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Toyota发表了一系列的新技术以搭配旗下新的Toyota New Global Architecture（TNGA）模组化平台，其中包括了新的2.0升Dynamic Force引擎、2.0升THS II混动系统、Direct-Shift CVT变速箱，以及4WD四驱系统。 这一系列的新技术将在未来五年内逐步搭载在Toyota及Lexus旗下80%的车款上。先从引擎开始，新的2.0升Dynamic Force引擎将与全新Camry身上的2.5升引擎一样，加入该品牌旗下的新混合动力系统。 这具全新2.0升引擎可提升最高40%的热效率，搭配在混动系统上可提升41%（与Camry的2.5升引擎一样）。此外，它拥有VVT-iE技术加持以获得更好的反应，同时还有D-4S端口和缸内直喷系统。 为了减少摩擦，其活塞的裙部滑动表面也经过了特别加工，在裙部表面上通过激光制造更窄的凹槽以提高耐磨损性。同时，其进气阀可让它有更高的进气流量，这意味着它的输出效率和燃油表现将更佳。哦，对了，这具引擎还设置了一个带有电子恒温器及水泵的可变冷却系统，以确保适当的热量管理。 新的引擎压缩比为13 ：1，其最大输出功率为6,600 rpm @ 169 hp，峰值扭矩则是4,800 rpm @ 205 Nm；在混动系统上，它的压缩比达到了14 ：1，最大输出功率为6,000 rpm @ 143 hp，峰值扭矩是4,400 @ 180 Nm。 说到混动系统，新的2.0升Dynamic Force引擎受益于Toyota混动系统（THS II），将用于下一代的Corolla掀背车／Auris身上。原厂声称，新的2.0升混动系统比目前使用的1.8升系统更精进，但却未透露具体数据。 此外，新的平行减速装置有助于将驱动桥的损耗降低高达25%。新混动系统的电动马达可输出最大80 kW（107 hp）的马力，峰值扭矩为202 […]
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相信大部分住在吉隆坡地区的驾驶者都遇过这样的问题，那就是开车在商业区内寻找停车位，好不容易找到一个合法的空停车位，不过细看之下原来停车位是红色格子的，而且已经被人用一个告示牌或者是其它物体霸占着，表明这是一个已经被人长期租用的私人停车位。 如果是在普通的工作时间遇到这种情况其实还好，因为商家确实有权在自己租用的停车位上置放障碍物，防止其它不知情的驾驶者胡乱把车子停在自己的位子上。但如果是过了工作时间，譬如说是晚上，或者说是星期日或者是公共假期呢？商家是否有权继续霸占这个停车位？ 吉隆坡市政局（DBKL）经济策划与环境部总监Azmi Abdul Hamid针对这项课题作出回应，所有商家向市政局租用的公共停车位虽然都画上了红色格子线条，但不代表他们有权全天候24小时都占用这个停车位。 这是因为根据市政局的条款，租用停车位的有效期只限于平日的工作时间而已，也就是每逢周一至周六的早上7点半到傍晚6点，而且星期日和公共假期除外。意思就是，一旦过了傍晚6点，商家们就不能够再私自占用这些停车位，就算已经向市政局租用。 “很多人向市政局投诉，指一些商家在向市政局长期租用这些停车位后，就每天24小时都把停车位占为己有，这是错误的行为，公众可以向我们举报，在收到第一次投诉后我们会致函向有关商家作出警告和提醒，第二次投诉就会导致他们以后无法再租用同样的停车位，因为这些停车位的租约是每三个月更新一次的。” Azmi的这句话已经清楚表明，就算有关的停车位已经清楚画上红线，而且写明是私人租用的停车位，但过了每天傍晚6点之后，以及每逢星期日和公共假期，公众还是有权使用有关的停车位，商家无权阻止，因为商家只是在每逢工作日的早上7点半到傍晚6点租用有关停车位而已。 不过Azmi也表示，一些商家也曾经诉苦，称如果在工作时间后不在停车位上置放物品进行霸占的话，晚上就会有其它车辆停进停车位，而且到隔日的工作时间依然没有离开，导致他们租用停车位却无法使用。针对这点，市政局将会派出拖车队把阻碍停车位的车子给拖走。
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Toyota即将发布新一代的Corolla，而新的Corolla一样还是会分为传统的Sedan和Hatchback版本，我们之前为大家带来过Sedan版Corolla的测试谍照，而这次的焦点则是落在Hatchback版本的身上。 Hatchback版本的Corolla在欧洲地区拥有另外一个名字，被称为Auris。如今原厂对外发布了全新Corolla Hatchback / Auris的一张神秘预告图，并且宣布新的Corolla Hatchback将在下个月开幕的日内瓦车展上正式亮相。 根据这次我们获得的谍照，Hatchback版的Corolla外型上似乎会和Sedan版的Corolla有很大差异，车头的头灯组采用较为扁平的造型，内建的看似是LED光源，车尾看似采用倒L字造型的尾灯，而且车头也采用了近年Toyota家族式的车头设计。 车内方面，我们这次看到的细节依然没有很多，只是可以看到它采用了电子手煞车和Auto Hold功能，而且谍照中的车款采用的是绒布座椅（高阶版本应该会有皮革），而且亮点就是它的排档杆，有没有觉得它和本地某一款和它有血缘关系的国民车的排档杆很像呢？ 新的Corolla将会采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘打造，这组底盘目前已被广泛用在C-HR、Prius和Camry的身上，而且原厂已经表示新的Corolla将会搭载2.0升的Hybrid引擎系统，至于它几时回来马？小编目前也不知道，等它在国外发布了再说吧，顺带一提，新的Corolla将在下个月开幕的日内瓦车展上正式亮相哦！ Hatchback版Toyota Corolla/Auris谍照 Sedan版Toyota Corolla谍照
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我们之前曾经报导过，指中国即将会发布一款基于Nissan Navara的七人座SUV Nissan Terra，而且这款SUV将会和Navara一样采用非承载式车体结构设计，因此将保有不错的越野能力，其同级对手将会是Toyota Fortuner，以及Isuzu的MU-X。 而在新车还未正式发布之前，原厂如今对外发布了这款全新七人座SUV的首组官方图片。Nissan目前在我国基本上只有X-Trail一款SUV在售，加上Terra的孪生兄弟Navara也有在我国售卖，因此预计Terra很有可能会进入我国市场，与Fortuner和MU-X一较高下。 根据原厂这次释出的官方照，可以看到Terra采用了Nissan家族式的V-Motion车头水箱护罩设计，头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED的日行灯，只是目前还不确定原厂是否会把LED头灯组搭载在Terra身上。 车尾方面，Terra采用了两侧倒L字造型的尾灯设计，中间有一条很粗壮的镀铬饰条来作连结。车内的整体设计采用类似于X-Trail的内装设计，采用近乎一样的方向盘和中控台，中间搭配一个彩色的触屏式荧幕，加上黑色的皮革内装为主轴。 全新的Terra将在今年春季（也就是很快）于中国率先发布，之后将进一步在其它亚洲国家上市，至于其它细节则最快要需要等到今年4月才会知晓。非承载式车体的车型对于Nissan来说非常重要，原厂表示他们在全球每售出6辆新车当中，有1辆就是属于非承载式车体。
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早前我们曾报道，MINI将与中国长城汽车合作，于大陆设厂组装全新的MINI车款［点击查看新闻背景］，如今双方终于签署了合作意向书。不过根据协议内容，本次双方合资仅是生产全新纯电动的MINI，至于未来会不会生产其他MINI车款还不得而知。 虽然如此，原先MINI主要的生产基地英国Oxford工厂也将同步生产MINI车款；虽然双方签署了意向书（Letter of intent），但是包括生产基地、具体投资项目等合作细节，仍有待进一步讨论。 目前可以确定的是，由于BMW与华晨集团在中国的合资企业华晨宝马（BMW Brilliance Automotive, BBA），已经有相当扎实的基础，因此不会另行针对MINI品牌建立销售体系，而是会让华晨宝马的规模继续扩张。 BMW集团发言人称，“我们与长城汽车的合作不会影响BMW集团在中国现有的网络体系，我们也不会建立新的销售和服务渠道，我们将继续保持与华晨集团的紧密关系。” 早前，BMW集团已经宣布了第一款纯电动MINI车型将在英国Oxford工厂投产。而在中国，BMW与长城汽车筹建的合资企业也将生产纯电动的MINI车型。
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根据海外媒体报道，Volvo正在计划推出一款定位介于XC40和XC60之间的中小型SUV，新车被命名为XC50，目前Volvo已经将“XC50”注册为商标，这也意味着该项目已在进行中。 随着新的SUV衍生，再考虑到Volvo旗下的产品线，媒体纷纷臆测新车极可能是该品牌的首款Coupe SUV车型，以抢占运动SUV细分市场的份额。据悉，新车至少要到2020年才会亮相，因此它可能会采用全新的电动系统。 继早前的V60之后，Volvo今年还会推出全新的S60，并计划推出更小的V40。官方早前表示，旗下首款纯电动车将会在2019年之后亮相，并将以两厢车形式出现，照这样来看，XC50应该不会那么快面市了。
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现行版的C7 Audi A6自推出市面以来已有一段时日，也是时候“改款换代”了！日前Audi官方首次公布了新一代C8 A6的预告视频，展示了新车的部分细节。若没有意外，它将在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相。 在这25秒的预告视频中，Audi并没有揭露更多有关新车的信息，仅仅是展示了局部的车头进气格栅、翼子版上的S-Line铭牌、全LED数位化仪表板以及侧面剪影等。 与早前我们报道过的新车谍照一样，其全新的头灯组依然是焦点所在，从视频中，我们可以看到其头灯组里内结构有三条横线的LED日行灯条，看起来极具科技感，不负“灯厂”之名。 参考早前的谍照，基于全新家族式语言设计的C8 A6采用扁平化的前格栅，头灯组预计也会沿用启发自全新A8的设计和技术；尾部方面，后者的一体式LED尾灯也会出现在新车上。 至于动力规格方面，新的A6预计会分别搭载四缸和六缸引擎，而性能封顶的RS6版本则预计会搭载4.0升排气量的V8涡轮增压引擎（和Porsche Panamera Turbo共用）。 全新C8 Audi A6谍照
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最近几年的Volvo业绩可说是相当不错而且销量也稳健上升，不过这个来自瑞典的豪华汽车品牌已经为未来汽车发展做好了准备，而且还打算成为全球汽车电动化的先驱之一。日前，Volvo的管理层已经表态，指他们日后不会再研发新的内燃式引擎。 根据国外汽车媒体Road and Track的报导，Volvo汽车的CEO Håkan Samuelsson日前就对外表明，Volvo目前拥有的内燃式引擎，也就是传统的汽油和柴油引擎将会是最后一代的Volvo引擎作品，之后他们不会再研发新的内燃式引擎。 “在接下来的几年，Volvo将会逐步推介更多的油电版本（Hybrid）车型，就以新的V60为例，除了一般传统的T8 PHEV版本外，也会有T6的PHEV版本，同时新的XC40也会采用现有的一具1.5升三缸汽油引擎搭配Hybrid系统，之后Volvo将会完全过渡到纯电动的时代。” 同时，Volvo也强调他们未来研发和采用的纯电动马达将会拥有更大的动力输出，而且将可对汽车的后轴输出更多的扭力，因此Volvo电动车将会拥有更多的驾驶乐趣，以及大幅减少转向不足的现象。
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本地最大的汽车进口商Naza集团将在今天和来自法国的PSA集团正式签约，在这项合约下，Naza将向PSA出售他们位于吉打州Gurun的汽车生产线控制权，让PSA能够进一步进攻东南亚这个拥有超过5亿人口的市场。 根据本地媒体New Straits Times的报导，Naza集团的主席兼CEO SM Nasarudin今天将在首相的见证下，与PSA集团的执行副总裁（中国与东南亚市场）Carlos Gomes会面并且签约，正式把Gurun生产线的控制权出售给对方。 PSA是Peugeot与Citroen这两个法系汽车品牌的母公司，而Naza又是这两个品牌在本地的总代理，所以双方早已存在合作关系。消息称，这次的合作将能让Naza更有效的降低这两个品牌在本地的价格，因为Gurun生产线被出售后，Naza依然保有使用权。 此外，根据Naza发布的官方文告称，这次的合作主要是促成Naza与PSA集团合作在东南亚区域内共组一条完善的生产线，以应付东盟市场，而这条生产线第一款生产的新车将会是Peugeot 3008，之后也会被用来生产Citroen的新车。 PSA集团与Naza合作在本地共组生产线并不奇怪，PSA集团早前就曾经有意思竞标收购Proton的股权，并借着Proton进一步拓展东南亚的市场，只是Proton后来选择与吉利合作而告吹。 Naza除了是Peugeot、Citroen的总代理外，也是Kia和Chevrolet在本地的总代理，而他们位于Gurun的生产线设立自2004年，拥有5万辆的汽车产量能力，不过基于旗下代理的汽车品牌销量低迷，因此该生产线在去年被逼进行裁员以节省成本。
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在农历新年前广传吉利入股Mercedes-Benz母企，Daimler集团［点击这里查看新闻背景］的消息终于有眉目了！根据Daimler周五发出的官方公告显示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福已持有Daimler 9.69％的股份，按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉），这也让李书福成为Daimler最大的单一股东。 必须说明的是，这一次的收购并非通过吉利集团所作出，而是直接由李书福本身出手。Daimler官方也表示，此次股份收购属于李书福的个人投资。 Daimler发言人称：“我们非常高兴能够获得新的长期投资人，感谢李书福对于Daimler创新实力，战略和潜力的信任。我们非常了解也非常尊重李书福，作为中国企业家，他具有实力和前瞻思维。” 中国媒体《汽车之家》引述李书福谈话报道称，当今全球汽车行业正面临巨大变革，而在变革的大背景下，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2，3家企业能存活下来，因此谁能占领技术制高点，谁就是胜利者。 在李书福看来，Daimler是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，Daimler与吉利、Volvo产生协同效应，这是吉利入股Daimler的最大原因。 随着李书福持有Daimler逾9%的股份，他超越了此前Kuwait Investment Authority，以及BlackRock两家Daimler最大的投资集团，后两者分别持有6.8％和6％的股份。作为最大的单一股东，监管文件显示，李书福拥有超过1.036亿股的投票权。无论如何，Daimler并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位，但称其盼望着就此投资与其进行商谈。 早前，有传闻指吉利看中Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。 回顾过去，吉利近几年马不停蹄的在买，买，买！除了Daimler以外，该集团不久前才买入AB Volvo 8.2％股份，成为Volvo集团第一大股东，这项交易目前只待相关单位审批，完成最后的交易步骤［点击这里查看新闻背景］ 吉利集团旗下目前拥有吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co汽车、伦敦电动汽车、Lotus，以及Terrafugia等多个知名品牌，更是我国Proton的海外策略伙伴，并拥有Proton 49.9%的股权。
