29 September 2017 / 3 comments
在刚刚宣布Proton新任CEO人选的记者会上，吉利控股集团的首席财务官（CFO）李东辉说，吉利将履行协议，提供Proton所有必要的支持，包括最新及先进的引擎，以及变速箱。 说到这里，小编想提醒大家，目前Proton的引擎排放量只达到了Euro 4的水平，而吉利将提供予Proton的是达到Euro 6或以上水平的引擎。 除此之外，吉利还将提供适用于多款车的变速箱，而且这具变速箱可灵活搭配不同的动力单元，包括混合动力、插电式混合动力，以及纯电动等。 “我们将提供新研发的产品、包括我们的新车型，当然混合动力和电动汽车也包括在内。吉利耗资数百亿美金来研发这些产品，我们不要求Proton进行这样的额外投资，Proton只需专注于投资生产线及组装厂升级，并且改进质量及引进新产品。” 另外，Proton新CEO李春荣则表示，Proton将致力建立一个团队，花费约10个星期来专注于产品规划，组装厂改造，采购策略，以及质量改进等八个主题。
29 September 2017 / 0 comments
Proton新任CEO李春荣说，在实现转亏为盈的大前提下，Proton将会先投资在产品线上，而且在未来10年内，每年将推出新的产品，以提高市场竞争力。 “虽然接下来的14个月内我们不会有新的产品，不过我们会对原有的车型进行优化。”李春荣今日在DRB-Hicom与Geely的联合记者会上这么指出。 虽然目前还未有新产品的确切消息，不过他表示，在他上任后的近两三周内，他将先做市场调查，了解大马人喜欢哪一种车型。与此同时，现阶段Proton也将专注于提高客户服务及售后服务等。 “我们昨天开了董事会议，我在会议上提呈了未来10年的产品方案，我们计划每年推出新的产品，未来也确定会推出电动车型。” 虽然每年推出新产品，但这并不表示Proton将放弃旗下原有的车型。李春荣说，Proton将保留目前还表现还不错的产品，比如说Saga，及Persona。不过，未来该厂或将为这两款车型搭配高功效，且有着低油耗表现的新动力单元。
29 September 2017 / 0 comments
除了大家很关注的Proton首款SUV外，刚上任成为Proton CEO的李春荣也在记者会现场作出一个相当让人关注的宣布，那就是Proton会跟随目前全球车坛的大趋势，投入到纯电动车（EV）的发展上。 李春荣是在记者会上开放给记者提问时，被其中一名在场的记者问到除了确认明年尾登场的博越之外，是否会顺应目前全球车坛的大趋势，投入到纯电动车的发展项目上。 对此，李春荣毫不犹豫的作出回答，称Proton未来一定会投入到纯电动车的市场中，并且会推出对应不同消费者需求的纯电动车，而至于这些未来的纯电动车会是以怎样的方式推出呢？李春荣给出的答案是，吉利目前已拥有开发和销售纯电动车的经验，因此预计Proton也会采用吉利的技术来开发新的电动车。 其实Proton想要发展纯电动车已经不是第一天发生的事情，早在多年前Proton就已经以Iriz作为蓝本，开发出一辆纯电动车并在国外进行过测试，只是基于种种现实考量和资金问题，这辆EV版的Iriz最终并没有被导入到真正量产的阶段。
29 September 2017 / 0 comments
Proton的新CEO肥皂剧已经正式落幕，李春荣一如大家所料的正式被委任为新的CEO，取代将在明天离职的Datuk Ahmad Fuaad Kenali，负责引领Proton未来的发展。 就在今早的记者会上，当然离不开了如何复兴Proton的问题，而大家最关注的当然就是Proton的第一款SUV到底几时会来，知道大家心中疑问的李春荣也很主动的在第一时间主动透露了消息，那就是明年年尾！ 大家都知道，吉利和DRB-Hicom都已经确认Proton的第一款SUV将会是以吉利目前在中国售卖的博越为基础，再以Rebadge方式进入大马市场，而吉利早前也已经确认这款SUV将在本地组装，除了在本地销售外，同时也不排除日后会出口到东南亚其它国家。 早在今年6月的签约仪式现场，吉利和Proton就在当场展出了中国当地左驾版的吉利博越让大家欣赏，这辆博越分别提供2.0升自然进气和1.8升涡轮增压引擎两种选择。在动力数据方面，2.0升自然进气引擎拥有139hp马力以及178Nm扭矩，而1.8升涡轮增压引擎则拥有181hp马力和285Nm扭矩。在来到马来西亚后，1.8T的引擎预计会获得保留，不过2.0的引擎预计会换成一具2.4自然进气的引擎。 在变速箱方面，吉利博越分别提供了六速的自排（6AT）以及六速的手排（6MT）变速箱供消费者选择，同时还有前轮驱动和四轮驱动两种版本供选择。而在车身尺寸方面，博越的车身长度达到4,519mm、车宽1,831mm、车高1,694mm，轴距则是2,670mm，属于五人座的SUV。 在配备方面，博越搭配了一具8寸的触控式荧幕主机，而且还配有Apple CarPlay和Android Auto的手机连接功能，同时在安全配备上除了基本的车身动态稳定系统外（ESC），还有车道偏移警示系统（LDW）和主动式跟车系统（ACC），因此在安全配备上相当丰富。在国外市场，吉利博越则以2.4升的自然进气引擎取代国内市场的2.0升，但1.8升涡轮引擎一样获得保留。 吉利博越
29 September 2017 / 0 comments
传言成真了！Proton的母公司DRB-Hicom今早连同中国浙江吉利控股集团在雪兰莪Shah Alam的一家酒店举办记者会，正式对外宣布，委任来自吉利集团的李春荣，接替即将在明日任期结束的Datuk Ahmad Fuaad Kenali，出任新的Proton总执行长（CEO）！ DRB-Hicom的董事经理Tan Sri Syed Faisal今早在记者会上发言时正式对外作出这项宣布，除了李春荣出任新的CEO之外，也同样宣布委任德国人Winfried Vahland出任Proton董事局的新成员，和之前的传闻一样！ 李春荣曾经在中国的东风本田担任引擎开发部门的高级副总裁，不久前才刚过档吉利控股集团，他在过档后就被指即将会被派到马来西亚担任Proton控股的新CEO。而Winfried Vahland的来头更大，他曾经担任中国区Volkswagen的CEO，还曾被委任为Volkswagen集团的全球副总裁！ 李春荣和吉利控股集团的首席财务官（CFO）李东辉也到场出席了记者会，而李春荣也在记者会上发言，声称将在副CEODatuk Razaif，以及Proton Edar CEO Abdul Rashid的协助下，将Proton转亏为盈并把业务带回正规，重新回到马来西亚第一的宝座。 目前记者会还在进行当中，我们将在稍后为大家带来更多的后续报导，欲知更多详情，请继续留守Paultan.org/cn！
28 September 2017 / 0 comments
还记得我们之前曾经写过一篇新闻，是说父母没有为孩子使用儿童安全座椅，导致孩子被抛出车外惨死的新闻吗？小编还记得当时有网民在Facebook下面留言，说车子都被撞到烂成这样了，就算使用儿童安全座椅也不会安全。 这就是马来西亚人的素质，总是会不断的搬出各种借口来合理化自己不愿意去做的事情，而且还要说得振振有词。这一次，美国宾夕法尼亚州发生了一宗恐怖车祸，车祸中的Honda CR-V一样被撞得整辆车稀巴烂，但车内的两名小孩却安然无恙，全因为他们的父母有使用儿童安全座椅。 来自瑞士、定居在美国的网友Jenna Casado Rabberman在Facebook上指出，她本身驾驶的是2015年购买的Honda CR-V，两名孩子分别是3岁和6周大，当时她载着两名孩子回家，途中把车子停在路旁下车购买孩子饮用的牛奶，结果一辆闯红灯的车辆直接撞上她的车，导致她的车完全变形、严重损坏。 重点是，虽然她的CR-V整辆车都毁不成形，相信大部分人都以为坐在车内的两名小孩子应该已经是凶多吉少，结果消防员到场后，却救出了两名坐在儿童安全座椅内的孩子，而且他们还安然无恙没有受伤，只是受了惊吓而已。当然这一切的前提，都是父母有使用儿童安全座椅，并且正确的为孩子们扣上安全座椅的安全带。 我们没有故意要向谁打脸，我们只是想告诉大家，只要是符合规格的儿童安全座椅，所使用的材质都是兼顾可靠的，就好像摩多头盔一样。虽然说没有100%保证它一定能救回孩子一命，但身为父母，本来就应该做好父母应做的本份，那就是尽自己的能力去保护孩子，免让他们受到伤害。 至于那些还在认为儿童安全座椅只是一个奢侈品、真正发生车祸时派不上用场的父母们，请好好反省自己愚蠢和无知的想法，请不要让孩子为你的愚蠢和无知而赔上性命，趁还没出事之前，为孩子准备一张符合ECE R44认证标准的儿童安全座椅！
28 September 2017 / 0 comments
除了Mazda CX-5的预览以外，Mazda Malaysia也在吉打州Kulim的Inokom组装厂推介了新的喷漆中心。有关喷漆中心是在2016年4月所设立，直到今年8月29日起才开始运作。 随着这间设施的设立，Mazda将从本地组装的全新CX-5开始，提供3种特别车身配色涂装。在这之前，想购买Mazda招牌Soul Red的客户只能通过购买CBU车型来实现。 CX-5的三种特别颜色包括Soul Red Crystal、Machine Grey，以及Snowflake Pearl White。当然这三种颜色必须额外加价2,000令吉。目前在大马组装的车型包括CX-5及CX-3，原厂目前还不确定未来Sedan或Hatchback车型是否会有新的特别配色选项。 此外，Mazda Malaysia也计划将其出口市场扩大到菲律宾、印尼、柬埔寨，以及缅甸。为了配合不同市场的需求，本地组装的Mazda车型还会产出左右驾车型。目前，本地组装的CX-5在本地贩售之余，也出口到泰国。 Mazda全球生产及物流业务执行经理Masatoshi Maruyama说，大马是东盟区内重要的生产基地，为了建立更完善的生产体系，该厂与业务伙伴保持密切合作，在大马开拓生产线。 无论如何，有关喷漆车间是耗资23亿日元（约860万令吉）投资额的一部分，其中还包括了自动化部分车体焊接处理。有了相应的设施加持，大马Kulim Mazda Inokom组装厂与日本西部Ujina和Hofu的Mazda“母组装厂”可说是达到了相同的技术水平。 Mazda Inokom组装厂
28 September 2017 / 0 comments
Kia专门打造来抗衡其它高性能四门轿跑的Stinger最近登陆了美国市场，并且将在今年12月正式在当地开售，虽然有些人觉得品牌处于不同级距，但美国地区的Kia还是胆粗粗的直接点名了Audi S5 Sportback、BMW 440i Gran Coupe，甚至是Porsche Panamera来作为比较的对象。 首先，美国的Kia原厂提到，Kia Stinger的前后轴距是2,905mm，这个轴距对比Audi S5 Sportback、BMW 440i Gran Coupe、Infiniti Q50和Mercedes-Benz CLS都要长，看来Kia真的要把这些豪华品牌的车型都视为Stinger的竞争对手。 另外，Kia也强调，美国地区的Stinger分别提供两种引擎选择，入门的Stinger搭载一具2.0升的Theta II双涡轮增压汽油引擎，拥有255hp马力和353Nm扭力，变速箱是自己开发的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩是5.9秒。 当然，如果你觉得2.0升的四缸引擎不足以挑战一众豪华品牌的对手，Kia还拿出了一具3.3升的V6双涡轮增压引擎，这具代号Lambda II的引擎可挤压出365hp马力和510Nm扭矩，让Stinger GT的引擎账面数据比Audi S5 Sportback以及BMW 440i Gran Coupe还要大。 除了账面数据好看之外，Kia也强调这款Stinger GT在开发阶段已经经过了德国纽柏林赛道的考验，在操控体验上有优秀的水准，而且它的实测数据显示，从0-60 mph（0-96km/h）加速只需要4.7秒就可完成。原厂号称它的加速表现比Porsche Panamera V6还要强劲。 不过比较可惜的是，美国当地销售的Stinger统一只有汽油引擎给消费者选择，欧洲市场看到的柴油引擎并没被引入到美国市场。 除了高性能输出外，原厂也强调Stinger在研发阶段就经历了480圈或1万公里的高强度行驶测试，同时也在一般道路上进行了16万公里的上路测试，确保它的引擎、变速箱和其它动力配件的耐用度足以满足大部分消费者的需求。而且他们还在奥地利的阿尔比斯山进行了斜坡煞车测试，证明他们采用由Brembo代工的四活塞煞车系统，可承受到高强度的操驾。 Stinger在大部分国家的市场都是以后轮驱动的方式出现，不过原厂特地为美国市场提供了全时四轮驱动（AWD）的选择，在一般行驶模式下它还是会主要利用后轮来驱动车辆，但在性能模式下有多达50%的输出将被分配到前轮。
28 September 2017 / 0 comments
目前有关于Proton、传到最热的传闻就是他们的新CEO人选到底会不会是来自中国吉利的李春荣，不过原来除了新CEO外，Proton被指也将会迎来一名车坛重量级的人物出任他们的董事局成员。 根据本地马来报章Utusan Malaysia的报导，曾经担任过Skoda主席兼CEO，而且还出任过Volkswagen集团副总裁的Winfried Vahland，将会出任Proton董事局的新成员，和李春荣一起引领Proton打一场翻身仗。 李春荣的背景相信大家已经相当熟悉，因此已不需要我们多费唇舌的去解释，只是这位Winfried Vahland呢？他是一名德国人，在Volkswagen集团拥有超过30年的工作经验，因此在车坛上算是颇有名声。 Vahland曾在2010年出任Skoda品牌的主席，在此之前他已经在Volkswagen集团内服务了25年，而Skoda则是Volkswagen集团旗下的一个子品牌。除了Skoda主席外，他也曾担任过中国地区的Volkswagen CEO，之后还被跃升为Volkswagen集团的全球副总裁。 Vahland是在2015年被宣布跃升为Volkswagen集团副总裁，并被任命到美国上任就职，不过就在短短的两个星期后，Vahland就对外宣布辞职，原因是与公司的理念不合，他被指不认同公司的市场新政策。 Utusan指出，Proton的母公司DRB-Hicom这次选择任命一位在全球车坛享有高名气，而且曾担任过国际大品牌高职的人物来担任Proton董事，旨在对外宣示DRB-Hicom要让Proton咸鱼翻身的决心，同时DRB-Hicom也被指将在现任Proton CEO Datuk Ahmad Fuaad Kenali离职后，才正式对外宣布李春荣将会接替成为新的Proton CEO。 除了新的董事成员和新的CEO外，Proton还有一个很重要的高管职位也被指将会迎来新的人选，那就是掌管公司财政大权的首席财务官（CFO），这个职位的新人选被指也是会有吉利来负责委任，因此有可能也会是一名中国人。
28 September 2017 / 0 comments
正当全球大部分的汽车厂商都一窝蜂的表达想要研发自动驾驶技术的当儿，来自意大利的著名超跑大厂Lamborghini却似乎想要反其道而行，日前国外媒体Digital Trends报导，Lamborghini的研发部门总监Mazurizio Reggiani公开表示对自动驾驶技术不感兴趣。 Maurizio Reggiani的说法是，“会购买Lamborghini的买家们，主要都是为了要像是驾驶乐趣，如果说真的要过渡到全自动驾驶年代的话，我想Lamborghini肯定会是最后一个妥协的品牌。” Maurizio也强调，虽然Lamborghini即将推出的首款SUV Urus将会搭载一些驾驶辅助系统，但这些系统只是会扮演辅助和提升安全的功能，譬如说车道维持辅助系统和主动式跟车系统等，并不会取代驾驶者，司机还是要自行操控整辆汽车。 Lamborghini Urus Concept
