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  • 油电版 Maserati Levante Hybrid 于上海车展全球首发

    在刚开幕的2021上海国际车展上,来自意大利的豪华品牌“海神”Maserati正式对外发表了油电版本的Maserati Levante Hybrid,这也是Maserati继Ghibli Hybrid之后的第二款油电车款,未来Maserati将会有更多油电车款推出,并顺应时代逐步过渡到纯电动时代。 Levante Hybrid所搭载的动力系统其实和去年发表的Ghibli Hybrid差不多一样,都是采用2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,搭配48V的轻油电系统,再加上名为eBooster的电控机械增压器,以及ZF提供的八速自排(8AT)变速箱,而且它采用的是全时四轮驱动(AWD)系统,而不是一般版本的后驱。 根据原厂公布的数据,Levante Hybrid的综合马力输出达到330匹,最大扭力达到450Nm,0-100km/h加速成绩为6秒整,极速达到240km/h。对比同是油电的房车Ghibli Hybrid,它比后者慢了0.3秒,而且极速也降低了15km/h,这主要是因为身为SUV的Levante在车重比Ghibli要笨重不少,两者差距超过200公斤。 但如果对比没有Hybrid的3.0L V6柴油引擎版本,Levante Hybrid的马力数据比后者要强,但扭力比后者要少许多。柴油版Levante拥有275匹马力和600Nm的扭力。 而搭载3.0L V6汽油引擎的Levante则有350匹马力和500Nm的扭力,高性能版本的Levante S更是有430匹马力和580nm的扭力;而搭载3.8L V8引擎的Levante GTS更是有558匹马力和730Nm扭力;而旗舰的Levante Trofeo则有598匹马力和730Nm扭力,因此汽油引擎版本的Levante依然是此系列SUV中性能表现最强的。 在外观和内装上,油电版的Levante Hybrid其实和柴油/汽油版的Levante没什么是畸形的差异,但它在车侧叶子板上的进气口、煞车卡钳还有C柱的三叉戟厂徽上都采用了蓝色涂装,而且内装也用上了蓝色的车缝线,这些都是辨识油电版Levante Hybrid最明显的地方。

     



  • 纯电SUV Mercedes-Benz EQB 首发, 30分钟可充电至80%

    继几天前发表了旗舰的电动房车EQS之后,德国豪华品牌Mercedes-Benz今天又发表了另一款纯电动车(EV),它就是Mercedes-Benz EQB,大家看照片就能知道,其实它可以被看成是纯电动版的GLB系列,但它在中国以外市场暂时只有五人座版本,而在中国市场则会推出七人座版本。 目前面世的EQB暂时只有350 4Matic AMG Line一个等级,它搭载了全时四轮驱动(AWD)系统,马达的马力输出有288匹,电池容量为66.5kWh,可透过车内按钮切换成前轮驱动或四驱模式,单次续航里程最长可达419公里。 这款EQB的车身长度为4,684mm、车身宽度1,834mm、车身高度1,667mm,而轴距则是2,829mm,对比搭载内燃式引擎的GLB长了50mm,而且也高了5mm,但维持同样的轴距。虽然它是一款高挑的SUV,但原厂号称EQB的风阻系数仅为0.28cd。 原厂为EQB标配的是一组11kW的AC充电器,但同时也可使用需要额外选配的100kW DC快充装置,让EQB的电池只需30分钟就可从10%充电到80%。安全配备部份,中国市场标配的有车道维持辅助系统(LKAS)和自动煞车辅助系统(AEB),但可另外选配其它更完整的主动安全辅助配套。

     



  • 定位全新家族旗舰SUV, 吉利星越L于上海车展首发亮相

    来自中国的吉利汽车在刚开幕的2021上海国际车展上又发表了另一款SUV,这次亮相的是一款定位家族旗舰的SUV,星越L。它是一款五人座的中型SUV,除了具有第二级自动驾驶辅助系统外,还具有5G联网和自动停车功能。 这款新的星越L同样采用了吉利和Volvo联手开发的CMA模组化底盘,而且搭载一具同样由吉利和Volvo合作开发的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,但这具引擎在星越L身上有两个不同的动力调校版本,而且搭配不同的变速箱。 首先高阶的版本有238匹马力和380Nm的扭力,搭配的是日本Aisin提供的八速自排(8AT)变速箱,并且采用美国BorgWarner公司提供的全时四轮驱动(AWD)系统,0-100km/h加速成绩7.7秒,有5种不同的驾驶模式供切换,分别为经济(Eco)、一般(Normal)、运动化(Sport)、雪地(Snow)和越野(Offroad)。 而另一个比较入门的版本则是在同一具引擎上把动力输出下调到218匹马力和325Nm的扭力,搭配的变速箱则是吉利和Volvo合作开发的七速双离合器(DCT),而且是前轮驱动版本,它的0-100km/h加速成绩为7.9秒。 外观上星越L又采用了比较不同的设计语汇,车头的直瀑式家族脸水箱护罩的设计获得保留,但面积被进一步放大,而且两旁头灯组的设计跟之前其它吉利的车款有着明显区别,车尾的LED尾灯组则采用了时下最夯的两边贯穿式一体化设计,原厂号称它的头灯组内含126颗可独立控制的LED发光体,而尾灯组则由176颗LED组成。 内装部分也用上了最新的设计手法,中央荧幕被完整的整合进中控台内并采用了几乎隐藏式的设计,搭配同样为平面液晶荧幕的仪表板,整个中控台非常的简洁,而且原厂也为它搭配了BOSE的音响系统,以及双层隔音棉材质还有主动式降噪系统,让它的车舱拥有非常宁静的体验。 除此之外,这款星越L也用上了最新设计的线传控制排档杆,并且内建72种颜色变化的车内气氛灯,加上一些暗色类木纹饰板,以及双色的皮革座椅营造出质感非常好的内装铺陈。 在安全配备方面,星越L搭载了第二级的自动驾驶辅助系统,而且具备可在200米范围内遥控自动停车的功能,而为了让这项功能能够在现实生活中被使用,原厂也为它搭载了5G无线联网功能,让司机可在下车后透过智能手机遥控把车子自动停入停车格内。

     



  • 2022 Lexus ES 小改款全球首发!外型小调整配备大升级

    在日前开幕的2021上海国际车展上,日本豪华汽车品牌Lexus应约发布了最新小改款的Lexus ES,这也是新车的全球首发。小改款后的ES在造型设计方面并没有很大的变化,但针对安全层面、操控,以及娱乐系统等进行了升级。 外观上,正如前述,小改款ES的造型变化不大,主要是针对车头两侧的头灯组设计进行了调整,新的矩阵式设计LED主灯搭配纤细的倒钩形日行灯看起来更加锐利,同时中网Lexus家族标志性的纺锤体前进气格栅也有一些细微变化,整车看上去即优雅又带出些许运动氛围。 来到车侧,其车身流线设计与小改款前保持一致,但换装了一套全新样式的轮毂;车尾部分,尾厢盖中间贯穿式的镀铬饰条一路延伸到两侧尾灯的边缘,同时后保险杠上同样采用了镀铬饰条来修饰,再加上隐藏式的排气布局,使其更显稳重。 事实上,现款Lexus ES是基于Toyota集团自家的TNGA GA-K平台打造而来,这也是现款Toyota Camry的基础架构。对比上一代的ES,其车身拉长了66mm,宽度也增加了46mm,但高度则下降了5mm。 内装方面,小改款后的ES基本延续了此前的设计风格,只不过其中控台上的信息娱乐系统屏幕尺寸有所增大,并且追加了触控功能。当然,Apple CarPlay和Android Auto也是标配,而且在定位更高阶的车型版本上,它还搭载了数位化的车侧后视镜头以取代传统的车侧后视镜。 除此之外,在安全层面,ES原本搭载的Lexus Safety System如今已被升级到2.5版本,同时其传感器以及摄像头的精准度也有所提升,使其前方撞击预警系统在转弯时也能够侦测车辆,摩托车或是行人,并且新增了紧急回避功能;不但如此,其自适应巡航控制还追加了自动超车功能。 动力方面,新的Lexus ES将继续提供2.0L(ES200)、2.5L(ES250)、2.5L混动(ES300h),以及3.5L V6(ES350)等多种不同的引擎动力配置,输出功率从最低173匹马力至最高302匹马力不等。传动系统方面,根据配置不同匹配的有Direct-Shift CVT、ECVT或八速自排变速箱。

     



  • 品牌纯电旗舰房车, Mercedes-Benz EQS 首发, 4.3秒破百

    Mercedes-Benz日前为旗下的纯电动产品线发表了一款定位旗舰的纯电房车,EQS。EQS这个名字的组成方式非常直接明了,EQ代表着Mercedes-Benz的纯电动车系列,而后面的S则刚好代表了四门房车中的旗舰车型,代表着它就是纯电动车系列中的S-Class。 这款新的EQS也是Mercedes-Benz首款采用EVA模组化底盘的新车款,EVA模组化底盘是德国宾士原厂专门为纯电动车而开发的模组化底盘,这具底盘未来也会被应用在其它EQ系列的纯电车上,如EQS SUV、EQE和EQE SUV等。 身为纯电宾士房车中的旗舰,EQS的车身长度达到了5,216mm、车身宽度有1,926mm、车身高度1,512mm,完全就是一辆身型庞大的四门房车。发布初期EQS将有两个等级供销售,分别是后轮驱动的EQS 450+以及全时四轮驱动(AWD)的EQS 580 4Matic+,而且还会在稍后推出高性能的AMG版本。 EQS 450+将会搭载单具电动马达,这具马达将被摆放在车身后半段的位置,拥有333匹马力和568Nm的扭力,0-100km/h加速成绩6.2秒,极速为电子限速的210km/h。 而在EQS 580的部份则是搭载两具各摆放在前后轴的马达,综合马力输出达到523匹,综合扭力达到855Nm,两具马达各自驱动前后轴形成AWD系统,0-100km/h加速成绩为4.3秒,极速一样是电子限速的210km/h。 至于未来即将推出的EQS AMG版本,原厂目前还未提供任何数据或明确的说法,但消息称这款EQS AMG的综合马力输出将会达到惊人的761匹,而且其0-100km/h加速成绩将会比EQS 580要快上许多,可能会是在3秒以内。 根据原厂公布的资料,EQS将会有两种不同容量的电池组,分别为90kWh和107.8kWh,单次续航里程最长可达770公里,官方的耗电数据为15.7-20.4kWh/100km(EQS 450+)以及17.4-21.8kWh/100km(EQS 580)。 原厂为EQS标配的充电器功率仅为11kW,但也可选配22kWW的充电器,另外还有200kW的DC快充装置,只需要15分钟就可充电行驶300公里。除了利用充电桩充电外,EQS的系统也会在司机松开油门或减速时利用减速所产生的摩擦动能为电池充电,这点就类似传统的Hybrid油电车一样。 另外这款EQS也号称拥有目前量产车当中最低的风阻系数,原厂公布的风阻系数数据为0.20cd,让它的加速性能表现更优异之余也能减少风阻带来的额外电能消耗。 外观部分,这款EQS搭载了宾士最新的Digital Light,除了有一般的自动遮蔽功能外,还能把预设好的标志投射在前方路面上,同时它的车门也采用了无窗框设计。 原厂也为EQS提供AMG Line的外观套件,让它的外观显得更加的运动化和年轻化。这款EQS也将会搭载原厂知名的Airmatic气压式悬吊系统,以及后轮转向辅助系统,让这辆庞然巨物拥有犹如小车般的回转半径。 内装部分,这款EQS拥有三种不同的内装设计主题可选,分别是标准(Standard)、AMG Line运动化内装或充满未来科技感的Electric Art纯电艺术内装。此外它还搭载了12.3寸的全液晶荧幕仪表板,以及17.7寸的巨型中央荧幕主机,后座还有两个12.3寸的荧幕供乘客使用,音响部分则是由15支喇叭组成的Burmester环绕式音响系统。 此外EQS也将会搭配第三级的自动驾驶辅助系统,这个系统将可让EQS在德国某些高速公路上以时速最高60km/h的情况实现自动驾驶。它的安全配备当然也非常先进,包括了自动煞车(AEB)、主动跟车(ACC)、车道居中辅助(LCA)等都有搭配。

     



  • 传 LG-Magna 合资公司将与苹果签约代工生产 Apple Car

    近几个月来,有关电子科技公司跨界涉足造车的消息屡屡传出,中国小米集团也已经公开发出了“出师表”,接下里业界关注的焦点自然落在了全球科技巨头苹果的身上。 过去多年,外媒不时会有苹果造车的消息报道,其实与苹果汽车相关的话题也不再是什么新鲜事,我们都知道苹果正在为其Apple Car项目磨刀霍霍,今年初甚至还有铺天盖地的消息称苹果将与韩国车企Hyundai合作,交由后者代工生产Apple Car,但后来该计划已告吹。 时隔至今,Apple Car近日又跃上了热门的新闻话题,根据外媒报道,韩国电子巨头LG与加拿大汽车零部件供应商Magna合资的新公司已“非常接近”与苹果签订合约,为苹果生产早期的Apple Car。 去年12月,LG与Magna宣布成立合资公司,该合资公司暂定名为LG Magna e-Powertrain,并将在韩国仁川和中国南京的工厂生产电动马达、逆变器、车充电器和电子驱动系统,同时还会为汽车制造商提供电驱动系统。 就在上周,一位知情人士向《韩国时报》透露,LG Magna e-Powertrain即将与苹果签署合约,届时该公司将负责苹果电动汽车的初步批量生产,有关合约的细节目前仍在讨论中。 此外,消息也称,该公司负责的产量将不会那么大,因为苹果主要打算通过其第一代的Apple Car来评估其市场价值。此外,苹果也不需要担心任何供应链问题,因为LG集团旗下的子公司,包括LG显示器、LG化学、LG能源解决方案和LG Innotek等公司将成为Apple Car背后的护盾。 无论如何,LG方面暂时拒绝就此事置评,但外媒称,一旦协议达成,双方将共同确定苹果电动汽车生产的相关细节,而苹果原型车将于2024年公布。

     



  • Hyundai Sonata Bob G Edition 特仕版亮相 ACE 2021

    由paultan.org举办、Carsome赞助的2021 Auto Car Expo(ACE)汽车展销会来到了第二天,有份参展的韩系品牌Hyundai也在现场为大家带来了一个特仕版的D-Segment房车Sonata,它是Sonata Bob G Edition。 这个Sonata Bob G Edition虽然是一个特仕版,但它的价格和普通版本的Sonata一样,都是RM189,888(未包含保险),而因为Sonata是从韩国进口(CBU)的关系,因此它只享有政府提供的一半销售税(SST)减免。 这也意味着,喜欢Sonata Bob G Edition外型的消费者可以在无需额外付费的情况下就把它买下来。根据原厂的说法,这款特仕版Sonata身上所搭载的套件总值RM15,000。 原厂并没有向我们说明“Bob G”这个名称的由来和背后的含义,但对比一般版本的Sonata,它的前保险杆下缘多了一条黑色亮面的扰流片,而且引擎盖上也多了一条黑白相间的贴纸,同时车侧也改用19寸的黑色轮圈,至于头灯一路延伸到引擎盖上、整合LED日行灯的镀铬饰条则改为黑色处理。 其它的部份则和一般Sonata没什么差异,它依然搭载同一具的2.5L Smartstream四缸自然进气引擎,最大马力180匹,最大扭力232Nm,变速箱是六速自排(6AT),同时其它配备也没有改变。

     



  • ACE 2021-入手全新Nissan Almera, 获赠价值RM5.5k套件

    由paultan.org举办、Carsome赞助的2021 Auto Car Expo(ACE)如今在本周六(17日)和周日(18日)于雪州Setia City Convention Centre(SCCC)正式开幕,让大家以最优惠、最超值的方式入手一辆心仪的车款! 这次参展的也包括了刚推出全新Almera和小改款Navara不久的日系品牌Nissan,如今只要在ACE 2021选购一辆全新的Nissan Almera,就可获得原厂赠送价值RM5,500的Urban原厂套件,这个套件包含了前后双向的行车记录器、门把保护膜、车门遮阳板、行李相托板和隔热膜等等。 不想要四门房车而想要更宽敞的MPV?在斋戒月期间入手一辆新的Serena S-Hybrid七人座MPV,可享有3年的免费保养配套,这个配套包含了原厂的零件和工资,Serena S-Hybrid的价格从RM140,226起,每月供款从RM1,381起。 至于刚发布不久的Navara Pro-4X也会在现场一并展出,对这款Pick-up皮卡有兴趣的朋友也可到现场近距离观赏这辆Pick-up,而且还可以试驾它! 除了Nissan以外,其它品牌如Lexus、BMW、MINI、Ford、Honda、Mazda、Hyundai、Mitsubishi、Toyota和Volkswagen也有份参展。在ACE 2021,你除了可以用最优惠、最超值的方式入手你心仪的新车或二手车款外,你也可以趁目前政府提供汽车销售税(SST)减免优惠,以最低的价格买到你喜欢的新车,现场也可以近距离欣赏到参展的MSF Racing大马速度节赛车车款! 除了这些以外,我们也不断让消费者可以享有的优惠变得更丰富,如今首200名在场订购新车的客户所能获得的礼券价值已经提高到RM2,450!这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券,以及RM200的BHPetrol汽油礼券! 此外,凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动,奖品包括了价值RM2,300的智能手机(共有10架),还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取! 由于我国目前仍处于行动管制令期间,因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩,而且进场前必须测量体温,只有体温在37.4ºC以下才能进入会场,同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外,所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别,所有常被接触到的地方,包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒,而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用,当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序(SOP),目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场,而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人,但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人,场内的所有人都必须维持安全社交距离,同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士,也不被获准进入。 想要知道更多有关于ACE 2021的详情,大家可以【点击这里】以了解更多。我们将陆续为大家带来更多的优惠并努力增加更多的参展品牌,所以大家敬请继续留意我们的网站!

     



  • ACE 2021 – Mitsubishi Outlander 提供高达RM11.5k回扣

    由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo(ACE 2021)已在雪州Setia City Convention Center(SCCC)正式开展,这场汽车展销会将连在本周末(17日和18日)连办两天。 在ACE 2021现场,您将可以亲身体验Mitsubishi在本地市售的所有车型,对于那些想入手一款价格亲民的七人座MPV的人,Xpander就是您理想的选择;喜欢皮卡的朋友还可以在场试驾Triton。 值得一提的是,Mitsubishi Malaysia如今还为旗下的Outlander提供高达RM6,000的回扣,再加上高达RM5,500的销售税减免,总共可节省高达RM11,500。这是“Jimat Power”促销活动的一部分,并且适用于该SUV的所有等级,包括2.0L和2.4L版本。 不但如此,首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券,以及RM200的BHPetrol汽油礼券! 还有还有!凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动,奖品包括了价值RM2,300的智能手机(共有10架),还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外,由于我国目前仍处于行动管制令期间,因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩,而且进场前必须测量体温,只有体温在37.4ºC以下才能进入会场,同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外,所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别,所有常被接触到的地方,包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒,而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用,当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序(SOP),目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场,而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人,但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人,场内的所有人都必须维持安全社交距离,同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士,也不被获准进入。

     



  • ACE 2021 – Proton 提供高达RM7k的现金回扣和免费保养

    由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo(ACE 2021)已在雪州Setia City Convention Center(SCCC)正式开展,这场汽车展销会将连在本周末(17日和18日)连办两天。 Proton是其中一家参展的汽车品牌之一,在场订购Proton新车的消费者将可享有高达RM7,000的现金回扣,其中包括有非常受本地消费者欢迎的X50和X70 SUV。同时,凡购买Proton旗下的任何一款车型,还可额外获得为期一年的免费保养服务(包括人工和零部件)。 不但如此,首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券,以及RM200的BHPetrol汽油礼券! 还有还有!凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动,奖品包括了价值RM2,300的智能手机(共有10架),还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外,由于我国目前仍处于行动管制令期间,因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩,而且进场前必须测量体温,只有体温在37.4ºC以下才能进入会场,同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外,所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别,所有常被接触到的地方,包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒,而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用,当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序(SOP),目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场,而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人,但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人,场内的所有人都必须维持安全社交距离,同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士,也不被获准进入。