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  • 交通记分制上周六重启,部长劝告人民定期检查分数。

    自动安全醒觉系统(AWAS)已正式在上周六(15日)开跑,这项系统整合了重新启动的交通记分制系统(KEJARA)和现有的自动执法系统(AES)。如今,交通部长廖中莱劝告国内的驾驶者定期向陆路交通局(JPJ)检查自己是否有被记下任何分数,以免在不知情下被冻结或吊销驾驶执照。 马新社引述廖中莱的谈话指出,政府执行这项政策并非要惩罚人民,而是要向人民灌输正确的驾驶观念与意识,并透过严厉的执法在我国道路上建立一个正确与完善的驾驶风气。 在AWAS系统下,JPJ将会针对违反23项交通罪名的驾驶者开出分数并记录在系统内,积满首20分的驾驶者将会接到JPJ的警告信,过后再接到第二轮的20分(即总数40分),驾驶执照就会被冻结6至12个月,但驾驶者可前往参加JPJ主办的驾驶态度再教育课程,以缩短执照被冻结的期限。 在执照解冻后,如果同一名驾驶者再度积满20分(总数60分)就会被再次冻结驾驶执照,这次是为期8至10个月,积满总数80分就会被冻结10至12个月。不过,如果同一名驾驶者在5年内三度被冻结执照,JPJ就有权直接吊销他的执照。 至于刚刚考获驾驶执照不久,仍在P牌阶段的驾驶新手,在这项系统下将会更加严厉被对待。P牌期间只要积满20分,他们的驾驶执照就会被直接吊销,不会被冻结也不会接到警告信,而且如果要重新获得解释执照,就必须重新付费报考整个驾驶课程。

     



  • Perodua Bezza 上市不足一年即推出小幅度升级版,全新皮椅设计、镀铬冷气旋钮、更饱满的后保险杆,不加价。

    继我们早前获得一组改变幅度非常细微的Perodua Bezza新车谍照后,原厂今天正式宣布为旗下的Bezza进行小幅度的升级,除了早前已经提及的后保险杆造型更饱满外,内装上也有一些小幅度的修饰。 根据原厂发布的文告,如今在两个最高等级的车型,即Premium X和Advance等级上的内装都会加入一些镀铬饰条的点缀,也就是我们之前为大家提及的镀铬冷气旋钮,但这个配置只有在Premium X和Advance等级上才有,在1.0的Standard等级上并没有这样的改变。 此外,在最顶级的1.3 Advance等级上,原厂号称原本的皮革座椅的样式也会有所改变,并导入P2家族最新的皮革座椅设计样式。此外,新的Bezza也会改搭一个设计一样,但整体看起来更加饱满的后保险杆,主要是让车尾从正后方看下去没那么翘,让它看起来比较均衡。 身为Perodua旗下的首款房车(Sedan)车型,Bezza在去年7月21日发布以来就获得了非常不错的销售成绩,目前已经卖出了5万900辆新车,其中今年首三个月的销量就达到了1万5,900辆,同时还刚刚获得了2017年Frost & Sullivan马来西亚风云车大奖。 Perodua Bezza目前在本地分为5个等级,分别是1.0 Standard G MT、1.0 Standard G AT、1.3 Premium X MT、1.3 Premium X AT,和最顶级的1.3 Advance AT,价格介于3万6,035.17令吉至4万9,176.89令吉之间。 在两个最入门的等级方面,它搭载的是一具1.0升的1KR-VE汽油引擎,拥有67hp马力和91Nm扭矩,变速箱分别是五速手排(5MT)或四速自排(4AT)。而另外四个等级则是搭载1.3升的1NR-VE汽油引擎,拥有94hp马力和121Nm扭矩,变速箱同样是5MT或4AT供选择。 原厂为Bezza新车提供5年或15万公里的保固配套,欲知更多有关Bezza的完整规格配备、编程与其它详情,请浏览CarBase.my。

     



  • BMW 5 Series EURO NCAP 成绩出炉,毫无疑问5颗星!

    刚上市不久的全新BMW 5系列(代号G30)日前公布了它在欧洲进行的新车安全测试成绩,新的5系列在撞击测试中获得了EURO NCAP颁发的5颗星满分评级,在成年人防护项目中获得91%的高分。 在欧洲进行测试的是左驾版的柴油引擎车型520d,这辆车搭载了能够侦测行人的自动紧急煞车功能(AEB)和前引擎盖自动收缩的设计,因此在行人撞击防护项目中也一样获得了81%的高分。 在其它测试项目方面,新的5系列在儿童防护测试中得到85%的高分,同时也在主被动安全配备防护测试中获得不错的59%分数,EURO NCAP机构也指出它配备的主被动安全配备,让它成功躲开多次的撞击风险。 第七代的全新5系列最近才在马来西亚发布,但本地只有530i M Sport一个等级,售价39万8,800令吉(不包括保险),搭载的引擎是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎,拥有252hp马力和350Nm扭矩,变速箱是八速自排(8AT),采用后轮驱动。

     



  • 网友推特发布朦胧谍照,Mazda CX-5 将有七人座版本?

    Mazda在去年11月于美国洛杉矶车展上正式发布了第二代的CX-5,但当时Mazda发布的只有五人座的车型。过后,Honda也在美国和泰国相继发布了全新的CR-V,除了原有的五人座版本外,在泰国还有柴油七人座的版本供选择。 不知是不是受到来自对手的刺激,日本Mazda原厂近日宣布计划为第二代的CX-5推出三排七人座的版本,并且会在今年内发布(消息称将会是今年第三季)。最近,一名Twitter的网民@OER3264F在他个人页面内PO了一张照片,并称这是七人座的CX-5。 虽然这张照片看起来朦胧不清,但车自C柱之后的三角窗面积看下去比之前美国发布的全新五人座CX-5更大,同时车门和后悬的面积乍看之下好像也比五人座版本的CX-5大,D柱的设计看下去也不一样,但其它部分看起来好像没有差异。 第二代的CX-5在国外分成汽油和柴油两种动力配置,汽油引擎采用的是目前上一代车型搭载的2.0升SkyActiv-G自然进气汽油引擎,而柴油引擎则是搭载Mazda目前的2.2升SkyActic-D涡轮增压引擎。一旦Mazda真的发布七人座的CX-5,不知道会不会搭载CX-9身上的那具2.5升SkyActiv-G涡轮增压引擎呢? 2017 Mazda CX-5

     



  • 炫酷灯组,Audi发布新概念车型视频预告上海车展亮相!

    日前,Audi官方发布了两个全新概念车型的车头及尾部灯组预告视频。据了解,这款尚未命名的概念车将在下周上海国际车展上亮相。从视频所见,这款概念车的重点主要在于炫酷的LED灯组,而根据其尾部的线条推测,这款概念车极大可能是一台SUV车型。 这两段视频仅有短短的12,及17秒,从视频中,我们可以看到新车的尾部将有一条LED横灯线衔接左右两侧尾灯,而且灯组下部分的灯亮起后将以旋转模式呈现出来,而且横条也将顺序点亮,视觉效果非常有未来科技感。 此外,在上述两段视频中,配搭在概念车上的Audi四环Logo更是采用LED灯线设计。从早前Audi曝出的新计划来看,新车极大可能是代号为X17的SUV概念车型。另外,视频中,我们也可以看到e-tron的徽章,这说明汽车是电动的。 无论如何,预知更多详情,唯有等上海国际车展上Audi作出宣布了,届时我们将为大家带来更详尽的报道。

     



  • Volvo 进军纯电动车 (EV) 市场,以中国作基地外销全球。

    电动车已经成为了目前全球车坛的发展大趋势,除了能够相应环保和节能减炭之余,电动车的另一个最大好处就是拥有比传统汽油车更好的动力效率,最近当红的Volvo已经推出了插电式混合动力(PHEV)版本的XC90,但Volvo并不会就此感到满足,而且还会进军纯电动车(EV)的市场。 根据欧洲汽车媒体Automotive News的报导,Volvo将会在下周开幕的上海国际车展上对外宣布他们的未来电动车发展大蓝图,其中难过就包括了他们将以中国作为主要生产基地,并外销至全球各国。 该媒体指出,Volvo将会采用和母公司吉利汽车集团一同开发的紧凑型模组化平台(CMA)来作为基础,开发全新的纯电动车型,预计这款纯电动车将会在2019年正式面世,到时将会在中国进行生产,并外销至全球。 同时,原厂消息也声称新的Volvo将会特别研发一个全新的车型来作为纯电动车款,并不会好像目前的XC90 PHEV一样,是基于汽油版的XC90为基础而进行改造,但原厂并未透露这款纯电动车会是Sedan、Hatchback抑或是SUV。 Volvo XC90 PHEV 值得一提的是,原厂计划采用的CMA模组化底盘除了是与吉利汽车集团一同开发之外,即将发布的XC40也一样是采用这组底盘,同时吉利集团旗下的新品牌Lynk & Co的首款汽车,也一样会采用这具底盘来开发。 除了较小的CMA底盘外,原厂的消息也表示Volvo还会采用目前S90、V90和XC90共用的大型SPA模组化底盘来开发另一款大型的纯电动豪华车。Volvo已经订下目标,要在2025年卖出100万辆电动车型,包括了传统的混合动力(Hybrid)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动车(EV)。 根据Volvo原厂的数据显示,目前XC90在全球所欧元汽车市场的销量中,有14%卖出的车型为PHEV版本,而他们也预计不久前在日内瓦发布的全新XC60,将会有15%的订单是PHEV的车型。 自2015年开始,Volvo就成为了全球第一个以中国作为主要生产基地的豪华汽车品牌,其它的豪华品牌大多都以本身所在的国家作为主要基地,而Volvo自7年前被吉利汽车集团收购后,目前已在后者的协助下,在中国一共拥有三座大型生产线,在中国生产的Volvo汽车甚至还出口到美国等重要的汽车市场。

     



  • Google数据显示,86%大马人先上网查询后才购买汽车!

    网络巨擎Google和著名市场研究及商业分析公司TNS进行了一项研究,发现智能手机和移动设备等已逐渐改变了大马人的购车方式,而今有86%的大马人在购买轿车前,将通过网络搜索及进行分析。 Google昨日在吉隆坡办事处的Google’s Auto Day汇报会上展示这些数据,汇报会上也针对汽车业界公司进行演讲,向他们展示网络如何扮演在购买汽车过程中的核心角色,以及如何利用新趋势吸引消费者等。 根据研究数据显示,在75%的大马人(3200万人中的2400万人)当中,每人平均拥有3.1台的设备,相比起亚太区国家平均每人拥有2.8台设备还要多,而且,他们每天还花费平均6.3小时上网。 而在80年代,宣传汽车的渠道,仅局限于电视及纸媒广告,或通过评论来吸引消费者,但随着网络时代的演变,如今车商有更多的切入点,方式之多,让人无法想象,踏入销售陈列室前,买家可以通过网络进行特定的产品搜索,观看相关介绍视频,浏览各网站进行研究,甚至是通过社交网络平台搜集意见等等。 数据还显示,86%的消费者在购买汽车前已事前在网上进行了调查,事实证明,大马人是非常聪明的消费者。不过,也有74%的消费者是被广告所吸引的。Google还补充,有五分之三的消费者在搜索汽车时都有他们所属的特定品牌。 顺带一提,在汇报会上,Google也提及我们的网站paultan.org。我们的网站是大马第一的汽车资讯网,平均每月有超过200万独立访客的浏览量。而我们的姐妹网站CarBase.my更是全国领先的网络汽车信息库,平均每月吸引了超过30万名独立访客。 由于网络上提供了丰富的信息,如今消费者在选购汽车时,平均只走访2.5家经销商,这相对2013年消费者平均走访3.5家经销商的数据已下滑。此外,数据还显示,四分之一的买家在踏入销售陈列室时,已有自己的想法及做好了决定。 另外,自2015年起汽车经销商的搜索量上升了23%,而与去年相比,移动设备上的搜索字眼,“我附近的汽车经销商”搜索量更暴增了三倍,尤其是在周末的时段。 另一份数据也透露,2016年的汽车贷款网络搜索量也比上一年上升了21%,这显示大部人消费者在购买汽车前,进行了这一环调查工作。在第一季末(三月份踏入四月份之际)、第三季初(七月)及第四季末(十二月)是汽车和汽车贷款搜索量的高峰期。 研究数据还显示,大马消费者想要有最划算的交易,因此价钱是最重要的考虑因素,但尽管如此,消费者也会被情绪影响,有着不同的考虑因素。最后,研究也发现,购买奢华汽车品牌的消费者较为注重性能,接下来是技术和设计等。而一般消费者则倾向于售后服务、燃油经济性,及转售价值。

     



  • 跟随对手步伐,德国汽车生产商也要导入实境油耗测试。

    很多时候我们在看原厂发布的官方油耗数据时,都会觉得“这种油耗数据看看就好”,因为目前大多数汽车品牌都以“最理想的环境和条件”来测试他们车款的油耗表现,但一旦车子被消费者买下并实际开上路,遇到现实世界中的各种恶劣道路状况和天气时,真正的油耗表现就会和原厂公布的相距甚远,有者甚至会觉得原厂的油耗数据造假。 有鉴于此,法国的PSA集团早前就采纳了更贴近真实环境和道路状况的实境油耗测试方式来检测旗下超过1,000辆来自不同车型和等级车款的油耗表现,涉及的品牌包括了Peugeot、Citroen和DS,而PSA采纳的测试标准和方式,是与法国政府合作定制的,并在法国交通与环境部的监督下完成,因此可信度和准确度更高。 看到法国PSA集团在这方面先走一步,同样是汽车强国的德国众品牌们也打算跟随这个步伐,根据国外媒体Automotive News的报导,欧洲第一大的汽车制造集团Volkswagen AG已经带头和德国的其它竞争对手洽谈,希望能共同导入类似的油耗测试方式。 德国汽车工业协会(VDA)主席Matthias Wissmann对该媒体表示,VDA目前正在和德国的联邦交通部门洽谈这项建议,并研究如何提高油耗测试的透明度,但目前一切都还没有一个定案。

     



  • 1.6 Turbo及2.0 NA,新一代 Hyundai Elantra 即将面市!

    新一代的Hyundai Elantra要来了!这款韩系C级轿车,目前已在陆路交通局进行检测,而且已率先让本地经销商预览,相信不久将亮相大马市场,到时韩流是否能再刮起,且让我们拭目以待。 One Auto Group CEO拿督Billy Goh与我们分享了一些Elantra的照片,从图中所见,红色的正是全新的Elantra Sport,其实Sport版的识别度还挺高的,它配有与普通版不一样的水箱护罩格栅设计(六角直线式镀铬条),并且嵌上Turbo的微饰、更大的保险杠进气口,以及更精致的头灯组设计。 从车尾的外观来看,它还装载了双排气管,以及一个Sport的微饰,以表征其身份。Elantra Sport与黄色普通版一样,在车尾灯组内配有独特的“3C”煞车灯。而两个版本的轮圈也采用不一样的双五辐设计。 通过Sport版唯一的内饰图片,我们可以看到它采用了与另一款家族车型Ioniq一样的皮革包裹方向盘,不同的是,它是以红色缝线点缀,而后者则是蓝色。此外,它的内饰面板也混搭了部分碳纤维,座椅还采用黑红色混搭的皮革包裹,看起来更加运动化。 值得一体的是,它也搭配了双区自动恒温冷气系统,而普遍化的Keyless Push Start键钮和蓝牙功能还是可以从图中看到的。 Elantra Sport在韩国名为Avante Sport,在动力配置方面,它搭载了更强大的1.6升Gamma T-GDi涡轮增压引擎,最大输出可达204匹马力及265牛顿米的扭矩,故而大受韩国内地的好评,在那里,它的变速箱分别有六速手排,及七速自排双离合器变速箱可选,但来到大马,它只采用DCT双离合器变速箱。 原厂推出Sport版的Elantra是颇具吸引力的,但这并不让人意外,因为Hyundai旗下的SUV,Tucson也采用与前者一样的引擎,而且已在大马发售,其最大输出为177匹马力及265牛顿米扭矩。而另一款在2015年4月推出的Hyundai Veloster也搭载了同样的动力配置,其最大输出功率为186匹马力及265牛顿米扭矩。 顺带一提,同样为C级轿车,也是Elantra竞争对手的日系Honda Civic也搭载了涡轮增压引擎,其动力输出为173匹马力及220牛顿米扭矩。这也意味着,本地C级轿车搭载涡轮增压引擎的现象,将日趋白热化,未来相信其他品牌也将跟随,以提高市场竞争力。 话说回来,并非所有人都会想要或需要涡轮增压引擎,估计普通版的Elantra将采用2.0升自然进气Nu MPi引擎,再配搭六速的torque converter自排变速箱。这也是Hyundai现有的其余车款所搭载的动力配置。 无论如何,相信这款全新的Hyundai Elantra距离面市已不远,接下来一旦原厂有任何宣布,我们将为您作出更详细的报道。 韩国市场的Hyundai Elantra Sport 美国市场的Hyundai Elantra Sport

     



  • 第二代 MINI Countryman 本地上市,价格从RM240K起。

    MINI Malaysia今天正式为本地消费者带来了全新四门跨界车型(Crossover)MINI Countryman,第二代的Countryman在本地分为两个等级,分别是MINI Cooper Countryman,和高阶的MINI Cooper S Countryman,价格分别是23万9,888令吉和26万9,888令吉(未包括保险)。 这一代的Countryman在外型上依然保留了MINI家族的大部分外观特征,包括非真圆型的LED头灯组,内建LED的日行灯和转向照明辅助,中间的水箱护罩依然采用倒置的盾牌型设计,下方配有前雾灯,前后保险杆部份采用了一些黑色的亮面钢琴面板烤漆作点缀。 在车侧方面这一代的Countryman搭载了18寸的单色铝圈,但在高阶等级的Cooper S Countryman方面则是搭载19寸的铝圈,全车系都采用失压续跑胎,车顶还有一组雾银色的行李架。当然,Countryman是MINI家族中主打空间、实用的跨界车型,因此这一代的Countryman依然一样是采用四门的设计。 原厂表示,这一代的Countryman在车身尺寸上比上一代的车型更加放大,其中车长就被放大了20cm,车身长度达到4,299mm、车身宽度为1,822mm、高度1,557mm,而轴距则是2,670mm,前轴采用单节的弹簧支柱轴(Spring Strut Axle),后轴则采用多连杆(Multilink)的设计。 在动力配置方面,MINI采用了母公司宝马集团提供的引擎配置。入门等级的MINI Cooper Countryman身上,搭载的是一具1.5升的三缸双涡流增压引擎,这具引擎拥有136hp马力和220Nm扭矩输出,变速箱是六速自排(6AT),0-100km/h加速成绩是9.6秒,极速为200km/h,原厂号称其综合油耗数据为6.0L/100km。 而在高阶的MINI Cooper S Countryman身上则是搭载一具2.0升的四缸涡轮增压引擎,这具引擎拥有192hp马力和280Nm的扭矩输出,0-100km/h加速被缩短至7.4秒,极速达224km/h,综合油耗数据是6.5L/100km,搭配的变速箱是八速自排(8AT)。 新的MINI Cooper Countryman全车系都搭载了三种不同的驾驶模式供选择,分别是GREEN、MID和SPORT,其中GREEN提供节能省油的驾驶模式,SPORT则是偏向注重动力输出,而MID则是两者兼顾,较为适合日常使用。 内装方面,Countryman的内装依然延续MINI的家族特征,中控台中间搭配一个尺寸非常大的圆形彩色触屏式荧幕,方向盘为John Cooper Works的真皮包覆三幅式设计,中控台上有加入一些碳纤维饰板的点缀,同时还配备了电动调整+记忆装置+电动腰靠的司机座椅,以及双区恒温冷气系统。 其他内装配备还包括方向盘后方的换档拨片、车内气氛灯、自动防眩望后镜,以及可作40:20:40倾倒的第二排座椅椅背等,同时还有踢脚式开启的电动尾厢门。行李厢空间方面,原厂号称拥有450公升,若将第二排座椅椅背倾倒,空间可进一步延伸到1,390公升。 安全配备方面,这一代的Countryman在本地标配了六气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统和倒车摄影镜头等,新的Countryman提供多达9种车身颜色供选择。消费者本周末开始可前往吉隆坡的The International Gallery试驾和体验这辆全新的Countryman,同时也可前往全国所有的MINI展销中心赏车。 MINI Malaysia也在新车发布会上敲掉,MINI去年在本地卖出超过900辆新车,对比2015年的销量增长了19%,同时在今年首季成为了本地豪华品牌市场中销售量第三高的品牌。Countryman自2011年于本地上市以来,已经卖出了超过1,500辆。 MINI […]