16 August 2017 / 0 comments
虽然比欧美国家车企慢热，不过该来的还是要来！日系车企老大Toyota汽车公司计划在2020年东京奥运会上，展示自家全新的自动驾驶技术，并希望在2025年逐步达到由美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶定义的Level 4级别。 作为东京奥运东道主的主要赞助商，该厂打算从明年开始，把这一套新研发的自动驾驶技术用于Toyota及Lexus车型上，尔后再于2020年奥运会上向全球展示技术原型。 该厂自动驾驶项目负责人Ken Koibuchi说，Toyota希望展示高规格的自驾技术，而位于东京台场的海滨区域是奥运会的主场地，该处的道路笔直宽敞，且车流量少，是进行自动驾驶演示的理想环境。 “在采用自动驾驶技术的同时，Toyota依然会把安全性放在首位，其次才是便捷性。”Ken Koibuchi这么表示。对于自动驾驶的愿景，他指出，该厂是基于“流动队友概念”（Mobility Teammate Concept），提出汽车与司机在自动驾驶过程中要相互配合，司机即使不参与控制，也必须传达指令共同运作。 不过在这之前仍然有一些技术上的困难需要克服，比如说激光雷达传感器等。在未来，这些部件将成为汽车搭载的一部分，而随着高科技激光扫描仪的价格不断下降，相信很快便能实现。
16 August 2017 / 0 comments
自7月5日后，我国的汽油零售价格已经是几乎每个礼拜都在涨价了，继上周涨价5仙和7仙后，如今政府又宣布国内的汽油零售价再度涨价，唯独柴油价格轻微下降了2仙。 目前RON 95汽油的零售价为每公升2.12令吉，涨价3仙后为2.15令吉；而RON 97汽油的零售价目前则是每公升2.39令吉，涨价4仙后的价格将变为2.44令吉；而至于EURO 2M柴油方面，目前的价格是每公升2.06令吉，降价2仙后将变成2.04令吉，EURO 5柴油则一样是比EURO 2M贵10仙，因此为2.14令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（17日）凌晨12时01分开始生效，直至下周三（23日）晚上12时为止。 2017年8月17日至8月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.12/L RON 97汽油: RM 2.39/L EURO 2M柴油：RM 2.06/L EURO 5柴油：RM 2.16/L
16 August 2017 / 0 comments
或许有些人还不知道，我国将在本月19日至30日之间于吉隆坡一带举办第29届东南亚运动会（SEA Games），到时为了让路比赛，政府将会把一些比赛场地附近的公路给暂时封锁，因此难免会出现车龙和堵塞情况。 为了防止交通堵塞情况加剧变得严重，吉隆坡总警长Datuk Amar Singh日前就透过马新社公开警告，称所有在比赛场地附近公路非法停车的车子都将会被警方直接拖走，不会只是开罚单这么简单。 Amar Singh指出，任何在比赛场地附近因为非法停车而被拖走的车辆，车主将直接被罚款300令吉，外加100令吉的拖车费，同时若车主隔天才前往警局赎回车辆，则将被每天额外加罚50令吉的警局停车费，若车主没来赎回车辆，警方就会直接把车子送去拍卖。 他说这一届的东运会的比赛场馆多达20个，警方将会配合吉隆坡市政局（DBKL）和陆路交通局（JPJ）一起合作，对付违例停车的车主们，到时将有过千名交警负责上路执勤和指挥交通，他促请有意要前往观赛的公众们尽量选择使用公共交通，避免加剧交通的堵塞情况。
16 August 2017 / 0 comments
Citroen在大马的知名度并不高，不过对于本地市场该厂并没有放缓脚步，如今还静悄悄地追加了2017 C4 Picasso的新入门等级车型L2 Seduction，以提高竞争力。 这辆C4 Picasso L2 Seduction并非改款车型，它在本地市场的定位比去年初发布的L3 Exclusive车型低，其售价为RM 125,164.29（上路价不包含保险），后者的售价为RM 145K。 新的L2 Seduction与L3 Exclusive一样，搭载了一具1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为165 PS马力，以及240 Nm扭矩。不过，在配备方面，它稍微被削减了。 首先，它的外观头灯及尾灯组采用了传统的卤素灯泡，而非投影式的LED光源，车头保险杠进气格栅处、侧窗以及其他部分也少了镀铬饰条的修饰，不过17寸的轮圈依然保持不变。 进入车内，它的差异比较大，在L3 Exclusive版上的全LCD数位化仪表板则以单色的电子屏幕取代，而且部分皮革包裹的饰板及座椅等全换上了织布，前排座椅的按摩功能也被削减。 除此之外，其他配备基本保持一致，包括Keyless entry、全景式车镜、双区恒温冷气系统、具备导航功能的7寸中控台多媒体触控屏幕、巡航控制，以及后座折叠小桌面等。安全配备方面，被削减的除了盲点侦测系统以外，其他如6具安全气囊及电子稳定控制等依然不变。 新的Citroen C4 Picasso L2 Seduction共有四种车身配色可选，包括Rouge Rubi（红）、Blanc Banquise（白）、Gris Shark（灰，如图），以及Moka（褐）。
16 August 2017 / 0 comments
国内的各大道目前都已经过渡到全电子化收费的政策，不再接受现金缴付过路费，政府和大道公司此举是因为使用Touch n’ Go和SmartTag，比用现金缴付过路费来得更快更有效率。 不过，Touch n’ Go目前还是需要驾驶者停下打开车窗把卡触碰到感应器上，栏杆才会打开，就算是SmartTag也必须要放慢车速，让上面的红外线感应器感应到车内的读卡机才能通过，在效率和便利性上依然无法媲美一些发达国家的过路费系统，就如新加坡ERP。 对此，我国大道局（LLM）总监Datuk Ismail就表示，政府将在日后逐步于全国的各大道收费站推广无线频率识别系统（RFID），这套系统就是在车子的挡风玻璃上贴上一张可以发射无线电频率的贴纸，与收费站的接收器相互沟通并接受信息。 根据Datuk Ismail的介绍，这套系统的信息传输效率将比现有的SmartTag系统更快更有效，因此车子可在无需停下和特地放慢车速的情况下，就直接通过收费站，当然车主也必须要先为本身的贴纸进行加额才行。 Datuk Ismail指出，目前这套系统还在测试阶段，因此只在特定的数个大道收费站试跑，而且也只限警务人员使用，日后会逐步开放给救护车和消防车，预料可在明年1月28日开始，逐步在特定的大道收费站开放给公众使用，并设定目标要在2020年，在全国所有大道收费站都至少设有一个RFID系统。
16 August 2017 / 0 comments
大家可还记得BMW早前特地为中国市场推出的1系列Sedan吗？当时原厂就曾经说过这款1系列Sedan只会在中国发售，其它国家的消费者只有看的份，不过如今看了原厂要食言了，因为澳洲媒体报导称1系列Sedan即将要引入到当地市场了。 根据CarAdvice的报导指出，这款号称BMW旗下首款前驱车的1系列Sedan很有可能会在近期内登陆澳洲的市场，因此不再专属于中国消费者。 不过，澳洲的BMW企业通讯部总经理Lenore Fletcher却打脸表示，指1系列Sedan目前不在澳洲BMW的生产计划之内，言下之意就是说目前澳洲的BMW不打算引入这款前驱车到该国销售。不过他也没有把话说绝，并称未来的事没人说得准。 不过这已不是第一次有其它国家的媒体称1系列Sedan将会冲出中国市场，之前Automotive News也曾报导过指1系列Sedan将会在明年初进入美国市场，以迎战Mercedes-Benz的A-Class Sedan，不过到底是真是假就只有时间能证明咯。 BMW 1系列 Sedan
16 August 2017 / 0 comments
上个月，BMW在美国的Facebook官方专页上释出了全新敞篷概念轿跑Z4的预告图，并透露新车将在8月17日发布，然而在发布日前夕，原厂又释出了一张全新的预告图，暴露了新车的局部外观造型。 同时，原厂已确认，这辆代号为G29的新车便是继承现行E89 Z4的替代车型，其原名Z4也不变。而让人惊艳的是，新车采用了全新的设计语汇，完全颠覆了过去我们对BMW车型的传统形象。 从最新的预告图来看，虽然新车的前脸并没完全曝光，不过依然可以看到其家族标志性的双肾水箱护罩设计已有所不同，虽然维持了竖条幅设计，不过却加上了类似砖石的点阵来点缀，营造出繁星的视觉效果。 而且，它的头灯组光源也一改传统的面貌，变成上下布局；车侧方面，它的车身流线从前轮拱部分一路往斜拉到车尾，并且配上细巧的车侧倒后镜及大轮圈，使它整体看起来更加锐利且极具侵略性。 新车将在明日（美国时间17日）一年一度的美国Pebble Beach车展上首发，至于量产实车预计将在2018年上半年面市。值得一提的是，这辆敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。 此外，新车的Z4替代车型也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。据了解，新车将搭载软顶折叠设计，以达到轻量化的目的。
16 August 2017 / 0 comments
各大品牌都在最近这几年争相推出入门级的SUV车款来抢滩，继Honda HR-V、Mazda CX-3取得成功后，Toyota也推出C-HR、Hyundai推出Kona、Kia也推出Stonic来相继接招，而身为全球汽车销量一哥的Volkswagen自然也不会坐以待毙，他们就决定把赌注压在新的T-Roc身上。 继早前相继发布了几个关于T-Roc的热身视频后，德国Volkswagen原厂如今在距离新车的正式发布会的一个礼拜前夕，再度对外发布另一个视频，这次大家可以从视频中看到T-Roc的部份实车外观与内装设计。 值得一提的是，T-Roc将在本月23日正式对外发布，也就是下个星期三，距离目前刚好还有一个星期的时间，至于这款新的入门级SUV是否会来马？目前本地的Volkswagen原厂还没做任何表示，但在这个阶段上一切也还言之过早。 从视频中可以看到，新的T-Roc采用了大哥Tiguan一般的方正车型设计，尤其是尾灯组的LED光条颇为相似，但整体在细节上表现得更加活泼和年轻化，不像Tiguan那么的沉稳和成熟。 在车头，我们可以看到T-Roc的头灯组内建了两颗鱼眼（Projector），而且采用的是LED头灯，下方保险杆左右两侧有一个蜂巢设计的黑色面板，被一圈白色的LED日行灯光条所包覆，但里面只有前方的停车雷达，并没有雾灯，车侧采用的是年轻化为主的双色铝圈。 内装方面，可以看到的是T-Roc的中控台和门板上都有一块和车身同色的饰板处理作点缀，而且从侧边望去中控台的中间还有一个大尺寸的彩色荧幕主机，车窗周围都有镀铬的窗框包覆，质感看似还不错。 原厂目前还未公布T-Roc的正式动力配置，但预计它将采用VW的MQB模组化底盘，同时为了和Tiguan有一个明显的区别，不排除原厂会为它搭上最新Polo使用的引擎和变速箱，至于最终会是如何，就有待下周三的发布会自有揭晓啦！ Volkswagen T-Roc 谍照
16 August 2017 / 0 comments
中资车企的崛起，积极扩大海外版图已不是什么新鲜事，其中以浙江吉利控股集团将瑞典豪华品牌Volvo收纳麾下便是最好的例子。然而，吉利的野心有多大？继收购Volvo，以及大马国产品牌Proton之后，业界又传出消息指吉利对欧洲的FCA集团有兴趣。 当然，对这家汽车集团有兴趣的中资车企不止吉利一家，根据知名汽车媒体Automotive News的报道，中国长城汽车，以及东风汽车也有意寻求收购。该媒体爆料，本月头，一家中国汽车制造商已向FCA集团表达收购意愿，虽然报价已超出该集团目前的市价，不过却因价格不高而谈不拢。 FCA在过去数年一直试图脱售自家业务，早前该集团也向GM及Volkswagen集团发出合并邀约，但最终并没有成局，事隔至今，业界又传出相关消息，看来空穴来风未必无因。 目前，FCA集团旗下拥有Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Ram，以及意大利豪华品牌Maserati等以美国市场为主的汽车品牌。 而早些时候，FCA宣布结束生产旗下在美国的紧凑型和中型轿车，并将重心放到利润更高的Jeep等车型上。如今，FCA的美国生产线仅专注于生产皮卡、小型货车，以及SUV。 在全球范围内，FCA拥有162个制造中心，经营范围包括组装、零部件、冲压和加工，以及另外87个研发中心。在北美，FCA拥有约2600家美国经销商的网络，以及在加拿大和墨西哥广泛分布的分销网络，这对试图进军欧美及美洲市场的中资车企来说，FCA是一个绝佳的选择。 在中国市场，FCA已于2015年与中国广汽汽车合资成立广汽FCA，并在中国生产多款Jeep休旅车，而且销售成绩也不错。据传，广汽FCA集团也是有意收购FCA的对象之一。
16 August 2017 / 0 comments
虽然目前代号F15的BMW X5还有一段生命周期，但德国的BMW原厂似乎已经迫不及待的想要推出下一代的车型。最近，我们的摄影师在德国的纽柏林赛道拍到了全新代号G05的下一代X5，这辆X5全车进行了重度伪装，而且正在赛道上进行测试。 这次谍照拍到的亮点是车头的全新镭射头灯组，这个镭射头灯的技术比目前主流的LED和HID头灯更为先进，并且已经率先搭载在自家旗舰的BMW 7系列车型上，但BMW似乎打算把镭射头灯组逐渐下方到其它更入门的车系，并准备把它列为未来的标准配备。 在外型上，由于这辆X5进行了重度伪装因此我们无法看到太多的细节，不过我们还是可以从车头处看到BMW家族式的双肾型水箱护罩设计，两侧的镭射头灯组也依然保留了BMW经典的天使眼LED日行灯光圈，车侧的后视镜外壳设计看下去与现有的款式差异不远，车顶也配有一个天窗。 另外一个可以确定的事，新的X5的尾灯组依然采用全LED的配置，而且整个车身比例看下去比这一代似乎来得较为瘦小和扁平，而且车侧看去的整个设计语汇似乎与这一代有蛮大的差异，明显看得出是两代不同的车型。 动力配置方面原厂还未有一个官方的说词，但预计新的X5将会搭载BMW自家的六缸和八缸汽油引擎，同时在欧洲市场也会提供另一具柴油引擎，而且相信都会有涡轮增压，至于这一代已经有的插电式混合动力（PHEV）则相信会继续提供。
