8 June 2021 / 0 comments
商业上的成功，一般都得依靠长年累月的经营才能达到，除了经营者必须足够努力和坚持不懈外，运气也扮演了相当重要的角色，而我们这次就来聊聊Amaron是如何成长为本地首屈一指的车用电池品牌！ Amaron进军大马市场只不过是短短数年的光景，但如今这家主题为绿色、源自于印度的车用电池品牌已成长成为本地最具公信力，而且在市场上表现最为突出的品牌，并且也是首家胆敢提供36个月超长保固期的车用电池品牌，打破了市场上的固有常态。 虽然Amaron在还未进军大马前就已经在新加坡成功打出知名度，但要在消费观念较为保守的马来西亚站稳阵脚，Amaron必须拿出真材实料且必须另辟蹊径，如今我们就来访问一下Amaron在我国的总代理Tecxus Marketing，看看对方是怎么做到的。 问：Amaron是在何时以及如何进入马来西亚市场的？ 答：Amaron是在2016年开始进入西马半岛的市场，当时我们获得机会把Amaron这个品牌的产品带入大马，并在Tecxus Marketing的细心经营并在建立完善销售网络的前提下，成功攻占到主打质量和高端的车用电池市场。 问：Amaron在本地市场取得成功过程中的障碍和转折点在哪里？ 答：Amaron在进入大马市场后首个面对最大的问题就是知名度，当时很多消费者都对这个品牌闻所未闻，但因为Amaron已在新加坡去的70%的市占率，部份本地的车用电池商家早已对这个品牌耳有所闻，而他们也对Amaron这个品牌感到好奇。 问：印度的汽车工业技术其实并不算相当知名，那是如何让来自印度的品牌Amaron在本地打开知名度，并在本地被广为接受呢？ 答：印度的汽车工业产品在本地的知名度不高，主要是因为政府之前对来自印度的产品征收较高的进口关税导致价格偏高，而我们则成功争取到以最佳的价格提供最好的质量和规格，而这个价格也是大众都能接受的。 事实上，许多使用过Amaron电池的客户都对它的表现和耐用度相当满意，并乐于向身边的人作出介绍和推荐，这让Amaron在本地市场的口碑得以迅速提升。印度是全球第五大的汽车市场，他们的年产量和销量大约是马来西亚的7到8倍，所以他们的汽车工业技术也很强，我们希望本地消费者能透过Amaron这个品牌认识到更多有关印度的汽车工业技术和产品。 问：马来西亚是一个常年炎热的国家，而且空气也相当潮湿，这对于车用电池来说是一个相当大的考验，但印度在气候条件方面似乎比大马更严峻，这是否也成为了Amaron另一个成功的因素？ 答：是的，Amaron之所以能够成功，Silven-X这项独家的技术是功不可没，Amaron成功透过这项技术大幅提升了车用电池的产品寿命，并克服了高温气候的考验，如今“Silver-Inside”已经成为了Amaron产品的最佳代言词。 印度的夏季气温最高可达摄氏40度，而在部份地区冬季的温度则可低至摄氏10度以下，巨大的气温变化大大考验了车用电池的质量，而通过过去20年所累积到的经验，Amaron成功克服了气温方面的考验。 问：在本地市场，原本18个月就已经被视为是相当长的一个厂家保固期，而是什么原因让Amaron勇于推出翻倍的36个月超长保固呢？ 答：这主要源自于我们对产品制造过程和质量把控过程的信心，在马来西亚推出的36个月超长保固也获得了印度生产方的全力支持与配合，这也让马来西亚成为Amaron首个推出36个月超长保固的海外国家市场。 问：36个月的超长保固对于消费者对产品的认可和信心起到什么样的作用？ 答：这项超长保固计划是马来西亚市场上前所未见的，但其实Amaron于印度早在20年前就已经开始推出类似的保固配套方案，我们针对这些方案作出改良，推出电子注册的保固方式，结合全国各地代理商的配合，让消费者完全掌握关于保固的详情和资讯，让消费者建立对产品充分的信心。 问：当一颗车用电池的使用寿命超过3年，那是否意味着车用电池的销量将会变得更少，而导致商业盈利也更少？ 答：是的，当顾客拥有36个月的超长保固后，这也意味着顾客更换电池的频率将会降低，但我们在马来西亚市场的占有率其实还有很多的成长空间，所以我们并不担心这点。 问：Amaron电池的价格在过去几年都基本维持不变，就算是延长了原厂保固期也没有涨价，这对消费者的购买观念是否带来什么样的冲击？ 答：我们的目标是与印度生产方同步调的，我们致力于为消费者带来更多有质量、而且价格实惠的产品，我们认为更长的保固期能吸引更多顾客愿意尝试消费我们的产品，而Amaron也能借此在本地市场设立新的标杆和标准。 问：在最后，有没有什么话想要对大马市场的消费者们说的？ 答：我们想要对大马市场的消费者，以及一路来与我们合作的生意伙伴们表达真挚的感激和感谢，大家对Amaron的的强力支持，让这家品牌在马来西亚市场成功迅速的站稳阵脚，而作为一家负责任的总代理，Tecxus Marketing将会持续为消费者们带来更多有质量和性价比高的产品，谢谢大家对我们的信任。
4 June 2021 / 0 comments
迈入第三天的全面行动管制令（FMCO），我国警方宣布除了贸工部（MITI）发出的CIMS系统营业批准信函外，其它部门如交通部、贸易及消费部（KPDNHEP）等发出的批准信函也将被接受，可以用来作为跨县上班用途。 此外，内政部长Hamzah Zainudin也在今日宣布，称他和全国总警长Acryl Sani讨论之后，决定把全国所有在FMCO期间设立的路障从之前宣布的800个提高到1,000个，以更有效杜绝有人趁机胡乱外出溜达。 Hamzah指出，执法单位这次将会主要锁定在人口稠密而且每日新增病例最多的雪隆地区，在这两个州属新增大量的路障，务求做到尽量杜绝有人不遵守行管令胡乱开车外出溜达，同时槟州数个地点也会增加路障。 “在FMCO开始后的首两天，我们发现有数个地点依然出现大量的交通工具行驶在路上，我们希望透过这些举动让那些胡乱外出的人乖乖待在家里，而且配合下周一（6月7日）的国家元首诞辰，执法单位也会针对性的派遣更多人到全国各地的购物中心巡逻，确保每户不会有太多人同时外出购买必需品。”
4 June 2021 / 0 comments
Bugatti日前推出了一款名为La Voiture Noire的超跑，它是一款独一无二、只在全球特别订做并只生产一辆的一款超跑，耗时两年时间开发和制作，它在欧洲地区的税前要价为1,100万欧元（5,500万令吉）。 La Voiture Noire其实并不是第一次被用来在Bugatti品牌的车款上命名，早在上世纪的30年代，Bugatti创办人Ettore Bugatti的儿子Jean Bugatti就曾拥有过限量版的Type 57 SC Atlantic的其中一辆，并且为该辆车命名为La Voiture Noire。 而Bugatti的设计总监Achim Anscheidt其实也早在20年前就已经想要透过推出一款独一无二的超跑来让La Voiture Noire这个名字复活，但迟至最近才实现了这项创举，而这次推出的La Voiture Noire其实也和30年代的La Voiture Noire一样，采用了全黑的设计和主题。 这款La Voiture Noire其实基本上就是采用Chiron进行大幅改造和重新设计，让它和Bugatti家族中其它的超跑有着明显的差异性，并且耗时2年进行各种风洞和道路测试确保新的设计符合超跑和安全需求。 这款超跑的内装采用了许多褐色的皮革内饰，以向当年的Type 57致敬，而且它的部份饰板也采用了价格昂贵的红木作为材料。虽然原厂并未对外公布它的动力规格，但消息称它采用了和Chiron同一具的8.0L W16四涡轮引擎，最大马力达到了1,500匹，最大扭力1,600Nm，搭配全时四轮驱动（AWD）系统和七速的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需2.5秒。
4 June 2021 / 0 comments
Lexus Malaysia在去年11月向本地发表了敞篷版的双门跑车Lexus LC 500 Convertible，同时也在今年4月发表了Lexus旗下首款豪华MPV LM 350，这两款车的价格当时被公布的其实都已包含了销售税（SST），这是因为这两款车预计需要等到今年下半年才会开始交车给客户，而根据政府原本的计划，本地的汽车SST减免优惠只到今年的6月30日。 随着政府几天前宣布把汽车SST减免优惠延长到今年的12月31日，因此Lexus Malaysia也必须对外公布这两款车在享有SST减免后的正式车价，其中Lexus LM 350的新价格为RM1,106,513；而LC 500 Convertible则是RM1,302,815。 我国目前销售的Lexus新车都是从日本进口，因此只能享有政府一半的销售税减免。而就算这次在获得一半的销售税减免后，Lexus LM 350的价格便宜了RM41,487；LC 500 Convertible便宜了RM47,185，但这两款车的价格还是相当的高高在上，说白了就不是一般平民百姓可以负担得起的豪车，或许它们的买家其实也不在意有没有获得SST减免吧！ 说到这里，如果你有兴趣想要知道这两款车的详细规格，请【点击这里】浏览LM 350之前的上市报导，以及【点击这里】浏览LC 500 Convertible之前的上市报导。 2021 Lexus LM 350 2021 Lexus LC 500 Convertible
4 June 2021 / 0 comments
Toyota旗下的B-Segment都会型SUV Corolla Cross在今年3月于本地正式上市，当时总代理对外公布的价格为RM124,000（1.8G）和RM134,000（1.8V），由于1.8V需在今年下半年才会交车，因此当时总代理公布的13.4万令吉价格其实已包含了原本预计在6月30日后恢复的汽车SST税务。 不过随着政府数天前宣布把汽车销售税减免优惠延长到今年的12月31日，因此总代理UMW Toyota Motor也对外更新了针对Corolla Cross 1.8V在享有SST减免后的价格。 由于本地的Corolla Cross是从泰国进口，所以只能享有一半的销售税减免，所以Corolla Cross 1.8V在减免一半销售税后的价格为RM129,266，而入门的1.8G价格则抱持不变，依然是12.4万令吉。以上价格的有效期将到今年12月31日。 根据总代理早前公布的消息，他们已经有计划要让Corolla Cross在本地进行组装（CKD），而这也会让Corolla Cross成为首款本地组装并采用TNGA模组化底盘的新世代Toyota车款，预计将在今年尾开始CKD流程。 Corolla Cross搭载的是一具1.8L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，变速箱为可模拟七速的CVT，采用前轮驱动的配置，顶规的1.8V标配了LED头灯组、8寸的双色铝圈、轮胎尺寸225/50R18、踢脚式感应的电动尾门、传统指针式仪表板搭配4.2寸的彩色资讯幕、9寸支援Android Auto和Apple Carplay的荧幕主机、内装气氛灯。 另外它的配备还有360度全景摄影系统、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、黑色皮革座椅、电动调整的司机座、可折叠的第二排座椅，电子防炫后视镜、车头单向的行车记录器，原厂防爆隔热膜以及脚踏式的手煞车踏板，所以它并没有Auto Hold功能。 2021 Toyota Corolla Cross 1.8V
3 June 2021 / 0 comments
号称地表最快量产SUV的Bentley Bentayga Speed如今正式登陆大马市场，这款属于英国超豪华品牌的顶级SUV在本地已包含进口税务等情况下从268万令吉起，而还未包含进口税的价格则是106.2万令吉起，当然其最终车价还会因为不同的选配套件而有所增加。 Bentayga Speed其实就是Bentayga的终极性能版，它搭载的是一具6.0L的W12双涡轮增压汽油引擎，最大马力有635匹，最大扭力达到900Nm，搭配一具八速自排变速箱（8AT）和全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩3.9秒，极速达到306km/h，极速比同集团的Lamborghini Urus稍微多了1km/h。 这具引擎具有气缸休止技术，让它在平时普通道路行驶时可暂时关闭其中六具气缸，只以六缸的方式运转以节省燃油，而一旦司机深踩油门的话，电脑则会根据需求启动其它的气缸，让十二具气缸同时运转以达到最佳的性能输出。 Bentayga Speed标配了原厂的气压式悬吊，可根据不同的驾驶模式切换到不同的悬吊和避震器硬度，而且也为它的煞车系统进行了轻量化处理，比普通版本Bentayga的煞车系统减轻了20公斤，并且采用了陶瓷煞车碟盘，可承受1,000摄氏度的煞车高温。 这款Bentley Bentayga Speed还标配了熏黑式的全LED头灯和尾灯组，22寸的熏黑式轻量化轮圈，原厂还提供了一共88种不同的车身颜色搭配供车主选择，其中包括了双色车身的搭配，车主可完全依照自己的喜好。 内装部分，基于它是终极性能版的Bentayga，因此它在部份的内装材质上舍弃了原本的头层小牛皮，该用运动化较强烈的Alcantara麂皮材质，当然顾客还是可以依照自己的喜好更换其它不同的皮质。 其它配备还包括了10.9寸的触屏式荧幕主机，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，还有全液晶荧幕显示的电子仪表板，和彩色的抬头显示器。 2021 Bentley Bentayga Speed
3 June 2021 / 0 comments
同为Ford和Hyundai汽车在我国的总代理的Sime Darby Motors日前宣布与他们的电商合作伙伴SpareXHub合作，推出为期10天的原装库存汽车零件清仓促销，以高达90%的折扣价出售Ford和Hyundai的原装库存零件（New Old Stock）。 从即日起到6月10日，消费者可以【点击这里】浏览SpareXHub的网站，选择大家有兴趣想要购买的原装Ford或Hyundai汽车零件，并以特惠价进行购买，这些零件包括了各种消耗品如滤网、侦测器、保险杆和挡风玻璃等，其中有多达3,000种Hyundai的零件和7,000中Ford的原装零件。 想要知道更多详情的朋友，可以【点击这里】浏览SpareXHub的网站，或【点击这里】查看他们的官方FB账号。
3 June 2021 / 0 comments
我国自本月1日起迎来最少为期14天的全面行动管制令（FMCO），如我们早前所报道，许多汽车品牌至今都还未获得贸工部（MITI）的营业批准信函，因此目前仍有一些品牌的官方售后服务，包括保养和维修中心处于关闭状态，在还未获得批准函前都不敢贸然开门营业，除了已经获得信函的Honda。 而如今，日系品牌Toyota则宣布除了指定的数间3S与4S中心外，其它的官方保养与维修中心都将会暂时关闭，而这些有开门营业的3S和4S中心则会继续提供汽车保养与维修服务，但车主必须提前预约才能进行保养，没有预约者将不会受理。同是所有汽车买卖业务也将暂停。 Toyota也强调在这段期间有营业的3S和4S中心将会遵守严格的防疫标准作业程序，在场的顾客将被要求佩戴口罩和透明面罩，并且将被强制测量体温才能进入，同是也必须扫描MySejahtera，而送修的车子都将在维修前和维修后进行两轮的消毒工作，以保障顾客和职员的健康安全。 而至于那些保固即将在FMCO期间到期的车主，Toyota也宣布将给予这批车主30天的原厂保固延长，从FMCO结束的日期开始算起。想要知道哪间Toyota的保养与维修中心有在FMCO期间营业？你可以【点击这里】前往Toyota的官网查询详情。
3 June 2021 / 0 comments
除了发表小改款的MINI Cooper S外，BMW Malaysia昨天其实也一并发表了纯电动版本的小改款（LCI）MINI Cooper SE，这款纯电动的Cooper SE如今在本地的售价为RM213,461，比小改款之前稍微降价了RM910。 以上的价格是以2年保固且没有免费保养配套为准，如果需要4年无限里程的保固外加免费保养配套的话，价格则会是RM217,471，以上提到的价格也已包含了销售税（SST）豁免，而且除了一般的保固外，它的电池组也享有8年或10万公里的保固。 它依然搭载同一组的前置式电动马达，拥有184匹马力和270Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速可达到150km/h，电池容量为28.9kWh，充满电后的单次续航里程为232公里。 车主可以使用两种不同型号的充电器来进行充电，如果使用一般11kW的标配AC充电器的话，只需要两个半小时就能充满电，而如果选配充电效率更高的50kW DC快充装置，则只需要36分钟就可从10%充电到80%。 外观上它的改变和三门版、五门版和敞篷版的MINI Cooper S小改款式一样的，包括前水箱护罩中间的横杠采用和车身同样颜色的烤漆，并且改变前保险杆左右两侧的设计，同是也取消了原本的LED前雾灯，但后保险杆的设计则是没有改变，标配的轮圈尺寸为17寸。 内装部分，它同样换上了新设计的三幅式方向盘，一样重新设计的冷气出风口和车内气氛灯系统，内装采用的是黑色为主的设计主轴，标配8.8寸的中央荧幕主机，支援Apple CarPlay和Android Auto，还有5寸的电子液晶仪表板、抬头显示器和12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，以及Qi手机无线充电面板，和双区恒温冷气系统。 安全配备部份，它一样搭载了自动煞车辅助（AEB）、路标辨识辅助系统（TSR）、车道偏移警示系统（LDW）以及六具气囊，同是它也搭载了自动停车辅助系统。 2021 MINI Cooper SE 小改款
3 June 2021 / 0 comments
今年2月，Lexus曾被发现“不小心”把新一代NX的宣传短片上传到了他们的YouTube频道【点击这里查阅新闻背景】，现在官方终于释出了预告，并宣布新车将在6月12日通过线上直播的形式进行全球首发！ 从本次的预告图来看，我们注意到新车将采用了贯穿式的尾灯设计，另一个亮点是取消了嵌在车尾上的传统厂标，更换为‘LEXUS’的英文字母，这一设计也是首次出现在Lexus的量产车型当中。 参考此前Lexus意外流出的宣传短片，这款全新的NX采用了Lexus最新的家族脸设计，包括全新整合在头灯组上端的箭矢状LED日行灯，经典的纺锤形水箱护罩设计依旧获得保留，但里面的网状设计改用了一个类似蜂巢状的全新设计，整体依旧营造出气派豪华的质感。 车侧部份，新的NX并没有效仿大哥RX那样采用时下很流行的悬浮式车顶，也没有双色车身（黑色车顶+彩色车身）的配色，但整体还是很有时尚感，车侧有一条和前门门把整合在一起的凸出腰线，并在最后和后车门的窗框角度相互整合。 动力方面，根据此前的消息，新的NX车系即将提供的不同等级包括了NX 200、NX 350以及油电版的NX 450h+。其中，NX 200预计会搭载Toyota集团最新的2.0L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有174匹最大马力和209Nm的扭力峰值，变速箱预计将会是CVT。 而中间等级的NX 350则预计会搭载和ES 350一样的3.5L V6自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力为306匹，最大扭力362Nm，变速箱搭配会是来自Aisin的八速自排（8AT）。 除此之外，Lexus早前也被报导称已在某些国家注册了NX 250的商标使用权，因此可以确认也会有NX 250的等级，搭载的则预计会是和ES 250一样的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力207匹，最大扭力247Nm。 而在油电版本的NX 450h+部份，这里所谓的“+”其实就是指插电式混合动力（PHEV），这也将会是Lexus家族首款PHEV油电车款，以及它将会采用和国外Toyota RAV4 Prime一样的PHEV系统，由一具2.5L四缸引擎搭配电动马达组成，综合马力输出达到306匹，拥有最长60公里的纯电续航里程。 至于第一代NX 200t/NX 300搭载的2.0L四缸涡轮增压引擎则预计会被原厂退役，不会再出现于新一代的NX身上。早前有国外消息指出，原厂是因为这具2.0T引擎未来将难以通过某些国家的排放法规而选择将这具其实还算蛮新颖的引擎给放弃。
