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基于P档模式仍自动滑行，Ford宣布在北美召回5万2608辆2017年式的F-250皮卡。该厂也奉劝这款皮卡的车主，在停车后务必拉起手煞车，防止车子在挂入P档后依然继续滑行。 受影响的皮卡在自动变速箱转换P档模式下出现异常，以致无法正常操作，倘若车主没拉手煞车，一旦车辆在毫无预警的情况下自动滑行，那后果将不堪设想。不过，截至目前为止，原厂仍未接获任何因此问题而酿车祸的投报。 据了解，受影响的皮卡是于2015年10月9日介于2017年3月30日，在美国肯塔基州组装。在北美共有5万2608辆涉及，当中包括4万8421辆来自美国，另有4143辆来自加拿大。
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Hyundai即将迎来全新的小型SUV！官方宣布，将会推出一款命名为Kona的入门级小型SUV。根据Hyundai的传统，该厂的SUV车型一直以美国地标命名，而新的Kona也一样，是以美国夏威夷岛上的城市为名。 入门级的Kona市场定位无疑低于Tucson和Santa Fe，其直接竞争对手将会是Mazda CX-3、Honda HR-V和Toyota C-HR等。Hyundai也称Konda将会是一款“真正的SUV”，而非在中国和印度市场看到的Crossover车型。值得一提的是，自该厂推出SUV车型以来，Hyundai至今已在全球市场卖出140万辆SUV。 在外型设计方面，Kona将会有崭新的造型，与Creta和ix25相较会有不一样的视觉美感，从最近在欧洲地区镜头捕抓到一组Kona的谍照所见，全新的Kona在车头灯上采用双层设计，尾灯则采用LED灯条设计，并搭载全新的六角型水箱护罩，不过，谍照暴露的细节并不多。 另外，消息也透露，Kona将会采用与Creta和ix25一样的底盘，至于动力配置，Kona相信将沿用Hyundai家族的汽油T－GDI涡轮增压缸内直喷引擎，以及柴油版的CRDi共轨直喷引擎。
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我们的摄影师日前在欧洲拍下了一组小改款Porsche 911 GT3 RS的测试谍照，这次被拍到的谍照基本上除了车身前后的厂徽外，其它部分几乎都没有进行任何伪装，因此我们可以说是看到了小改款后的911 GT3 RS的全貌。 不过需要强调的是，由于照片中的这辆911 GT3 RS依然只是一辆供原厂进行测试的原型车，还不是真正的量产车型，因此日后原厂正式发布的小改款车型，在外形设计上可能还会做一些改进，尤其是车尾方面，因为从这次的谍照中可以看出，这辆小改款的911 GT3 RS的车尾基本上和小改款前没有差异。 从照片中可以看出，911 GT3 RS的小改款换上了一个新的前保险杆和水箱护罩，基本上和Porsche在过去日内瓦车展上发布的911 GT3无异，而车尾方面照片中的这辆车依然采用Porsche家族式的后保险杆中间双出的排气管设计。 虽然原厂至今都没确认过小改款的911 GT3 RS会采用怎样的动力配置，但消息称小改款后原厂将会为它搭上一具排气量更大，达到4.2升的直列六缸汽油引擎，而变速箱也被指会有六速手排（6MT）的加入。目前小改款前的车型都是搭载4.0升的六缸引擎，马力和扭矩输出分别有500hp和460Nm，变速箱则统一只有双离合器的七速PDK。
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在全球开始买入电动智能车的时代，在电动车领域处于领先地位的美国电动车大厂Tesla的业绩也跟随蒸蒸日上。根据原厂公布的业绩报告，Tesla在今年首个季度（1-3月）的交车量达到2万5,000辆，对比去年同时期的业绩暴增了69%，同时也创下Tesla创厂以来的最佳销售业绩。 根据该厂的报告，Model S是今年迄今为止最好卖的Tesla车型，交车量达到1万3,450辆，排在第二的是属于SUV车型的Model X，交车量达1万1,550量。而在产量方面，Tesla在首三个月的产量达到了2万5,418辆。 除此之外，Tesla还强调该厂将在近期内把4,650辆新车交到顾客的手上，虽然这批新车是在首三个月内售出，但因为来不及交车而将被计算入今年的第二季度内，因此Tesla在首三个月的业绩实际上还要高于2万,5000辆，同时即将开始交车的Model 3预计也会进一步推高Tesla的业绩表现。 还未开始交车的Model 3是Tesla家族内目前最入门的车型，但这款Model 3必须等到今年7月才会开始正式投产，过后才会开始陆续交车给已经下订的客户。Tesla预计在今年年尾，Model 3的每周产量可达5,000辆，到了2018年将进一步提高到1万辆。 Tesla也公布了下一年度的业绩目标，他们计划在明年与德国的Grohmann公司合作，透过后者的支援提升本身的生产能力和技术，并进一步拉高本身的汽车产能。在此情况下，Tesla在明年的全年总产量有望提高到50万辆。
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虽然政府早前宣称在新的油价机制开跑后，油站业者可以设定低于政府顶价的价格来售卖汽油和柴油给消费者，不过自上周三政府公布了首周的汽油顶价后，许多人却发现国内的油站全都以政府设定的顶价，即RON 95每公升2.13令吉的价格来出售汽油。 针对这一点，国内贸易、合作社及消费人事务部（KPDNKK）针对此事作出澄清，该部的公关主任Akhtar Sahari表示虽然政府更换了国内的油价机制，但油站业者目前还未能自由设定汽油价格，必须等到该部日后正式亮出绿灯才能这么做。 换句话说，国内的油站业者目前依然只能够以政府设定的顶价价格来售卖汽油，政府强调油站业者是可以设定更低的零售价，但不是现在，因为政府还需要进行一些工作，确保一旦自由设定油价的政策开跑后，不会对市场带来负面影响。 除此之外，早前市面上也出现一些免费的智能手机Apps，让公众可透过Apps来查询附近油站的汽油和柴油零售价，但因为政府目前还未能让油站业者自由设定价格，因此有关的Apps也被逼下架，暂时未能被使用，以免被标签为“误导消费者”。 此外政府也表明，就算日后油站业者被允许自行设定更低的汽油零售价，业者事前也必须向政府提出申请并获得政府的批准，才能以低于顶价的价格来售卖汽油和柴油。
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经历了一再拖延后，政府终于在上周六（4月1日）的愚人节正式重启了国内的公路记分制（KEJARA），以及整合了道路自动执法系统（AES）的自动安全醒觉系统（AWAS）。即日起，犯下特定交通规则的驾驶者将被记录在陆路交通局（JPJ）的计分系统内。 在新的系统下，驾驶者第一次累积满20分将会接到JPJ的警告信，第二次和第三次积满20分会被冻结驾驶执照为期6-12个月不等，第四次积满20分就会被吊销驾驶执照，一旦被吊销，有关的驾驶者就必须重新上课和考试，才能获得新的执照。 英文媒体The Star引述JPJ总监Datuk Nadzri的谈话指出，新的AWAS系统在开跑初期，当局会先注重在闯红灯和超速的罪行上，因此记分制暂时只会针对这两项罪行进行记分。 他也指出，新的系统会整合目前国内已安装的14架AES镜头，用来捕捉闯红灯和超速的驾驶者，一旦被拍到闯红灯的罪行，JPJ除了会向有关驾驶者开出罚单外，也会在系统内对他们进行记分。不过，Nadzri也强调待时机成熟后，当局将会进一步扩展AWAS系统的执法范围，到时犯下其它道路罪行的驾驶者也一样会被记分。
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汽车科技发展可说是日新月异，但汽车的喇叭（horn）多年来始终如一日，一直都是单纯的扮演鸣笛提醒其他驾驶者，但很多时候这种情况很容易引起别人不满或者误会，因为单纯的鸣笛无法有效的表达司机本身的意思。 对此，Honda有了一个新的主意，那就是为汽车的喇叭加入“表情”，让司机可透过鸣笛来表达各种不同的情绪和表情，Honda把这项技术命名为Honda Horn Emojis（表情喇叭），并且计划在2018年发布的全新Odyssey上搭载这项新的技术。 原厂表示，新的表情喇叭功能可让司机透过按下不同的表情符号按钮，来作出不同的喇叭音效，而原厂也会根据一般驾驶者在道路上常会遇到的状况，以及经常会会有的情绪变化，来预设各种不同的表情喇叭，而这些表情符号按钮会被安置在传统的方向盘上，便于司机操作。 根据介绍，原厂目前计划预设的表情喇叭，可分成向其他人问好的“哈啰”、也有向其他驾驶者示好的喇叭，同时司机也可透过按下表情喇叭，来表达自己“很纳闷”、“愤怒”等等。 看起来很有创意对吧？先等等，其实这个是Honda日本原厂在4月1日当天发布的一个愚人节玩笑，所以大家看了笑笑就好，千万别当真！
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除了阿联酋迪拜的警方外，意大利警队大概是全球各国警队最羡慕的对象，为什么？因为他们和迪拜警方一样，都能驾驶许多人梦寐以求的超跑上路执勤啊！而且他们驾驶的是他们的“国产车”Lamborghini！ 意大利警方旗下的大道巡逻队日前正式从Lamborghini手中接收了一辆全新的Huracan，这辆Huracan车身喷上了意大利警方的浅蓝色巡逻车涂装，全车前后都贴有意大利文“POLIZIA”的贴纸，而且车顶还装有一个蓝色的警示灯和扩音器。 Lamborghini的总执行长（CEO）Stefano Domenicali亲自出席了这项移交仪式，这辆Huracan除了拥有一般警车必备的外型和警示灯外，内装上还配备了枪套、小型灭火器、警队的对讲机，以及拥有专属的空间置放一些紧急配备等。 除此之外，这辆Huracan还在车内配备了一个可接入警队资料系统的车上电脑，以及用来录下警方执法过程的行车记录器和录音器。当然，这辆Huracan一样搭载了5.2升的V10自然进气引擎，拥有610hp马力和560Nm的扭矩，基本上这样的超跑已经可是无惧于公路上的任何对手。 与迪拜警方不同的是，迪拜警方虽然同样拥有许多让人羡慕的超跑警车，但他们的超跑警车主要只是用来宣传和提升警队形象，并无实际打击罪犯的用途，但意大利警队的Huracan却真真实实的上路执法。 当然，这辆Huracan除了可被意大利警方开上高速公路进行巡逻和执法外，也可用来进行紧急医疗用途，如输送等待移植的人体器官等，因为这辆Huracan具备了一个特制的冰箱，可用来载送等待移植的人体重要器官或血包前往医院。
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我们早前曾经报导过政府为了配合今年举办的东南亚运会而特别推出“RIMAU”车牌，如今政府宣布从明天（4月1日）开始，接受各方对这组新车牌号码的竞标，底价是500令吉起。 青年及体育部长Khairy Jamaluddin指出，政府推出这组车牌号码并接受各方的公开竞标，可从竞标过程中所获得的利润减轻举办东运会的财政负担。今年的东运会将在8月开始至9月结束，地点于吉隆坡，而Khairy也在昨天出席了这个“RIMAU”车牌的推介礼。 “RIMAU”是本届东运会吉祥物马来虎的官方名称，这个名称包含了“Respect”（尊重）、“Integrity”（廉正）、“Move”（行动）、“Attitude”（态度）和“Unity”（团结）组成。 这已不是我国政府第一次针对国际性运动赛事而推出主题性的车牌号码，在2000年我国政府曾经针对当年的汤姆斯杯羽毛球赛而推出“BAMbee”车牌，同时也在1998年针对当时的共和联邦运动会而推出“SUKOM”车牌。 有意思想要竞投这组“RIMAU”车牌号码的民众们，从明日起可以上网登录 www.kualalumpur2017.com.my 查看详情，也可在有关网站内进行竞投工作，投下自己心仪的车牌号码，让自己显得标新立异。
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Naza Euro Motors准备引入法国Citroen旗下的高阶品牌DS进入大马市场，日前他们在吉隆坡的Bangsar Shopping Centre公开展示了全新小改款的DS5，同时也宣布公开接受新车预订，不过原厂还未公布正式的售价，目前只有预估的价格19万8,888令吉，原厂提供5年或12万公里的保固。 可能有一些人还不大认识DS这个品牌，其实DS本来只是Citroen旗下的一个高阶车型系列的名称，但Citroen这家法国公司几年前决定把已经停产的DS系列复活，并把DS独立成为Citroen旗下一个专门生产高阶车型的品牌，让DS和Citroen以相辅相成的模式进军更多的汽车市场。 外型上这辆DS5并未看到Citroen家族式的箭标式的水箱护罩设计，取而代之的是一个较为平整的六角形镀铬水箱护罩，中间配有一个“DS”的厂徽，全车外观上并没有看到任何Citroen的双箭头标志，头灯采用全LED的配置，而且还内建了LED的日行灯。 车侧方面，DS5搭载的是18寸的双色轮圈，而且轮胎也使用较为高阶的Michelin Pilot Sport 3，车尾的尾灯一样采用LED的配置方式。内装方面，DS5是以战斗机为主题设计，因此可以看到它的许多配置和一般汽车有着巨大的差异，包括了电动车窗的按钮被移植到排档杆后方，而且按钮也采用类似飞机按钮的设计。 小改款的DS5搭配了一个新的7寸Touchdrive影音娱乐主机，这个主机拥有Apple CarPlay和MirrorLink连接功能，其它配备还包括了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、三段式的天窗、抬头显示器，以及100W输出的Denon高级音响系统，全车的音响喇叭数为6具。 在安全配备方面，DS5搭配标准的六气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车侧盲点侦测系统，以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 本地的DS5将会搭配一具和Peugoet共用的1.6升Price THP四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出165PS马力，并在1,400rpm就开始输出240Nm的扭矩，变速箱为重新调校过的六速自排（6AT），原厂公布的平均油耗为5.9L／100km。
