3 May 2017 / 5 comments
还记得早前我们为大家报道的Proton Suprima X吗？如今MIMOS设计中心终于揭示了这款出自其设计师Saharudin Busri的完整作品——Suprima X（较早前只有手绘图）。根据最新释出的图片及视频，这款C-Segment SUV尽管保留了Suprima S的外型精髓和轮廓，但整体造型设计看起来更显肌肉型。 它的头灯组采用了更纤细，且带有Y形LED的日行灯设计，一路衍生到其前脸水箱护罩进气格栅上的双镀铬条，感观上非常惹人注目。除此之外，它的前保险杠也有着颇为激进且运动化的设计元素，可以看到的是左右两侧进气口的雾灯旁重复了Y形的饰条。 从车侧望去，它的车身流线设计依然保留了Prevé及Suprima S的轮廓，底部前后轮之间有镀铬条加饰，且车门两侧的倒后镜设计也更加小巧。此外，它的后门门把采用了与Honda HR-V一样的设计，被移到C柱，再以黑色漆面涂装。而且，它的车身高达已被调高，并搭配更大的五辐式设计铝圈。 来到尾部，它的左右两侧尾灯组采用衔接式LED设计，但中间加入了镀铬条修饰，并配上Proton Logo。而它的车牌位置也被往下移到后保险杠上，底部左右两侧设有双排气管。 无论如何，Suprima X的设计旨在展示MIMOS在汽车设计方面的专业上。该机构此前只为旗下的项目设计产品，目前也向其他公司提供设计咨询服务。而其工业设计部门已囊获许多概念设计奖项，并在2014年被誉为世界排名第三的创新设计工作室。 看了Suprima X外型的完整设计后，你怎么看？未来它是否能量产，或有任何设计不足之处，我们欢迎大家留言评论。
3 May 2017 / 0 comments
2017年印尼国际车展在不久前刚刚落幕，虽然印尼车展不如巴黎车展、洛杉矶车展、东京车展、上海车展和底特律车展这些大型车展这么的吸引人眼球，但老实说印尼车展在精彩程度上还是办得相当不错的。 我们这次特地整理了一些这次车展的现场照片，在车展结束后与本地的朋友们一起分享一下现场的各种情况。在这场印尼车展上，除了各厂牌例常的展出旗下的主力新车，以及顺势在印尼发布新车款外，其实车展也有一些汽车装饰品、与汽车有关的周便商品如纪念品等的展出。 其中一个比较吸引人的就是改装车以及经典古董车的展区，这个展区深深吸引了我们派往当地采访的同事的眼球，两家印尼最大的改装车厂商IAM和HIN纷纷在这个展区内展出他们的成品，包括换上了各种碳纤维套件的McLaren、Ferrari以及其它品牌的跑车。 当然，除了一般的改装车外，该展区内还展出了一些非常有创意的越野车型，有些车型的改装程度甚至疯狂到我们的同事已经无法判断出有关的改装车是基于什么车型改装而来，就好像上图的六轮跑车一样，您看得出是什么车吗？ 话不多说，来看看我们为您带来的现场照片吧！
3 May 2017 / 0 comments
我们的摄影师最近在国外拍摄到了一辆相信是第二代BMW X4的Coupe型SUV，这辆第二代的车型据指将会在X3发布后，跟随其脚步在明年正式发布，接棒目前第一代只有三年车龄的车型。 根据报道，第二代的X4将会采用G02的车型代号，与这一代的F26属于完全不同一代的车型，因此不会是小改款而是大改款，据指新的X4将会采用BMW的全新CLAR模组化底盘，让它的车身尺寸、车室空间以及车体刚性都可以比第一代更加优秀，同时又能减轻其车重，预计能够减轻高达100公斤，因此油耗也会更加亮眼。 动力配置方面，预计X4将会搭载和新X3类似的动力配置，不难猜测主力将会是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，但在高阶等级上还会有多一个3.0升的直列六缸引擎，相信也会有柴油版本。 虽然原厂至今还未作官方说明，但预计新的X4依然会继续推出性能版的M40i车型，马力输出可能会高达400hp。当然少不了的还有旗舰的X4 M，挂上M铭牌的最强性能等级预计将会搭载3.0升的直列六缸引擎，而且马力会上调到500hp大关。
3 May 2017 / Comments are Disabled
国内的油价经历上个月的连番涨势后，终于盼来了连续两次的跌价，根据我们刚刚获得的最新消息，本周国内的汽油和柴油零售价全面调降，其中RON 95及RON 97汽油调降每公升10仙，而柴油则是每公升降价6仙。 根据以上提到的降幅，本周新的RON 95汽油价格将会从原本的每公升RM 2.21降价到每公升RM 2.11，而RON 97汽油则从原本的每公升RM 2.49降价到每公升RM 2.39。 至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油因为降价6仙，因此价格会从原本的每公升RM 2.14，下降到每公升RM 2.08，而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵上10仙，因此EURO 5的零售价将会是每公升RM 2.18。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（4日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（5月10日）晚上11时59分为止。 2017年5月4日至5月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.11/L RON 97汽油: RM 2.39/L EURO 2M柴油：RM 2.08/L EURO 5柴油：RM 2.18/L
3 May 2017 / 0 comments
Volkswagen在近日举行的第38届国际维也纳引擎研讨会（International Vienna Motor Symposium）上，推出e-Golf，以及使用压缩天燃气做为燃料来源的1.0升TGI涡轮引擎之外，更发表了全新省油科技，第二代的惯性滑行系统（Coasting 2.0）。原厂还宣布，此系统将率先装载在即将发布的Golf TSI BlueMotion上。 第一代的惯性滑行系统，已装载在该集团旗下的部分车型中，此系统在驾驶松开油门，车辆进入滑行状态时，便会控制离合器切离引擎与变速箱连结，使其进入怠速状态，从而降低引擎负荷且达到省油的目的。 据原厂数据显示，搭载Coasting滑行系统的车款每行驶100公里将可多省下0.2升的燃油。而Volkswagen今次发表的Coasting 2.0，可在时速每小时130公里以下操作，当驾驶员松开油门的瞬间，除了让变速箱与引擎切离之外，引擎更会进入完全熄火状态。原厂估计每行驶100公里可多省下0.4升的燃油，比先前的Coasting滑行系统拥有更出色的节能效果。 新系统除了提升节能油耗表现之外，更进一步改善燃油排污的部分，减少CO，NOx等废气排放增进环保效益，以应对日益严苛的排污条款。 另外，根据 U-Car 报道，Volkswagen也宣布将在2022年前，投入100亿欧元的巨额，将集团旗下内燃机引擎的燃油效率提升10至15%，好让该集团旗下各品牌能提前替未来愈发严苛的环保排放规范做足准备。 除此之外，Volkswagen也将在未来5年投下90亿欧元的资金，进行电气化车款的相关研发计划，以迎接包含油电混合动力，Plug-in hybrid插电式油电混合动力及EV纯电动等电气化动力的时代。这笔金额也是Volkswagen过去在该领域所投资金的3倍之多。
3 May 2017 / 0 comments
去年4月16日，一名在政府医院担任医生的马来妇女Nida Fatin在沙巴州遭遇一宗车祸，结果本身驾驶的Honda汽车的安全气囊弹出，气囊内的金属片在弹出时意外插入死者的头部，致死了这名女医生。事隔超过一年后，女医生的丈夫正式向气囊制造商Takata和汽车制造商Honda提出起诉。 值得一提的是，虽然Nida Fatin是大马人，而意外也发生在大马，但死者的丈夫并不是在本地的法庭起诉Takata和Honda，而是选择在美国密西根州东部法院提出民事诉讼，因此这一起诉讼将在美国进行，同时这也是第一宗我国死者家属向Takata和Honda针对气囊问题而提出诉讼的案例。 根据死者丈夫的起诉状，去年29岁的Nida当时驾驶着一辆在2006年出厂的Honda City，在Kimanis-Keningau公路前往Kota Kinabalu的路上第22公里处，因为撞到一个路面上的坑洞而失控发生意外，车上的气囊在意外发生时弹出，而气囊内的金属片却在弹出时导致死者重伤，最终不治身亡。 警方事后的调查报告显示Nida当时没有超速，而且有绑上安全带，同时法医的解剖报告也指弹出的金属片贯穿死者嘴部和口腔，插入了死者的头骨部位，而且金属片的形状尖锐，确认是死者的致命原因。 死者丈夫因此而起诉Takata设计和制造的汽车气囊存在设计问题和安全隐患，并且在当天的车祸中致死了他的妻子。意外发生时，死者的丈夫Abdullah Shamshir以及他们年仅一岁的孩子也在车内，但丈夫只是蒙受轻伤，而孩子则没有受伤。 根据Honda的记录，肇祸的City是在2006年出厂，而死者夫妇则是在2012年以二手车的方式买入这辆City，同时死者丈夫也声称不曾接获过来自Honda原厂的召回通知，也不知道他们拥有的二手车是在原厂的召回范围内，同时更不知道他们车上的气囊拥有致命危险。 死者家属的代表律师Kevin Dean指出，汽车的气囊理应是要为车上的司机和乘客提供安全防护，而不是夺走他们的性命。在这宗案件里面，死者和丈夫和其他一般人一样都不知道这具气囊的设计有问题，律师团目前正在搜集更多证据，向法庭证明Takata和Honda的气囊并不稳定，而且存有安全隐患。 目前，死者家属已经透过律师把Takata、TK Holding、日本的Honda汽车总部、Honda汽车的研发部门、北美洲的Honda汽车总部以及美国的Honda汽车公司列为这起诉讼的答辩人。 死者丈夫强调，他这次决定起诉Takata和Honda，主要是希望两家公司能在气囊问题上做得更好和更尽责任，尤其是在马来西亚，他希望Honda能更主动的去通知所有涉及的Honda车主，避免类似的悲剧再度重演。 Takata气囊门从2014年开始爆发，至今已在全球范围召回了超过100万辆汽车，其中大部分以日本品牌为主，目前全球已经有16人确认死于Takata的问题气囊之下，受伤的人数也高达130人，其中有5名死者就来自马来西亚，因此马来西亚可说是这次气囊门的“重灾区”。 不过，Honda在Nida的死亡事件过后曾经发表过文告，声称该起案件中肇祸的Honda City早在2015年5月21日就被原厂宣布召回，但死者丈夫却坚称没有接到通知也不知道有这么一回事。到底谁是谁非？谁需要负责？就让法庭来下判吧！
3 May 2017 / 0 comments
Mercedes-Benz将推出一批Gelandewagen豪华特别版，它们分别是Mercedes-AMG G 63，及G 65 Exclusive特别版，和G 350 d，及G 500 Designo manufaktur特别版，预计将在今年尾亮相。 从曝光的照片来看，Mercedes-AMG G 65 Exclusive特别版和普通版车型基本一样，即传承了G系列经典造型，除了传统车型的车身颜色之外，特别版增添了AMG Monza Grey magno灰色哑光涂装，并且配备了21寸的双五幅式磨砂铝圈，与295/40R21轮胎匹配，整体非常具有运动感。此外，G 63则配备了同样21寸但亮黑漆面的铝圈。 进入车内，可以看到其筒状的仪表盘，边缘带有镀铬条修饰、7寸中控荧幕，及Comand控制系统等。此外，它的内饰还采用了真皮且双色混搭包裹，消费者可自由选择几种颜色组合。 动力方面，新车将搭载一具6.0升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为630匹马力，峰值扭矩高达1,000牛顿米，在AMG Speedshift Plus 7G Tronic七速变速箱的配合下，从0-100公里/小时的加速时间仅需5.3秒。 另一方面，Mercedes-Benz G级Designo manufaktur特别版则是基于G 350 d和G 500进行打造，在外观上，它依旧保持了传统且经典的G级造型，并且采用红黑色混搭车身涂装。至于内饰方面，它与特别版的Mercedes-AMG G 63和G 65 Exclusive布局几乎一样，不同之处在于排档杆上。 Mercedes-AMG […]
3 May 2017 / 0 comments
Lotus Cars Malaysia今天正式移交一辆3-Eleven跑车的车匙给一名本地客户，标示着这辆号称Lotus旗下最快的超跑正式登陆大马市场。这辆英国纯种跑车每年全球限量生产311辆，而马来西亚目前只获得3辆车的配额，而且3辆新车都已“莲花有主”。 在Lotus 3-Eleven上，这款号称目前最快的Lotus跑车搭载一具由Toyota提供的3.5升V6机械增压汽油引擎，可在7,000rpm输出450hp马力，并在3,500-6,500rpm持续输出450Nm扭矩，变速箱是传统的六速手排，采用后轮驱动，同时还搭配了限滑差速器（LSD）。 3-Eleven一共分为两个不同的版本，分别是可以合法上路的Road版本和赛道专用的Race版本，但两个版本都只原装配置一个司机座椅，在Road版本上它搭配的是四点式的安全带，而在Race版本上则是搭载国际汽车联合会（FIA）认证的六点式安全带，必须强调的是Race版本只能开在赛道上，不能在公路上行驶。 根据原厂提供的数据，3-Eleven从0-60mph（96km/h）加速只需要不到3秒时间，Road版本可以达到惊人的290km/h极速，而Race版本则因为搭载更有侵略性的套件，极速被稍微减低至280km/h。 值得一提的是，3-Eleven完全继承了Lotus超跑一贯的特色，那就是轻量化，Race版本的车重只有900公斤。而且Race版本还拥有出色的空气力学，可在时速240km/h时提供等同于215公斤的下压力，让车身行驶更加稳定。 轮胎方面，由于3-Eleven采用前后配的轮胎，因此前面的轮胎尺寸是225/40 ZR18，后面轮胎则是275/35 ZR19，原厂提供的标配轮胎是Michelin Pilot Super Sport。 虽然只有一个座位，但原厂还是开放让车主们选购额外的乘客座座位（图片中的车型已选配），而车内也搭配了一个面向驾驶者的TFT液晶显示仪表板，整个车室的设计就犹如F1的驾驶舱一样，同时车主还可选配FIA认证的赛车椅。 在价格方面，这辆号称Lotus最快超跑的3-Eleven两个版本在本地的售价分别是64万855令吉（Road版本）和86万8,214令吉（Race版本）。当然，原厂还为它提供了各种琳琅满目的选配套件，包括了车用灭火器、可调式悬吊弹簧、行车电脑的软件升级，以及特殊的车身颜色等等。 Lotus 3-Eleven
3 May 2017 / 0 comments
为了纪念Star Wars系列电影推出40周年（1977年首次上映），Mercedes-Benz在日本发布了Star Wars限量版CLA 180车型，并只限定120辆，在日本市场上发售。 从原厂官网的图片来看，限量版的CLA 180为了配合Star Wars故事里的黑武士和白兵角色，特别推出黑色及白色涂装版各60辆。进入新车内，还可以从车门后看到Star Wars的迎宾灯设计，炫酷之余，又彰显了其独特的限量版身份。 值得一提的是，虽然这款Star Wars限量版CLA 180的内饰与普通车型布局保持一样，不过，其全新的运动型座椅搭配缝线处理，大大提升了车型整体的运动感。 在动力方面，它仍与普通版180车型一样，搭载一具1.6升DOHC直列四缸，缸内直喷涡轮增压引擎，传动匹配7速双离合变速箱，其最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为200牛顿米。这款新车在日本的售价为5,040,000日元，兑换马币约19万4,000令吉。
3 May 2017 / 2 comments
除了号称Lotus旗下最快的超跑3-Eleven外，Lotus Cars Malaysia今天也一并发布了另外一款跑车，Evora Sport 410。这款双座位跑车在本地分为传统手排（MT）和自排（AT）版本，售价分别为64万999令吉（MT）和65万1,999令吉（AT），价格并未包括保险和路税。 在动力配置方面，Evora Sport 410和3-Eleven一样搭配了一具由Toyota提供的3.5升V6机械增压引擎，但这具引擎的动力调校则没有3-Eleven那么的热血，马力和扭矩输出都被稍稍调降到410hp和420Nm，而410hp马力也是Sport 410名字由来的原因。 在变速箱方面，Evora Sport 410分别提供传统的六速自排（6AT）和六速手排（6AT），其中手排版本还搭配了电子差速限滑器（LSD）。手排版本的0-100km/h加速成绩为4.2秒，而自排版本的加速成绩反而更快，达到4.1秒。 在极速数据方面，自排版本的极速只有285km/h，而手排版本的极速则可以飙破300km/h大关，来到305km/h。原厂公布的油耗数据方面，两个版本的平均综合油耗数据为9.7L／100km，当然Evora Sport 410依然维持了Lotus惯有的轻量化传统，最高车重只有1,336公斤。加上出色的风阻系数，可在150mph提供64公斤的下压力。 在车身构造方面，Evora Sport 410全车采用了轻量化铝材质打造，而且前后的双A臂悬吊也一样采用铝材质打造来降低车重，车身采用双座位的配置，而且车尾也采用了碳纤维打造的尾箱盖和后尾翼。 和3-Eleven一样，64万令吉只是最基本的车价，Evora Sport 410的车主们还可以额外加价选购许多不同的各种配件，包括了钛金属打造的排气管、整合倒车摄影镜头和4具喇叭的2-DIN音响主机、隔音配套、Alcantara皮革包覆的方向盘和特殊配色的内装等等，各种配套的选购价格介于788至2万8,862令吉不等。 Lotus Evora Sport 410
