8 November 2017 / 0 comments
继英国Goodwood赛道举办的Festival of Speed（FOS）拉力赛后，由Mellors Elliot Motorsport（MEM）主导的Proton Iriz R5也参与了2017 MEM Malton森林拉力赛，结果竞赛成绩同样让人惊艳！ 在这项赛事中，由车手Oliver Mellors，及副车手Ian Windress驾驶的Proton Iriz R5，夺下综合表现第三名，仅落后于第一名，Charles Payne及Carl Williomson 26秒，以及第二名，Stephen Petch及Michael wilkinson 19秒，前两名的座驾一样是Ford Fiesta RS WRC。 此外，在R5级别的赛事当中，Proton Iriz R5成功问鼎，它的成绩比起居次的Ford Fiesta R5快上了3分21秒。事后，Oliver Mellors在他的Facebook上贴文表示：“MEM Malton森林拉力赛结果并没有令人失望，这款车（Proton Iriz R5）参赛一整天都没有问题，也不需要用上扳手。” 点击图片放大 他说，Proton Iriz […]
8 November 2017 / 1 comment
今天的马来西亚车坛注定要被Perodua Myvi洗版，因为Perodua已经召开记者会正式宣布即将发布第三代的全新Myvi，而且还强调新的Myvi除了拥有全新独立的外观和内装设计外，安全配备也是这一次Myvi的主要重点。 没错，以往的两代Myvi都被许多人批评安全配备诚意不足，低阶等级连基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）也没有，而且就算买到最高阶的等级也依然只有双气囊，而最重要的车身动态稳定系统（VSC）竟然都没有！ P2这次是看清了本地消费者的要求，而且也看到主要竞争对手（没错就是Proton）的最大优势所在（就是安全配备更有诚意），因此在第三代Myvi的研发工作上下足了功夫，不再让竞争对手专美，而且也借此机会为自己正名，一洗以往被人标签“没有诚意”的污名。 有看过我们之前文章的网友都知道，这次新Myvi除了统统标配ABS、EBD、BA、VSC、TRC之外，最高阶的1.5 Advance也会搭载高科技的ASA（Advanced Safety Assist）安全辅助配套。 关于这个ASA配套大家或许会觉得有些不够清楚了解，究竟ASA包含的技术到底有哪些？为何它会被称为“高科技”呢？为何P2这次会对这个ASA配套如此引以为傲，甚至还以它来作为主要卖点呢？我们在此为大家详细剖析ASA配套的内容，和讲解它的用处以及操作原理。 我们先老调重弹一下，ASA配套包含的功能包括了都会型主动煞车系统（PCB）、前方碰撞警示系统（PCW）、前方汽车驶离警示系统（FDA），和油门踏板防止误踩系统（PMC）。 在开始之前，有一个重点是大家必须先要了解的，那就是无论是PCB、PCW、FDA还是PMC，其实这些功能都高度依赖Myvi前挡风玻璃上的一个摄影镜头来进行操作。所以说，这个摄影镜头将会是整个ASA配套的关键与灵魂所在！ 首先我们来说说PCW，这个功能相信很多人都已经对它相当熟悉，因为许多价格较贵的车款都有搭载这项功能，而Mercedes-Benz更是全部车款都标配这个系统。这个系统的功用就是侦测车子和前方汽车或障碍物的距离，一旦发现本身车子与前方交通工具或障碍物的距离太过靠近，就会透过仪表板内的灯号和声响来作出警示，提醒司机减低车速，并保持一个安全的距离。 在三代Myvi的身上，原厂已经表明这套系统会依靠挡风玻璃上的镜头来做侦测，因此可以肯定的是，这个镜头将会搭配一个智慧型电脑处理器，负责把镜头拍摄到的影像作分析，计算出当前车子和前方障碍物的距离，同时把当下车速计算在内，判断是否存在追撞前方车子的危险，再透过灯号或声响来提醒司机进行煞车或减速。 不过需要强调的是，我们还不确定新Myvi的这套系统除了利用镜头作侦测外，是否也会在车头搭载雷达侦测器，因为其实单靠镜头拍摄到的影像作侦测和判断的话会对其准确性有所影响，许多高阶品牌和国际知名大厂都会同时利用镜头和雷达侦测器来同时侦测并判断，以提高这套系统的准确性和可靠性。 说完了PCW，接下来我们就说说PCB，PCW是指前方碰撞警示系统，而PCB则是都会型主动煞车系统，光听名字就大概知道两者之间存在极高的连贯性和共同点。和PCW一样，PCB的主要功能都是尽可能避免和前方交通工具或障碍物发生碰撞而生。 不过PCW和PCB最大的差异在于，PCW主要是向司机作出警示，提醒司机进行煞车或减速动作，但如果司机没反应呢？这时就轮到PCB上场了，PCB其实和PCW一样利用前挡风玻璃的镜头来做侦测和判断，当电脑发现碰撞危险而司机却毫无反应时，电脑就会主动介入煞车，甚至将车子完全煞停。 根据P2今天在记者会上的说法，这套PCB系统属于都会型的主动煞车系统，不像某些品牌的AEB可以在高达120km/h的速度下运作，因此Myvi的PCB只会在特定的车速内运作，而且通常都是介于5-40km/h的速域之间，超过这个车速这套系统或许还会运作，但准确率和可靠性会大大降低。 说完了PCW和PCB，接下来我们把话题带到前方汽车驶离警示系统（FDA）这个功能上，我个人认为这个功能相当适合马来西亚的驾驶者，因为很多人在停红绿灯的时候都会习惯性的拿起手机来滑（在此提醒大家，驾驶时不要使用手机，就算是停红绿灯滑手机也是违法的事情）。 很多人在车内滑手机时，都会没有去注意前方的红绿灯是否已经转绿，前方的车子是否已经离开，这时就会遭遇到一些尴尬的情况，譬如说被后方的车子鸣笛，司机才恍然大悟，却也因此而造成了红绿灯前的小小堵塞。 有了FDA这个系统，摄影镜头会透过影像分析前方的车辆是否已经离开，一旦发现前方车子距离已经开始前进超过10米范围，系统就会透过声响提醒司机，避免司机被后方的汽车汽车鸣笛而觉得尴尬，也避免造成堵塞。 而最后的油门踏板防止误踩系统（PMC），则是用来防止在一些场合如停车场等，司机因为错误进档或误踩油门而造成意外事故。它的原理其实就是利用摄影镜头来判断前方是否有墙壁或障碍物，一旦发现司机误踩油门或进错档位（原本要打R档却打到进D档），就会介入暂时切断油门供应，防止意外的发生。 当然，P2也强调这些高科技主动安全配备只是用来辅助司机而已，并无法100%保证这些系统能够完全协助司机避开意外的发生（确实没有任何一家品牌会100%保证自身的主动安全配备一定能协助司机躲过车祸），因此大马的消费者，尤其是第一次接触这些高科技主动安全技术的车主们，切记不要把它当成是万灵药，它只是多一层保护而已。 有兴趣了解更多详情的朋友，可以点击这个链接，向P2注册你的资料，让P2随时向你发送有关Myvi的最新资料。 2017 Perodua Myvi预告图
8 November 2017 / 0 comments
继Honda及Perodua之后，Mazda Malaysia今日也宣布了援助槟城水灾计划，该公司将为旗下车辆受水灾影响的客户们提供一次性的更换零件及人工费25%折扣。 此外，该公司也建议客户千万不要尝试启动因涉水而损坏的Mazda车辆，因为这可能会导致情况更严重。而且，车主们也不应该尝试拆卸任何部件来晾干。 Mazda表示，受影响的车主们应该联络保险公司或拖车服务公司，将损坏的车辆送到Sungai Tiram，及Kampung Gajah的Mazda服务中心进行检查，并交由该厂进行维修。
8 November 2017 / 0 comments
如题，BMW发布了新的M3 CS官图，与过去的M4 CS一样，新车的定位比原版的M3还要高，而且在全球仅限量贩售1,200辆。据悉，这款M3 CS将在2018年第一季开始面市，其售价目前还未知。 众所周知，M系列是BMW的性能车型，而这一代的M3和M4推出市面已有一段时日，原厂推出更强悍的CS版无疑是为了保持市场的竞争力。参考过去已发布的M4 CS，这一次的M3 CS并不会有太多的惊喜。 新车与M4 CS一样，在空气动力学的层面上进行了提升，而且它也搭载了全新的外观套件，并且在前保险杆、引擎盖、后扩散器、后扰流板，以及车顶等部分加入碳纤维材质，除了增添运动风以外，更正要的是实现了轻量化，而且还有利于降低车身重心。 值得一提的是，它所匹配的铝合金新轮圈也做了轻量化的改进；进入车内，作为限量版车型，它拥有许多独特的象征性设计，它的方向盘、仪表，以及中控台等部分采用了大量的Alcantara翻毛皮材质包裹，而且还有双色的皮质混搭可选。 此外，它的运动型座椅也有助于轻量化表现。除了性能，奢华也兼具的M3 CS还配备了Harman Kardon的顶级音响系统，当然，也少不了导航系统。 在大家最关注的动力配置方面，新的M3 CS搭载了一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，它的最大输出功率可达460匹马力，峰值扭矩为600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。 同时，新车可在Comfort、Sport，以及Sport＋等三种驾驶模式自由进行切换，而在这三种驾驶模式下，它的助力转向、悬挂系统等都会作出相对的适应。
8 November 2017 / 1 comment
Perodua今天正式宣布他们即将推出全新第三代的国民车Myvi，而且即将会开放接受预订，新的Myvi不单只在外观上改变巨大，而且在配备上也取得了巨大的进步，尤其是安全配备方面更是傲视所有国内外品牌的同级对手。话不多说，我们在这里列出了新Myvi目前已知的配备规格： Perodua Myvi 1.3 Standard G 4万4,300令吉（手排） 4万6,300令吉（自排） 标准配备： 1.3L Dual VVT-i自然进气引擎（代号1NR-VE） 排气量1,329cc，四缸汽油引擎 94hp @ 6,000rpm，121Nm @ 4,000rpm（参考Bezza 1.3的数据） 五速手排（5MT）或四速自排（4AT） LED头灯，自动关闭功能，延迟熄灭功能 头灯水平调整 LED尾灯 倒车雷达 14寸铝合金轮圈 智能钥匙，引擎启动按钮 8+1种座椅设定变化 60:40 后椅背收摺功能 前座椅标配侧收纳袋（可收纳智能手机） 4气囊（双前气囊，双侧边气囊） ABS+EBD+BA， 车身动态稳定系统（VSC） 循迹防滑系统（TRC） 紧急煞车警示信号灯（ESS） […]
8 November 2017 / 0 comments
大家对目前道路的时速限制有什么看法？根据The Sun报道，政府目前并没有计划提升国内的道路时速。目前国内的道路时速限制为，普通道路80 km/h、联邦道路为90 km/h，至于高速大道则是110 km/h。 报道指出，政府的决定是基于统计数据显示道路交通事故率依然偏高，而且这也涉及了道路维修成本的问题。 “每条道路的车辆时速限制已经过了周全的考虑，包括设计、交通流量及事故风险等，这些已列在宪法内。虽然国内一些高速公路的时速限制超过了110 km/h，但根据宪法，国内道路的最高时速限制依然是110 km/h。”公共工程部在国会上通过书面这么答复Merbok国会议员Dr Ismail Daut。 回顾2015年，Lumut国会议员Haji Mohamad Imran便提出了提高国内道路时速限制的想法，理由是现今大马人驾驶的汽车质量已大大进步，可以高速行驶。 无论如何，公共工程部补充说，目前的时速限制已经到位，这是为了确保道路使用者的安全，有关于提高车辆时速限制的提议，并没有进一步的讨论。您怎么看？欢迎大家留言讨论。
8 November 2017 / 5 comments
万众期待的终于来了！Perodua今天宣布即将发布第三代的全新Myvi，而且即日起开放接受预订，同时P2也对外发布了新车的正式售价和编程，有兴趣的消费者可以从明天（9日）起，前往雪兰莪Serdang MAEPS的汽车展抢先预览这辆全新的国民车！ 根据P2今天公布的消息，新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。 P2没在这次的记者会中对外透露太多详情，包括它的完整外观和内装照片，而且也只透露了部份的规格配备和数据。目前已知的是，新的Myvi依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。 根据原厂公布的初步数据，1.5L的Myvi版本目前测出的官方油耗数据为20.1km／L，但原厂没有公布引擎的动力数据。可是可以预计的是，1.3L的版本将会和去年发布的Bezza共用引擎，这具引擎拥有94hp马力和121Nm扭力。而1.5L的引擎则相信会和现有的Toyota Avanza共用或者数据相似，马力应该会低于110hp，扭力大概会介于130Nm左右。 至于变速箱方面，很多人都很期待新一代的Myvi可以改搭更符合现时代需求的CVT变速箱，但或许大家要失望了，因为原厂已经确认新的Myvi依旧会采用现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。 在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me Home Light）、头灯的水平调整、引擎启动按钮、智能感应钥匙、自动关闭头灯（只有自动关闭没有开启），以及可收摺躺平的后座椅背，而且需要强调的是，以上提到的配备是全车系标配，看来我国的道路迟点会被LED头灯所充斥了！ 其它配备方面，P2也有提到1.3L版本的Myvi将依旧采用14寸但全新设计的铝圈，而1.5L版本则会采用15寸铝圈，而且1.5L的版本还会搭载外观空力套件、双色的后保险杆、后尾翼、内置的Touch n […]
8 November 2017 / 0 comments
继今年7月的路测谍照流出后，全新的Renault Megane IV很快便会在大马亮相。与我们早前的报道一样，新车也会推出运动取向的GT版，而就在官方的新车预览当天，本地总代理TC Euro Cars也将展示这款由Renault Sport division所打造的Megane GT。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。 新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。 在动力配置方面，原厂仍为透露具体信息，不过参考Megane GT在其他市场的规格，它有两种汽油版的动力单元可选，包括来自于Clio GT的1.2升四缸Energy TCe涡轮增压引擎，不过其输出功率被提升到130 PS马力，及205 Nm的峰值扭矩。 至于另一具更强的引擎则是同样搭载在Volkswagen Golf GTI上的1.6升版，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 […]
7 November 2017 / 0 comments
一方有难，八方支援！除了Honda以外，Perodua也为槟城水灾灾民出一分力。该厂今日宣布，为所有受影响的Perodua车主们提供免费的车辆检查服务，并且让他们在更换部分因涉水而损坏的零件享有20%的折扣。 “顾客对我们来说是最重要的，这些服务可以帮我们的客户减轻因为这一次灾难所带来的一些负担；我们在槟城的一些服务中心也受到水灾影响，我们正在极力恢复运作，在这之前，我们欢迎我们的客户到Juru、Prai，抑或吉打州Kulim的服务中心寻求协助。”Perodua董事经理Datuk Dr Zahari Husin这么表示。 Perodua提供20%折扣的零件包括所有电子配件、车毯、座椅、车门饰，以及引擎Gaskets。“我们的零件拥有原厂提供的保家，我吁请我们的客户别使用仿制品，因为这可能会影响车辆的性能。” 无论如何，受到水灾影响的客户，欲了解更多详情可拨打Perodua的免费客户服务热线，联络号码是1-800-88-5555。
7 November 2017 / 0 comments
最近，海外媒体报道了有关Mitsubishi旗下小型掀背车Mirage的消息，指这款车在下一代将与盟友Renault-Nissan共享平台进行打造，而Mitsubishi这么做的目的是为了节约研发成本。 Mirage在我国市场也有贩售，虽然路上的能见度不太高，但相信大家也不会陌生。而有关联盟的平台（代号CMF-B）目前正采用在Renault Clio，以及Nissan March（部分市场称为Micra）身上。而且，第二代的Nissan Juke也将基于该平台打造。 除了共享平台以外，在动力方面，新一代的Mirage也有望搭载来自于Clio身上的0.9公升三缸汽油引擎，这具目前已搭载在Renault的其他车型上。此外，也有消息指，新的Mirage还会推出纯电动版车型，不过相信导入大马市场的机会不太大。 无论如何，新一代Mirage的推出时间目前还难以预估，相信它正式发布的时间将晚于下一代的Renault Clio一至两年。而据外媒透露，新的Clio极大可能在明年亮相。
