/ 0 comments
BMW将在即将来临的上海国际车展上推介旗下最新的5 Series长轴距版本。根据消息，这款新车型比标准的BMW G30 5 Series长133毫米，为其后排乘客提供了额外且更舒适的空间，而这款车型也将推出Luxury，以及M Sport版让客户做选择。 然而，与过往一样，这辆长轴距版的5 Series将只在中国发售。据悉，它的Luxury版采用了Nappa皮革，并且配置了Bowers＆Wilkins音响系统，以及一对为后座乘客而设的10.25寸多媒体荧幕显示屏（内置在前排座椅的枕头上）；同时，它的后座手扶上也设有平板电脑，作为娱乐系统的控制中心。 至于M Sport版，它被营造成更运动化，并且搭配了M Aerodynamic空力套件，包括了熟悉的三个进气口前保险杠设计，更大的车轮，以及尾翼等等。此外，这款为中国而设的5 Series长轴距版，也有三个不同的汽油版本，当中分别为可输出224匹马力，以及252匹马力的2.0升的四缸涡轮增压引擎（525Li车型，及530Li车型），和3.0升涡轮增压引擎（540Li车型）。 无论如何，这款长轴距的BMW 5 Series预计将在今年的第三季度，于中国面市，它的价格介于45万至75万元之间，折合马币约28万8,881令吉至48万1,468令吉。 BMW G30 5 Series
/ 0 comments
还记得上周我们为大家报道过政府自4月1日起调涨本地1.5升引擎排气量或以下的MPV的国内税（Excise Duty），并推测本地目前销售的Toyota Sienta、Honda BR-V、Perodua Alza和Proton Ertiga等都将难逃影响。如今，我们从一些本地Toyota经销商的口中获得确认，Toyota目前在售，而且引擎排气量在1.5升或以下的MPV车型，已经因此而调涨价格。 根据经销商提供的消息，受到影响的Toyota MPV包括了目前在售的Sienta、Avanza和Rush，因为这三种车型的引擎排气量都在1.5升。在去年发布的Sienta上，Sienta G的价格从原本的9万2,900令吉（包含首年保险和路税的西马上路价格）涨价4,000令吉，来到9万6,900令吉。 而在高阶等级的Sienta V上，价格则从原本的9万9,900令吉同样涨价4,000令吉，来到10万3,900令吉，突破了10万令吉的大关。而在Avanza的四个等级方面，1.3E手排（MT）的价格则从7万2,280令吉涨价3,700令吉到7万5,980令吉；1.5E自排（AT）则从7万8,970令吉，涨价4,010令吉到8万2,980令吉。 而在Avanza两个最高阶的等级上，1.5G AT的售价从8万1,670令吉涨价3,310令吉，到8万4,980令吉；而1.5S AT则从原本的8万3,980令吉涨价4,000令吉，到8万7,980令吉。 而在七人座的SUV（SUV也被政府归类在和MPV属于同一个的级别内）Toyota Rush，三个等级的涨价幅度介于5,000令吉至6,000令吉之间。最入门的1.5G MT价格如今为10万9,900令吉，涨价了4,990令吉。1.5G AT的价格则从10万6,900令吉涨到11万2,910令吉，而顶级的1.5S AT则从10万9,900令吉涨价到11万5,900令吉。 虽然Toyota的经销商已经向我们确认了这一次的MPV涨价消息，但UMW Toyota的官网至今还未更新他们网站中的新车价格表。而除了Toyota外，Proton Ertiga、Honda BR-V和Perodua Alza的引擎排气量也在1.5升或以下，不过我们已针对此事询问了Honda和Proton两家生产商，对方表示他们目前还未有涨价计划，一旦确认涨价会对外公布，而我们也将在第一时间为大家送上最新的消息。 以下是Toyota Sienta、Avanza和Rush涨价后的最新价格表，方便大家查询：
/ 0 comments
去年，Audi在大马市场推出了代号为B9的Audi A4，不过当时只有2.0 TFSI一个版本，而如今Audi宣布引入其余两个分别为1.4 TFSI，以及2.0 TFSI Quattro的版本，完整了A4的产品线。 在价格方面，1.4 TFSI的仅售21万8,900令吉（不包含保险），这个价格相当有吸引了。全新的 Audi A4 1.4 TFSI搭配的是一具1.4升拥有缸内直喷技术的四缸涡轮增压汽油引擎，在5000至6000转的同时可输出150匹马力，而在1500到3500转可输出的扭矩峰值为250牛顿米。在变速箱方面，它搭配了7速的S tronic湿式双离合器变速箱，配合前轮驱动，它的最高时速可达210公里／小时（0-100公里／小时加速为8.5秒）。 至于顶级版本的2.0 TFSi Quattro售价为31万4,900令吉，它搭配了一具传输效率更佳的2.0升涡轮增压引擎，在5000至6000转的同时可输出252匹马力，而在1600到4500转可输出的扭矩峰值为370牛顿米。 顾名思义，这款顶级版本的Audi A4配备了原厂的Quattro永久性全轮驱动系统，它的最高时速可达250公里／小时（0-100公里／小时加速为5.8秒），在变速箱方面，它依然采用了与1.4 TFSI版相同的7速的S tronic湿式双离合器变速箱。 至于基本配备，入门级的Audi A4 1.4 TFSI版标配了Xenon plus HID，以及LED日行灯眉的头灯组、17寸10辐水晶设计铝圈、三区恒温冷气系皮革内电动前排座椅，以及10个扬声器的Audi音响系统等等。 再来看看2.0 TFSi Quattro版的Audi A4，它标配了LED头灯，以及LED日行灯眉的头灯组（与2.0 TFSI版一样）、带有MMI导航系统，及MMI触控界面的8.3寸TFT彩色多媒体荧幕显示屏、皮革座椅，及Alcantara内饰等等；在外观方面，它还搭载了新的前后保险杠，以及18寸五个双福的星形设计铝圈，以凸显它的身份。 还有一点，为了满足客户的需求，Audi还特别推出了一个“科技包”选项，让选购Audi A4 2.0 TFSI的车主可以2万5,000令吉追加一些配备，如Audi虚拟仪表板、带有动态指标的Matrix […]
/ 0 comments
继早前的Ford Ranger 3.2 XLT 4×4 AT Wildtrak外，Ford下周还会再发布特仕版的Ranger FX4，这款特仕版的Ranger对比普通的Ranger差异不大，维持了一样的机械结构包括引擎和变速箱，但在外型上却做了一些提升，让它拥有一个更有霸气和更具越野味道的外型。 这款特仕版的Ranger FX4搭载一具2.2升的XLT柴油涡轮增压引擎，拥有158hp马力和385Nm扭矩，变速箱也一样是传统的六速自排（6AT），并且采用全时四轮驱动系统，拥有斜坡缓降辅助系统。 和之前的Wildtrak一样，这一次的FX4在外观上采用了大量的雾面黑色点缀，包括前水箱护罩、左右侧镜、轮圈和门把都被换成雾面黑色，而且FX4也多了普通XLT等级所没有的车顶行李架，车侧的乘客踏板也变得更大、更宽。 内装方面，FX4采用了全黑色的内装主色调，而且皮革座椅上也印有FX4的字眼，其它配备包括了4.2寸的SYNC触控式荧幕，搭配倒车摄影镜头，同时还有自动启闭的卤素头灯和雨刷、手动冷气系统、自动防眩望后镜、皮革包覆的方向盘，以及四向手动调整的司机座椅。安全配备则是前座双气囊和车身动态稳定系统。 Ranger FX4拥有流星灰（Meteor Grey）和金属铝（Aluminium Metallic）两种车身颜色供选择，在西马半岛的售价为12万1,888令吉，在东马的价格则是12万7,688令吉，以上是未包括保险的预估上路价格。 Ford Ranger 2.2L FX4
/ 0 comments
这是一则有关于汽车税务的新闻，根据原有的汽车税务架构，政府目前有向所有汽车征收国内税（Excise Duty），这项国内税无关国产、本地组装还是进口，因此只要是在国内销售的汽车，都难免会被政府征收国内税。 根据原有的政策，只要排气量在1,500cc以下的入门级MPV，车商所需缴付的国内税为60%，因此Honda BR-V、Toyota Sienta、Perodua Alza和Proton Ertiga等入门级的MPV，因为排气量都在1,500cc以内，因此国内税原本是60%。 不过，自上个月31日开始，政府就静悄悄的调高了这个级别MPV的国内税，根据总检察署日前公布的一份“2017年国内税指令”，这个级别的国内税已经从原本的60%被调高到65%，涨幅为5%。 点击图片放大 而至于同样属于入门级MPV的Nissan Grand Livina则因为最低排气量已经达到了1,600cc，原本就已经被征收65%的国内税，因此未有受到影响。同时要强调的是，我国目前排气量在1,500cc以下的入门房车（Sedan），如City、Vios和Almera等，则是被征收75%的国内税，因此MPV被征收的65%国内税，依然是低于普通房车的国内税。 虽然如此，受到影响的各大车商至今都还未作出任何官方宣布，但随着政府跳高一些车型的国内税，可能会导致一些车型涨价。如果有任何车款真的因此而涨价，我们将会第一时间为您送上最新的消息，同时在买车前，也可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my先确认真正以及最更新的价格。 值得一提的是，国际贸易及工业部早前就已经表明过，政府没有计划废除目前针对汽车征收的国内税，而一些进口车型征收的入口税，则因为我国与许多国家建立了自由贸易协议而在近年取得了下降。 国际贸工部长Datuk Seri Mustapa曾在2014年表示过，汽车工业缴付的税务是政府非常重要的财政收入来源，而我国目前征收的众多汽车税务当中，国内税又占了总体的75%。 他还说，在当下的情况下，政府是不会检讨汽车的国内税架构，但在未来几年，若情况允许，政府不排除会重新检讨目前的汽车国内税架构，并可能会逐年减少针对汽车征收的国内税。 想必没有人会否认，大马在2016和目前的经济状况，大致上并没有比Mustapa说这句话的2014年好很多，因此国内的汽车国内税会被废除或减少吗？看来这是不大可能的事，反而税务上涨倒是非常有可能，而这一次就是其中一项例子。
/ 0 comments
Volkswagen集团旗下的两大豪门Audi和Porsche宣布将共同研发新底盘，以在下一代的车型中共享搭载。根据 Car Advice 引述消息报道，此举是为了迎合未来主流的自动驾驶、电子科技及数位技术等大方向。同时，双方也把目标定在2025年，放眼未来成为电子科技及自动驾驶技术领域上的主流。 Audi董事主席Rupert Stadler说，两家汽车品牌最优秀的人才将共同为未来的技术方向合作。“我们有许多共同立场，在这样的前提下，我们将努力打造及提供最好的给我们的客户。” Porsche领导人Oliver Blume则补充，两家汽车品牌虽然在技术层面的合作上达成共识，但依然会保留各有的特色。他说，在任何可行的层面上，双方将携手合作，但未来“Porsche依然还是Porsche”。 目前，Audi已表示自2018年起，将每年推出配置电子技术的车型，而Porsche也证实，将生产配置电子技术的Sedan车型。
/ 0 comments
旅游与文化部长Datuk Seri Nazri早前曾经表示过，大马每年花费约3亿令吉来举办一级方程式（F1）比赛，但最近几年却无法收回这笔成本，因此政府将会考虑在今年后停办这项国际顶尖的赛车运动。如今，政府已正式决定，F1大马站的比赛将在2018年的合约结束后走入历史。 首相Datuk Seri Najib今日对外宣布，指内阁已经同意在与国际汽车联合会（FIA）的合约在今年届满后，不再和对方续约，意即在今年过后，我国将不会再主办F1的分站比赛。 他说，在刚开始举办F1分站比赛的头几年，F1确实协助马来西亚提升本国在国际间的知名度，同时也提我国增加了不少的旅游收入，以及间接带动本地的赛车运动的发展，但最近几年，大马站F1比赛的入场观众人数不断减少，连带因为F1而来马观赛的外国人也不多，因此这项比赛如今已经变得入不敷出。 他也强调，政府每年需要花费巨款来举办这项烧钱的赛车运动，一旦公众的回应不够热烈，主办单位很难从这项赛车运动中获利，因此这项比赛再举办下去也变得没有意义。 “在1999年，大马刚开始举办F1分站比赛时，全球一共只有16个国家举办这项赛车运动，亚洲地区也只有2个国家举办，包括马来西亚。但如今F1的举办国已经多达21个，其中亚洲国家就有6个，这大大影响了每个主办国之间的获利程度。” 他表示，政府在停办F1比赛后，可以把每年生下来的经费用来发展本地的赛车运动，培养更多本地有潜质的赛车运动员之余，也可以间接带动本地的汽车工业的发展。 虽然如此，当年专为举办F1赛车而建造的雪邦国际赛车场（SIC）还是会继续经营，并且将会把重心转移到其它的赛事活动上，如全球著名的MotoGP摩多比赛等，而且目前正在赞助Mercedes-AMG Petronas F1赛车队的Petronas，也会继续赞助有关的车队，不会因为大马停办F1比赛而撤回赞助关系。
/ 0 comments
在本月开跑的自动安全醒觉系统（AWAS），除了早前宣布的会给予两周的宽限期外，陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Nadzri如今出面作正式说明，一旦记分制（Kejara）在4月15日过后开跑，积满100分的驾驶者将被吊销驾驶执照。 英文媒体The Sun引述Nadzri的谈话指出，除了积满100分之外，在过去的5年内曾经3次被冻结驾驶执照，或积满80分的驾驶者也一样会被直接吊销驾驶执照。所谓的吊销，就是指现有的驾驶执照将被强制性撤回，有关的驾驶者必须重新花费报考驾驶课程，才能获得新的驾驶执照。 在本月15日开跑的AWAS政策下，政府将会率先针对两种交通罪行进行记分，分别是闯红灯和超速驾驶，其它的罪行暂时不会被记分，只会和目前一样开出罚单，但政府将在日后逐步把扩大记分范围，包括双线超车、插队和驾驶时使用手机等等。 根据政府目前的说法，普通的私家车司机一旦被抓获闯红灯，除了会被开出一般的交通罚单外也会被记下4分，而如果是商用车辆（如巴士和罗里）的司机闯红灯则会被记下6分，此举旨在严惩一些不守规矩的商用车司机，并整顿我国的公共交通素质。 而在超速驾驶方面，私家车司机一旦被抓获以高于公路最高时速不超过40km／h（譬如说有关路段限速是90km/h，私家车司机以91-130k/h之间超速刑事），则会被开出超速的罚单同时被记下2至4分。而如果是商用车司机的话，则会被记4至6分。 根据Nadzri的讲法，JPJ将在今年尾之前逐步扩大记分制所涉及的范围，届时将会有多达21项交通罪行，将被列入记分制的系统内。每一名驾驶者所接到的积分将被累积在JPJ的电脑系统内，一名驾驶者在积满20分后将接到JPJ的警告信。 而在接到警告信后，如果有关驾驶者依然不断犯下各种交通规则，并被积满60分后，就会被JPJ冻结他们的驾驶执照6至12个月，而一旦在5年内积满80分，或在任何时间积满100分，JPJ就会直接吊销他们的执照。 需要注意的是，刚刚考获驾驶执照不足2年，而且还在P牌期限内的公路新手将会更加严厉，这些驾驶新手只要在P牌期间被记满20分就会被直接吊销驾驶执照，所以仍然贴着P牌的新手们，请务必遵守交通规则。 被JPJ吊销驾驶执照的驾驶者将被勒令把手中的驾驶执照交回给JPJ，若驾驶者不愿合作，他们手中的驾驶执照也会在接到通知信函后的21天正式失效。这些驾驶者一旦被逮获在无驾驶执照，或在驾驶执照失效的情况下违法驾驶，可被法庭判处监禁最高3年以及罚款最高1万令吉。 无论如何，JPJ还是会向驾驶者们提供一些“求情”的机会，一些积分未达20分的驾驶者，可参与JPJ举办的“驾驶态度再教育”课程，课程主要教导驾驶者各种交通规则，并向他们灌输正确的驾驶态度，完成课程后，这些驾驶者的分数可以减半。 此外，积分未满20分的驾驶者，只需在接下来的一整年内不再触犯任何交通规则，也可自动获得积分减半的待遇。Nadzri强调，AWAS系统主要是为了应付国内日益严重的交通违规行为，尤其是闯红灯和超速驾驶，而且类似的记分制度早已在许多发达国家实行，包括英国、澳洲、加拿大和新加坡等，而这些国家的数据也证实，这类系统真的有助于减少国内的交通违规率。
/ 0 comments
继五个月前Honda发布 Honda Civic Si 的原型官图后，美国时间4月6日，Honda正式发布了全新的Civic Si，并且将在下月起于美国发售。今次的Civic Si共有两个不同的车型，包括Coupe及Sedan版，而当中最大的看点是这两款车型均搭载了Honda重新调校的1.5升VTEC涡轮增压引擎，虽然动力方面逊于“师兄”Type R版，但其最大输出可达205马力，表现不俗。 值得一提的是，这也是Honda首次将涡轮引擎搭载在Si版本上，这具直列四缸涡轮增压引擎的峰值扭矩为260 Nm，配搭6速手动变速箱，产生的最大马力为205 ps。在悬挂部分，新车的弹簧也采用了更高的弹性系数（更硬），前后横向稳定杆、衬套加强，其前悬挂上控制臂甚至来自于Civic TYPE R车型。 此外，新的Civic Si在普通和运动驾驶模式下也配有适应性的防震器，原厂也特别调校了方向盘及油门的反应；回到外观，这两款新Civic Si是基于普通版本的车型基础打造而成，并与原型相似。新的Civic Si具有更激进的前保险杠设计，即其仿进气口设计加大了尺寸，而它的水箱护罩前进气格栅采用亮黑色涂装，下部进气格栅也改为蜂窝状的隔离网，令整体视觉效果更运动型化。 新Civic Si的侧面流线设计与普通版车型没有差异，最大的变化是装上了一套18寸，的双色10辐条设计运动轮圈，搭配235/40码性能轮胎。在内装方面，Civic Si保留了与普通版本一样的布局设计，其中控饰板采用了更多碳纤维纹路材质，同时也装了灰色的运动型座椅，靠背上绣有Si字样标识，以彰显其身份，此外，车内也增设了用于切换驾驶模式的扭键。 至于标准配件则包括离开自动锁、双区恒温冷气系统、前排座椅加热、电子煞车，以及带有娱乐通讯系统的7寸中控荧幕屏（支援 Apple CarPlay及Android Auto、语音控制等）SiriusXM收音机，以及450W，10个扬声器音响系统等。
/ 0 comments
虽然Tesla Model 3早在去年就已经开始接受顾客预订，但原厂至今一直未正式投产这辆新车，因此外界对这款定位为Tesla新车的了解还是不够多。Tesla的总执行长Elon Musk才在不久前发布了Model 3一段加速的简短视频，但Model 3的内装到底长怎么样，除了原厂之外至今还是无人确认。 最近，有人在美国的一处公共场合排到了Model 3的一组照片，照片中可以透过车窗外看到Model 3的内装的一些细节。和Musk之前宣布的一样，Model 3将不会像传统汽车一样搭载普通的仪表板，因此这次照片看到的内装，真的是少了传统仪表板的设计。 虽然司机座的前方真的少了一个仪表板，但中间的彩色触控式荧幕却比现有的Model S变得更大，从照片中看到的这个荧幕的尺寸几乎相等于一般桌面电脑的LED显示屏，而且是横置式的，并不是像Model S一样是直立式的。 对此，Musk曾经在他的Twitter户口内强调，“当车子越是自动化，您需要的中控台资讯就越少”，同时也指“如果您今天坐在一辆德士内，你会一直想要看仪表板吗？”，看来Tesla真的想让以后生产的新车型都去掉传统的仪表板，不过若真的要在全球实行这项概念，首先就必须先获得世界各国的法律放行才可以。 从我们这次获得的照片中还能看出，这辆Model 3旁边还停着一辆BMW的3系列，不排除Tesla原厂正要拿Model 3和BMW 3系列作直接比较，而BMW早在去年也曾经在美国发布过一组电视广告，以Model 3来开涮，讽刺购买Model 3必须无止境的等，而购买BMW 330e则可以立刻拿到车。 根据原厂公布的消息，新的Model 3将会定位在Model S之下，作为Tesla目前市场上定位最入门的车型，它将会分成两个等级，较入门的等级会搭载单个电动马达并使用后轮驱动，而高阶的车型则会和Model S一样采用双电动马达，分别驱动前轮和后轮，因此是全时四轮驱动。 Tesla早前已经开始接受Model 3的新车预订，美国当地的Model 3的预订价格从3万5,000美元（15万5,300令吉）起，已经订购的客户还必须耐心等待，因为Tesla最早也要在今年7月才会开始投产新的Model 3，因此正式的交车时间最快也得在8月之后。
