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韩国的Kia原厂才刚在圣诞节前对外发布了全新Picanto的渲染图，今天就正式对外发布了这款新车。第三代的Picanto拥有全新的造型，而且还搭配了新的引擎，此外车室空间也比上一代有所进步，更重要的是，它还搭载了自动煞车系统（AEB）！ 新的Picanto在外型上依然延续了Kia家族的虎鼻式水箱护罩设计，两边的头灯组内建鱼眼和U字型的LED日行灯，下方的前保险杆左右两侧有直立式的黑色进气孔造型，GT Line的等级还配上红色边框，让它看起来更有运动化，而前雾灯的位置也改到下进气栅的里面。 车侧方面，身为A-Segment都会型小车的Picanto依然保持了高挑车身的设计，但这次的轮圈造型变得更大，而车尾的尾灯组则和这一代的有点类似，依然采用直立式LED尾灯的设计，后保险杆左右两侧有大面积的红色反光片，前后保险杆和车门下缘都有一条相呼应红色线条设计。 内装方面也是这次Picanto的改款重点，首先最醒目的就是全新的家族式方向盘设计，左右两侧都整合了音响快拨键和仪表板资讯幕的操控钮，中控台中间有一个尺寸不小的荧幕主机，左右两侧的冷气出风口采用直立式的椭圆形设计，GT Line的内装还采用了红黑混搭的皮椅设计。 全新的Picanto车身长度为3,595mm、宽1,595mm、高1,485mm，轴距有2,400mm，轴距比这一代长了15mm。原厂号称新的Picanto的头部空间、肩部空间和腿部空间都比现在的这一代更加宽敞，同时尾厢空间也从原本的200公升大幅进步到255公升。 在韩国本土，新Picanto将只会搭配一具1.0升的Kappa三缸自然进气引擎，这具引擎拥有76PS马力和95Nm扭矩输出，虽然原厂还未公布它的变速箱配置，但声称Picanto的油耗将进步到每公升可行驶15.4公里。不过，在国外市场，譬如说马来西亚，我们预计还是会有1.2升四缸引擎的选择。 原厂表示新的Picanto采用了全新的底盘，这具底盘有44%的部份是采用高强度金属，比起这一代的22%多了一倍，让它能有更好的底盘刚性和扎实度，同时也有助于提升车子在弯道中的稳定性和操控。 在安全配备方面，新的Picanto将会搭载七具气囊、车身动态稳定系统（VSM）、胎压侦测系统（TPMS）、自动煞车系统（AEB）和前方碰撞警示系统（FCWS）等等，可说是同级对手当中第一个搭载AEB的车款。新Picanto在韩国本土的售价最便宜从3万5,400令吉起跳，最高等级则要价4万7,900令吉，但以上是韩国本土的价格，来到大马可能会因为各种税务而上涨。
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2016年已经和我们正式告别，正式迈入了2017年的时代。在今天，我们特地找到了去年每一位第一方程式（F1）赛车手的全年总工资，让大家看一看成为顶尖赛车手，到底能有多好赚，而顶尖赛车手又是否能和足球或篮球明星的收入比肩呢？ 在我们获得的资料显示，曾经获得三次世界冠军的英国车手Lewis Hamilton，去年在Mercedes-AMG Petronas F1车队麾下挣得了3,200万欧元（1亿5,072万令吉）的收入，成为工资最高的F1赛车手，比第二的Sebastian Vettel（Ferrari车队）多了200万欧元（937万令吉），Vettel的年工资为3,000万欧元（逾141万令吉）。 虽然McLaren早在数年前就已经和Mercedes分道扬镳，改用Honda的引擎，但作为F1的传统强队，他们还是很舍得投资在车手身上的，就以他们的两位正规赛车手Fernando Alonso（第三）和Jenson Button（第四）为例，两人的工资分别是3,000万欧元和1,700万欧元（8,007万令吉），不过以Alonso曾是两届世界冠军的身价来说，这样的工资并不奇怪。 值得一提的是，刚在去年为Mercedes-AMG Petronas F1车队完成车队三连冠伟业的Nico Rosberg，在全年的总工资上竟然只有队友Hamilton的一半，他的工资只有1,600万欧元（7,536万令吉），只能排在榜单中的第五。不过Rosberg已经宣布急流勇退，相信他对此已不在乎。 值得一提的是，排在第四的Jenson Button虽然年工资高达1,700万欧元，不过在整个2016赛季中却只获得了21个比赛积分，堪称是目前F1赛车运动中薪资最高却效率最低的车手；反观效力Toro Rosso车队、排在第十八的西班牙车手Carlos Sainz虽然只有35万欧元（165万令吉）工资，虽然工资只有Button的1/48，但却成功取得46个比赛积分，效率是Button的两倍以上。 以下是2016赛季23位F1赛车手的工资排行榜 Lewis Hamilton （Mercedes）– 3,200万欧元（1亿5,072万令吉） Sebastian Vettel （Ferrari） – 3,000万欧元 （1亿4,130万令吉） Fernando Alonso （McLaren-Honda） – 3,000万欧元 （1亿4,130万令吉） Jenson […]
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我国才刚刚推出了全新的六人座MPV Proton Ertiga，大家都知道，这款挂着Proton厂徽的小型MPV其实就是从国外的Suzuki Ertiga重新贴牌生产（Rebadge）而来。 然而，就在Ertiga刚刚与我国消费者见面不久之际，就已经有人迫不及待的发布了下一代Suzuki Ertiga的构想PS图。RBA Design Studio最近发布了一组新的PS图，以国外全新的Suzuki Swift作为蓝本，为Ertiga换上新装。 根据他们发布的照片，“下一代”的Suzuki Ertiga沿用了大量Swift身上的元素，包括头灯、水箱护罩、前保险杆都有着许多Swift的设计元素在内，其中前雾灯上方有一排横式的LED日行灯，水箱护罩也一样采用六角盾型的设计。 除此之外，新的Ertiga在车侧方面耶采用了悬浮式的C柱设计，而车侧的侧镜也加入了360度全景摄影镜头，同时轮圈也换了一个全新的设计，而车尾的尾灯组也采用了部分LED的灯泡，中间的银色镀铬饰条已被取消。 无论如何，以上的图片都并非原厂的官方图片，而只是第三者自行PS出来的构想图，因此相信下一代的Ertiga还是会和图片中的设计有所差异。 目前国外市场的Suzuki Ertiga
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为了完善本身的产品线阵容，同时与竞争对手对抗，Infiniti将在来临的北美国际车展上对外发布全新的QX50概念车型，这款QX50将会被视为是同样来自日系的豪华品牌Lexus NX200t的头号竞争对手，同时也和Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Audi Q5处于同一级距。 原厂这次发布的宣传照其实已经非常接近量产版本，从照片中我们可以看出，QX50的车头造型延续了Infiniti家族的特色，包括采用了大量银色网状镀铬材质的水箱护罩和扁平设计的头灯，头灯内建了LED的日行灯。 保险杆下方保留了一排横置式的LED前雾灯，与一条直立式的进气口相互结合，中间是一个银色的镀铬防刮材质，车侧的车镜采用黑色的烤漆处理，并且整合了转向灯，车窗也采用了粗壮的镀铬边框设计，车顶还有行李架，车尾方面也依然很一贯的Infiniti家族化设计，一样采用了LED的尾灯组。 动力配置是这次QX50的一大亮点，原厂之前已一再暗示QX50将会搭载该品牌研发的可变压缩比技术引擎，这具2.0升的可变压缩比涡轮增压引擎可能会在QX50身上首发。此外，QX50也被指将会搭载Infiniti和Nissan旗下最新的自动驾驶技术。
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北美国际汽车展（NAIAS）将会在下周在美国的汽车之城底特律（Detroit）开幕，许多汽车厂商到时将会在这个全球车迷瞩目的车展上竞相发布自己的最新车款，其中就包括了来自韩国的四门轿跑房车，Kia GT。 在车展还未正式开幕前，韩国原厂就率先释出了一个预告视频，让大家在Kia GT还未真正面世前，能够一睹这款四门轿跑的部分细节。原厂这次释出的视频所透露出的细节其实并不多。 从视频中，我们可以看到Kia GT搭载了LED的头灯和尾灯组，同时还内建了LED灯条状的日行灯，头灯下方还有类似蜂巢颗粒状的转向灯设计，车头的水箱护罩依然采用了家族虎鼻式的设计，水箱护罩中间有一个应该是360全景摄影镜头的前置镜头。 此外，视频也透露出Kia GT将会搭载一个可开启的全景式玻璃天窗，同时车内的排档杆造型也和其他Kia车系不一样，此外侧镜上也会整合忙点侦测系统，还有电子手煞车、前座椅加热功能等，排气管采用双出的圆型设计，同时车身多处也会搭配一些造型前卫的进气口。 原厂目前并没有透露Kia GT的动力配置，但从视频中可以从它的排档杆设计推断它将会搭载一具自排或双离合器变速箱，而引擎方面则有传言指它会搭载Genesis G90身上的那具3.3升V6双涡轮增压引擎，这具引擎拥有365hp的马力和510Nm的扭矩。 究竟Kia原厂在葫芦里卖的是什么药呢？全新的Kia GT将会在车展开幕当天（8日）正式发布，大家一起拭目以待吧！
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德国的Mercedes-Benz原厂近日对外发布了一张GLA小改款的热身照，预示着目前的宾士入门级SUV GLA将在来临的北美国际车展（NAIAS）上正式亮相！ 从照片可以看到，小改款的GLA将和已经小改款的A-Class和CLA一样，头灯组内搭载的头灯将从原本的HID升级成LED，而除了头灯组升级外，小改款GLA也会有全新的前保险杆设计，而车头厂徽两旁的水箱护罩设计也会稍作改变。 照片中也能看到，这款GLA的厂徽采用了钢琴面板的亮面烤漆，表示着它的厂徽后方搭载了许多用来辅助自动煞车系统等的侦测器。不过，厂方这次发布的只有一张车头的热身照，并没有发布其它部位的照片。 虽然如此，我们还是可以从早前曝光的谍照中看到GLA小改款后，车尾也将采用新的LED尾灯组设计以及后保险杆，同时也会有新的轮圈。 在内装方面，小改过后的GLA看似搭载了C-Class的方向盘、更平直的音响主机系统按钮、加入了镀铬点缀的排档杆和改良后更容易判读的仪表板，同时原本就有的驾驶模式切换系统预计也会被保留，这套系统可让司机选择舒适（Comfort）、运动（Sport）、经济（Eco）、个性化（Individual）和越野（Off-Road）模式。 动力系统方面，原本GLA 250身上搭载的2.0升四缸汽油引擎会被原厂重新调校，马力输出将会从原本的211hp上升到218hp，而扭矩输出则保持在350Nm。而性能版的AMG GLA 45的马力输出也会从原本的360hp增加到381hp，扭矩则从原本的450Nm增加到475Nm。本地的Mercedes-Benz总代理早前已经确认，小改款的GLA预计将在明年中旬来到大马市场。
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在踏入2017年的第一天，Nissan就为本地消费者带来了一个好消息，从即日起购买2017年出厂的Nissan和Infiniti全新车款，将能享有高达7年无限里程的原厂新车保固，而且当车子转售给下一任的二手车主后，下一任的车主也一样能继续享有这项保固配套。 Nissan和Infiniti的总代理陈唱汽车有限公司指出，这项新的决定是为了配合陈唱集团成立60周年。随着7年无限里程的保固配套出炉，Nissan和Infiniti将是目前我国提供最长新车保固期的厂商。在此之前，Nissan和Infiniti汽车在我国的新车保固期是3年或10万公里。 在此之前，Toyota和Honda同样提供5年无限里程的新车保固，是国内提供最常保固期限的普通品牌厂商；而在豪华品牌方面，提供最常保固期限的则是5年无限里程的BMW和Lexus，但如今都已分别被Nissan和Infiniti超越。一些混合动力（Hybrid）车型虽然提供8年 需要一提的是陈唱汽车提供的7年保固配套是全由原厂负责提供，并非如某些品牌的最后几年保固期是由第三方的保险公司提供，因此车主不必担心购车后需要额外付费以延长保固期，或在车子故障后需要等待保险公司核批才能维修等。 不过需要注意的是，并非所有Nissan车款都能享有7年无限里程的保固，其中Nissan Sylphy、Nissan Leaf以及其它Nissan商用交通工具一律维持3年或10万公里的保固配套，而Pick-up车型Nissan Navara和客货车NV 350 Urvan则享有5年或15万公里的保固。 在其它车型方面，除了上述提及的车款外，其它车款如Nissan Teana、Nissan X-Trail和Nissan Almera等全都有资格享有7年的保固配套，其中首5年将是一般标准的新车保固配套，而第6与第7年的保固期则只涵盖引擎、变速箱和特定零件，因此严格来说算是5+2年的保固配套，但它胜在最后的2年的保固依然是由原厂提供，而不是透过第三方单位。 至于已经拿车的Nissan和Infiniti现任车主也不必失望，原厂并没有忘记你们，陈唱汽车表示他们将在近期内宣布针对现有车主的全新保固配套，想要知道更多详情，请关注和浏览Paul Tan汽车资讯网。
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光阴似箭，不知不觉就来到了2016年的最后一天，Paul Tan汽车资讯网在此祝愿大家在新的一年能够更上一层楼。不过，在迎接新的一年之际，我们还是要回归现实，先来看一看对你我生活都有影响的国内汽油价格吧！ 在政府刚刚公布的新油价中，RON 95的无铅汽油售价将从原本的1.90令吉上涨20仙，来到2.10令吉，而RON 97的汽油则上涨15仙，新的售价是每公升2.40令吉。 而在柴油方面，一般较多人使用的EURO 2M柴油最新售价是每公升2.05令吉，比2016年12月的售价上涨了20仙。而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵10仙，最新的零售价为2.15令吉。 以上所提及的价格皆是2017年1月的本地新油价，新的价格将会在今晚午夜12点（1月1日零时）开始生效，想要省钱的你或许要考虑看看是否要即刻动身前往油站排队添油了。 2017年1月份油价： RON 95汽油: RM 2.10/L RON 97汽油: RM 2.40/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L
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眨眼间又到了2016年的尾声，回顾过去的一年，中文版的Paul Tan汽车资讯网在七月中旬才正式成立，在这不到半年的时间，我们为大家带来了20款新车的试驾分享（实际上已试驾的新车数量更多，但因行程问题而有些还未刊登）。在今年即将结束之际，我们（其实也就只有我）也为大家从这20辆已刊登试驾文的新车中，选出5款让我们最满意的车款。 首先要强调的是，为了让大家能够详细的了解到这5款在我心目中最满意的车款，我只会选择已刊登试驾文的新车为准，一些已经试驾却还未刊登试驾文的车款是不会入选，同时入选的车款也全都是在今年于本地上市，一些早在去年或更早面市的车款不会入选。 此外，基于每个人的购车需求和预算都不一样，因此我们的甄选标准是基于让我试驾过后觉得最满意、表现最全面或性价比最高的车款，而非选出5款最便宜或最豪华的车款，与售价没有直接关系，如果单纯的只是选出最便宜的车款，那我干脆把国内5款售价最低的车款名字都放上来就可以了。 当然，你可以自由选择要认同还是不认同我的选择，但我还是那句话，每个人对车的要求以及购车预算都不一样，可能你会认为我选择的汽车价格有些不够亲民，也可能认为我的要求过低，但这本来就是咖啡与茶的问题，只有个人口味，没有对错。话不多说，我们一起来看看今年我心目中最满意的5款新车有哪些吧！ 5. Subaru Levorg 1.6 GT-S 这是今年这份榜单中售价最高的车款，新车价格达到了20万令吉，但诚如我之前所说，我们选的是最让人满意或表现最全面的车款，而不只是看价格来决定，而在试驾Levorg后我对它的印象确实非常深刻，而且也对它在大部分的表现上都感到满意。 为什么它会入选？很简单，它虽然只搭载1.6升的汽油引擎，但靠双涡流增压技术的加持下，动力表现却非常出色，无论是起步还是要超车都轻而易举，而且虽然在内装上沿用了Subaru惯用的中控台设计，但搭配蓝色车缝线的内装非常有质感，动态和操控表现也不在话下。 最让我印象深刻的，就是在那几天的试驾期间路人对这辆车的注视程度和回头率，虽然Subaru的品牌光环还不如一些超跑那么的耀眼，但水箱护罩上的蓝色厂徽、Subaru家族式的车头设计、引擎盖上的Intercooler进气口，以及Wagon的车型设计，都让它在公路上显得非常特出，加上不错的性能、实用性以及内装质感，这是我觉得它吸引我的地方，唯一的缺憾大概就是新车价格对许多人来说偏高。 4. Nissan X-Trail 2.5 Impul 可能很多人一看到X-Trail就会问“这款车不是早在2015年就上市了吗？”，没错，X-Trail确实在去年已经来到本地，但搭配原厂Impul套件的运动化版本却在今年1月才面市，因此我们把X-Trail Impul归类为今年上市的车款。 为什么它会入选？其实X-Trail本来就已经在各方面的表现上都很不错，无论是空间、外型、配备和性能表现上都相当均匀，加上Impul套件的加入后更让X-Trail在操控和动态表现上更加进步，而且18寸的黑色Impul轮圈也让它变得更加帅气和更吸睛。 在和X-Trail Impul几天的相处过程中，最让我满意的莫过于它的空间和舒适性表现，在把第三排座椅收纳躺平后，在五人座设定下的X-Trail真的在空间上无可挑剔，而且原厂的“零重力”座椅设计也是我试驾过的车款当中，其中一张最舒服的座椅。要说这款车的缺点的话，大概就是2.5升引擎的油耗有点偏高，以及安全配备有点不足（只有双气囊）吧。 3. Kia Sorento 2.2 CRDi 身为一款七人座的大型SUV，我在还未接触到它之前，一直觉得它的操控和动态表现会很差，但在实际试驾几天后，发现它的体型虽然庞大和笨重，但它的动态和操控表现却让人眼前一亮，虽然依然不能拿它和一般的房车相比，但以这个级距的SUV来说，其实它的操控性已经算是很不错。 第二点让我很满意这款Sorento的就是它的柴油引擎，虽然Mazda CX-5也有引入柴油引擎的版本，但Sorento的柴油引擎调校得很出色，完全没有涡轮迟滞的感觉，441Nm的巨大扭矩输出让Sorento无论是在高速公路还是上云顶都轻松自如，重点是油耗表现也非常出色。 另外一点让我颇为满意的就是它的安全配备基本都很到位，同样是入门等级，但对比其它的柴油七人座SUV如Toyota Fortuner等，它还是给了你应该给的安全配备，如六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统等，虽然一些奢华配备如皮革电动座椅、电动尾门、HID头灯和天窗等配备从缺，但该有的基本配备它都给足，而且操控和动力表现都不错的情况下，我认为以它不到16万令吉的价格来说是超值的。 2. Hyundai […]
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由于明天就是2016年的最后一天，也是Honda Malaysia为受影响车主提供上门替换问题气囊的最后一天，Honda Malaysia在今天宣布将会把限期延长至明年三月，意即至明年三月为止，车主们除了可到临近的Honda服务中心替换有问题的气囊外，也依然可以前往全国各地的移动检修中心替换他们的气囊。 Honda在文告中指出，目前在各商场的移动检修中心和上门检查气囊服务，将会继续延长服务期限至明年3月。不过，在北马、中马和南马的三间临时检修中心则不会延长服务期限，将在明天（31日）结束，不过车主们依然可将车子送往Honda的维修中心替换气囊。 该公司也说，目前司机座的气囊组件库存量已经达到100%存货，而前方司机座的气囊组件库存量也将在12月杪达到70%，受影响的Honda车主受促尽快将车子送往检查和替换有问题的气囊，以免发生意外时才来后悔莫及。Honda车主可拨打1800-88-2020的热线，或上门到维修中心查询。
