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其实我们早在今年7月就在全新Mercedes-Benz E-Class Coupe的新车发布会现场，就拍摄了今天的这个视频，只不过因为人手和时间问题，这个视频迟至最近才和大家见面。 新的E-Class Coupe在本地分为三个等级，分别是最入门的E 200（43万5,888令吉）、E 300（49万9,888），以及全球限量555辆的E 300 Edition 1（53万4,888令吉）。 他们同样搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，但在E200和E300身上有不一样的动力输出调校，入门的E 200 Coupé拥有184hp马力和300Nm扭矩，从0-100km/h加速只需7.8秒即可达成，极速为240km/h，每行驶100公里平均只需消耗6公升汽油。而E 300 Coupé（包括Edition 1）的动力数据则是245hp马力/370Nm扭矩，0-100km/h加速只需6.4秒，极速为250km/h，官方油耗数据为6.4L/100km。 话不多说，既然已经有了视频，我们就省略大家看文字的时间。欲知道更多有关本地E-Class Coupe的详情，请浏览CarBase.my，同时也请订阅我们的Youtube频道。 Mercedes-Benz E 200 Coupé Mercedes-Benz E 300 Coupé Mercedes-Benz E 300 Coupé Edition 1
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继早前价格被曝光后，全新的Subaru XV这一次再被目击毫无伪装的出现在吉隆坡的闹市区道路上，这次出现的和我们之前看到的白色车不一样，这次被拍到的是一辆橙色的全新XV。 根据我们这次获得的这组谍照，这辆新的XV在车尾贴着一个2.0i-P的名牌，根据这一代XV的销售编程，这辆很可能就是本地最高规格的XV；而根据之前被网民曝光的价格，它的售价很可能会是14万4,948令吉。 动力规格方面，如果依照台湾的做法，新的XV将会搭载和这一代一样的2.0升自然进气、水平对卧汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷的技术，台湾版本的马力输出有154hp，最大扭力是196Nm，变速箱一样还是Lineartronic CVT，而且还是搭配Subaru引以为傲的Symmetrical AWD四驱系统。 从外观上可以看到，这辆新的XV将会搭配LED的头灯组，而且还内建了鱼眼（Projector）和LED的日行灯，虽然说搭载了LED头灯，但前雾灯并没有因为这样而被拔掉（有些车款搭载LED头灯组后，就会说雾灯不再需要而把它拔掉）。 此外，我们还可以看到这辆车拥有车顶的行李架，雾银色的车门把，黑色亮面烤漆的尾翼，以及倒车摄影镜头，虽然看不到它的内装，但从此可以推测这辆XV的配备应该不会很差，至少上一代就有的彩色荧幕主机、皮革座椅等都会被保留下来，而且冷气还可能被升级成双区恒温，并加入天窗和电动司机座椅等。
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UMW Toyota宣布为去年推介的全新Innova增加一个更高阶的等级，目前在售的Innova只有两个等级而且都是汽油引擎，入门的是2.0E，高阶的是2.0G，价格介于10万7,800令吉，至12万3,800令吉。 这次新加入的等级是2.0X，做法就好像之前的Camry 2.0GX一样，定位比普通的2.0G要高，因此配备上也会有所差异。在2.0X的身上，它增加了另外两个等级没有的LED+鱼眼头灯组，还有就是更大的黑色铝圈，同时车头的水箱护罩也会加入一些镀铬饰条，并把中间漆成亮面的黑色，以提升质感。 在内装方面，最大的改变莫过于第二排的座椅，从原本的三人平排的座椅变成两张独立，设计有点类似Captain Seats的座椅，因此2.0X的Innova只能坐7个人，不能像另外两个等级可以坐8个人（2+3+3）。 其它内装配备方面，2.0X还搭配了皮革座椅，司机座也拥有六向电动调整，其它配备就和2.0G保持一样，同样有亮面的木纹饰板作点缀、自动恒温冷气系统、4.2寸的仪表板彩色资讯幕、8寸的彩色荧幕主机、前后双区的车内气氛灯，以及可收摺的前座椅背小餐桌。 当然，除了新加入的2.0X以外，另外两个2.0E和2.0G也会进行一些小幅度的配备升级，如今7气囊和车身动态稳定系统（VSC）都变成了全车系的标配，包括最入门的2.0E也一样。此外，顾客也可多付636令吉选购原厂的行车记录器，或多付2,650令吉选配360度全景摄影系统。 UMW也针对两个在售的Innova等级进行了价格调整，2.0E手排（MT）的价格从原本的10万5,800令吉上涨到了10万7,800令吉，2.0E自排版（AT）的价格也从11万3,800令吉涨价2,000令吉，变成11万5,800令吉。至于2.0G的价格则从12万2,400令吉涨价至12万3,800令吉。至于新加入的2.0X，原厂一样还未公布价钱。
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Toyota Fortuner目前在本地只有2个等级，最高规格的2.7 SRZ 4×4搭载的是汽油自然进气引擎，而入门的2.4 4×4则是搭载柴油涡轮引擎，但在2.4 4×4的身上配备相对阳春不少，让很多想买柴油SUV的买家犹豫不决。为此，UMW Toyota决定为本地的Fortuner增加多2个柴油版本。 这2个新加入的柴油版本分别是2.4 VRZ 4×2和2.4 VRZ 4×4，定位同样都比最入门的2.4 4×4要高，所以在配备上会比2.4 4×4更为丰富和有诚意，但同样都搭载一具2.4升的柴油涡轮增压引擎，最大马力是150PS，最大扭矩是400Nm，变速箱一样都是六速自排（6AT）。 顾名思义，2.4 VRZ 4×2指的是两轮驱动的版本，因此它将会是Fortuner在本地唯一一个提供两轮驱动版配置的等级，而且它还是后轮驱动。另一个2.4 VRZ 4×4则一样是四轮驱动。 在配备差异方面，这两个等级将会和顶级的2.7 SRZ 4×4基本一致，同样搭配18寸的铝圈、LED的头灯组和日行灯和LED的尾灯组。内装方面，仪表板中间将会增加一个4.2寸的彩色资讯幕，还有前后都是自动恒温的冷气系统、皮革座椅、司机座有电动调整、定速巡航、8寸的彩色荧幕主机，以及倒车摄影镜头。 在安全配备方面，这两个等级将会搭载7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HAC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），另外2.4 VRZ 4×4还会增加斜坡缓降辅助系统（DAC）。 除了新加入的两个等级外，UMW Toyota也宣布LED前雾灯如今将会成为全车系的标准配备（除了最入门的2.4 4×4）、全车系搭载后煞车碟盘，并且前座也会增加新的USB手机充电插口。 另外，新购买Fortuner的消费者如今也可以4,982令吉选配原厂提供的TRD Sportivo配套，这个配套包括了前后保险杆和侧裙的空力套件、TRD的车舱地毯，而且车主也可额外多付2,650令吉选购360度全景摄影系统，还有1,855令吉选购盲点侦测系统，以上价格皆已包括消费税。 至于在最入门的2.4 4×4等级方面，原厂也宣布为它小幅度的降价，从原本的17万400令吉降至16万9,800令吉，可是顶级的汽油版2.7 SRZ 4×4则小幅度涨价，从原本的17万8,600令吉涨价至18万1,800令吉。至于2个新加入的等级，价格目前还未被公布。
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UMW Toyota刚对外发布文告，宣布把原本拥有8个等级的Toyota Hilux缩减到剩下6个等级，瘦身过后的Hilux全车系价格如今介于8.7万至13.1万令吉之间，比起原本的价格有些微涨。 在最高阶的2.8G AT 4×4身上，如今它搭上了LED的前雾灯（原本就有LED的头灯组和日行灯）、后座冷气出风口、单区恒温自动冷气系统、定速巡航，和斜坡缓降辅助系统（DAC）。 今年1月推介的2.4G STD如今被取消掉了，其原本的配备也被整合到2.4G的等级身上，所以新的2.4G将会标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HAC），以及新增USB手机充电插口。 在最高规格的2.8G身上，新的价格将会是13万900令吉，而2.4G手排价格则是10万6,700令吉，2.4G自排版本则是11万6,300令吉，至于其它等级的价格则一律保持不变。
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新的Volvo XC40作为Volvo家族内全新入门等级的SUV，已经成为了今年车坛最受瞩目的车款之一，原厂已经确认这款新车将会在本月21日，也就是一个星期后和大家见面。 过去数周，Volvo原厂不断陆续释出一些预告视频和照片来为这辆新车热身，包括了之前的40.1概念车，也就是XC40付诸量产之前的概念车型。新的XC40将会采用Volvo和吉利联合开发的紧凑模组化底盘（CMA）来打造，搭配2.0升的Drive-E四缸汽油和柴油引擎，同时还会有T5的插电式混合动力（PHEV）选择。 我们之前已经相继为大家带来过XC40的外观和内装谍照，话不多说，大家就点击下方的图片来放大查看细节部分吧！
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SUV这块市场已经成为国际各大主要汽车厂商的兵家必争之地，而当年成功靠着旗下首款SUV Cayenne而咸鱼翻身的德国老牌跑车大厂Porsche，如今也考虑和对手一样，发展Coupe型的SUV。 Porsche在SUV的市场上有好几个竞争对手，包括了同样来自德国的Mercedes-Benz和BMW，而这两个对手都有推出Coupe造型的SUV，就譬如说Mercedes-Benz的GLE Coupe，以及BMW的X6，由于造型流线年轻具有运动感加上性能不错，这些车款在国外都相当的受到欢迎。 就在最近的Porsche Cayenne Turbo发布会上，英国媒体Autocar UK引述了Porsche总执行长（CEO）Oliver Blume的谈话，称Porsche不排除在未来会跟随对手的步伐推出Coupe造型的Cayenne或Macan，但目前还没有一个确实的定案，该公司必须考量到顾客的需求后才做决定。 Porsche的首席设计师Michael Mauer也指出，目前Porsche高层没有计划要设计一款Coupe造型的SUV，虽然Porsche的设计部门一直都有向公司高层提供各种设计概念和想法，但最终是否付诸实际量产，则需要考量到现实的商业利益，以及品牌形象和定位。 Michael Mauer也说，目前Porsche会把重心放在纯电动的高性能Sedan车型的研发工作上，而Porsche也已经对外展示过了这款名为Mission E的原型概念车。 Porsche Cayenne Turbo
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终于忍不住了？在经历了过去两个让人失望的赛季后，第一方程式（F1）车队McLaren终于决定终止与Honda的合作关系，从明年开始转投其它引擎供应商的怀抱，以寻求更好的成绩并留住车队的主要车手，前世界冠军Fernando Alonso。 国外汽车媒体Motorsport.com报导，McLaren已经和Honda达成了协议，终止彼此在F1比赛中的合作关系。自2015年McLaren与Honda合作，在F1比赛中采用Honda提供的引擎后，McLaren车队的成绩就一直没有起色，车队地位还从以前的一线强队沦落到现今的鱼腩队。 其实McLaren一直都不缺钱，而导致McLaren战绩直线滑落的因素一直都是因为Honda引擎的可靠性和动力问题，有时连能否完赛也是个问题，而Honda过去两年也一直有着手提供解决方案，但效果甚微。 不过也有支持Honda的另一厢说法，那就是McLaren的赛车设计过于激进，导致Honda也被逼更改引擎设计来符合赛车构造，最终引发引擎的可靠性和速度问题。无论如何，随着双方决定终止合约，这一段噩梦般的合作关系也得以结束。 至于结束合作关系后，McLaren会和哪一家引擎供应商合作？会否重投昔日的最佳拍档Mercedes—Benz？确实，McLaren的大老板曼苏尔酋长也被指曾动用私人关系联络上Mercedes-Benz，希望可以重塑以往McLaren Mercedes时期的辉煌，但Motorsport.com给出了另外一个答案。 该媒体指出，目前F1比赛的引擎规格有效期到2020年，在还有3年时间的情况下，McLaren选择和法国大厂Renault合作，采用后者提供的引擎到2020年FIA修改新的赛车引擎规格为止。 消息称，Renault即将提供给McLaren的引擎，将会和他们目前使用在Renault Sport和Red Bull Racing车队上的引擎构造大致相同。McLaren也希望透过转换引擎阵营可以提高车队竞争力，并借此留下车队的主要车手Alonso。 至于Honda呢？和McLaren分手后是否就会从此退出F1比赛？不是的，因为F1另一支车队Toro Rosso已经表明从明年开始，会从Renault转投到Honda的怀抱，向Honda采用赛车引擎，因此Honda还会继续留在F1赛场上，究竟Honda的F1赛车引擎是否真的不堪一击？看看明年Toro Rosso的战绩就会知道啦！
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您，您亲爱的家人，或者身边的朋友们是否还在开着2001年以上的旧款Toyota车型呢？无论是Vios、Altis、Camry，或者是Alphard等，都要注意了！以下的信息与您的生命息息相关。UMW Toyota正在针对旗下几款旧型的车辆进行召回，以更换有着安全隐患的Takata气囊。 正如上述视频在序幕的一段话，“随时随刻，任何人都有可能遇上事故“，在面对强烈的撞击力下，大家肯定希望安全气囊可以挽救您的性命。不过，大家必须预想到的是，一个存有设计缺陷的安全气囊不单是起不到真正的防护作用，反而还会让乘员无辜送命。 有关安全气囊充气装置的一部分，即依靠硫酸钙保持干燥的部分会与气囊同时破裂，将金属碎片飞弹到车辆内部，很大可能射向车内乘客，造成伤亡。 回顾过去，Takata气囊门事件导致汽车界内发生史上最大规模的召回行动，Toyota是其中一个是受影响的品牌。而在大马，UMW Toyota也在去年及今年前后两度发出召回通告。 今年3月，涉及召回的车辆包括生产年份在2010年5月至2012年12月期间的4万2,000辆Corolla Altis、Vios、Yaris，以及Alphard［新闻链接］；去年10月，约8万辆在2007年10月至2011年12月之间售出的上述所有车型被召回［新闻链接］。 无论如何，UMW Toyota促请有疑惑的车主们上网登录Toyota的售后服务网站，输入车身识别号码（VIN）确认本身的汽车是否在召回范围内，或拨打1800-886-9682询问详情。
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Nissan在本地刚刚发布了一个小升级版的14人座商用客货车NV350 Urvan，这款客货车在小升级之后的售价是12.2万令吉，而且还享有原厂提供的5年无限里程保固。 这次小升级的重点在于一些有关于安全性的小配备，譬如说加入了后雾灯，以及头灯组的高度手动调节，同时还加入了限速器（超过12个座位的汽车速度限制最高为100km/h），让司机不会在不知不觉间超速而吃上罚单，以及可上锁的油箱盖。 除了以上提及的之外，其实NV350 Urvan并没有其它的改变，它依然搭载一具2.5升的柴油涡轮增压引擎，以及5速的手排变速箱，在一些基本的安全配备上，它还是有三合一的煞车系统（ABS）。
