29 November 2016 / 0 comments
2017欧洲年度风云车大奖将在明年3月在瑞士日内瓦车展上公布得奖成绩，不过主办单位的58名评审近日已经投票选出了最终七强车款，在最终七强名单中一共有七个不同的品牌，并没有品牌同时入围两个车款。 2017欧洲年度风云车大奖七强名单： Alfa Romeo Giulia Citroen C3 Mercedes-Benz E-Class Nissan Micra Peugeot 3008 Toyota C-HR Volvo S90/V90 从名单中可以看出，这次入味的绝大部分都是欧系品牌，来自欧洲的汽车品牌在七强当中占据了五个席位，剩下的两个席位则由来自日本的Toyota和Nissan瓜分，美系和韩系品牌在这次七强的角逐中全军覆没。 在这份七强的名单中，Peugeot 3008和Toyota C-HR，还有Volvo S90预计都将会在明年登陆我国市场。我们也在此为大家预告一下，我们将在近期内为大家带来已经在本地面市的全新Mercedes-Benz E-Class的车评，敬请留意。 在去年的欧洲风云车大奖上，Opel／Vauhall Astra成功击败各路对手夺得风云车大奖，排在第二和第三的，分别是七人座豪华SUV Volvo XC90和双人座的敞篷车Mazda MX-5。
29 November 2016 / 0 comments
这一代的Mercedes-Benz C-Class（W205）在本地掀起了一阵热潮，并成功带领Mercedes-Benz在本地的销量节节攀升，将最大的竞争对手BMW和Audi远远抛在后头。最近，德国原厂就已经紧锣密鼓的为C-Class进行小改款，以延续它在市场上的炙热程度，而我们的摄影师近日也在欧洲地区拍到了一辆无伪装的C-Class小改款正在进行公路测试。 从外观上看来，小改款的C-Class在外型上的差异不大，但前后保险杆的造型，和尾灯的排列方式将会有所改变，此外轮圈也会有新的设计。照片中我们看到的头灯是采用普通灯罩式的设计，而且内建的是传统卤素灯泡，但这是欧洲当地入门等级的配备，来到我国依然会是全车系标配LED头灯组。 这一次我们还看到了小改款C-Class的内装照，小改后的C-Class在内装上的变化其实不大，肉眼上比较容易辨别出来的变化第一个是方向盘的造型，小改过后的方向盘似乎变得更为细幅，有点类似之前Audi A4的方向盘设计，中控台中央依然采用亮面的处理，冷气按钮下方用的按钮也被省略了一些。 由于这次我们拍到的是一辆欧洲当地入门等级的C-Class，因此大家在本地看到的COMAND Online触控面板在照片中并不存在。小改的C-Class被指将会搭载改良后的引擎，而变速箱也会从原本七速的7G-Tronic改为九速的9G-Tronic（和新的E-Class一样）。
28 November 2016 / 0 comments
拥有“牛魔王”称号的Toyota Supra是Toyota历来其中一款最让人津津乐道且念念不忘的性能车，更被视为Toyota品牌旗下的旗舰型跑车，可惜的是上一代自2002年停产后，Supra就一直后继无“车”，直至Toyota最近宣布和BMW合作，让停产多年的Supra“复活”。 我们的摄影师最近在欧洲地区拍摄到了一组全新Supra的实车测试谍照，照片中的Supra全身进行了重度伪装，在欧洲某个地点进行实际道路测试，从原厂的开发进度看来，我们预计全新的Supra将能如期在2018年面世，甚至可能提早到明年就面世。 Toyota早前已经确认全新的Supra将会是Toyota和BMW合作下的产物，并且被指将会和BMW明年面世的全新敞篷跑车Z5属于孪生车型，因此两者预计在造型和科技面上将会存在许多共同点。 在我们捕获的这些谍照中可以看到，全新的Supra在左右两侧拥有很“BMW造型化”的侧镜设计，相信许多BMW的车迷对这个侧镜造型都不会陌生，车头方面Supra的前保险杆下方拥有三个非常大的进气霸，头灯内建了鱼眼（Projector）的配置，头灯基座看似采用熏黑的设计。 车侧方面，由于这辆Supra进行了重度伪装，因此我们无法看到车身侧面是否有任何突出的腰线造型，但可以肯定的是车顶上方有一个波浪式的设计，相信是为了降低风阻和导流作用。 车尾方面，全新的Supra依然采用双门的跑车设计，后挡风玻璃随C柱大幅度的往后延伸，尾厢盖上方有一个明显的鸭尾设计，后方的排气管采用双边单出的设计。 原厂至今都没公布全新的Supra将会采用怎样的引擎配置，但传言它将会采用BMW提供的六缸涡轮汽油引擎，不过也有传言指日本的工程师将会为它换上一具更先进的混合动力（Hybrid）系统，并言之凿凿的称日本原厂目前已特别针对新的Supra而开发一个高性能版的Hybrid动力系统。 说到Hybrid，日本媒体曾在2014年报导，称Toyota将会采用BMW提供的一具2.0升四缸涡轮引擎，加上前后轮的电动马达辅助，让Supra的整体马力输出达到354hp。 虽然是孪生车款，但Supra和即将在明年面世的Z5将会有不一样的市场定位，在BMW的市场策略下，Z5将会是一款纯种跑车，并且屏弃以往Z4走豪华路线的策略，而Supra则将会是Toyota旗下最顶级的跑车车型，而且还会搭载一些崭新的技术。 消息指出，全新的Supra将会在欧洲国家奥地利进行生产和组装，并可能会在明年年尾正式发布，但正式上市还需要等到2018年。
28 November 2016 / 0 comments
最近网络上流传一则消息，声称我国的汽车路稅（Roadtax）和保险将在明年1月开始涨价25%，但经我们向掌管路稅事务的陆路交通局（JPJ）求证后，证实这只是一个没有根据的传言。 有关流传的传言指出，从明年1月1日开始，国内所有880cc以上排气量的汽车，路稅一律涨价25%，同时还明细列出1.5升排气量的汽车路稅将涨价22.5令吉、1.8升排气量汽车路稅涨价69.8令吉，而2.0升排气量的汽车路稅则涨幅达94.6令吉。 不过，根据我们向JPJ的发言人求证后，该名发言人表示无论是私家车还是商业车辆，JPJ都没接到任何跳涨路稅收费的指示，因此相信这则传言纯属恶作剧，并不可信。该名发言人也呼吁民众停止转发这则传言，以免更多人被误导。
28 November 2016 / 0 comments
UMW Toyota Motors早前宣布为本地的Toyota Camry推出2016年式的升级版，升级后的Camry从原本的三个等级变成四个等级，分别汽油的2.0E和2.0GX（取代原本的2.0G），混合动力（Hybrid）的2.5 Hybrid则从原本的单一等级被细分为两个等级，分别是Premium和Luxury价格介于15万2,900令吉至17万4,900令吉，而消费者也已经可前往陈列室进行订购。 就在原厂还未正式为这款升级版的Camry举办发布会前（我们也不确定会不会有升级版的发布会），原厂最近就在他们位于Sepang Mitsui Outlet Park的新车展销中心展出了一辆贴上火红贴纸的Camry 2.0GX。 我们重新为大家解说一下升级版的差异和重点，升级后的Camry，在2.0E和2.0GX方面依然采用2.0升的VVT-iW四缸汽油引擎，这具引擎拥有Otto和Atkinson双循环模式，可兼顾动力和油耗表现，马力输出有167PS @ 6,500rpm，扭矩则是199Nm @ 4,600rpm，变速箱也依然使用六速的Super ECT变速箱。 而在2.5 Hybrid方面，也依然保留了原本的2.5升VVT-i四缸汽油引擎，这具引擎的马力输出是160PS @ 5,700rpm，扭矩则有213Nm @ 4,500rpm，搭配一个可输出143PS马力和270Nm扭矩的电动马达，综合马力输出可达到205PS，而变速箱也依然使用e-CVT。 升级后的Camry在安全配备方面全面进化，如今无论是最入门的2.0E还是最贵的2.5 Hybrid Luxury都全线搭载七具气囊（第七具是司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统和斜坡起步辅助系统。 我们在此为大家做一下功课，在去年推出的小改款Camry，在2.0E等级方面只配有双气囊和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），并没有搭载VSC；而这次被取消掉的2.0G等级虽然搭载了VSC，但气囊数也只有两颗，因此这次的升级可说是在安全配备上很有诚意，也跟上了竞争对手的步伐。此外，原本就搭载在2.5 Hybrid身上的盲点侦测系统和后方横向交通警示系统也获得保留。 除了安全配备方面，升级版的Camry在内装配备上并没有做很大的改变，两个汽油版依然搭载HID的头灯，Hybrid版本则使用LED头灯组。唯独2.5GX等级的轮圈尺寸从原本的16寸升级到17寸，中控台的音响主机也升级到7寸的彩色荧幕，并拥有WiFi连接功能，不过少了卫星导航（必须加价选配），另一个亮点就是它加入了智能手机的Qi无线充电面板。 在2.5 Hybrid方面，较便宜的Premium等级搭载16寸的轮圈（轮胎尺寸215/60R16），音响主机降级为普通的2-DIN音响主机（可加价选配7寸的荧幕），车内的望后镜夜少了自动防眩的功能，其它少掉的配备包括Qi无线手机充电面板、电离子冷气系统和车侧盲点侦测系统。而最贵的Luxury等级则使用17寸轮圈，同时还拥有Premium等级少掉的所有配备。 详细的价格方面，升级后的2.0E售价15万2,900令吉（稍微涨价），2.0GX售价15万9,900令吉（和被取消掉的2.0G售价接近），2.5 Hybrid Premium售16万4,900令吉，而顶级的2.5 Hybrid Luxury则卖17万4,900令吉（西马上路价包括保险）。Toyota为Camry提供5年原厂保固服务，同时也为Hybrid版本的电池和马达提供8年的保固。 […]
28 November 2016 / 0 comments
我国一名Peugeot的代理早前在Facebook露了掐，透露了小改款的Peugeot 208和2008将在下个月在本地市场公开预览，并将在明年在本地正式上市。小改款的208其实早在去年就已经在日内瓦车展上发布，并已在去年6月在欧洲开售，但我国的总代理至今都还没引入这款新车。 208在小改款后，拥有了细节不一样的前保险杆，但保险杆正中央还是保持了原本208一个大面积黑色防刮材质，但下方的雾灯座被重新设计，后尾的尾灯依然维持Peugeot狮爪式的设计，但尾灯的排列方式有别。在内装方面，208预料会沿用原本的1.6汽油引擎，但变速箱会从原本的四速自排，变成Aisin提供的六速自排。 而在2008方面，这款跨界的小型SUV则是在今年初获得小改款，外观上的变化也非常细微，必须认真细看才辨别得出来，比较重要的是，小改款后的2008如今搭载了一个支援MirrorLink和Apple CarPlay的荧幕主机。 除此之外，谣传本地总代理也会为2008引入一具新的1.2升PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎可依据不同的调校各别拥有110和130hp的马力，并不会输给一般的1.6引擎，同时变速箱也会更新为六速自排，不过一切还是有待总代理宣布。 Peugeot 208 小改款 Peugeot 2008 小改款
28 November 2016 / 0 comments
Petronas自今年8月开始引入Petronas Dynamic Diesel Euro 5的柴油，目前已在全国20家Petronas油站出售，不过Petronas会继续扩展他们的销售据点，让Euro 5柴油在本地继续普及化，年尾前我国将有50间Petronas油站出售Euro 5的柴油，其中大部分在巴生谷地区和靠近新加坡的柔佛新山。 此外，Petronas发言人也向我们强调，就算政府真的实行B10生物柴油计划（柴油中混有10%的棕油成份），Petronas未来售卖的Euro 5柴油依然会采用B7的混合程式（混有7%的棕油），因为政府只强制国内的Euro 2M柴油必须使用B10，并没影响到Euro 5。 该发言人也强调，Petronas会配合政府强制推行的B10生物柴油计划，但该公司同时也认为，如果依然有汽车生产商对于B10生物柴油计划存有质疑，政府理应先和有关的汽车生产商进行沟通，在解决了双方的分歧后，才正式推行这项政策。 和其他品牌一样，目前Petronas售卖的Dynamic Diesel Euro 5都是从国外引进，Petronas表示必须等待2019年他们位于柔佛州边佳兰（Pengerang）的现代化储油库完工后，才能开始在本地提炼和生产Euro 5柴油。 目前国内20家售卖Petronas Dynamic Diesel Euro 5的油站： 柔佛 Lebuhraya Pasir Gudang LinKedua arah Selatan Jalan Mawai, Kota Tinggi 吉隆坡 Mutiara […]
28 November 2016 / 0 comments
副交通部长Datuk Aziz Kaprawi指出，自动交通执法系统（AES）的罚款将从现有的300令吉减低到150令吉，不过这项措施必须等到明年3月，交通部将这项建议提呈到国会寻求修改法令后才能生效。 英文媒体The Sun引述Aziz的谈话指出，该部将会在未来重启交通扣分制度，并将陆路交通局（JPJ）、警方和陆路公共交通委员会（SPAD）的系统作连线，因此该部必须统一各个执法单位的罚款数额。 “配合AES进入第二阶段，国会必须修改法令统一AES的罚款额，因此扣分制也被逼展延到明年才能实行。”此外，Aziz也针对廖中莱早前的谈话作出澄清，称目前150令吉的罚款额是经过折扣后的数额，该部目前向国内250万名自2012年起拖欠AES罚款的驾驶者推出折扣优惠，从原本的300令吉减半到150令吉，因此目前的AES罚款数额依然维持在300令吉。 他说，这项折扣优惠为期6个月，在6个月的折扣优惠期后，仍然拖欠AES罚款的驾驶者将被提控上庭，同时该部也可能会向总检察署提出建议，设立一个特别仲裁庭来处理过去4年堆积的AES罚单案件。
25 November 2016 / 0 comments
Petron今天在本地推介了他们的Euro 5 Turbo柴油，并将率先于半岛的14间Petron油站售卖，年尾前将逐步扩展到全马半岛的70间Petron油站。Petron指出，他们的Euro 5 Turbo专为应付严峻的引擎状况和高温而设，同时还能洁净引擎的喷油嘴系统。 此外，Petron还声称他们的Euro 5 Turbo柴油能在测试的3至4个小时内快速且完整的恢复引擎动力，此等级的柴油价格将比市面上一般的Euro 2M柴油每公升贵10仙，以11月的油价来说，每公升Euro 5 Turbo的售价为2令吉。 Euro 5 Turbo柴油将在以下14间Petron出售： 巴生谷 1. Petron Subang Indah 2. Petron Jalan Maarof 3. Petron Sg. Jati 4. Petron Damansara Kayu Ara 5. Petron Grand […]
25 November 2016 / 0 comments
又是Honda气囊召回活动的资讯，Honda Malaysia宣布，前乘客座的气囊替换组件已经陆续到位，有望在本月杪前达到55%的库存量，比该公司早前预测的时间早了一个月，因此受影响的车主可以提早与Honda维修与服务中心预约，更换有问题的乘客座气囊。 Honda指出，目前全马有问题的Honda司机座气囊估计为26万4,000个，而原厂目前已替换了当中的17万5,000个，大约占问题气囊的66%，而有问题的乘客座气囊则为14万7,894个。 Honda也表示，司机座的气囊替换组件已经达到100％的存货状态，因此该公司呼吁所有受影响的车主尽快进行预约，并将车子送到Honda的维修与服务中心，或临时检修中心进行免费替换，以免在还未替换气囊前发生意外并导致伤亡事故。 与此同时，Honda Malaysia也宣布将原本的11个移动检修据点增加到18个，这些移动据点将开放至12月25日，地点分别在Aeon Metro Prima Kepong、Aeon Shah Alam、Tesco Extra Cheras和Giant Bandar Puteri Puchong等。 欲知完整的临时检修中心和移动检修据点的地址和营业时间，可浏览 productrecall.honda.com.my，同时Honda车主也受促拨打热线1-800-88-2020或前往邻近的维修中心，查询本身的Honda汽车是否在召回行列内。
