12 January 2017 / 0 comments
Subaru今天在新加坡车展上正式在本区域发布了全新的第五代Subaru Impreza，Subaru在本区域的总代理Motor Image将在新加坡提供2种不同的车型（Sedan和Hatchback），两个版本都分为三个等级（1.6i、1.6i-S和2.0i-S），分别搭载1.6和2.0升的自然进气引擎，全部都将搭载Subaru的Lineartronic CVT变速箱，以及该品牌当家的Symmetrical AWD四驱系统。 在引擎方面，1.6的四缸汽油引擎将会拥有114PS @ 6,200rpm的马力，以及150Nm @ 3,600rpm的扭矩输出，而2.0的引擎则拥有156PS @ 6,000rpm的马力和196Nm @ 4,000rpm的扭矩输出，同时全车系还会搭配自动熄火功能，以提升Impreza的油耗表现。 原厂表示全新的Impreza使用了该品牌的全新模组化底盘进行开发，因此在车体刚性、操控动态和NVH（噪音、抖动和粗糙程度）上都会有所进步，这一具底盘的轴距长度也比上一代拉长了20mm，来到了2,670mm，而且让Impreza的车身长度分别来到了4,625mm（Sedan）和4,460mm（Hatchback），车宽则比上一代减少了20mm，来到1,775mm，而车高又比上一代增加了5mm，来到1,480mm。 在外观设计上，全新Impreza的外形如今变得更加圆润，但车头依然保持了Subaru的许多家族特色，包括它的水箱护罩设计以及头灯组的排列方式，在两个较高等级（1.6i-S和2.0i-S）的车头灯采用了LED大灯和C字型的LED日行灯，雾灯是全车系的标配。车侧方面A柱依然有一个用来减少视觉死角的三角窗设计，而这也是Subaru惯用的设计。 在车尾方面，全新的Impreza也和其它Subaru车系一样采用了一个C字型的LED尾灯设计，车侧的车镜也搭配了LED的转向灯，而车顶的标准尺寸天窗和大灯清洗器则是两个较高等级才有的配备。 内装方面，新的Impreza也是焕然一新，它的整个中控台包括方向盘、排档杆和仪表板等等都经过重新设计，同时新加坡当地的Impreza也全线搭载电子手煞车，取代传统的煞车拉杆，入门的1.6i等级在中控台中央搭载了一个6.5寸的彩色荧幕，而另外两个更高的等级则搭载更大的8寸荧幕，但两个等级的荧幕都整合了Apple CarPlay和声控系统。 在两个较高等级的专属配备上，还包括了双区恒温冷气系统、免钥匙启动系统、倒车摄影镜头、电动调整的司机座、可利用密码输入的防盗系统、自动防眩望后镜、铝合金油门踏板，和具备多媒体按钮的方向盘。 无论如何，三个等级都有给足最基本的安全配备，包括七具气囊（第七具是司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VDC）、儿童安全座椅固定座（ISOFIX）和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），不过在两个更高的等级上，还另外多了盲点侦测系统、智慧型头灯、后方交通警示系统和车道维持系统。 全新的Impreza看起来很不错，不过可惜的是本地的总代理Motor Image已经表明全新的Impreza并不会来马。不过，Tan Chong在吉隆坡Segambut的组装厂已经具备组装Subaru全新底盘车款的能力。
11 January 2017 / 0 comments
在今天的小改款Peugeot 208和2008的新车发布会上，原厂对外透露了性能版的208 GTi将会以小改款的形式重新进入我国市场。总代理Nasim的总经理Yasser Awan在记者会上确认此事，并表示208 GTi小改款不久后就会和本地消费者见面，但他没有透露确实的时间表。 根据Yasser Awan的谈话，208 GTi是该公司代理Peugeot品牌以来，在我国最成功的Peugeot车款，而现有的208 GTi都已售罄，新的208 GTi小改款预计来到大马后，售价将为约13万9,888令吉。 小改款的208 GTi在外型上也基本维持一致，最大的差异是后尾灯的造型有所改变，原厂为它换上了不同设计的LED狮爪式尾灯，17寸的轮圈造型也没有改变，车头的水箱护罩等部位也依然维持红色的装饰饰条。 内装方面的改变幅度较大，原本红色装饰的部位如今被换成了黑色的镜面烤漆，而门把也加入了一些红色饰条以增加其运动感。至于动力配置方面，小改款的208 GTi依然搭载1.6升的THP涡轮增压引擎，但在马力和扭矩上分别上调了8hp和25Nm，来到208hp和300Nm，因此性能输出更加出色，同时变速箱也依然会是六速手排。
11 January 2017 / 1 comment
Perodua Axia自2014年面世以来，虽然在本地依然热销，但已经是时候要进行小改款以维持它在市场上的新鲜度和吸引力了。最近网上流传了一组Axia小改款即将开始接受预订的照片，照片中显示Axia小改款在外观上将会有些细微的变化，包括头灯组将导入LED光条设计。 根据我们收到的消息，小改款的Axia在前后保险杆上将有全新的设计，让它看起来更加动感，而且原厂也会为它淘汰现有的1.0升引擎，并换上和Bezza一样的1.0升VVT-i引擎（代号1KR-VE），可在转速达到6000rpm时输出67匹马力，以及在4400rpm产生91牛顿米（nm）的扭矩，并且将会继续获得EEV认证，但变速箱依然会是四速自排。 图为目前市售版的Perodua Axia 1.0 Advance 除了以上的改变之外，小改款的Axia也将会和Bezza一样搭配智能钥匙和引擎启动按钮，同时还有支援MirrorLink功能的影音荧幕主机，但这些功能预计都只会出现在最顶级的Advance版本身上，同时后尾箱也会增加一个门把的设计。 根据我们获得的消息，小改款的Axia将会在下周正式面市，而P2原厂也会在明天对外公布小改款后的价格，由于原厂早前已经放话会在2017年调涨新车价格，因此我们估计小改款的Axia可能也会涨价介于1,000至3,000令吉。 目前市售的Perodua Axia 1.0L Advance
11 January 2017 / 0 comments
小改款的Honda City将在明天于泰国正式与大家见面，不过在印度媒体却在今天爆出了一组小改款Honda City的无伪装实车照，这组照片来自Team-BHP.com，照片中的City显然的正在拍摄电视广告，而却被现场的人以手机拍下了其真实面貌，因而提前曝光。 之前曝光的City宣传照片和视频都只是针对小改款后的车头造型和其LED头灯组，却没让车侧和车尾曝光过（除了一组尾灯照）。如今从曝光的照片可以确认，小改后的City除了车头会搭载LED头灯外，车尾也会换上内建部分LED灯泡的尾灯组，同时后保险杆也多了一些类似空力套件的造型，让它变得更有棱角。 车侧方面，由于只是小改款因此变化幅度也没有很大，比较明显的变化包括它的全新轮圈设计，门把也和小改款前一样继续使用镀铬装饰，而车头的前保险杆也有了一些细微的变化，从侧边看去保险杆下缘多了一个向前凸出的造型。 目前本地市售的Honda City 1.5 V Modulo
11 January 2017 / 0 comments
Volkswagen集团最近公布了他们在2016年的全球总销量，虽然他们自2015年就被踢爆柴油排放造假而在欧美的声誉大受影响，但他们还是在去年取得了3.8%的销售增长率，在全球卖出超过1,000万辆新车，包括Audi、Seats、Skoda和Porsche等。 根据VW集团的销售记录，他们在2015年卖出了993万辆新车，并在2016年卖出1,030万新车。VW的另一个最大对手Toyota集团预计将会在下个月公布他们的2016年全年总业绩，来自日本的汽车业巨擎曾在去年尾表示，他们预计2016的总销量会达到1,009万辆。如果没有意外，那VW将继续在销量上称霸全球车坛。 虽然VW在全球的总销量取得增长，但去年却在美国地区销量下跌2.6%，而让VW能够抵消掉美国市场销量下跌影响的，则是VW的最大单一市场－中国，VW在中国的销量激增了12.2%，取得非常好的势头，同时也在欧洲本土继续保持增长，并继续成为欧洲的汽车市场老大哥。 来到2017年，VW集团预计将会发布全新的Polo和Toureg，还会推出新的Skota Yeti、Seat Ibiza、Porsche Cayenne、Audi R8和Bentley Continental GT等。
11 January 2017 / 0 comments
为了跟上时代与竞争对手的步伐，Mazda将会在2018年尾推介拥有均质压燃点火技术（HCCI）第二代SkyActiv引擎，这具新的引擎在HCCI技术的加持下据称可提高30%的燃料效率。 根据外国媒体Nikkei Asian Review的报导，所谓的HCCI技术，粗略来说就是利用气压来进行引擎室内的燃烧过程，而没有传统的火星塞（Spark Plug），能够让汽油在汽缸内燃烧得更加雾化，借此能够以相同容量的汽油燃烧出更多的动力，并同时达到省油的目标。此外，HCCI的特点也包括了可在工作温度较低的环境下达到完整的燃烧效果。 据报道，这具新的引擎将会率先搭载在明年于日本面市的全新Mazda 3身上（日本称Axela），过后，这具引擎也会进一步被搭载在Mazda的其它车系上，同时也会把这具引擎分阶段引入其它国家的市场，包括对排放规格严厉的美国和欧洲。
11 January 2017 / Comments are Disabled
在踏入2017年伊始，Peugeot就兑现去年的承诺，为本地消费者带来了小改款的Peugeot 208和2008，小改款后的208售价8万9,888令吉，而2008则售10万9,888令吉，以上价格都是已包括保险的上路价格。 我们先从208开始说起，其实208的小改款早在很久之前就已经在国外正式推出，它在外观上进行了幅度不大的修饰，其中尾灯延续了Peugeot的家族式狮爪设计，采用LED灯泡组，前方的保险杆在雾灯和水箱护罩的设计上也有细微的变化。而在2008方面，它则是在今年初进行小改款，外观上搭载了新的水箱护罩、头灯设计稍微修饰，变化幅度也和小改前变化不大。 这次小改款的重点将会落在动力配置的身上，小改后的208和2008都将会加入新的1.2升PureTech涡轮引擎，这具引擎拥有112PS的马力和205Nm的扭矩，搭配Aisin提供的六速自排变速箱；小改前是搭载1.6升的自然进气引擎，变速箱则使用较为老旧的四速自排。 在208身上，这具新的引擎能让208的0-100km/h加速在9.8秒内完成，极速可达到190km/h，以一辆B-Segment的掀背小车来说算是很不错，原厂提供的综合油耗数据是4.5L／100km，小改款前搭载旧引擎的208的0-100加速需要10.7秒，而且油耗还是6.7L／100km，因此无论是加速力道和油耗表现方面都进步不少。 而2008也一样只是在外观上进行小修饰，车头最大的改变莫过于它的水箱护罩的设计，从原本的横栅设计变成了直栅式设计。比较重要的是，小改款后的2008如今搭载了一个支援MirrorLink和Apple CarPlay的荧幕主机。 在2008这款跨界SUV的身上，它在小改后的0-100km/h加速成绩为9.9秒，极速达188km/h，平均油耗为4.8L／100km，小改款前使用旧引擎的0-100km/h加速则需要11.2秒，极速190km/h，油耗6.5L／100km。 安全配备方面Peugeot向来都不会吝啬，因此小改后的208和2008都将继续搭载六气囊和车身动态稳定系统，总代理Nasim将会为全新的208和2008提供5年或12万公里（视何者为先）里程的原厂保固，欲知更多详情，请浏览Carbase.my以获知208和2008的详细规格配备。 Peugeot 208 1.2 Pure Tech Peugeot 2008 1.2 Pure Tech
11 January 2017 / 0 comments
我们之前为您报导过Mercedes-AMG有意要研发一款使用F1赛车引擎的市售版超跑，如今原厂对外宣布了这款F1引擎超跑的名称，Project One。与其说它是超跑的名称，Project One听起来更像是整个超跑开发企划的代号。除了公布它的名称外，原厂也一并发布了这款超跑的一些详情。 根据原厂表示，Project One将会是一款采用全时四轮驱动的车型，而这也符合大部分超跑的设定，因为当引擎马力和扭矩输出过大，而却又只有两个轮子负责驱动的话就会很容易发生打滑或失控的事故。 而Project One的最大亮点当然就是搭载Mercedes-AMG F1车队的W07 1.6升V6涡轮增压引擎，而且还会移植F1跑车身上的那套动能回充（KERS）系统到Project One的身上，因此Project One将会和真正的F1跑车一样，属于一款混合动力（Hybrid）的超跑。 当然，为了符合一般道路上的安全性和考量到实际耐用度，AMG部门总监Tobias Moers表示原厂将会把这具F1引擎的实际输出稍微降低，但预计最终的马力输出还是会超过1,000hp。目前Aston Martin已经和Red Bull F1车队合作开发市售版的AM-RB 001超跑，马力同样上看千匹。 此外原厂也对外释出了Project One的一些外形轮廓照片，从前方和后方直接看，Project One将会类似真正的F1跑车一样，在车顶中央拥有一个突出点（F1跑车的突出点是为了安置摄影机），而Project One的这个突出点看似是一个进风口，而且车身将会拥有非常夸张且粗壮的腰线。 外媒报道，这款目前仍在研发阶段的超跑预计将会在今年9月于德国法兰克福作正式发布，虽然它是市售车款，但原厂只计划限量生产，消息称Project One将只会生产300辆配额供全球市场。
10 January 2017 / 0 comments
Samsung集团旗下专门生产和制造电池的Samsung SDI，日前在美国底特律的北美国际车展上发布了车用的高容量电池组，并声称新的电池组将能大幅度增加储电量，并借此延长电动车的行驶里程，看来纯电动车普及化的年代是越来越接近了。 Samsung推出的这款全新电动车用的电池据称可在充满电后，一次过提供最高达600公里的行驶里程，预计将需要等到2021年才能大量生产并正式投入市场，这组电池除了拥有高密度的特性能够储存庞大的电量外，还拥有快充功能，原厂号称只需20分钟就能充到80%的电量，并让电动车行驶500公里的里程。 纯电动车一直无法真正普及的原因除了是因为车价问题外，另一个最需要突破的瓶颈就是续航问题，目前许多电动车制造商的解决方案都是加大电池的体积，或干脆为电动车添置额外更多的电池，但这样的做法会增加车身的重量，而且也会拉长充电时间。 Samsung SDI认为，与其加大电池容量或增加额外电池导致车重增加并拉长充电时间，不如开发高密度的电池，在不增加负重的情况下还加入快充技术，一举解决电动车目前面对的最大问题。
10 January 2017 / 0 comments
距离农历新年已经剩下不到一个月的时间，为了催谷新车销量，Proton宣布即日起至本月31日，凡是购买Proton的新车都能享有现金折扣，折扣介于500令吉至1万2,000令吉之间。 首先，在本月订购全新Saga和Persona的客户可享有500令吉的折扣，Saga的最低价格是从3万6,800令吉起，而Persona的车价则是从4万6,350令吉起。而售价从6万9,840令吉起的七人座MPV Proton Exora则全车系提供4,000令吉的折扣。 除此之外，Preve和Perdana也能享有5,000令吉的折扣，Preve最入门等级的售价为5万9,710令吉，而Perdana的售价则从11万3,438令吉起，至于售价最低4万1,520令吉的B-Segment掀背小车Iriz则提供9,300令吉回扣。 这次折扣幅度最疯狂的非Suprima S莫属，这款涡轮增压掀背车的最低新车价格是6万9,840令吉，而原厂这次配合农历新年提供高达1万2,000令吉的折扣，换句话说在本月下订的顾客只需最低5万7,840令吉就能买到一辆全新的Suprima S，价格和Preve差不多。 不过需要强调的是，由于这次的折扣优惠是配合来临的农历新年而举办，因此有效期限只到本月的31日，而且优惠只限西马半岛的顾客，东马顾客只能望门兴叹了。
