26 March 2018 / 0 comments
BMW Group Malaysia今日推出专为BMW White Card、MINI Black Card，以及BMW Excellence Club会员量身定做的手机应用程序，BMW Group Loyalty+，会员们可通过该App享有特殊优惠。有关应用程序整合了电子付款、融资服务，资讯，以及其他多样式的功能，旨在为BMW客户提供优质的服务体验。 BMW Group Malaysia董事经理兼总执行长Harald Hoelzl说，截至今年为止，全马的智能手机及行动装置的使用者已高达2,096万，其中BMW的客户占了不小的份额，因此该集团希望透过新的App走向数位化，从而方便旗下的客户。 “作为汽车业里的数位化领先者，BMW、MINI，以及BMW Motorrad的车主们如今已可通过新的App享受到BMW White Card、MINI Black Card，以及BMW Excellence Club独有的待遇及优惠。” 上述的会员们可以在该应用程式里执行几项功能，例如把它们的会员卡注册到App内再透过QE扫描技术读取，此外，会员们也可透过新App掌握BMW最新的特殊优惠及活动等。 与此同时，会员们可透过新App来管理融资事项，可更快速且便捷的看到合约内容等；当然，会员们还可透过电子付款功能执行更多由BMW Group Financial Services Malaysia所提供的便利交易功能。 另外，会员们还可通过新App来寻找临近的BMW经销商地点，并且掌握BMW Group的最新车款消息和新闻。BMW Group Loyalty+应用程序可从Apple App Store以及Google […]
26 March 2018 / 0 comments
掀背版的Toyota Corolla（部分海外市场被称为Auris）上周才在美国发布，这款C-Segment的掀背车多少预告了我们以后即将看到的全新Corolla Altis。但在这之前，不妨来看看本地著名的PS达人Theophilus Chin针对Toyota Corolla Altis而绘制的渲染图吧！ 有关渲染图是基于美规版的Auris而绘，车头造型方面，它基本与Auris无异。尾部设计自然是Sedan版的重点所在，从图中所见，它的尾灯组造型非常时尚，而且内建了一个横式挂钩形的LED灯条。此外，后保险杠的左右两侧有一对进气口设计，从而营造出几分运动气息。 至于内装方面，Theophilus Chin并没有着手，不过我们预计新的Corolla Altis将沿用与Auris一致的布局设计，新的设计借鉴了C-HR的内装设计方向，采用类似双层式的中控台设计，中间配有一个尺寸蛮大的触屏式荧幕，其他部分则采用了一些亮面的黑色饰板来提升质感。 除此之外，我们预计新车也将和Auris一样，采用Toyota家族最新的TNGA模组化底盘来打造，因此它的重心设计将低于现款车型。 动力配置方面，参考Auris，它或将搭载一具和C-HR共用的1.2升涡轮增压汽油引擎，此外消费者还可以选择1.8或2.0L的油电版本（Hybrid）。变速箱的部分则有两个选择，分别是CVT或者是传统的六速手排。 这次的重点应该是在这具新的2.0L油电系统上，因为这具2.0L的汽油引擎是Toyota最新的作品，它拥有D-4S缸内直喷技术，以及VVT-iE电子可变正时气门系统，同时原厂也号称它的动力输出、油耗表现都有显著的进步，同时引擎运转的质感也更好，排放量也更低。 2018 Toyota Corolla Hatchback
26 March 2018 / 0 comments
在刚过去的周末，雪州的沙登农业会展公园（MAEPS）举办了一场不算大型的摩多展，这次摩多展上的重点却不是摩多，而是两辆属于柔佛苏丹的超级大货卡，分别是Ford的F-650以及美国路上常见的Mack Super-Liner，这两辆巨型货卡都是特别为柔佛苏丹而定制，所以非常特别而且稀有！ 其中Ford F-650是2009年的车型，属于Ford特别为柔佛苏丹而定制的特仕版，全车采用了蓝白双色的喷漆，而且也大量搭配了苏丹殿下喜爱的镀铬来做点缀，包括前后保险杆、车侧下缘的踏板和轮圈等等，都满满是镀铬饰条。 这款特别版的Ford F-650搭载一具6.7升的六缸柴油涡轮增压引擎，搭配一具六速自排（6AT）变速箱，这个动力组合可作多种不同的动力调校，最保守的动力输出有220 hp/705 Nm，最大的动力上限为360 hp/1,085 Nm，至于这个特仕版的动力数据有多大，貌似只有原厂和苏丹殿下才知道。 而在另一辆同样属于柔佛苏丹收藏品的Mack Super-Liner，有看过变形金刚（Transformer）电影的人都会对它相当熟悉，没错，这款超级卡车就是采用变形金刚主角Optimus Prime为概念而打造，因此全车上下都很有变形金刚的感觉。 这辆超级卡车是由殿下亲自向澳洲的Mack卡车总部所订造，车内还搭配了尺寸达2,260mm的卧房，以及强调舒适的气压式悬吊，这款超级卡车采用了一具直列六缸的柴油涡轮增压引擎，排气量达到惊人的16.1升，最大马力达到685hp，最大扭力更是达到惊人的3,150Nm，变速箱还拥有十二个档位，由后面的6个车轮负责驱动。 这款超级卡车除了外形非常酷炫外，车内的配备也非常奢华，包括了采用高质量木制的地板、两架电视机、Xbox和Playstation的游戏机之外，座椅的皮革材质还特地从南非进口，而且座椅上的柔佛皇室标志还是使用纯金线所绣上去的！ 柔佛苏丹的Ford F-650 柔佛苏丹的Mack Super-Liner超级卡车
26 March 2018 / 5 comments
我国政府在很多年前就已经针对汽车的隔热膜透光度确立一套标准，同时也在不久前检讨过了这套标准，目前陆路交通局（JPJ）允许的汽车隔热膜透光度标准为前挡风玻璃70%、前侧车镜50%，后侧车镜和后挡风玻璃则是30%（透光度的%越低代表越暗）。 除了隔热膜的透光度之外，很多驾驶人士和车主都还有一个疑问，那就是到底汽车能不能使用遮阳帘？这个问题曾经引起许多人的关注，包括本地一些英文报章在内也曾经报导过这项课题，当时得到的答案是“只要有关的遮阳帘是可以被随时拆卸的就合法，永久性固定安装在车窗上的属于非法”。 这又引发了另一个疑问，到底什么是可以随时被拆卸的遮阳帘，以及怎样才算是永久固定安装在车窗上的遮阳帘？大家可以看下图，图中的遮阳帘目前在市场上相当常见，属于厂家为各种不同车款而特制的遮阳帘，使用双面胶的夹子或磁铁固定在车门上，需要时可以随时拆卸。不过，政府目前对这种定义还是有些模糊，我们来看看JPJ的发言人Datuk Mohamad Dalib怎么说。 对方最近向我们指出，政府目前只允许长途巴士和旅游巴士安装车窗的遮阳帘，而且巴士公司和业者们必须事先向JPJ提出申请，得到JPJ的书面批准后才能进行安装，至于私人汽车则一律不被允许，这是为了保障车内乘客的安全，让车外的人可以看到车内发生什么事或坐着什么人，同时也避免司机的驾驶视线受到影响。 那么如果是安装可拆卸的遮阳帘呢？根据Mohamad Dalib的说法，这种可拆卸的遮阳帘一律不被允许，如果JPJ接到公众的投诉或在路检中发现有人使用类似的遮阳帘，那么官员可向车主开出最高1,000令吉的罚单，或监禁不超过1个月。所以，结论就是，任何非原厂配备的遮阳帘都是不合法的。 有趣的是，本地一家英文报章数年前曾经报道，称只要是使用可拆卸的车用遮阳帘就属没有违法，而且当时的报导是引述时任雪州JPJ总监的谈话，显然的，时隔数年，JPJ两名高级官员的说法有着明显出入。 身为驾驶者的你，是否觉得JPJ在这项课题上矫枉过正、太过严苛了呢？你是否认为JPJ应该允许车主们可在自己的汽车上使用遮阳帘？还是只允许可拆卸的遮阳帘就好？还是你认为连隔热膜的透光度也不应该有所限制？欢迎发表你的意见。
26 March 2018 / 0 comments
还记得Saharudin Busri这号人物吗？他曾经担任过Proton的汽车设计师，之后在大马微电子系统研究院（MIMOS）任职，虽然已离开Proton多年，但他最近却很热衷于发布自行设计的Proton新车款的设计图，包括早前亮相的全新Savvy外型设计。 在发布了全新Savvy的外观设计后，这次Saharudin对外发布了他本身绘制的Savvy内装设计图，当然，必须再三强调的是，这只是Saharudin本身的作品，而他也没在Proton任职许久，加上Proton也没对外透露过有让Savvy复活的计划（其实Iriz就已经是Savvy的后继车种），所以大家看看就好。 从Saharudin公布的设计图来看，他笔下的Savvy沿用了老款Savvy的大量设计元素，包括了黄色双圆式的仪表板、三幅式的方向盘，还有造型特异的排档杆造型（Savvy AMT的排档杆造型当年确实很特异）。 可以看到的是，Saharudin笔下的全新Savvy内装设计已经不再像老款Savvy那样的充满着廉价塑料味，虽然沿用了许多的设计元素，但在Saharudin笔下的Savvy内装明显质感表现更好，不像是一台廉价入门的掀背小车。不知道大家对Saharudin这次的作品有什么感想呢？Proton是否应该考虑重新招聘他？欢迎发表你的意见。
26 March 2018 / 0 comments
在经过数次的报导和传闻之后，Uber和Grab之间的交易终于最终达成了正式的协议，Grab如今也对外宣布了官方消息，确认他们已经收购了Uber位于东南亚区域的所有业务，包括了Uber Eats的食物递送服务。 随着Grab官方宣布完成交易，可以预见的是Uber在东南亚区域的所有业务都将被整合在Grab的平台上，而Uber也将从此退出包括马来西亚在内的东南亚市场。而作为交换条件，Grab在收购Uber东南亚区域的所有业务后，Uber将持有Grab公司的27.5%股权。 在合并了Uber的业务后，Grab也宣布将进一步扩充他们在东南亚区域的食物递送服务GrabFood，包括把业务扩展到新加坡和马来西亚，目前GrabFood只在印尼和泰国提供服务，他们将利用Uber Eats的平台来拓展在东南亚的市场，而在今年上半年，GrabFood将在东南亚全部主要城市提供食物递送服务。 而在现有的网络召车服务GrabCar上，Grab也将会把他们的信用卡支付系统GrabPay进一步拓展到其它东南亚国家，虽然GrabCar服务已经在东南亚多国高度普遍，但并非每个国家的消费者都能使用信用卡付款，此外他们也会进一步拓展他们新的脚踏车租用服务GrabCycle以及巴士载送服务Grab Shuttle Plus。 在被Grab收购业务之后，Uber的网络召车App将继续在接下来两周继续运作，而Uber Eats服务则将会持续运作到今年的5月尾，之后Uber的司机和用户以及Uber Eats的消费者将被整合到Grab的平台上。 这是继中国和俄罗斯之后，Uber第三次撤出全球其中一个最主要的市场之一，Uber之前在撤出俄罗斯和中国市场时，也是把他们的业务卖给当地最主要的竞争对手，之后Uber被指将着手脱售他们位于印度市场的业务，并把业务重心回归到欧美市场，以减少该公司的财政支出并尽快实现利润。
26 March 2018 / 0 comments
第一季的Toyota Gazoo Racing Vios Challenge比赛的最后一轮比赛终于落幕，这次的最终决战在吉隆坡Bukit Jalil的Technology Park Malaysia举行，为期两天的活动一共吸引了接近2万人出席。 在超级专业级别的Super Sporting级别赛中，在本地有‘漂移王子’之称的超级大热门Tengku Djan（Nanoplus车队）没有辜负众人的期望，夺得赛季Super Sporting级别赛的总冠军，总积分达到103分，而亚军则是William Ho以101分的总积分夺得，季军则是75分的Boy Wong（ST Wangsa Racing Team）。 而在次一级的专业Sporting级别赛中，首轮比赛并没有完赛的Brendan Paul Anthony（Dream Chaser车队）凭借后来三轮比赛的优异表现扭转战局，成功以113的比分夺得赛季Sporting Class总冠军，他的比分也大幅度领先105分夺得亚军的Brendan Lim（Tedco Racing），而季军则是代表Panglima City Racing Team出战的Kenneth Koh（83分）。 而在本地名人组成的非职业赛车手Promotional级别赛中，本地华裔歌手Shawn Lee李健祥则凭借第一和第三轮的优秀表现，力压其他本地艺人以总积分144分夺得赛季总冠军，而亚军则是本地马来男影星帝Shukri Yahaya以132分夺得，至于第三名则是由同样积分67分的本地华裔艺人许佳麟和Fattah Amin同样获得。 虽然第一赛季的Vios Challenge挑战赛已经结束，但UMW Toyota […]
26 March 2018 / 0 comments
您有多久没有更新路税了？这里有好消息！日前，交通部长拿督斯里廖中莱宣布，从即日起到6月结束前，政府将推行“漂泊计划”，让路税逾期不超过3年的车主豁免验车程序，可直接更新路税以及保险。 除此之外，车主们若在期限内更新路税及保险，也可获得保费折扣，比如说一辆125排量的摩托保费原价介于100至140令吉之间，但在获得折扣后只需80令吉即可购得该摩托的保险。 根据《东方日报》报道，廖中莱表示，这是交通部第一次推行的漂白计划，该部已获得了保险公司的支持与合作，故呼吁路稅逾期多年的车主们趁着这次的机会更新路稅及保险。 根据正常程序，任何交通工具只要在路税截止后超过一年没有更新路税，就必须將该交通工具送到电脑验车中心（Puspakom）验车，才能够更新路税；此外，根据陆路交通局的数据显示，大马目前共有约2,800万辆已登记的交通工具，但2017年却只有1,900万辆交通工具保持更新路稅。
26 March 2018 / 0 comments
有竞争向来都是好事，因为有竞争消费者才会得益，不过很多有使用网络召车服务的朋友最担心的事最终还是出现了，因为Uber已经确认了早前的传言，指他们将会出售东南亚的业务给本区域最大竞争对手Grab，意味着很快他们就会退出大马市场。 根据美国权威媒体彭博社的报导，Uber已经向该媒体确认此事，并指和Grab之间的谈判已经进入最后阶段，有望在本周内达成并签署最终协议，到时Uber将把东南亚区域的所有业务包括Uber Eats出售给Grab，作为交换条件，Uber将持有Grab约25到30%的股权。 继来自日本的Softbank收购了Uber并成为最大股东后，就向Uber管理层提出要求把业务重心移回到北美和欧洲地区，而Uber早前也已经相继退出了俄罗斯和中国这两大市场，其中在中国，Uber也把他们的业务卖给当地最大对手滴滴出行，作为交换条件持有对方公司的部份股权，手法与这次和Grab的合作关系类似。 与此同时，Grab的CEO兼共同创办人Anthony Tan认为，随着Uber把业务卖给Grab，意味着两家东南亚网络召车服务巨头之间的恶性竞争将会结束，他预计Grab在2025年的营业额将可达到201亿美元（780亿令吉），目前Grab的业务已经涵盖整个东南亚地区，包括马来西亚、新加坡、印尼、泰国、菲律宾、越南、缅甸和柬埔寨。
24 March 2018 / 0 comments
第一次的Toyota Gazoo Racing Vios Challenge终于来到了最后一轮高潮赛事，这次的比赛于本周末（24和25日）在吉隆坡Bukit Jalil的Technology Park Malaysia举行，除了Vios Challenge比赛之外，现场一样还有其它有趣活动。 在今天进行的Vios Challenge资格赛中，高级专业赛车手级别的Super Sporting由Ho Wil Liam成功拿下杆位，其最佳的单圈成绩是1分钟16.155秒；而同属职业赛车手级别的Sporting，则是由Dream Chaser车队的Brendan Paul Anthony以1分17.91秒夺下杆位。 至于由本地名人和艺人组成的Promotional非专业组别赛中，则是由Shukri Yahaya以1分18.268秒夺下杆位，排在第二位则是华人歌手李健祥（1分18.708秒），第三位则是Diana Danielle（1分19.867秒）。 除了Vios Challenge比赛之外，主办单位也在现场准备了一系列精彩的活动让公众到场享受娱乐，包括了Toyo轮胎赞助的漂移表演秀、本地艺人的即场表演、幸运抽奖活动、Toyota车型的免费试驾活动，而且还有餐车在场提供饮食给公众。另外，有兴趣的公众也可免费入场，无需缴费。
