25 August 2016 / 0 comments
万众瞩目的全新Proton Persona已经在2天前正式上市，我们早前也已为您带来了它的上市报导和初步试驾感想，不过您可能还未完全清楚掌握全新Persona的详细规格与配备。 我们在此为准备要入手全新Persona的准车主们来做一次详细的配备与规格温习，全新的Persona全线只搭载一具1.6升的Campro VVT汽油引擎，它和Iriz身上那具1.6升的引擎属于同一具，能在5,750rpm输出107hp马力，并在4,000rpm输出150Nm扭矩。 全新Persona一共分为三个等级，分别为最入门的Standard，分别提供五速手排和无段速变速箱（CVT），价格分别为4万6,800令吉（手排）和4万9,800令吉（CVT）。另外还有配备更丰富，但只提供CVT的Executive（5万5,800令吉）和Premium（ 5万9,800）等级，其中购买Premium等级的顾客可以额外加价1,000令吉选配Premium专属的空力套件。 顺带一提，全新的Persona由于采用Iriz的底盘进行开发，加上同样适用热压缩成型（Hot Press Form）技术打造汽车骨架和主体，而且拥有同样的安全配备，如全车系搭载车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），因此全新Persona在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中获得与Iriz同样的5颗星满分评级。 以下是全新Persona的完整等级与详细规格配备： 2016 Proton Persona 1.6 Standard 手排／CVT 1.6升Campro VVT引擎 107hp @ 5,750 rpm,150Nm @ 4,000 rpm 手排油耗5.6升/100km 5MT（90 km/h） CVT油耗6.1升/100km（90 km/h） Ecodrive功能 灯罩式头灯（可调整高度） 后雾灯 前后停车雷达 […]
25 August 2016 / 0 comments
首相Datuk Seri Najib Tun Razak昨日推介了全新的轻快铁三号路线（LRT3），这个新的路线将会连接雪兰莪巴生和八打灵再也的Bandar Utama，预计将会有200万名居民将受惠。 Najib在昨天的推介礼上指出，这条新的路线同样由Prasarana Malaysia Bhd经营，将在明年开始动工，预计将在2020年8月31日完工，涉及的工程款项高达90亿令吉。 在这项计划下，新的三号路线将会从巴生的Jalan Setia作为起始点，一路到八打灵再也的Bandar Utama作为路线终点，整条路线全长37公里，并一共有26个停靠站，其中10个停靠站将设有停车场，并将会有衔接巴士服务，协助载送搭客前往附近的地区。 这个新的三号路线在2020年完工并投入服务后，预计可以纾解巴生道Bandar Utama一带的道路状况，并带动有关地区一带的发展契机。
25 August 2016 / 0 comments
Ford在马来西亚的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）日前正式在本地推介了全新的Ford Transit 14人座有窗客货车，并宣布这款客货车将会搭配一具2.2升的Duratorq柴油引擎，动力输出为155PS马力和385Nm扭矩，并且搭配六速手动变速箱。 只有冰冷白色（Frozen White）供选择的Ford Transit，在西马半岛未包括保险的上路价格为14万8,888令吉，而东马价格则是15万1,888令吉，Ford将它定位为一款结合多功能性、舒适、效率和安全性特点的商务客货车，主要瞄准的消费对象是企业、社会团体和政府部门。 虽然是商务车，但全新Ford Transit在安全配备方面绝不马虎，它具备了结合故障加速支援（Fail Boost Support）的车身动态稳定系统（ESP）、循迹防滑系统（Traction Control）侧翻缓解系统（Rollover Mitigation）、斜坡起步辅助系统（HLA）、前座两具气囊、两组第二排座椅的儿童安全座椅固定座（ISOFIX）、车头和车尾皆配备停车雷达，以及所有乘客座位都配备三点式安全带。 Ford汽车公司（马来西亚及亚太新兴市场）董事经理David Westerman 指出，全新的Transit具有14个座位，而且车身更长、更宽和更高，同时也为司机和乘客带来更舒适、近乎普通轿车的操控性和行驶体验。有意购买全新Ford Transit的消费者，即日起可前往邻近的Ford陈列室询问详情。 Ford Transit
24 August 2016 / 0 comments
2017年式的全新Kia Rio已经确认将在2016巴黎车展上进行全球首演，目前Kia已释出了数张第四代Rio的官方渲染图，为它的全球首演进行热身！根据原厂指出，全新Rio的外型主要是由Kia在德国和美国加州的设计中心进行设计，同时也承诺全新Rio将拥有领先同级对手的车室实用性、完整的主被动安全配备、最新的通讯连接设备，以及更好的操控体验。 从官方释出的渲染图可以看出，第四代的Rio在外型上大幅度继承了第三代的车型设计，依然保持了非常动感和运动化的外型，如果这组渲染图与最重量产车型保持一致的话，那么我们可以预计第四代Rio的轴距将比现有的Rio来得更长。 车头方面，我们可以看到Rio的车头依然采用了家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）造型设计，头灯的设计比现有的更为扁平，内建的LED昼行灯（DRL）设计也改变成了更好看的U字造型，前保险杆的雾灯做设计也变得更为修长。 车侧方面，我们看到Hatchback款式的Rio依然维持了一个较为扁平和运动化的设计，侧镜直接连接在A柱的基座上，而不是像目前安装在车门上的做法。车尾方面，尾灯组内建的LED采用了三个“7”字造型的设计，后保险杆依然保有了黑色的大面积防刮材质。内装方面，全新Rio采用了与现款Kia Carens类似的黑白双色中控台设计，中间有一个尺寸较大的影音荧幕主机。 Rio在欧洲的同级对手一直都是Volkswagen Polo、Ford Fiesta、Renault Clio和Peugeot 208，而Rio身为Kia历来最好卖的车款（去年一共卖出超过47万3,000辆），这款B-Segment的车型一直都被视为原厂最重要的战略车款之一，目前全新的Rio已经在国外进行了道路测试，并预计将在今年杪在欧洲进入量产阶段，我们也在这里为您带来之前拍到的一些测试谍照，欲知更多详情，请留守Paul Tan汽车资讯网。 2017年式Kia Rio道路测试谍照
24 August 2016 / 0 comments
Proton在昨天正式为本地消费者推介了全新的Proton Persona，并在推介礼和之前曝光的宣传Safety360短片中不断强调Persona的安全性，除了全车系搭配车身动态稳定系统（ESC）外，也重复提到原厂使用了领先业界的技术包括热压成型技术（HPF）来打造Persona的车身板件。 为了配合他们不断强调的安全性，Proton也在昨日的推介礼上在会议厅外摆放了一辆半成型的Persona模型，让外界可以一窥Persona的车身骨架，并透过这个模型讲解Persona的各种安全配备，以及其车身的强度。 其实HPF技术早在2012年的Preve身上就开始被采用，原厂号称他们在打造车身的主要板件如A柱和B柱时，利用超过摄氏900度的高温压制高刚性金属，成型后再透过摄氏零下4度的低温进行极速冷却，让他们的车身板件拥有比其它普通车款高5倍的坚固程度，同时也让全新Persona比上一代的旧款Persona轻了20公斤。 在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）公布的成绩中，Persona由于采用与Iriz一样的车体板件打造技术，以及拥有同样的安全配备，而让Persona获得一样的5颗星满分评级，它在成人防护项目中获得了14.04的高分（满分16），而在儿童防护项目也获得了82%的不俗成绩。 全新的Persona分为Standard、Executive和Premium等级，三个等级都同样标配车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TRC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时顶级的Premium也配有6具气囊。 欲知道其它有关全新Persona的详情，可翻阅我们早前为您带来的新车上市报导，以及详细规格与解说。
24 August 2016 / 0 comments
纯电动的Tesla Model S P90D原本就已经很不错，它的0-60mph（96km/h）加速表现只需要2.7秒。不过，随着Tesla最近为Model S换上了一组容量更大的100kWh电池组，并顺势推出Model S P100D后，它的0-60mph加速成绩又再次缩短，来到了区区的2.5秒，并让Model S P100D成为全球加速成绩最快的仍在贩售车款。 Tesla表示，这款Model S P100D的2.5秒加速成绩，足以让它成为全球目前仍在贩售的车款当中，加速成绩最快的一款车，因为加速成绩更强的Porsche 918 Spyder（2.2秒）和Ferrari LaFerrari（2.4秒）都是限量生产的超跑，而且都已经停产。 除了让Model S的加速成绩更快之外，这颗100kWh的电池组也让Model S P100D的纯电动行驶里程来到了613公里（欧洲测试成绩），或507公里（美国测试成绩），并让Model S P100D一举成为首款可单次行驶超过482公里的纯电动车款（EV）。 这款容量加大的100kWh电池也将会搭载在Tesla旗下的Model X 7人座SUV，让Model X的0-60mph加速成绩来到了2.9秒，也让Model X的单次行驶里程延长到542公里（欧洲测试成绩）或462公里（美国测试成绩）。 另一方面，Tesla也宣布之前只搭载在Model X身上的顶级座椅配置，如今也将下放到新的Model S P100D，以及P90和P90D的身上。而Model S P100D在美国的价格为13万4,5000美元（54万2,763令吉），Model X P100D的价格则是13万5,500美元（54万6,799令吉）。 而现有的Model […]
24 August 2016 / 0 comments
随着那边厢的BMW即将在本周末于本地推介插电式Hybrid（PHEV）车款330e，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）也在这边厢出招应对，并在昨日举办了新车媒体预览会，宣告即将为本地消费者带来大马第一个PHEV的宾士车款C 350 e。 虽然C 350 e的对手明显就是同级的BMW 330e，但MBM并没有打算和BMW打价格战，反而将C 350 e的预估价格设定在29万9,000令吉左右，比330e的24万至26万令吉的预估价来得更贵，但还是比顶级C 300的30万7,888令吉来得稍微便宜。 C 350 e搭载的引擎和C 250一样，都是一具备有涡轮增压和缸内直喷技术的2.0升四缸汽油引擎，引擎本身的动力输出有211hp马力和350Nm扭矩，而车尾厢底下的一组充电式锂离子电池组则提供额外的80hp马力和340Nm扭矩，让油电的综合动力输出来到惊人的279hp马力／600Nm扭矩，搭配的变速箱是7G-Tronic Plus自排，0-100km/h加速只需要5.9秒。 这组容量为6.2kWh的电池组属于水冷式的锂离子电池，使用一般家用插电座充电的话需要2个小时充满，而如果额外花费7,200令吉购买专属充电器的话，则只需要1小时45分钟就可充满电。 油耗是PHEV最迷人的地方，原厂公布的油耗数据显示，C 350 e每行驶100公里只需要用到2.1公升的汽油，而且可在电池充满电的情况下以130km/h的最高时速连续纯电动行驶31公里，每公里的废气排放量仅为48克。 MBM这次用来进行媒体预览活动的是一辆从泰国特别进口的泰版C 350 e，它与稍后即将在本地上市的实际配备会有些许差异。本地版本的C 350 e在大部份配备上将会和C 300一样，包括拥有Comand操作系统、全景式天窗、13支音响喇叭的Burmester音响系统、黑色木纹内装和三区恒温冷气。 此外，C 350 e也将标配原厂的AMG Line套件，这个套件包括了前后保险杆的空力套件和侧裙、19寸AMG轮圈、D字平底造型的AMG方向盘。而对比原本的C 300， C 350 e也将增加新的Airmatic气压式悬吊和360度全景摄影镜头。 Mercedes-Benz […]
24 August 2016 / 0 comments
其实八速，甚至是九速的变速箱在全球汽车市场上已经不是什么新奇的事，许多知名大厂都纷纷在他们的高级车款上引入了这种多档位的变速箱，如BMW和Land Rover采用的ZF变速箱，甚至是宾士的九速变速箱，为的就是透过多档位创造绵密的换档感觉，减少换档顿挫感，并提升加速和舒适感。 除了多档位的自动变速箱外，双离合器（DCT）变速箱也在目前的汽车市场上被多家车场采用，其中最为人津津乐道的就是Volkswagen的DSG（虽然被很多人诟病）、Audi的S Tronic、Porsche的PDK甚至是已经被逐步停用的Ford Powershift，让双离合器变速箱也在市场上称为另一股主流，原因是双离合器能提供更快速的换档体验，并且将动力流失大幅度减少。 如今，Honda似乎准备推出一具结合上述两种变速箱所有优点于一体三离合器十一速变速箱，国外媒体报道指出，Honda早前已经向日本专利局提交了这颗变速箱的专利申请，并强调这具变速箱最大的特点就是拥有三片离合器，而且档位来到了惊人的十一速。 据报道，Honda在提交专利申请时也声明，这具三离合器的变速箱可以进一步将引擎透过变速箱传输到转动轴上的扭矩流失减低到更低，并提供更流畅的驾驶体验，而车子也能因此而获得更佳的油耗表现。不过由于目前只处在申请专利的初步阶段，因此这具变速箱最终会否真正投产以及搭载在市售车上，依然是个未知数。
24 August 2016 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天正式在本地推介了本地组装的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，它是MBM第一款在彭亨州Pekan组装厂进行组装的SUV，而且还保留了整装进口（CBU）版本的大部份配备，同时还增加了一些较先进的主动安全以及内装配备，未包含保险的上路价格为32万5,888令吉，比之前CBU版本便宜了3,000令吉，而且和CBU的GLC 250 Exclusive同样价格，原厂还提供4年无限里程的保固。 首先要提及的是，这款GLC 250 4Matic其实并不是真的完全在本地组装，其车身主体已经在德国完成生产并已完成烤漆，在运抵马来西亚后再进行后续组装，因此只算是半组装进口（SKD）。对此，MBM销售与市场部副总监Mark Raine表示，该公司将待Pekan组装厂内的烤漆设施完成后，再将这款GLC 250 4Matic进行完全的本地组装（CKD）。 原厂这次为这款GLC 250 4Matic加入了AMG Line套件，包括了车身前后的AMG空力套件和AMG排气尾管，外观上它还配有全LED的智能头灯组、LED尾灯、20寸的AMG轮圈。内装上它和之前CBU版的GLC 250 4Matic也一样，同样配备了黑色木纹饰板、仿Artico皮椅、引擎启动按钮、全景天窗、三区恒温冷气系统、主动式停车辅助系统、后侧镜车連、电动开启的后尾门以及AMG的三幅式方向盘。 此外，全车海搭载了备有13支喇叭的Burmeister高级音响主机，中控台上有一个7寸大的影音荧幕主机，内建了360度全景摄影系统，以及Garmin提供的卫星导航。在本地组装后，新加入的内装配包括COMAND系统上方的手写触控板、室内气氛灯、自发光门槛饰板，以及可以将Mercedes-Benz标志投射在地上的车门灯。另外，本地组装的版本也增加了司机座的膝部气囊（全车总共为7具）、防碰撞辅助系统、侧风辅助行驶系统，和驾驶专注力辅助系统。 动力系统方面，它和之前的进口版本没有分别，搭载的依然是一具2.0升涡轮增压四缸引擎，可在5,500rpm输出211hp马力，并在1,200至4,000rpm之间输出350Nm扭矩，变速箱是九速的G-Tronic，利用4Matic全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为7.3秒，极速可达到222km/h，原厂公布的油耗数据为每行驶100公里只需用6.5到7.1公升的汽油。 此外，原厂也为本地组装版的GLC 250 4Matic提供了AMG运动化悬吊，在这套悬吊的加入后，让这款SUV的车身高度降低了15mm（毫米）。但原本在CBU版本身上看到的Off-Road越野套件，包括下坡减速辅助系统（DSR）、越野行驶模式和车身动态切换模式等，则在本地组装后被阉割了。 2016 Mercedes-Benz GLC 250 4Matic（本地组装）
23 August 2016 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）公布了今年7月份的详细汽车销售报告，我国车市在7月份的整体业绩可以说是非常惨淡，整体销量对比6月份下滑了26.5％，而且大部份热门品牌都呈下降趋势，就连刚推出Bezza的Perodua，其销量也难以避免的减少接近5,000辆，而6月份原本排在第三的Proton，也被Toyota再次超越而再次跌到第四的排名。 根据这份报告给出的数据显示，虽然P2的销量对比6月份减少了4,923辆，但它依然凭着1万5,121辆的月销售数据占据了7月份的冠军位置，Honda则在7月份卖出了7,827辆新车而依然排在第二，但其销量已经比6月份少了1,427辆。排在第三的是Toyota，他们一共卖出5,028辆新车，但比6月份少了1,775辆。而原本在6月份以微差优势排在第三的Proton则滑落到第四，只在7月份卖出了3,866辆新车，比6月份少了3,095辆，跌幅达到44.5%！而Nissan则以3,068辆排在第五。 在7月份销量惨跌的其实不止Proton一家，排在第九位的Mazda也跌了47%，在7月份只卖出了686辆新车；而属于德系的Volkswagen更惨，他们在7月份只卖了234辆新车，跌幅达到49.2%。 虽然7月份本地车市基本上都是“满江红”，但至少还是有一些牌子取得了销售增长，包括刚刚推出718 Boxster入门级跑车的Porsche，他们在7月份的销量就比6月翻了超过四倍，涨幅达到422%，而Volvo也一样比6月份的销量多了109%。 根据MAA早前的说法，7月份车市之所以会如此惨淡，主要还是因为开斋节的各种优惠与折扣活动结束后，市场重新回归平淡所致，同时也指国人在7月份因为开斋节长假而导致工作日减少，也因此影响了新车的销量。
