7 March 2017 / 0 comments
2017年的欧洲风云车大奖刚刚对外公布了成绩，这次成功获得欧洲年度风云车大奖的是去年刚刚发布的第二代Peugeot中型SUV 3008，它成功击败了第二名的Alfa Romeo Giulia和第三位的Mercedes-Benz E-Class获得了这项殊荣。 这次的风云车大奖一共有31辆车入位，58名评审从最后七强的候选车款种选出最佳的车款，除了3008、Giulia和E-Class外，入位最后七强的车款还包括了Volvo S90/V90、Citroen C3、Toyota C-HR以及Nissan Micra。值得一提的是，聚焦了许多人焦点的C-HR在最终评选中只能以165分排在第六位。 我们顺便带大家回顾一下过去几年的欧洲风云车的主名单，2013年的得主是Volkswagen Golf、2014年为Peugeot 308、2015年为Volkswagen Passat，以及去年的Opel Astra。 本地的Peugeot汽车总代理已经确认会在今年第二季（4－6月）引入这款第二代的3008，预计第二代的3008在本地依然会搭配1.6升的涡轮增压引擎，以及六速自排变速箱，但价钱至今还不清楚，但预计不会和现有款式的15万8,888令吉相差太远。 第二代的3008搭配了12.3寸的LED液晶显示仪表板，中间的中控台则搭配一具8寸的彩色荧幕主机，同时还有全景式玻璃天窗、电动尾厢门等等，但这些配备是否会一起来到大马市场至今都还未确定。 第二代Peugeot 3008
7 March 2017 / 0 comments
自昨天的实车照被广泛流传后，Honda原厂今日在日内瓦国际车展上正式对外发布了全新一代的Civic Type R，而且之前一直未有公布的引擎动力数据也终于揭开了谜底，新的Civic Type R依然沿用上一代的2.0升涡轮引擎，但动力输出却比上一代有所增长！ 根据原厂公布的数据，新的Civic Type R依然搭载上一代的2.0升VTEC四缸涡轮增压引擎，但经过原厂的重新调校后，这具引擎目前的马力输出比上一代增加了17PS，来到320PS，而扭矩则依然维持在400Nm，搭配六速的手排变速箱。当然，它依然维持了前轮驱动的设定。 外型上面大家都已经在之前看过了大量的照片，包括去年发布的原型车，因此我们就不再多做叙述了，不过这次的Civic Type R搭载了20寸的轮圈，轮圈内依然是非常耀眼的红色Brembo煞车卡钳。 这一次大改款的其它重点包括了悬吊系统，原厂放弃了之前使用的扭力梁（Torsion Beam）后悬吊，改用了运动化表现更佳的多连杆（MultiLink），而前轮的悬吊则依然使用麦花臣（MacPherson）的设计。 原厂声称，全新的Civic Type R如今拥有更好的高速稳定性以及更优秀的操控性能，同时全新的外型设计也让它拥有比上一代更好的风阻系数以及车身扰流表现。此外，它的车身强度也比上一代更好，整体的刚性表现比上一代进步了38%，车身重量也比上一代更轻。 这一次的Civic Type R显然开始注重在一般的日常使用标准上，因为原厂为这次的Civic Type R加入了新的舒适（Comfort）驾驶模式，在上一代的车型上则只有运动化（Sport）和赛道（＋R）模式。 新的Civic Type R将会在英国斯温登的Honda生产线负责生产，并会在今年夏天率先开始在欧洲部份国家上市，过后会再扩展到其它国家，包括日本和美国。值得一提的是，之前的Civic Type R并没有在美国上市，就算有也只是透过第三方引进，并非透过官方途径。
7 March 2017 / 0 comments
Mercedes-Benz将在日内瓦国际车展上发布四门版的Mercedes-AMG GT四门版概念车，这款概念车一旦投入量产后，将会直接对上Porsche的Panamera，两者同样定义为四门轿跑。 无论如何，原厂至今都还未对外公布这款四门轿跑的详细规格，但目前已有一些照片外流。我们预计这款四门轿跑将会搭载AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎，而且将会是最高动力输出的调校，马力输出将可达到603hp，而扭矩也会有850Nm，完全是超跑级距的动力数据。 值得一提的是，这款概念车的身上还有一个EQ Power+的铭牌，这个铭牌代表着高性能混合动力，因此相信会搭载混合动力系统。在外型上，这款四门版的GT和双门版的GT在车头上拥有许多相似之处，而且尾灯看似也一样。
7 March 2017 / 0 comments
已经证实向Proton提出求购股权报价的法国PSA集团，日前正式成功从美国通用（GM）汽车集团手中买下了德国汽车品牌Opel以及附属的子品牌，英国的Vauxhall，让PSA集团成为欧洲第二大的汽车制造商。 已经拥有Peugeot和Citroen这两个法国知名品牌的PSA集团日前发布正式声明，指该集团以22亿欧元（104亿令吉）的代价，成功接收了Opel和Vauxhall的所有业务，包括这两个品牌旗下的六间生产线和组装厂，以及五间零件生产工厂等等。 Opel和Vauxhall这两个品牌目前在全球一共聘有4万名员工，这4万名员工目前已由PSA集团负责接收。不过位于意大利都灵的技术中心则没涵盖在这次的交易中，因为GM要把这家技术中心留下给自己，用作日后的国际项目研发与设计用途。 目前Opel汽车主要采用来自GM提供的技术，或和GM一起开发得到的技术来发展他们品牌的车型，由于刚刚被PSA买下，Opel在未来两三年内还会继续使用和GM有关的技术，直至几年后才能完全过渡到使用来自法国的技术。 PSA集团以及来自中国的吉利集团目前都已确认正在和Proton展开合作谈判，其中PSA集团还明确表示了他们已向Proton提出收购股权的报价，而吉利董事长李书福也曾公开指责Proton管理层立场摇摆不定，恫言要退出谈判，到底这场“Proton寻姻记”的肥皂剧最后会怎样结局？大家一起期待吧！
7 March 2017 / 0 comments
从Uber刚进来我国开始，传统的德士司机们就已经谴责Uber抢走他们的饭碗，一些激进的德士司机更是因此而搞示威罢驶，甚至怒砸Uber司机的汽车宣泄。不过，在知道的行业敌不过Uber的侵蚀，而且政府也合法化Uber后，德士业者们如今向现实低头，改变立场寻求与Uber合作求存。 根据英文媒体The Sun的报导，本地就有六家德士公司将会在本周和Uber签署合作备忘录，从下个月开始西马将会有约500辆德士利用Uber的App来载客。目前这些德士公司的业者正在和Uber作最后阶段的讨论，包括使用信用卡载客的事宜。 其中一名德士业者指出，在此合作关系下，德士司机将可以自由选择随时以Uber的App来载客，或者像传统的德士方式一样载客，并以车上的里程表来收费，两种模式可随时切换。不过，如果德士司机选择以Uber载客，就必须根据Uber制定的收费率来收费。
6 March 2017 / 0 comments
Honda Malaysia刚在本月2日向本地消费者带来了全新小改款的City，小改过后的City从原本的四个等级被简化成三个等级，原本的1.5S和1.5S＋被二合为一，至于比较高阶的1.5E和1.5V则获得保留，同时1.5S的价格也比小改款前的1.5S＋降价了1,000令吉，另外两个等级保持不变。 这次的小改款City在外型上做了一些改变，虽然我们早前已经为大家带来过这辆车的许多介绍，但或许有些人还是不大明白1.5S、1.5E和1.5V这三个等级的真正差异。在此，我们另外以一个比较清楚的方式，逐一列明每个等级之间的规格配备，让大家可以一目了然。我们先从最入门的1.5S开始： Honda City 1.5S 售价：7万8,300令吉 引擎：1.5升SOHC i-VTEC自然进气引擎，120hp @ 6,600rpm，145Nm @ 4,600rpm 变速箱：地球梦CVT 官方油耗数据：5.7L／100公里 配备 灯罩式头灯组，卤素灯泡 LED日行灯（新） 传统卤素灯泡尾灯组 15寸双色轮圈，轮胎尺寸175/65R15（新） 智能钥匙，引擎启动按钮（新） 电动折叠的左右侧镜（新） 仪表板的多功能显示幕（新） 鲨鱼鳍天线（新） 可作上下前后调整的电子辅助方向盘 拥有蓝牙连接功能的音响主机，四具喇叭（新） 整合在方向盘上的音响控制按钮（新） 60:40倾倒的后椅背（新） 后方倒车雷达 安全配备 双前座气囊 三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA） 车身动态稳定系统（VSA）（新） 斜坡起步辅助系统（HSA）（新） 紧急煞停警示灯（ESS）（新） […]
6 March 2017 / 0 comments
Mercedes-Benz的母公司Daimler AG在上周宣布全球召回百万辆存在可能引起火灾隐患的Mercedes-Benz汽车，并指这次召回的原因是发现这些受影响的车款启动机内的保险丝（fuse）存在缺陷，因此可能会导致火患。 国外媒体路透社报导指出，因为类似问题二引发火灾的Mercedes-Benz汽车在全球已发生了约51宗，其中有30宗发生在美国地区，不过Daimler AG强调目前这些火灾事故并未造成人命伤亡。 Daimler AG指出，在被召回的百万辆宾士种，有30万7,629或约30％的汽车是在美国市场出售，该公司将在今年7月开始在美国执行召回行动，并会在稍后向美国政府通报更多详情。初步调查显示，受影响的宾士主要是C-Class、E-Class、CLA、GLA和GLC，生产年份介于2015至2017年。 根据美国执法单位的调查报告显示，存在问题的保险丝位于汽车的启动机（starter）内，因为存有缺陷而有可能会过热，若车主重复多次启动车辆，过热的保险丝发出的高热量就会导致周围其它的零件被融化，并因此引发火灾。 该公司强调，目前正在生产的新宾士车款全都已经修正了这项问题，而已离厂但还未交到顾客手上的新车也已更换了新的保险丝，不过已经出售到顾客手上的宾士则需要进行召回，以更换有问题的零件，避免意外发生。 至于本地的车主们，Mercedes-Benz Malaysia表示目前他们正在等待来自德国原厂的进一步通知和说明，以确认本地有多少辆宾士受到影响，一旦掌握进一步的消息他们将对外公布。同时，想要了解更多详情的宾士车主，可拨打1-800-88-1133向Mercedes-Benz Malaysia作出询问。
6 March 2017 / 1 comment
Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）今日宣布在本地推介2017年式小升级版的中大型SUV Outlander，这款七人座的SUV如今售价17万1,000令吉，为西马半岛的上路价，但未包括保险。原厂为Outlander提供5年或10万公里的新车保固。 根据原厂的介绍，2017年式的Outlander增加了一些配备，其中久包括了电子手煞车系统，取代了原本的手煞车拉杆，同时原本传统的天线也变成了鲨鱼鳍天线。不仅如此，如今新的Outlander也增加了车内地板气氛灯，增加车内的氛围质感。 除此之外，本地的Outlander也标配了引擎启动按钮、智能钥匙、皮革座椅、电动加热椅、双区恒温冷气、自动巡航、自动启闭的头灯和雨刷、彩色影音娱乐荧幕主机、天窗，以及附防夹功能的电动尾门。 2017年式的Outlander在动力配置上没有改变，它依然搭载了一具2.4升的四缸MIVEC汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出167PS马力，并在4,100rpm输出222Nm扭矩，变速箱为CVT，采用全时四轮驱动的配置。 本地的Outlander将配备三种不同的车身配色，分别是金属红、珍珠白和金属灰，欲知更多有关Outlander的详细配备与规格，请浏览CarBase.my。 2017年式 Mitsubishi Outlander
6 March 2017 / 0 comments
我们paultan.org马来版的同事日前有机会与大马棕油局（MPOB）负责开发和提炼生物柴油（Biodiesel）的Harrison Lau，并趁机询问了对方一些关于本地的B10生物柴油的问题，以解答大家对这个课题的疑问。 首先，我们询问了对方为何政府在酝酿许久之后，却又突然宣布展延这项措施（强制在全国推行B10生物柴油），对方表示这是因为本地的棕油价格近期有所飙涨，政府为确保成本不会转嫁到消费者的身上，因此决定展延这项措施，等到棕油价格回到一个相对平稳的水平再行决定。目前，我国的棕油价格处于每公吨2,900令吉的水平。 政府之前原本打算要在全国强制性推行B10生物柴油，取代现有的B7。意思就是说，若政府真的实行了这项政策，以后市面上的Euro 2M柴油将全部为渗有10%棕油成分的柴油，目前的B7则是渗有7%的棕油。 Harrison解释，政府此举是为了环保以及提升本地的柴油品质，他说，渗入更多含量的棕油能够减少对柴油的使用量，因柴油是无法再生的资源，而且柴油的大量使用也会造成温室效应，甚至破坏空气素质。至于柴油品质方面，Harrison指B10生物柴油能够提供更好的引擎防护，并提升柴油的燃烧效率。而最重要的，增加棕油的剂量有助于提振大马的经济，因为大马是全球其中一个最大的棕油生产国。 “我们经过了多次的研究和实验，证明B10生物柴油不会为汽车的引擎带来负面影响，我们除了自己进行试验外，甚至还和日本的汽车生产商协会（JAMA）一同进行了实验，结果JAMA也认为汽车的柴油引擎可以使用最高B20（含有20%的棕油成分）的生物柴油，而无需为原本的柴油引擎进行任何改造。” 目前，哥伦比亚、阿根廷和美国都已经在他们的国家内推介了B10生物柴油，而印尼更是在国内售卖B20的生物柴油，并且为这种柴油提供津贴，因此比一般的柴油更加便宜。而结果，印尼成功借此减少了20%的柴油进口量，并增加了本国棕油市场的需求量。 “自从3年前开始，MPOB就已经在本身拥有的柴油车款上使用了B10生物柴油，其中包括了柴油的Pick-up、柴油的轿车甚至是罗里和巴士等，但都没有任何问题，而我们也可以出示这方面的数据。除了我们，吉隆坡市政局（DBKL）也在他们的50辆柴油交通工具上使用了B10生物柴油。” 种植及原产业部长马袖强之前曾经表示，虽然B10生物柴油计划已经被展延，但政府依然会在今年内推行这项计划，惟实际日期还有待定夺。不过，本地目前仍有许多汽车品牌对B10生物柴油计划持有反对意见，并指若车主长期使用B10生物柴油，原厂有权撤销车主原本享有的引擎保固。
6 March 2017 / 0 comments
停止多年的交通扣分制系统（KEJARA）将会在下个月（4月）1日开始，在全国恢复实行，届时驾驶者在触犯特定的交通规则下，将被陆路交通局（JPJ）记分，一旦累计的分数达到指定的顶限，就会被冻结驾驶执照，重犯者甚至可以被吊销执照。 副交通部长Ab Aziz Kaprawi告诉马新社，我国的交通意外和死亡率越来越高，去年的死亡车祸率就比前年增加了10%，政府在多番教育无效后，唯有采取最后的手段，即采取采取更严厉的对付手段。 在这项政策下，政府将会把扣分制系统整合进自动安全醒觉系统（AWAS）内，根据早前的报导，一旦驾驶者因违反交通规则被记20分就将会接到警告，再记满另外的20分就将被冻结驾驶执照一段期限，过后若在重犯并再被记满另外的20分的话，就会被直接撤销驾驶执照。不过，政府目前还未明确公布新的交通扣分制的详情，因此到底是如何记分和处罚，还是有待政府进一步宣布。
