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马来西亚汽车上公会（MAA）刚刚公布了本地在2月份的汽车总销量数据，在经历了去年12月的疯狂大促销以及1月份的低迷后，2月份的销量依然没有起色，2月份的销量对比1月减少了2,212辆或5%，对比去年12月更是狂跌了31%。 对此，MAA解释这主要是因为2月份只有28天，相对的工作日也比较少，但市场环境基本上变化不大。不过对比2016年首2个月的总销量数据，我国今年首2个月的销量已经有所增长，一共增加了约4,500辆。 MAA预测本月的销量对比2月份将会来得较好，首先是因为本月的工作日较多，二来也因为国内许多汽车品牌持续推出一些具有吸引力的车款给公众选择，有助于刺激消费者的购买意愿。
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反方向行驶的新闻在最近突然间变得层出不穷，我国的驾驶者突然间变得好像很喜欢反方向行驶，到底是我国驾驶者的素质本来就是如此低落，抑或大家最近都在跟风模仿？ 网友Tan Wei Shen最近向我们分享了一段行车记录器的视频，视频被指是在不久前于Subang的Kesas大道拍摄，这次反方向行驶的不是一辆普通的汽车或Pick-up，而是一辆十吨重的大型罗里。 我们不清楚为何这辆大型罗里会突然驶入反方向的车道，我们也不确定这辆罗里是否有在附近进行任何造路工程，但我们可以确定的是，就算这辆罗里有在附近进行工程，也不应该如此冒险的违规驾驶，尤其是在视频中的道路繁忙时段，毕竟在道路上行驶应该一切以安全为重，一旦发生车祸带来人命伤亡，谁都负责不起。
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继早前在南美洲发布之后，Honda如今宣布正式在印度发布全新的入门级SUV，也就是基于Honda Jazz底盘开发的Honda WR-V，印度当地的WR-V分别拥有汽油和柴油引擎的选择，价格介于77万5,000至99万9,000卢比（5万2,550至6万7,748令吉）。 由于是基于Jazz底盘开发的车型，因此WR-V身上依然可以看到一些与Jazz很类似的车身线条，包括车侧与门把相连的折线，以及它的后尾灯的设计都与Jazz有许多相似之处。车头部分它使用的是传统灯罩式的头灯设计，没有鱼眼（Projector），只有传统的卤素灯泡，但内建了LED的日行灯。 由于定位为SUV，因此这款WR-V的车顶搭载了铝制的行李架，同时车底和轮輁四周也有一些黑色的防刮护板，同时轮圈也和其他本田家族的车系一样，采用了16寸的双色轮圈的设计，整体的造型看下去其实还不错，并主要以年轻消费者的取向为主。 在车身尺寸方面，WR-V的车身长度只有3,999mm，宽度为1,734mm，但还是比Jazz长了44mm和宽了40mm，车底的离地高度则是188mm，轴距则一样是2,530mm。 动力配置方面，印度的WR-V分别拥有汽油和柴油引擎供选择，但两款引擎也各只有一个等级。在汽油版本方面，它搭载的是一具1.2升i-VTEC自然进气引擎，拥有90PS马力和110Nm扭矩，柴油则是i-DTEC涡轮增压引擎，拥有100PS马力和200Nm扭矩，两款引擎同样都只提供手排变速箱。 由于是小排气量自然进气汽油引擎，因此汽油版的WR-V的油耗非常出色，Honda宣称印度汽油版的WR-V的综合油耗数据为17.5km/L，而柴油版的当然是更加优秀，可以达到25.5km/L。 配备方面WR-V其实算是很不错，从照片中可以看出当地的WR-V配有引擎启动按钮、自动巡航系统、仪表板的多功能资讯幕、单区恒温冷气、标准尺寸的天窗以及具有蓝牙和HDMI功能的触屏式荧幕主机等，但在安全配备方面则有些不够厚道，只有双气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），没有车身动态稳定系统（VSA）。 WR—V在印度市场将直接对上当地的Volkswagen Cross Polo、Hyundai i20 Active和Toyota Etios Cross等同级的入门Corssover／SUV车型。不过必须强调的是，Honda Malaysia至今都没有表示过会引入这款专为新兴市场而开发的入门SUV，而我们也觉得这款SUV来到本地的机会非常渺茫。 Honda WR-V
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Porsche进驻槟城了！来自德国的跑车大厂Porsche日前宣布在槟州威省（Seberang Perai）开设全马第三间的Porshce汽车中心，这间新的Porsche中心将以3S中心的身份提供新车销售、维修与零件销售服务。 Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance的首席执行员（CEO）Arnt Bayer指出，这是Porsche在我国继Glenmarie和Sungai Besi后开设的第三间Porsche汽车中心，槟岛地区的顾客如今可透过槟威第一大桥直接前往这间中心，观赏、订购和为他们的Porsche进行维修。 这间耗资1,500万令吉建成的新Porsche汽车中心占地10万2,524平方尺，陈列室可同时停放10辆Porsche新车供展示，而后方的维修中心则拥有9个车位，可同时为9辆Porsche提供维修与保养服务，此外还备有一间零件库存中心。此外，消费者也可在有关的Porsche中心购买Porsche的周边商品，包括衣服、装饰品和纪念品等等。
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最近反方向行驶的问题一箩筐，除了早前一名19岁少女在槟城反方向行驶导致一人死亡的车祸后，柔佛昨天也传出有人冒险反方向行驶；而今天，槟城又传出另一个视频，同样又有人再冒险反方向行驶。 Facebook群组Penang Kini日前上载一个视频，这个视频声称在槟城地区拍摄，视频中可以看到一辆白色的Pick-up于深夜里，在一条有不少车辆的道路上冒险反方向行驶，许多迎面而来的车辆明显都受到惊吓。不过这个短短的视频中没有显示这辆Pick-up与其他车辆发生碰撞或车祸。
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德国跑车大厂Porsche今天在本地推介了718 Cayman，这款Cayman其实与去年在本地推介的718 Boxster硬顶开篷跑车属于双生车型。本地的718 Cayman一共分为两个等级，分别是Cayman和Cayman S。 入门的Cayman搭载的引擎是一具2.0升的水平对卧涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,500rpm输出300hp的马力，并在1,950-4,500rpm之间输出380Nm的扭矩，对比上一代车型搭载的2.7升自然进气引擎，不单只排气量更小，而且马力和扭矩输出分别上涨了25hp和90Nm。 而在高阶的Cayman S方面，则是搭载排气量更大的2.5升的四缸可变涡轮几何（VTG）引擎，可在6,500rpm爆发出350hp的马力，以及在1,900-4,500rpm持续输出420Nm的扭矩，对比上代车型的3.5升直列六缸自然进气引擎，马力和扭矩分别上涨了25hp和50Nm。 原厂表示，入门的Cayman搭载的变速箱是一具PDK七速双离合器变速箱，在搭配原厂的Sport Chrono套件后，从0-100km/h加速只需4.7秒，极速可达275km/h；而Cayman S的0-100km/h加速则只需更快的4.2秒，极速为285km/h。 而在油耗方面，由于这次舍弃了大排气量的自然进气引擎，改搭排气量较小的涡轮增压引擎后，Cayman 718的综合油耗数据也比上一代更加优秀，其中入门的Cayman的综合油耗是每100公里只需消耗6.9公升，油耗比之前进步了1.5公升。而Cayman S的油耗则比之前进步了1.7公升，现在每100公里只需消耗7.3公升。 外型方面，由于718 Cayman和去年的718 Boxster属于双生车型，因此两者在外形上可说是一模一样的，只是718 Cayman少了718 Boxster那种可开启的硬顶蓬。车头方面，Cayman同样搭载了Porsche家族式的蛙眼头灯组，内建四颗LED日行灯，同时它的车尾也搭载了一个可在时速120km/h时自动开启的尾翼，用以提供更好的后下压力。 本地上市的入门级718 Cayman售价从53万令吉起，而高阶的718 Cayman S则要价70万令吉，以上价格并未包括注册费与保险。总代理Sime Darby Auto Performance为这款跑车提供4年的保固以及免费的维修与保养服务。 Porsche 718 Cayman
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政府早前宣布将在下个月开始改变汽油的价格政策，从每个月的最后一天宣布，改为每周一或周六宣布下周的新汽油顶价，虽然这项措施引起某些人的反弹，但第二财政部长Johari认为这样的做法，能够协助消费者更清楚了解当下国际油价的真正走势。 马新社引述Johari的谈话指出，新的油价机制可以避免油价在新一个月的价格突然暴涨，因为政府如今以每周的平均价格计算，新旧价格之间的差距将会比较小，消费者也更容易适应新的油价。 “以原本的油价机制来看，有时候汽油会在新的一个月突然暴涨25仙，并因此而引起许多人的不满，并未许多人带来负担，而政府为了减缓民间不满的情绪，也被逼提供一些津贴以压低油价。” Johari也强调，政府只是设定汽油顶价，油站业者可自由设定不一样的价格以达到良性竞争的目的，只是每个油站业者所设定的汽油零售价都不能超过政府当下设定的顶价而已，因此消费者可从油站业者之间的竞争获益。
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不知道是从几时开始，反方向行驶似乎成为了我国道路上常见的现象，继前天槟城发生一宗因反方向行驶而引发的死亡车祸后，柔佛日前又发生另一宗反方向行驶的案件，但庆幸的是这次并没有引发车祸，但我国驾驶者的素质真的有待检讨了。 这两个行车记录器的视频原本被某网友分享到Facebook的一个著名群组内，过后被本地中文日报中国报重新上载到他们的Youtube户口，从第一个视频可以看到，当时一辆黑色的Perodua Myvi在柔佛某处的道路上公然反方向行驶，并停在十字路口的交通灯前等待绿灯放行。 过程中，迎面而来的车辆纷纷避开这辆Myvi，幸好该处是一个拥有交通灯的十字路口，迎面而来的车辆车速不快，而且有足够时间避开这辆Myvi。而在第二个视频中，这辆Myvi索性向右边拐，再次反方向行驶进入另外一侧的马路，并停在路口处又再继续等待交通灯。 视频右下角的日期著名这两个视频是在昨天中午时段拍摄，地点被指是在柔佛，但没有表明这辆Myvi最终有没有引发任何车祸。奉劝各位驾驶者，在开车上路前请先确认好自己要走的路线，并保持精神和注意力，不要胡乱开入不属于自己行驶的车道。
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我们刚刚在盘点马来西亚驾驶者开车时经常犯的错误，你中枪了吗？的文内提到本地驾驶者很喜欢闯红灯。话刚说完，这头就有一名网友分享两天前发生在吉隆坡Pandan Indah的车祸，一名摩多骑士正是因为闯红灯，而被一辆路过的Perodua Alza正面撞上，看来伤势不轻。 网友Sinji Ng昨天在她的Facebook上传了这段1分钟12秒的行车记录器视频，视频中可以看到网友正在和她的朋友在车内谈话，而车子也正在Pandan Indah商业区的路段上行驶，并停在一处交通灯前。 从视频的第15秒就可以看到，网友前方的一名摩多骑士明明知道前方的交通灯已经转红，但这名骑士依然无视交通灯的存在继续往右拐，而之后又陆续又3名摩多骑士非法闯红灯，而轮到第四名头戴白色头盔的摩多骑士在第52秒的时段闯红灯时，被一辆从右边高速驶来的白色Alza正面撞上，骑士被撞到整个人在空中翻滚，头盔也因此脱落，最后骑士跌落在路旁的路肩上，头部似乎撞上了路肩的砖头。 这名骑士落地后就毫无反应，看似已经陷入昏迷，伤势看起来应该不轻，而这是几辆路过的摩多也停下给予援助。其实，我们并非要特意抹黑或针对本地的摩多骑士，但事实上本地确实有一大群的摩多骑士没有耐心，不愿意在交通灯前等个几分钟，经常闯红灯而导致许多车祸的发生，不仅害死自己也连累别人。 不仅如此，相信许多人也会同意，本地有许多摩多骑士除了爱闯红灯外，也喜欢在马路上左穿右插，过程中也没给打转向灯或向其他驾驶者给手势，完全不当其他驾驶者是一回事，主管的认为所有的驾驶者都必须迁就他们。当然，我们也不会一竹竿打翻一船人，毕竟也不是全部摩多骑士都会闯红灯或危险驾驶，但摩多骑士们请谨记，您的生命由您自己负责，不要指望每个人都会礼让你们，否则意外发生后只能追悔莫及。
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Naza Kia早就已经对外公布了全新Grand Carnival在本地的详细规格甚至是价格，但这款八人座的大型MPV至今都还没有举办正式的发布仪式，因此一些已经订购这款MPV的顾客们，至今都只能够干等。 不过，Naza Kia终于确认了这款MPV的上市日期，总代理表示Grand Carnival将会在今年第一季正式在本地上市，意思即是说最迟会在本月尾或下月初，同时Naza Kia也希望这款MPV能协助Kia摆脱去年在本地的秃势。 根据早前的报导，本地的Grand Carnival将会统一搭载柴油引擎，这具引擎的排气量为2.2升，拥有共轨直喷和涡轮增压的技术，可在可在3,800rpm输出200PS马力，以及在1,750至2,750rpm之间输出400Nm扭矩，搭配六速自排变速箱。 两个等级的Grand Carnival都将会标配LED的日行灯、前后雾灯、LED尾灯、18寸的单色铝圈、手动调整的绒布座椅、司机做的腰靠调整、3.5寸的仪表板资讯幕、4.3寸的中控台荧幕、倒车摄影镜头以及六具音响喇叭。 在高阶的2.2D GS方面，则比入门的2.2D多了黑色的水箱护罩网状处理、智能钥匙、引擎启动按钮、电动开启的侧滑门、皮革座椅、三区恒温冷气和电动尾门。安全配备方面，两个等级统一搭配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 价格方面，Naza Kia已确认入门的2.2D售价为15万3,888令吉，而高阶的2.2D GS则为18万1,888令吉，以上价格为已包括保险，原厂为Grand Carnival提供5年无限里程的保固，同时车主也可享有Kia Value 5计划以下的二手价保障。 Kia Grand Carnival 2.2D Kia Grand Carnival 2.2D GS
