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Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今日正式在本地推介了插电式混合动力（PHEV）的C 350 e，全新的C 350e一共分为三个等级，分别是普通没有搭载任何AMG套件的Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde、搭载AMG Line内装套件的C 350 e Avantgarde，和搭载AMG Line外观空力套件的C 350 e Avantgarde，价格分别是28万9,888令吉、29万4,888令吉和29万9,888令吉。 C 350 e搭载的引擎和C 250一样，都是一具备有涡轮增压和缸内直喷技术的2.0升四缸汽油引擎，引擎本身的动力输出有211hp马力和350Nm扭矩，而车尾厢底下的一组充电式锂离子电池组则提供额外的80hp马力和340Nm扭矩，让油电的综合动力输出来到惊人的279hp马力／600Nm扭矩，搭配的变速箱是7G-Tronic Plus自排，0-100km/h加速只需要5.9秒。 这组容量为6.2kWh的电池组属于水冷式的锂离子电池，使用一般家用插电座充电的话需要2个小时充满，而如果额外花费7,500令吉购买专属充电器的话，则只需要1小时45分钟就可充满电。由于搭配了电池组，因此C 350 e的尾厢空间也从一般C-Class的475公升降低到335公升。 油耗是PHEV最迷人的地方，原厂公布的油耗数据显示，C 350 e每行驶100公里只需要用到2.1公升的汽油，而且可在电池充满电的情况下以130km/h的最高时速连续纯电动行驶31公里，每公里的废气排放量仅为48克。 本地版本的C 350 e在大部份配备上将会和C 300一样，包括拥有Comand Online操作系统、天窗、13支音响喇叭的Burmester音响系统、黑色木纹内装和三区恒温冷气。另外顾客也可选配Airmatic气压式悬吊系统，以及预先启动式的冷气，意即车主可预先设定车上的冷气在特定的时间自动启动，以降低车室内的温度。 原厂也提供车主们更简易负担的Mercedes-Benz Financial配套，购买C […]
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台湾早前引进了9辆号称东瀛法拉利的Honda NSX，其中8辆已经名花有主，另一辆则是属于台湾本田的非卖品，只供有关公司内部使用和供媒体试驾，而就在这辆非卖品运抵台湾后的不到一个月，这辆叫价1,280万新台币（约169万令吉）的油电超跑就被媒体“开苞”了，堪称是NSX的全球首撞。 根据台湾媒体苹果新闻的报导指出，这辆NSX原本已经被数家媒体试驾过，过后被借给了台湾一家网络汽车媒体的记者进行试驾，结果却在当地北海岸十八王公庙前发生了车祸，而当时正在开车的就是有关汽车媒体的一名胡姓记者。 当地警方接到投报后到场展开调查，并向有关记者录取口供，这名记者供称当时是被一只蜜蜂叮咬才导致超跑失控撞上道路中央的防撞栏。从照片中可以看到，这辆NSX的损坏程度其实不算严重，只有车头左侧部分损毁，但考虑到这辆超跑的造价不菲，加上全台只有9辆，订购零件需要特地从海外运输，因此维修费相信也会是天价。 全新的NSX搭载了一具3.5升V6双涡轮增压汽油引擎，加上前后三具特制的电动马达，综合马力输出达到573hp，而扭矩也有645Nm，虽然此数据在超跑界中只算是不过不失，原厂也没公布它的0-100km/h加速成绩，但一些西方媒体在测试后声称这辆东瀛法拉利的零百加速不到3秒，如果属实这样的加速成绩已经能干掉一大趴的对手。 Honda NSX
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Chevrolet汽车在马来西亚的总代理Naza Quest今日宣布，小改款的Pick-up Chevrolet Colorado即日起开始接受预订，虽然原厂并没有公布小改款后的Colorado的详细规格，但表示小改款后的价格从9万5,000令吉起（价格未包括保险与路稅）。 原厂指出，小改款后的Colorado分别搭载3具不同的引擎，分别是2.5升Duramax柴油固定几何涡轮（FGT）引擎、2.8升Duramax柴油可变几何涡轮（VGT）引擎，和2.5升Duramax柴油可变几何涡轮（VGT）引擎，变速箱则分别提供六速手排或自排。 原厂指出，改良后的2.5升Duramax FGT引擎的马力输出有163hp，而扭矩则达到380Nm；至于等级更高的2.5升和2.8升Duramax VGT引擎，则分别可输出180hp／440Nm和193hp／500Nm的动力，原厂更号称这样的动力数据乃同级对手中最强。 配备方面，原厂号称小改款后的最明显的改变就是车头灯搭载了LED灯管状的日行灯，并配有Follow Me Home大灯延迟熄灭功能，其它配备方面，小改款的Colorado也搭配了智能钥匙和引擎启动按钮、前后8颗的停车雷达和倒车摄影镜头，同时还搭载了一具支援Apple Carplay的音响主机荧幕。 安全性能方面，原厂号称小改款的Colorado获得东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的5颗星评级，配备有车道偏移系统（LDW）、前方撞击警示系统（FCA）和胎压侦测系统（TPMS）等。 原厂还表示，这款小改款的Colorado虽然还未正式上市，但即日起已经开放接受预订，首100名预订的客户还可享有3年包括人工的免费保修配套，但需符合原厂开出的条件。 2016 Chevrolet Colorado小改款
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Perodua宣布举办10月份的促销活动，从即日起到10月31日，凡是购买全新的Myvi SE、Myvi Advance或Alza Standard，都可享有介于2,000至4,200令吉的现金回扣。 Perodua在官网指出，凡在这段期间购买手排版Myvi SE的顾客即可享有3,820令吉的折扣，目前手排版的Myvi SE在西马半岛的上路价格为5万368.50令吉（金属漆颜色），意即折扣后的价格为4万6,548.50令吉。而购买自排版Myvi SE的折扣则是4,200令吉，意即如今只需4万9,168.50令吉就可买到。 另外，购买Myvi Advance的顾客也将获享2,200令吉的折扣，意即价格从原本的5万8,368.50令吉，折扣到5万6168.50令吉。除了Myvi以外，原厂也为自排版的Alza Standard提供2,000令吉的折扣，如今只需5万3,832令吉就可买到（原价5万5,832令吉）。
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Toyota集团刚刚对外宣布将与旗下的子公司Daihatsu合作，成立另一家隶属集团内部的子公司，这家新的子公司将负责针对东南亚、中国和印度等新兴国家市场开发小型车款，这家子公司预计将在明年1月正式成立。 这家新的子公司在成立后，将给予Daihatsu多年来开发和售卖小型车的技术与经验，研发出更多针对新兴市场的高品质产品。Daihatsu将负责主导这家新公司在外观设计方面的工作，同时也负责基于现有的DNGA平台开发新的车款，而Toyota则负责提供一些关键性的技术和较高难度的研发工作。
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在刚刚推出了升级版的Toyota Vios，UMW Toyota Motors随即宣布了另一个利好消息，那就是凡在今年12月31日之前购买全新的Toyota Hilux，就有机会赢取一辆新的小型七人座MPV Toyota Sienta，同时还有机会前往日本旅游。 原厂指出，凡是在这段期间订购全新Hilux的客户都将自动获得参赛机会，大奖是一辆价值9万9,900令吉的Sienta 1.5V，同时还有另外3份安慰奖，即两人前往日本东京的5天3夜旅游配套。此外，凡是试驾全新Hilux的客户也可获得Toyota赠送的免费赠品。除了诱人的奖品以外，凡是订购Hilux的客户还可另外获得4,000令吉的现金回扣，但这项优惠只限于私人注册。 刚在8月份推出的Sienta由一具1.5升的Dual VVT-i四缸汽油引擎驱动，马力输出有107PS，扭矩则有140Nm，搭载可模拟七速的CVT变速箱。
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大家都很期待的第三代Toyota Vios升级版终于在今日上市，为了迎战其它的B-Segment对手，原厂这次为Vios带来了全新的Dual VVT-i引擎和无段变速箱（CVT），并且增加了一个新的1.5GX等级，同时在获得大马能源效率车（EEV）认证后，全车系的价格也比之前更加亲民。 升级后的Vios从原本的4个等级增加到5个等级，分别是最入门的1.5J、1.5E、1.5G、1.5GX和最高的1.5TRD Sportivo，根据原厂给出的价格，全车系的价格都比升级前更加亲民（Vios曾在今年初因为令吉汇率问题而涨价），降幅介于1,480至3,680令吉，而且配备还比之前更丰富。除了入门的1.5J可以选择五速手排外，其它等级全都只提供无段变速箱（CVT）。 详细价格方面，最便宜的是1.5J的手排版本，价格是7万6,500令吉，其次是CVT版本的1.5J，价格7万9,800令吉；跟着上去的价格分别是1.5E（8万3,900令吉）、1.5G（8万9,800令吉）、1.5GX（9万2,800令吉）和1.5TRD Sportivo（9万6,400令吉），全部都是已包含保险的西马上路价格。 升级版Vios虽然在外观上没有什么差异，但在引擎盖下和安全配备上却有着质的飞跃。首先，沿用了十多年的1.5升VVT-i（代号1NZ-FE）引擎和四速自排变速箱，终于被换成了技术更先进且更省油的1.5升双VVT-i（代号2NR-FE）引擎，以及可模拟七速、代号K312的CVT变速箱。这具新的引擎在动力输出的账面数据上稍微比旧引擎有所调降（少了2PS马力和1Nm扭矩），它的马力输出有107PS @ 6,000rpm，扭矩则有140Nm @ 4,200rpm。 当然，原本油耗表现就不错的Vios，在更换了新引擎和新变速箱后获得了大马能源效率车（EEV）的认证，因此它能在新增配备的情况下，依然能够将车价稍微调低。此外，原厂也声称在搭配了CVT变速箱后，它的油耗也比之前进步了18%。 在规格配备方面，入门的1.5J使用普通的灯罩式头灯，前保险杆下面没有雾灯，车侧的侧镜没有整合方向灯，也没有电动折叠的功能，内装上采用没有彩色荧幕的2-DIN音响主机，这个主机支援了蓝牙和USB连接功能。不过它和其它车系一样搭载15寸的铝合金轮圈，只是造型和颜色不一样。此外它也和其它等级一样搭载了智能钥匙和引擎启动按钮。 来到了1.5E的等级，则加入了前雾灯、整合方向灯和电灯折叠的侧镜、可倾倒的后座椅背以及后座扶手，搭配的影响主机也换成了一具6.8寸荧幕的DVD-AVX音响主机，还有倒车摄影镜头。在1.5G方面，增加的配备则有鱼眼式（Projector）的头灯，但内建的依然是卤素灯泡，同时也增加了降噪的前挡风玻璃、银色镀铬的前水箱护罩和后尾盖饰条、黑色皮革座椅、多功能资讯显示幕、搭配音响按钮和真皮包覆的方向盘、音响喇叭从4支增加到6支，而曾经在这个等级上需要加价选购的原厂防爆隔热膜，如今也变成了1.5G等级以上的标配。 在新加入的1.5GX等级方面，它的配备其实就是基于原本的1.5G做出一些细微的升级，包括增加了前后保险杆的空力套件、造型一样但熏黑的鱼眼式头灯组、从银色变成黑色镀铬的前水箱护罩和后尾箱盖饰条、双色的15寸轮圈、黑褐双色的皮革座椅与内装。而最顶级的1.5TRD Sportivo则采用新设计的空力套件和轮圈，以及采用了拥有红色车缝线的黑色皮革座椅，其仪表板造型对比其它等级也更运动化，同时内装也采用了碳纤维饰板。 安全配备是这次小改款的重点，由于小改前的Vios完全没有搭载车身动态稳定系统（VSC）和循迹防滑系统，因此在安全配备上完全处于挨打的份。如今小改款后，原厂将这2个很重要的配备变成了全车系标配，同时还有防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）和煞车辅助（BA），以及后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），不过气囊依然维持在2具。 和之前一样，原厂也为Vios的车主提供额外加价选购荧幕主机的选择。如果预算不够只想购买1.5J的等级，却又想享有原厂提供的荧幕主机和摄影镜头，可以加价3,169令吉选购，此外还可以2,332令吉选购GX等级的空力套件，或加价1,166令吉选购普通的隔热膜，以及以2,109令吉选购拥有防爆功能的隔热膜，而前挡风玻璃上的行车记录器则要价636令吉。 原厂为升级版的Vios提供6种颜色选择，分别为金属红、超级白（不是唬你，原厂真的称之为Super White）、珍珠白（只供1.5TRD Sportivo）、深金属银、浅金属银、和云母黑。新的Vios能够享有原厂提供的5年无限里程保固配套。欲知升级版Vios更详细的资料规格与配备，请浏览我们的Carbase网站。 2016 Toyota Vios 1.5GX 2016 Toyota Vios TRD Sportivo
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已经在上个星期推出市场的第三代全新Proton Saga，在车身和底盘刚性，还有起步动力和NVH（噪音、抖动和声音粗糙程度）的表现上都比上一代Saga更加进步。如今，原厂在他们的Facebook Page中释出了全新Saga的宣传短片，重点推介全新Saga在隔音方面的进步。 在这个不到一分钟的短片中我们可以看到，原厂强调新的Saga在开发过程中投入了许多时间和资金，尽可能减少全新Saga在各方面所产生的噪音，包括轮胎噪音、底盘噪音、引擎噪音、风声噪音和各种在行驶期间所会引发的声音。 视频强调的另一个重点，就是新的Saga在宁静度变得更好后，如今連在车内掉了一枚戒指也能听得见。不过这毕竟只是原厂拍摄的宣传短片，是否真的在行驶途中掉了一枚戒指都能听得见，这就得靠大家日后实际上路求证了。 我们曾在早前为大家初步试驾过全新的Saga，确实它在车厢的隔音和宁静度表现上有比上一代来得精进，但是否真的安静到連一枚戒指掉落也能听到，这我们就没测试了。 全新的Saga价钱介于3万6,800令吉至4万5,800令吉，搭配的引擎是移植自Iriz身上的那一具1.3升Campro VVT引擎，动力输出有94hp马力和120Nm扭矩，无论是0-100km/h的加速成绩还是油耗成绩都比之前的Saga FLX更加进步。 2016 Proton Saga Premium 2016 Proton Saga Executive 2016 Proton Saga Standard
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政府刚刚公布了2016年10月份的新油价，这次的消息相信会让很多人失望，大家最关注的RON 95汽油从上个月的RM1.70涨价10仙来到RM1.80，而RON 97则从原本的RM2.05同样涨价10仙，来到RM2.15。 至于柴油方面，国内一般的EURO 2M柴油的价格也从每公升的RM1.70涨价5仙，来到RM1.75，至于较高等级的EURO 5柴油价格则比EURO 2M的柴油贵多10仙，为RM1.85。 以上提及的新价格将在今晚午夜12点后开始生效，预知更多详情，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。
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Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）将在接下来的0月份的三个周末，接连在半岛的雪兰莪、槟城和柔佛新山举办The Mitsubishi Triton Extra Hardcore Roadshow，并将邀请我國著名华裔女赛车手Leona Chin，在场驾驶小改款的Mitsubishi Triton为大家示范这款Pick-up的越野能耐。 MMM指出，首场Roadshow将会先在10月1日和2日，在雪兰莪Setia City Convention Centre的露天停车场举办，第二轮则在10月8日至9日，在槟城Juru Auto City的停车场，而第三轮则是在10月15日和16日，在柔佛新山的Plaza Angsana停车场，所有活动进行的时间都是从早上10点到晚上8点。 主办单位到时将邀请Leona Chin驾驶崭新的Triton示范各种极端路面的操驾，包括在一个倾斜度达到45度、高25尺的高架桥上进行高难度汽车攀爬动作，同时现场也会准备堆沙等活动，让孩子们可以在现场玩乐，入场免费！ 此外，凡是在活动现场订购任何Mitsubishi新车的公众将会获赠限量版的Ralliart雨伞，而在现场参与试驾活动的公众也能获得一份神秘礼物。 小改款的Triton一共分为6个等级，价格从最入门的7万3,438令吉，到最顶级的12万5,005令吉，在最低阶的Triton Quest 4X2 MT和Triton 4X4 MT采用旧款的2.5升共轨直喷柴油涡轮增压引擎，而另外四个较高等级则采用全新的2.4升MIVEC柴油VGT引擎和新的6速手排变速箱。我们之前曾为您带来小改款Triton的上市报道，欲知详情可前往浏览。
