17 August 2017 / 0 comments
谁说日本品牌的车款都不安全？刚在本地发布不久的第五代Honda CR-V就打破了这个迷思，成功以88.80的高分，成为东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）改制后得分最高的SUV，称为东南亚区域内最安全的SUV。 根据ASEAN NCAP公布的成绩，第五代CR-V在成年人安全防护（AOP）项目中获得47.25的高分（满分50），在儿童安全防护项目（COP）获得22.84的高分（满分25），同时也在安全辅助科技的项目中得到18.71的分数（满分25）。 综合以上三大主要项目的得分，第五代CR-V在ASEAN NCAP安全评测中获得的平均分数是88.80分，成功创下ASEAN NCAP在SUV级别中的最高分数，因此被ASEAN NCAP认可为东南亚区域内最安全的SUV。 需要一提的是，ASEAN NCAP这次测试的是泰国版的Honda CR-V，搭载的是一具2.4升的i-VTEC汽油引擎，与本地规格不同，而且泰版CR-V没配备Honda Sensing。但原厂强调两者采用同样的车体结构，同时ASEAN NCAP也表示其它安全配备不直接影响测试结果，因此泰版CR-V的测试结果一样可套用在大马。 本地的Honda CR-V一共分为四个等级，分别是最入门的2.0 2WD（14.24万令吉）、1.5TC 2WD（15.57万令吉）、1.5TC 4WD（16.16万令吉），以及最顶级的1.5TC-P 2WD（16.77万令吉），以上提及的价格皆未包括保险。 在安全配备方面，无论是购买哪一个等级的SUV，都统一搭配6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还统一标配全LED的头灯组。 在最高等级的1.5TC-P 2WD方面，则额外追加了高科技的Honda Sensing主动安全配套，这个配套包括了自动煞车系统（CMBS）、主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、道路偏移防止系统（RDM）和前方碰撞警示系统（FCW），想要详细了解Honda Sensing的功能，可点此翻阅我们之前的文章。 Honda CR-V 1.5 TC-P 2WD Honda CR-V 1.5 TC 2WD […]
17 August 2017 / 0 comments
最近，Porsche在新加坡的一个媒体节目上展示了特别版的Macan Turbo，新车在标准车型上追加了性能套件，以及Porsche的独特赛车主题配色。 在外观方面，特别版的Macan Turbo与原版基本上保持一样，它的主要变化在于车身采用了Porsche赛车经典的黑、红、灰、白四色混搭，进一步提升运动色彩。 此外，它还追加了空力套件，以及换上了直径390 mm的煞车盘，匹配性能更佳的红色煞车卡钳，而且它的排气系统也经过了升级。 动力配置方面，新车依旧搭载一具3.6升V6双涡轮增压引擎，其最大输出功率为440 hp马力，峰值扭矩为600 Nm牛顿米，比标准版的Macan Turbo增加了40匹马力及49牛顿米的扭矩。它从0到100公里／小时的加速时间也稍微提升了0.2秒，达到4.2秒；极速可达272公里／小时。
17 August 2017 / 0 comments
相信大家都已经知道柴油引擎的前景不是那么的乐观。去年，欧洲一些国家及城市，如巴黎、马德里，以及墨西哥等已计划在2025年禁止柴油汽车，而挪威更计划全面禁止包括汽油及柴油的燃油引擎；最近我们还报道法国及英国将在2040年落实相关计划。 然而，作为汽车工业强国的德国对于禁止柴油引擎一事却一直犹豫不决。在本月初，该国政府还与众车厂达成多项协议，暂不落实柴油车禁令（点击这里查看新闻链接）。不过时势使然，德国很快便会跟上欧盟其他国家的脚步。 日前，德国总理Angela Merkel接受该国杂志Superille访问时便证实了这项消息，不过对于何时才会落实这项禁令，目前仍没有一个确切的时限。此外，她也认为英国落实禁售汽油及柴油车是明确的做法。
17 August 2017 / 0 comments
还记得之前政府说过会在明年宣布新的油价机制吗？如今国内贸易、合作社及消费人事务部长Datuk Seri Hamzah Zainudin确认，我国不会回到之前每月公布新油价的措施，目前正在使用的每周油价机制将会继续被保持下去。 马新社引述Hamzah Zainudin的谈话指出，政府之所以决定沿用现有的每周油价机制，是因为油价每周浮动将能更贴近国际最新的油价走势，而且油价落差不会像每月公布那样的巨大。他也说，每周公布新油价的机制将能更有效的同时保障到消费者和油站业者的双方利益。
17 August 2017 / 0 comments
配合4年一次的槟城大桥全面例行检查及维修，来往槟威两地的大桥（一桥）将从本月22日起，分阶段关闭其中一条车道，维修过程预计为期一年，以确保维持大桥构造的稳定及安全。 《光华日报》报道，这项维修工程主要分成2个阶段，首6个月将在大桥槟岛往威省方向关闭一条车道，之后的6个月则关闭从威省往槟岛的一条车道。 南北大道公司首席执行长Mohammad Fuad Khusairi说，在车流量繁忙的时段（即6AM到10AM及4PM到8PM），该公司将“借用”反方向的一条车道让相对较为拥堵的方向通车，以舒缓交通堵塞的情况。 同时，他也吁请民众通过南北大道公司的Twitter及手机应用程序，Waze或Google Maps等获取最新的交通资讯。这已是该桥第5次进行全面的维修工程，预计可在2018年8月21日完成。
17 August 2017 / 0 comments
Peugeot日前向本地消费者推介了全新第二代的3008 SUV，这款新的3008在本地如今分为两个等级，分别是入门的Active THP和高阶的Allure THP，价格分别是14万2,888令吉和15万5,888令吉（不包括保险）。 第二代的3008有着和第一代完全不一样的外观与内装设计，而且采用了全新的底盘，这款新的SUV的直接竞争对手是Honda的CR-V、Mazda的CX-5，以及Nissan X-Trail等。 比较可惜的是，本地消费者依然只有一具引擎选择，那就是1.6升的涡轮增压引擎，这具引擎拥有165hp马力和240Nm扭矩输出，变速箱也依然还是Aisin提供的六速自排（6AT），同时只有前轮驱动一种配置。 在配备方面，这一代的3008对比上一代来得更有诚意，其中就包括了全LED的头灯组（只限Allure THP）、LED尾灯组、电动皮革座椅、LED液晶显示仪表板、8寸的彩色触控荧幕主机、双区恒温冷气、后座冷气出风口等等，比较可惜的就是上一代原有的全景式玻璃天窗被拿掉了。 在安全配备方面，无论你是买到高阶的Allure THP还是入门的Active THP等级，都同样只有六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、车侧盲点系统（BSM）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），比较高阶的配备如车道偏移警示系统（LDW）、自动煞车系统（AEB）和主动跟车系统（ACC）等统统都没来。 我们特地前往雪兰莪Glenmarie的Peugeot新车展销中心，为大家拍摄了一组全新3008的视频短片，并把它上传到了我们的官方Youtube频道。此外，如果你也想知道更多有关于目前这一代3008的详情，也可浏览CarBase.my。 2017 Peugeot 3008 Allure THP 2017 Peugeot 3008 ACtive THP
17 August 2017 / 0 comments
小改款的Peugeot 208 Puretech在今年初才正式推出市面，如今原厂再为这款入门级的掀背车型（RM 87,245.17）追加了Pure升级配件的选项，而这套配件包括了Sport车身贴纸、Sport扰流尾翼，以及高档皮革座椅等，整套配件定价为1万5,900令吉。 在动力配置方面，它搭载了新的1.2升PureTech涡轮增压引擎，其最大输出功率为112 PS马力，以及205 Nm扭矩，传动系统搭配Aisin提供的六速自排变速箱。搭载新引擎的208从0到100公里/小时加速可在9.8秒内完成，极速可达到190公里/小时。 进入车内，它采用了7寸可支持USB及蓝牙连接的多媒体触控屏幕、Arkamys音响系统及6具扬声器、拥有多向调节功能的司机座椅、多功能皮革包裹方向盘，以及双区恒温冷气系统等。 安全配备方面，Peugeot向来都不会吝啬，它标配了6具安全气囊、三合一煞车系统，以及车身动态稳定系统等。预知更多详情，请浏览CarBase.my。
17 August 2017 / 0 comments
中国的浙江吉利控股集团最近可说是动作连连，继收购了Proton近半的股权后，又被传出有意收购意大利的FCA汽车工业集团，看来吉利的野心真的很大，不仅想要称霸中国和亚洲市场，还想把商业版图扩展到全球范围！ 最近，中国的吉利汽车就公布了他们今年首半年的财政报告，报告表示吉利汽车在上半年一共卖出了53万辆新车，财政收入超过394亿人民币，而且上半年的盈利就已经达到了43.44亿人民币，相等于27.95亿令吉，而且在中国汽车市场的市占率达到了5%。 根据吉利的报告，吉利今年卖出的53万辆新车，对比去年同期增长了89%，同时也达到了该公司在今年预设下的全年销售目标的48%，该公司早前设下目标，要在今年卖出110万辆新车。 在财政收入方面，吉利汽车今年首6个月的收入为394.24亿人民币（253.71亿令吉），上半年的盈利为43.44亿人民币（27.95亿令吉），比去年同期暴涨了128%，而且净盈利为19.2%。 为何吉利汽车可以在今年取得如此亮眼的成绩呢？吉利归功于他们在2014年12月之后发布的3.0世代车型，包括了博越、GC9、帝豪GS和帝豪GL等新世代的车型，吉利说这些车型大幅度的提升了吉利在市场上的竞争力，还有公司的品牌形象。 在53万辆新车销量的细节中，有29万2,314辆是普通房车，其中11万7,718辆是新帝豪。另外有23万3,482辆是SUV车型，而博越当然是最好卖的，占了吉利全部SUV总销量的近半，达到11万6,932辆。同时吉利推出的纯电动车帝豪EV也取得不俗的成绩，一共卖出7,982辆，已经成为中国如今最畅销的纯电动车。
17 August 2017 / 0 comments
想必大家都知道AES照相机是如何运作的，不过大家似乎要改变原本的思维了，因为交通部副部长Datuk Abdul Aziz Kaprawi指出，国内的AES照相机将改变拍摄角度，从之前的拍摄车头，改为拍摄车尾的方式。 英文媒体The Sun引述Aziz的谈话指出，目前国内已正在运作的AES照相机也将会改变原本的拍摄角度，一样是会改为拍摄车尾的方式。 他解释，政府只是根据国际标准来行事，因为其它国家的执法单位也是一样采用类似的角度来拍摄超速驾驶的汽车，包括英国、澳洲和德国等。其实，政府早在上个月就已经开始静悄悄的调整了部分AES相机的拍摄角度，变成从后拍摄。 他也指出政府调整AES拍摄角度的用意，这主要是为了针对那些超速和闯红灯的摩多骑士，因为许多摩多的前方车牌号码难以拍摄，从后拍摄的话会比较容易，加上摩多骑士是涉及最多车祸意外的一群。 目前全国共有21个正在运作的AES超速相机，政府已经宣布将在今年增加额外50个新的AES相机，同时在明年也会再增加另外100个相机。
17 August 2017 / 0 comments
为了提高道路安全意识，Ford Motor举办了一项名为“生活驾驶技术”（Driving Skills For Life，DSFL）的课程。这项课程在亚洲国家开展已久，而今已步入第10个年头。上周，Ford团队来到了槟城韩江学院，吸引了50名学生参与这项课程。 这项课程来得及时，因为不久后该学院即将放假，到时学生们将开车返回家乡，正好可以学以致用。在这项课程当中，学生们可学习一些驾驶技术，比如说转向控制、在高速大道或雨中行驶，以及节省燃油的小技巧。 除此之外，Ford也在课程上讲解饮酒或吸食药物后开车的危险性等，在通过种种环节之后，学生们最终也通过了实际驾驶的课程。 Ford大马总代理Sime Darby Auto Connexion发言人Syed Ahmad Muzri Syed Faiz说，Ford致力协助提高大马公民的道路安全意识，并且教育司机们安全的驾驶技术，好让大马的道路更加安全。 这项DSFL课程并没有额外收费，这也是该公司履行企业社会责任（CSR）的一环。除了大马以外，Ford在其他东南亚国家，如泰国、菲律宾、越南，以及缅甸等均有举办这项课程，而去过去以来共有8万5,000人参与。
