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香车配美女，当然也要配英雄！别搞错了，此英雄非彼英雄，小编要说的是Marvel Universe即将推出的第18部电影《Black Panther》（黑豹）。作为虚构的非洲国家瓦坎达的领袖，黑豹在漫画中驾驶的是一辆Bugatti Chiron，但如今Lexus将为电影中的黑豹提供两辆限量版的LC 500。 上述其中一款被命名为Inspiration的LC 500将会公开贩售，但全球只限量100辆。这两辆限量版车型将在下周于美国拉斯维加斯开展的2017 SEMA（Specialty Equipment Market Association）改装展上亮相。 限量版的LC 500 Inspiration将采用全新的蓝色车身涂装，有关漆面品质并不一般，需耗时八个月才可完成喷漆，它具有独特的光影效果，看起来非常炫目。此外，它匹配了21寸的专属合金双色轮圈；车内还提供了特别定制的白色内饰铺陈，以及碳纤维饰板等。 动力配置方面，它与原版的LC 500一样，搭载的是一具5.0升V8自然进气引擎，它可在7,100 rpm输出470 hp马力，以及4,800 rpm输出540 Nm的扭矩，与之匹配的传动系统是十速自排（10AT）变速箱，它采用后轮驱动的配置，从0-100km/h的加速只需4.4秒。 至于另一辆LC 500 Black Panther限量版并不会量产，它只会在电影中亮相。根据官方发布的图片来看，它的车头引擎盖上印有巨大的黑豹头像，而且车侧倒后镜上装上了类似豹爪的饰件。 值得一提的是，Lexus还未这款车定制了极具侵略性的套件、防弹车身，以及大量的科幻技术。据悉，电影中的角色将使用“脑/计算机接口”来进行人车沟通，并且这款车具有永不停息的动力。 大马版 Lexus LC 500
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在刚刚开幕的2017东京车展上，除了Vision Coupe外，Mazda也带来了另一辆被命名为Kai Concept的概念车型，新车是一辆掀背车型，被看作是四代Mazda 3的雏形。 这款新车一旦量产，它将采用Mazda最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术引擎——SkyActiv-X，而且也将成为Mazda二代魂动设计语汇下的首款量产车型。 此外，它还将采用全新基于“人马一体”理念的底盘进行打造。原厂早前声称，新一代的Mazda 3将经过优化的车身钢架、悬吊、符合人体工学的座椅，乃至轮胎筛选，以让驾驶者可迅速适应各种不同的环境变化，从而为为驾驶者带来更舒适，且具不易疲劳效果的驾驶体验。 这款Kai Concept的车身尺寸长宽高分别为4420 mm、1855 mm、1375 mm，轴距是2750 mm；在外观造型上，它采用了新的魂动设计语汇，其车身线条设计看起来更加平滑，前脸看起来更具侵略性。 说到前脸，Mazda家族标志性的盾形水箱护罩依然保持不变，只不过尺寸进一步被加大。在头灯组上，它采用了细长的造型设计，整体视觉效果不俗。同时，新车短小的尾部设计配合双边共两出排气布局，使它看起来动感十足。 进入车内，新车与Vision Coupe一样，采用了简洁的设计理念，它的座舱布局以黑红色为主副调，而且物理按键并不多。其中控台与前者一样，隐藏了一块细长的LED大屏幕。此外，它的仪表盘依然保留了三环式的设计，转速表依旧保持在中央位置，而方向盘的设计有点复古味。
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Mazda新一代的Kodo魂动设计终于揭晓了！在今日开幕的2017东京车展上，Mazda发布了一款被命名为Vision Coupe的概念车型，新车采用了第二代的魂动设计理念，这也预示着该厂未来产品的家族式设计语汇。 在外观造型方面，它的前脸造型看似没有太大的改变，不过细细看来，它的盾形进气格栅尺寸进一步加大，而且头灯组的造型也变得更细长，里内的光源结构极具科幻感，使它整体看起来更加锐利，立体感更强。 车侧方面，Vision Coupe运用了流畅的车身线条设计，虽然被定位为Coupe，但还是采用了四门设计。它的车头较长但溜背的尾部造型尺寸却很短，十足轿跑车的黄金车身比例。 来到尾部，它的尾灯内的结构与头灯组相互呼应，几乎采用了一样的设计。此外，后保险杆下缘还有双边共四出的排气管布局。 进入车内，它的内装布局非常简洁，这符合了二代魂动所强调的简单美理念。此外，它的中央屏幕设计与过去的不同，这一次是“隐藏式”的设置在中控台内，其方向盘及仪表盘的设计也没有太多花俏，配合车内木纹饰板的装饰，另有一番格调。 值得一提的是，这款Vision Coupe是采用前悬吊短，后悬吊长的设计，是一辆后驱车型，这也与其四门轿跑的定位相吻合。而在动力方面，它将采用第二代的SkyActiv技术引擎。
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昨日，Nissan发布了一组Serena e-POWER车型的官图，新车是电动MPV，并且采用了第二代的e-POWER技术。它将在今日开幕的东京车展上正式亮相，并将于2018年第一季正式在日本面市。 外观方面，Serena e-POWER基本延续了传统汽油车型的车身设计，不过作为一款非传统燃料车型，它的保险杠采用了蓝色元素点缀，并且前车门下方的e-POWER标志也表征了其身份。 车内部分，新车在原有基础上加入了蓝色元素点缀，并且还更换了电动车常用的电子挡把。此外，该车第二排还配备了两个独立座椅，保持舒适性的同时也方便第三排乘客进出。值得一提的是，全新聆风上配备的电子踏板在新车上也得到了应用。 动力配置方面，Serena e-POWER使用了Nissan第二代的e-POWER混合动力系统，它配备了一个小型汽油引擎来为电池充电，这具引擎并不会用来直接驱动车轮。 2017 Nissan Serena（JDM）
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图取自AutoCar 近几年来，多家企业都爱搞跨界发展，即便是今日你所熟知的品牌，未来它也有可能在不同的领域发光发热。是的，您没看错我们的新闻题。日前，英国出名的电器制造商Dyson向海外媒体透露，该公司正在研发一款具创新理念的电动汽车，该品牌的首款量产车型预计将在2020年推出市面贩售。 根据AutoCar报道，Dyson已为其电动汽车项目投资20亿英镑，负责开发的成员超过400人；在新车的细节方面，该公司创办人James Dyson受询时一直三缄其口，仅吊胃口的表示，“复制别人是没有意义的。我们将要打造的这款电动车不是一辆跑车，也不是一辆价格低廉的电动车。” Dyson过去在家电产品的设计上一直都是佼佼者，新车的造型自然值得期待。为此，外媒还特地绘制出一张新车的假想图，这张新车假想图的造型颇具Dyson产品的设计风格，具体如何大家可以点击上图放大查看。 值得一提的是，其挡风玻璃上将安装Dayson Airblade，挡风玻璃清理系统。动力方面，两台由Dyson自主研发的大功率马达将负责驱动前轮，另有两台小功率马达驱动后轮，可实现适时的四驱形式。除此之外，Dyson也将开发一种可拆卸的盒式固态电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。 据了解，由Dyson投资的电池公司Sakti3开发的固态电池组比锂离子电池更轻、更节能，进一步减轻电池组重量和对控制系统的要求。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会较为低廉。
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正如我们的标题一样，2018 Isuzu D-Max小改款将在下个月于泰国亮相。根据泰国媒体headlightmag报道，新车将在11月尾的2017 Thai Motor Expo车展上正式登场，而且它的竞争对手Toyota Hilux也将在同一时间内获得升级。 这款受消费者青睐的皮卡是在2011年推出市场，它如今已来到了第二代，而且早在2015年原厂已为它进行了周期更新。如果有关报道是真的，那么这一次的小改款车型将会是两年内的第二次升级，这也显示出原厂致力于为D-Max保鲜，以提升市场竞争力。 根据报道，外观方面，小改款的D-Max车头造型将会有一些变革，而且原厂还会提供新的车身配色选项。至于动力配置方面，它所搭载的引擎依然保持不变（泰国版D-Max在2015年小改款时获得全新1.9升Ddi涡轮增压柴油引擎）。 在安全配备方面，它比起竞争对手不免逊色许多，无论是大马抑或是泰国市场的D-Max，只配备两具安全气囊。 2015 Isuzu D-Max 小改款（泰国市场） Isuzu D-Max 3.0L 4×4 AT Z-Prestige Urban Premium（大马市场）
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Toyota发布了一款名为JPN Taxi的新车型官图，顾名思义，这款新车是针对日本本土所设计的出租车。新车预计将在2018年投产，并将在2020年的东京奥运会派上用场，负责提供载送服务。 其实早在2015年，Toyota就已发布了这款车型的概念图，基本上新车与概念图的外观几乎保持一致。它采用了Toyota家族式的设计理念，车头水箱护罩采用了横杂式状造型的进气格栅，并且配上镀铬饰条做点缀。 它的头灯组造型较一般，水箱护罩中央的蓝色底Toyota Logo是它作为一款混合动力车型的身份表征。车侧方面，它的设计取向自然是以便利为主的出租车为准。它的后车门采用单侧侧滑门设计，方便乘客上下车，而且，它的后部车窗尺寸非常大，能够为后排乘客提供更好的视野以及舒适的乘车环境。 进入车内，它配备了计价机器、收据打印机等出租车必备的仪器，而且它还采用了全LED的数位化仪表盘。再来，它的后部新车后部配置为乘客考虑非常周到，例如宽敞的腿部空间、后排出风口、加长的拉手、两个2.1A的USB充电口等等。 此外，考虑到残障人士的不便，JPN Taxi还特别贴心设计，以方便轮椅直接进入车内。动力配置方面，新车将采用液化石油气（LPG），及1.5升引擎所组成的混合动力系统，因此它将会有更出色的节能表现。
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Honda Malaysia今日宣布召回2016年出产的小型SUV HR-V以替换前平衡杆（Front Stabiliser Bar），涉及总数多达2,814辆。根据官方表示，有关平衡杆有可能在高压下断裂，故展开此次召回行动，至于Honda目前在本地贩售的其他车型则不受影响。 官方的声明称，该平衡杆的问题出自于生产过程中的温度控制欠佳，导致平衡杆的强度不足，因此有可能在驾驶过程中不堪负荷高压而断裂，继而导致车辆失衡。 该厂表示，截至目前为止，有关问题并没有酿成任何涉及人命伤亡的事故。不过在发现问题的当下，Honda Malaysia积极采取应对措施，以确保客户的安全。Honda也指出，此次的召回行动将替换一批新制造的平衡杆，目前该厂在国内共存有50%的替代零件，直到11月中，有关零件的供应量才会有100%。 无论如何，所有受影响的车主将接获原厂发出的通知信函，收到信件的车主可将车辆送到全国范围您临近的Honda授权经销商进行检验及更换，所有与此次召回行动有关的费用将由Honda Malaysia承担。 Honda Malaysia强烈建议所有受影响的车主在收到信件后务必尽早更换受影响的平衡杆，一旦平衡杆断裂，它有可能导致您的轮胎爆胎，及车辆失衡。欲知更多详情请浏览www.honda.com.my及www.productrecall.honda.com.my，抑或致电Honda热线查看您的车辆召回状况，热线1-800-88-2020。
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近日，美国权威调查机构Consumer Reports公布了2018年版的汽车可靠度调查报告，日系车毫无悬念揽下了第一及第二名，其中日系“老大”Toyota更是挤下了同门的豪华品牌Lexus，成功封顶。前五甲依序是Lexus、Kia、Audi，及BMW。 大家是否好奇这排名的准确性，在这里小编必须说明的是，Consumer Reports的可靠性调查主要是基于美国市场，因此不能与大马市场同喻。当然大家看看参考也无妨。 在品牌方面，Consumer Reports点出2017年美国汽车品牌在可靠性的层面上有很大的进步，尤其是FCA集团旗下的Chrysler，一口气跃进了10个名次，至于其余同门品牌如Jeep、Ram，及Dodge等也有所改善。 除此之外，表现亮眼的还有德系“老大”Volkswagen，及日系的Subaru。至于另一家同样是日系的Mazda今年则滑落6个名次，不过Consumer Reports解释由于Mazda的车款阵容较少、基数不足，因此只要一辆车的评分不佳，品牌可靠度就会被明显拉低，而在Mazda品牌中，可靠度最佳的是Mazda 3，最差的是CX-9。 值得一提的是，Consumer Reports评选出Toyota最可靠的车款是Toyota 86，而且其姐妹车型Subaru BRZ也是该品牌中最可靠的车型。 完整排位名单如下：
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为了推广减少用车的决心，新加坡陆路交通管理局昨日宣布，从明年二月起，该国包括中小型车组、大型及豪华车组的所有私人汽车和摩托车在内的常年增长率将从目前的0.25%削减至0%，以减少路面上的车辆。 不过，商用车增幅暂维持不变，包括货车及巴士车组的汽车增长率将不受影响，直到2021年第一季都会维持在0.25%。但为了要让商家和企业有更多时间提高物流运作效率，及减少所需的商用车数量，当局将在2020年再次审核汽车增长率。 根据新加坡《8新闻及时事节目》报道，在落实这项新政策后，接下来该国所发出的拥车证也会减少，未来将根据报销车辆来填补替代需求。 新加坡上一次调整汽车增长率是在2014年10月，从原本的0.5%削减至0.25%。随着本次的调整，该国政府也表示尽管受限于土地资源，不过当局仍会致力于改善公共交通系统。
