive版相比改良版前的变化不大，但在安全层面上却是大跃进。改良后的Preve全车系统一标配了6具安全气囊、ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统、车身动态稳定系统、循迹控制、ISOFIX儿童安全座椅装置、电动防夹车窗，以及主动式头枕。有关头枕配置可减低头颈部受到撞击的伤害。 除此之外，当然它的内装也会有一些细微的变革，只是我们还未目睹实车，暂还无法一一细说；至于其他升级部分，则包括NVH（Noise、Vibration、Harshness）。值得一提的是，Proton新的车身漆面，Ruby Red宝石红也将沿用在Preve身上，而且新增褐色及灰色选项。
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您是否累积了不少陆路交通局（JPJ）开出的罚单呢？这里有好消息！配合72周年庆，JPJ宣布凡在本月份内（四月）缴付由该局开出的所有罚单，即可享有70%的折扣。 根据本地英文报章《The Star》报道，交通部副部长Datuk Ab Aziz Kaprawi今早在柔州Batu Pahat购物中心推介JPJ日全国庆典后当场宣布这项消息。 “经过与JPJ全国总监Datuk Shaharuddin Kalid讨论后，我们同意折扣将从今天开始，接获罚单的道路使用者须前往JPJ柜台才可获得这款。”Ab Aziz这么表示。 虽然如此，他也补充，有关折扣并不适用于在自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）下所开出的罚单。 此外，Ab Aziz还透露，布城的“FB”系列车牌已从今日起开放注册，截止日期到本月16日为止。至于竞标结果将于5月14日公布。由于本次布城的“FB”系列车牌与网络社交媒体Facebook的缩写一样，预料许多人将对此车牌感兴趣。
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虽然说纯电动和自动驾驶技术已经被公认是未来汽车业发展的大趋势，但随着自动驾驶技术最近接二连三的在美国碰壁发生涉及人命伤亡的意外后，目前的自动驾驶技术是否可靠、是否应该在现阶段推出市场已经成为一个争议性的话题。 目前还未发布过任何电动技术，甚至也没发布过任何自动驾驶技术的Subaru就毫不留情面的向其它品牌打脸，并指某些品牌在自动驾驶技术还未完全成熟和变得可靠之前，就急着把它推出市场。 Subaru的美国新任总裁Tom Doll日前就告诉CarAdvice，他们不管其它汽车品牌如何向消费者热销自己的自动驾驶技术，或者如何吹嘘自己的自动驾驶技术是怎样的先进和方便，现阶段的现实就是“消费者依然需要紧盯前面的道路，双手也要留在方向盘上”。 Doll指出，无论其它品牌的竞争对手采取怎么样的进击性策略，Subaru始终坚持会以他们自己的方式和速度来发展未来的自动驾驶技术，同时坚称Subaru不会为了抢先对手一步而把未成熟的技术草草推出市场。 “我们认为顾客和消费者的安全才是最重要，所以我们会先发展自动煞车和防止追撞的技术，之后才规划下一步的发展，不会操之过急。”在最近刚发布的全新Subaru Forester上，原厂就对外推介了他们最新的司机识别系统。 这套系统可透过车内的镜头辨识司机的身份，并记录下司机平时的驾驶习惯和表情，再根据不同司机的习惯来调整车上的各种设定，这套系统最高可储存5名司机的身份和资料。 在一些情况下，如果系统透过镜头辨识到司机处于打瞌睡或心不在焉的情况，譬如说双眼离开前方挡风玻璃长达数秒之久，系统就会透过车内的警示声响来提醒司机把注意力放回到前方的路面上，而且这套系统也会和现有的EyeSight高科技主动安全配套相互整合，来达到更好的防止意外发生的效果。 同样的，身为驾驶人士的你，在看过最近接二连三发生的自动驾驶技术出意外导致人命伤亡的新闻后，是否也认为目前的自动驾驶技术还未完善、并不完全可靠？是否觉得车商们应该稍微放缓步伐，不要为了抢攻市场而冒险？欢迎你留言告诉我们你的意见。 2018 Subaru Forester
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如题，Honda Malaysia今日推出了‘Sprint to the Suzuka Circuit’活动，即日起至今年六月期间入手FK8 Honda Civic Type R的消费者皆有机会赢取5天4夜日本F1之旅的大奖。 在本次的活动上，Honda将会选出10名幸运者，他们各自可获得两张商务舱日本来回机票，并且包含5天4夜的住宿、两张日本2018一级方程式（Formula 1）的入场票，以及Honda的官方商品等等，总值3万令吉。 当然，前提是消费者必须在活动期间（2018年四月至六月），向全马20间的任何一间Honda Sport经销商购买及注册Civic Type R，并添上参赛表格，以及发挥创意回答两道简短题目。 有“最速前驱车王”之称的FK8 Civic Type R是在去年11月登陆大马市场［点击这里查看新闻背景］，它是从英国Swindon以整装进口（CBU）的方式导入大马，其售价为RM 320,000（上路价不包含保险）。 在本地贩售的FK8 Civic Type R与欧美及东南亚版本的配置一样，它搭载了一具2.0升VTEC涡轮增压引擎，并且匹配具有转速应对控制系统的六速手排变速箱，其最大输出功率与印尼、澳洲及菲律宾的一样为310 PS（306 hp）@ 6,500 rpm，以及400 Nm @ 2,500-4,500 rpm，而英国规格的Type R最大马力则是320 PS（316 […]
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Mercedes-Benz旗下的EQ系列将负起宾士家族未来主攻纯电动车市场的大旗，而在之前发布的概念车后，如今EQ系列被曝光将会推出一款Sedan房车车型，不过原厂不打算利用现有的C-Class来作为基础推出一款纯电动的Sedan，而是打算另外基于他们的EVA（电动车）模组化底盘来打造这辆新的电动Sedan。 根据英国媒体Autocar UK的消息，宾士的EQ系列目前已经确定将会有属于SUV的EQC，还有属于掀背车（Hatchback）的EQA系列，但显然只有SUV和Hatchback并不足以完善宾士电动车的产品线，传统的Sedan还是不可或缺的。 消息说，德国宾士原厂目前对于EQC的研发工作已经进入尾端，预计将会在明年正式正式发布这款纯电动的量产车型，之后就会轮到EQA，而属于Sedan车型的新车则预计需要等到最快2022年才会实现量产。 根据我们早前的新闻，原厂已经在加拿大注册了EQA和EQB的名称使用权，EQA我们已经知道是属于Hatchback的车型，那这个传说中的Sedan电动车会否就是EQB呢？这一点还有待商榷，因为宾士已经宣布会在2025年前陆续发布多达10款的全新纯电动车，因此变数还是很大。
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去年11月，Toyota Hilux在泰国迎来了中期小改款车型，这款八代的皮卡其实已登陆大马［点击这里查看新闻背景］，而在最近的2018曼谷国际车展上，Toyota也展出了Hilux车系中的顶配版车型，Hilux Revo Rocco（Hilux Revo是泰国市场的统称）。 这次小改款加入的Rocco顶配版是在去年11月于泰国发布；本次车展上，Toyota展出了Double Cab（双厢五座）及Smart Cab（单厢双座）两种版本。 外观上，Rocco与标准版车型相比多了一些专属配件，如从镀铬改为雾银色的水箱护罩外框及雾灯饰框、专属式样的五幅式黑色轮圈，而后照镜与车门把手等也改为黑色烤漆处理。 此外，车身的四个轮拱也贴附黑色防刮材质以应付越野需求，再加上货斗饰板及Rocco黑色彩贴等配件点缀后，营造出有别于一般车型的剽悍风格。除此之外，其内装及配备等皆与原版维持一致。 动力规格方面，它在泰国共有3种动力配置可选，包括2.4升的2GD-FTV（引擎代号）、2.8升的1GD-FTV（引擎代号）柴油涡轮引擎，以及2.7升的汽油引擎。其中2.4升的柴油引擎在3,400 rpm可榨出150 hp马力，峰值扭矩则是400 Nm @ 1,600 rpm～2,000 rpm，与之匹配的传动系统共有六速自排及五速手排变速箱可选。 在2.8升柴油引擎方面，它的最大输出功率为177 hp @ 3,400 rpm，峰值扭矩达450 Nm @ 1,600 rpm～2,400 rpm，搭配的变速箱是六速自排及手排；至于2.7升汽油引擎，它的最大动力达166 hp／245 Nm。 反观大马市场，小改款的Hilux暂只有L-Edition版（‘L’寓意Luxury），并提供2.4L AT 4×4，以及2.8L AT 4×4两种动力，前者的售价为RM119,300，后者则售RM133,900（上路价不包含保险）。
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如果你正在打算要买一辆中大型的MPV，又或者你正在期待全新的Nissan Serena来马，那恭喜你，因为总代理陈唱汽车终于宣布开始接受预订，而且总代理使用的字眼是“All New Nissan Serena S-Hybrid”，照这样看来，是否意味着全新的第五代Serena在本地只会有S-Hybrid一种动力规格？ 除了宣布开始接受预订之外，总代理也宣布这款全新的七人座MPV将在今年5月正式在本地上市，不过他们并未给出明确的日期，而且这次也没有对外公布它的价格，根据早前的猜测，新的Serena预计在本地将最少有两个等级供选择。 代号C27的第五代Serena将会沿用上一代C26 Serena的油电系统，搭载一具四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的排气量是2.0升，拥有缸内直喷和双可变正时气门技术，最大马力为150PS，最大扭力200Nm，变速箱一样是Xtronic CVT。 虽然引擎的马力和扭力数据看下去不怎么样，似乎难以驱动一辆中大型的七人座MPV，但它同时还配有一组1.8kW/200A的电动马达，这组马达可额外输出50Nm的扭力，主要是辅助车子在起步和踩大油爬坡时的动力，与其它品牌的油电系统有些不同。 在采用油电系统的情况下，总代理号称全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L（日本的官方测试数据），而且这款MPV也顺利获得大马政府颁发的EEV认证，也间接说明了这款MPV将继续在本地组装（CKD）。 根据我们目前直到的消息，新的Serena将继续采用2-2-3的三排七人座布局，同时会搭配360度的环景摄影系统，车内将配有多达7组的USB充电插口，同时两侧还会有电动侧滑门（有消息说入门等级只会在一侧有）。 安全配备方面，新的Serena将会在本地标配6具气囊、车身动态稳定系统（VDC）、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），至于在日本看到的高科技辅助安全配备则没有来马。 据悉，新的Serena将会拥有4种车身颜色供选择，分别是白、银、黑和琥珀金色，有兴趣提早预订Serena的消费者，可以点击此链接前往Nissan在本地的官网留下你的联络方式。 2018 Nissan Serena S-Hybrid
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Proton的首款SUV已经进入到摩拳擦掌的阶段，相信大家都已经不会再怀疑，Proton的首款SUV其实就是以吉利博越来进行Rebadge，在外型和内装上进行一些修饰并在本地生产，之后在本地销售，而且传言也称这款挂上Proton厂徽的首款SUV会在今年尾正式面市。 就在大家都在等待之际，Proton今天突然在他们的官方面子书上放出了一个调查问卷，问卷的重点就是让公众可以进行投票，选出原厂目前初步圈定的几个名称，那就是X7/PX7/X70或X700。为何是这些名称？原厂没有说明，但别忘了吉利已经掌握了Proton接近一半的股权，而且目前的CEO李春荣也是由吉利指派，不排除这些名称是根据吉利的命名方式来进行选择，而且要强调的是，博越在某些市场也被称为X7。 从这点看来，貌似Proton的首款SUV的正式名称很大可能会从这几个和X以及7有关的名称中诞生，但原厂也在问卷内开放让公众自行建议他们认为理想的名称，也让公众留下建议这些名称的理由和根据。 有兴趣的公众朋友们，如果你想参与Proton首款SUV的命名，见证历史的诞生的话，那就不要错过这个机会啦！只需要点击此链接就能打开Proton的官方问卷，并留下你的联络方式和进行投票，投票后也有机会赢取原厂送出的奖品哦（至于是什么奖品原厂就没说啦）！ 吉利博越
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继Uber的自动驾驶技术测试车早前在美国撞死人引发全球关注后，美国近日又再传出自动驾驶技术出事故的新闻，这次是一名在美国苹果公司工作的台湾籍华裔工程师在启动Tesla Model X的自动驾驶功能后，车子撞上道路的分界堤导致男司机死亡。 事件发生在上个月23日早上9时30分，死者是来自台湾的华裔男子黄伟，被指在苹果公司担任工程师，当时他驾驶着他的Tesla Model X上班，并启动了车上的自动驾驶系统，岂料车子突然撞上分界堤并起火燃烧，导致男子当场死亡，涉及意外的还有一辆Mazda和Audi房车，他们因闪避不及而撞上Model X的车尾。 Tesla事后对外发布了他们的初步调查报告，原厂表示根据行车记录器的记录，事发前死者确实启动了车上的自动驾驶系统，系统在事发前曾经提醒死者必须介入手动操作方向盘，但死者在事发前的6秒都没有作出反应。 Tesla也说，死者在事发前有足够的时间可以作出反应，当时距离分界堤还有150公尺，而且前方视野清晰不模糊，原厂也说这是Model X第一次涉及如此严重的车祸。 不过这件事情也是公说公有理婆说婆有理，因为死者家属事后对美国广播公司表示，死者生前曾经投诉过这辆Model X的方向盘会在自动驾驶系统启动后突然卡住，并且还说曾经有向原厂的代理商提出反映，他们怀疑是这个原因导致意外发生。我们就耐心等候看看这起事件的后续发展如何吧！
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专门生产电动车的美国品牌Tesla最近向全球车主发出召回通告，宣布召回全球12.3万辆的Model S以修正有瑕疵的动力辅助方向盘螺栓（Power Steering Bolts），这次受影响的车款生产日期都在2016年4月之前。 根据原厂的说法，他们发现有问题的方向盘螺栓可能会发生腐蚀的情况，最终可能会引发方向盘系统失去电动辅助，导致司机无法顺利转向而引发意外，不过原厂声称目前还未发生过类似原因引发的意外。 “如果方向盘螺栓损坏的话，司机还是可以操控方向盘并进行转向的，只是方向盘会突然失去动力辅助，所以司机要突然间使用更多的力气去转向，尤其是在低速行驶和停车时。” 这批受影响的Model S车主依然可以如常驾驶他们的汽车，直到Tesla官方通知他们，要求他们把汽车送回原厂进行维修为止，同时原厂也强调只有小改款之前的Model S才被召回，其它款式如Model 3和Model X不受影响。
