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Proton早前已经宣布将和巴基斯坦一家名为Al-Haj Automotive的公司合作，把Proton生产的新车引入到巴基斯坦国内销售，而新闻也已相继曝出Proton将会率先引入X70和Saga在当地打头炮销售，这次巴基斯坦车媒《CarSpiritPK》就放出了一组Saga在当地测试的谍照。 该媒体这次放出的谍照中有两辆第三代小改款的Saga，而其中一辆可以从它的轮圈看出它是最高阶的Saga Premium。报导称，首批在当地销售的Saga将会从大马进口，之后将在明年开始于当地组装。 Proton是在去年4月和Al-Haj Automotive签署合作协议，由后者成为Proton新车在巴基斯坦的总代理以及组装生产伙伴，后者将在巴基斯坦城市卡拉奇（Karachi）设立汽车生产线，在获得Proton的授权以及技术支援后，在当地生产和组装Proton新车。 报导说，目前这座位于卡拉奇的汽车生产线已经在如火如荼的动工之中，预计将在今年尾正式完工，整座生产线的建设耗费大约3,000万美元（1.24亿令吉），预计首批在当地生产的新车将会是Saga和X70。 根据早前该媒体的说法，当地销售的Saga一样会搭载1.3L的自然进气引擎，但并不是本地Saga身上的那具1.3L Campro VVT引擎，而是排气量1,299cc的吉利引擎。 据悉，Proton的这项做法是为了符合巴基斯坦政府对于汽车税务的架构要求，因为当地的汽车税务规定凡是排气量在1,300cc以下的新车都可享有比较低廉的税务，而Proton本身代号S4PE的Campro VVT引擎排气量则是1,332cc，已经超过了当地税务优惠的范围。 吉利的这具1.3L引擎代号为4G13，虽然代号看似与Mitsubishi引擎系出一源，但其实这是吉利完全自主研发的引擎，与Mitsubishi无关。这具引擎可选择搭配涡轮增压器，但在一般自然进气版本下，它的最大马力为87匹，最大扭力120Nm，与Proton的1.3L Campro VVT引擎相距不远。 由于巴基斯坦和马来西亚一样都是右驾市场，因此要把Proton车款引入到当地销售可以省却许多麻烦的改造和测试过程，所以Saga要赶在明年在巴基斯坦销售理应不会是什么难题。
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SUV如今是众多车企的兵家必争之地，而在相继推出LX、RX、NX和UX系列之后，日本的豪华品牌Lexus被指将会再推出一款定位比UX更入门的SUV车型，这款SUV车型很有可能会被称为Lexus LBX！ 为什么会是Lexus LBX？这并不是空穴来风的消息，因为外媒最近就发现Lexus低调的在欧洲和以色列陆续注册了“Lexus LBX”的商标专利权，这些国家的消费者向来都比较热衷于入门紧凑型的SUV，反而喜欢大型SUV的美国却没有注册这个商标，因此外媒猜测这个“LBX”就是即将发布的全新小型SUV了。 根据早前的报导，就好像Lexus UX是基于Toyota C-HR一样，Lexus LBX被指将会采用Toyota最新的入门级紧凑SUV Yaris Cross作为基础，Yaris Cross的车身长度为4,180mm、宽度1,765mm，车高1,560mm，搭载Toyota第二代的THS II油电系统。 这组油电系统是由一具1.5L的Dynamic Force自然进气引擎组成，外加电动马达和CVT变速箱，形成名为E-Four的电子全时四驱（E-AWD）系统，综合马力输出达到116匹。当然，Yaris Cross在某些国家也会推出传统汽油引擎版本，搭载的仅是一具1.5L的Dynamic Force四缸汽油引擎。
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相信大家也知道，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）即将在本地推出品牌旗下的全新跨界MPV Xpander；两个月前，我们的读者还在本地捕获了新车的谍照【点击这里查看】，这意味着距离新车发布的日子已不远矣。 作为一款跨界MPV，与其竞争对手如Honda BR-V、Toyota Avanza相比下，Xpander的外型无疑更为时尚及前卫，但大家可知道它其实是一款基于概念车打造而来的量产版车型吗？ 是的没错，我们说的正是2016年，Mitsubishi于第二届印尼国际车展（GIIAS）上展出的XM Concept概念车。当时，厂方便已宣称，这款车型将会是其布局在东南亚市场的主力车型，而它的名字正是Crossover（X）和MPV（M）的缩写。 看回过去，XM Concept在当时的造型设计可说是相当让人惊艳。在这款概念车上，Mitsubishi为其标志性的Dynamic Shield设计语汇进行了大胆的诠释，严格上来说，这也是该品牌首款采用分体式头灯组设计的车型（类似于Triton）。 此外，当时XM Concept以亮黄色涂装登场也非常吸睛，在侧面，其线条设计走向彰显出硬朗个性，而银色的包围更营造出跨界的范儿；车尾方面，它和车头一样采用了相同的黑色涂装与前脸造型相互呼应，同时两侧的尾灯设计也十分个性。 当时，Mitsubishi告诉我们，XM Concept将以近80%的还原度实现量产，但因为其“古怪”（以当时的审美观来说）的造型设计实在让人难以置信。当然，后来，Xpander的面世也印证了厂方的说法。 与XM Concept概念车相比，虽然Xpander失去了原概念车上取代车侧后视镜的摄像头、亮黄色的车身配色，以及白色的内饰等，但其整体造型设计仍具有看头。而更重要的是，其宽敞的车内空间也说明了Mitsubishi并没有因为着重于设计美学而牺牲实用性。 虽然，相比起其它东南亚市场，Xpander来得有点迟，但估计其张扬的设计将为它带来一定的竞争力，而且值得一提的是，我们还会获得最新甫在印尼上市的小改款车型。 动力规格方面，如无意外，它将搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式，煞车系统是前碟后鼓。 无论如何，新车在本地上市后将成为Toyota Avanza、Honda BR-V，甚至是Perodua Aruz的有力竞争者。大家对这款新车有什么看法呢？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。 2020 Mitsubishi Xpander（印尼） Mitsubishi XM概念车（2016 Gaikindo印尼国际车展）
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Ferrari GTC4Lusso 在SUV风潮的席卷之下，全球许多车企都不得不放下自己以往坚持的品牌路线而向这块份额巨大的市场靠拢，而许多原本只生产超跑或高性能车款的品牌如Lamborghini、Maserati、Porsche、Aston Martin等知名的跑车品牌都先后推出了自家的SUV，唯独Ferrari还在坚持没有SUV！ 不过这个情况似乎很快就会有所改变了，因为最近外媒《Motor1》报导，这家意大利超跑品牌已经决定停产旗下的双门四座位跑车GTC4Lusso，以腾出产品线投产新的SUV！ GTC4Lusso是一款以Shooting Brake（也就是Wagon旅行车）为主要概念的高性能GT跑车，也是Ferrari家族目前最强调空间和实用性的产品，它的前代作品是Ferrari FF，但Ferrari决定把这款主打实用性和载物便利性的跑车停产，并以时下最夯的SUV来取而代之。 外媒《Motor1》绘制的Ferrari Purosangue假想图 GTC4Lusso是在2016年正式面世，采用的是全时四轮驱动（AWD）配置，搭配6.3L的V12自然进气汽油引擎，最大马力有690匹，最大扭力700Nm；另外还有一个搭载3.9L V8双涡轮增压汽油引擎的入门版本GTC4Lusso T，它采用的是后轮驱动配置，拥有610匹马力和760Nm扭力。 根据早前的报导，Ferrari的首款SUV作品将会取名为Purosangue，预计将在2021年全球首发，而且车身长度将会超过5米，采用和GTC4Lusso T一样的前置引擎、后轮驱动配置，它的同级竞争对手将会是Lamborghini Urus、Maserati Levante、Aston Martin DBX以及Porsche Cayenne等。
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首相幕尤丁在上周五宣布延长复原行动管制令（RMCO）至今年12月31日，但汽车路税和驾驶执照的宽限期并没有一并获得延长，交通部长魏家祥表示，那些路税和驾驶执照已经过期的车主和驾驶者们，必须在本月30日之前完成更新以避免被执法单位对付。 政府早前给予宽限，让那些在3月18日之后驾驶执照或路税到期的驾驶者和车主们享有宽限期，可不必在行动管制令期间更新他们的驾驶执照和路税，但他们必须拥有有效的汽车保险，但这项宽限措施仅到8月31日。 无论如何，交通部长魏家祥表示政府决定给予驾驶者和车主们多一个月的宽限期，让他们在9月30日之前完成更新自己的驾驶执照和路税，因为目前全国的陆路交通局（JPJ）的服务柜台都已重新对外开放，邮政局等也已恢复提供各种JPJ的更新服务，而民众也已逐渐恢复正常生活，因此政府不会再延长这项宽限措施。
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Proton配合今天的国庆日，在今早8时于他们的官方FB专页上发布了一个国庆日短片，而短片中却隐藏了一个彩蛋，那就是即将来临的Proton X50，让这款B-Segment SUV首次出现在Proton的官方宣传管道中！ 这个短片中出现的X50只有非常少的细节，也就只有车侧、双边四出的排气尾管、LED头灯组以及圆形的厂徽而已。但从它的LED头灯组造型来看，我们可以很明显的确认它X50的身份。 在短暂亮相的细节中，我们可以看到X50搭载搭载了和吉利缤越一样设计的18寸轮圈，而且从它的四出排气尾管可看出本地市场的X50将会是采用运动化版本的吉利缤越作为基础（中国的缤越拥有运动化和一般版本）。 至于其它细节则依然从缺，但我们预计本地的X50将会使用缤越在中国的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有177匹马力和255Nm的扭力，搭配七速的双离合器变速箱以及前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为7.9秒。 在配备部份预计也会相当有看头，本地的X50预计将会拥有同级最佳和最完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）等。 虽然原厂没有透露其它详情，但既然已在官方的宣传管道中现身，预计X50的正式发布已经开始来到了倒数计时的阶段！ 吉利缤越
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今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（8月29日至9月4日）的新油价将有起有落，其中RON 95和97汽油将再次微涨1仙；柴油则再跌2仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.72、RON 97则售RM2.02；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.78，而EURO 5柴油则售RM1.88。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年8月29日至9月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.72/L RON 97汽油: RM 2.02/L EURO 2M柴油：RM 1.78/L EURO 5柴油：RM 1.88/L
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BMW Malaysia在去年7月就已正式向本地市场发布了旗下最旗舰的SUV车型，BMW X7，但由于原厂提供给媒体试驾的X7数量非常有限，因此我们迟至今日才为大家带来这款X7的完整新车实拍照。 X7在本地目前只有xDrive40i一个等级，价格为RM888,800，在免除一半销售税后的价格则是RM861,847 。新车可享有原厂的5年无限里程保固和保养配套，以及2年的轮胎保固。这款旗舰SUV将会拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上，X7采用了BMW最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型水箱护罩的设计，但水箱护罩的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平，内建的头灯标配为镭射头灯组，下方保险杆左右两侧的进气口也和早前发布的X2和X3等相呼应。 车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，而轮圈标配的则是21寸。 动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒。 内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 除了一般的七人座外，这款X7 xDrive40i也提供了六人座的版本，六人座的中间第二排座椅将会是采用类似飞机商务舱的Captain Seat座椅。而它的尾厢空间在三排座椅都归位的情况下为325公升，若把后面两排座椅都躺平，则可以延伸到2,120公升。 在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统、车侧盲点系统和后方车流警示系统等等。 2020 BMW X7 xDrive40i G07
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Jaguar在本月初向本地市场发布了旗下入门级的都会型跨界SUV E-Pace，这款SUV在本地只有P200一个等级，经政府提供的整装进口（CBU）新车50%销售税减免后，它的售价是RM403,216（不包含路税和保险），这次我们特地为大家在Jaguar的新车陈列室拍摄一组完整的新车实拍照。 在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，它的同级对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1以及Volvo XC40。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。 内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，中间的荧幕主机采用10寸的InControl Touch Pro多媒体信息娱乐系统，并且还搭配了12.3寸的液晶显示仪表板等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了带有车道偏离警示的车道维持辅助系统，以及驾驶员状况侦测系统等；另外必须说明的是，E-Pace仅提供两种车身配色让消费者选择，即金属色调的Yulong White和Firenze Red。 动力规格方面，E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎，这具引擎的排气量为2.0L，但本地市售的版本输出功率却降至200 PS，与原本的249 PS不同。 传动系统方面，与之匹配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT）和全时四轮驱动（AWD）配置。根据厂方提供的数据，其从0-100 km/h的加速时间为8.2秒。 值得一提的是，购买Jaguar E-Pace的本地消费者将可享有原厂提供的Jaguar Care计划，其中包含有五年保固、五年免费保养/维修配套，以及三年的道路援助服务。 2020 Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD
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配合大马国庆日的大马速度节耐力赛（MSF Merdeka Enduro）将从今日（28日）到本周日（30日）连续三天上演！在这场配合国庆日的赛车活动中，本地知名燃油品牌Petron将会成为赛会的指定燃油合作伙伴，为所有参赛队伍提供Blaze100的RON 100汽油参赛！ MSF比赛负责人Adian Yein对于Petron给予的指出表示感谢，并表示Petron透过与赛会合作的方式能够直接打开Petron通往本地赛车界的大门。Petron将在这次的MSF国庆日耐力赛中的Merdeka Race 2020提供官方指定燃油。 这场Merdeka Race将会以耐力赛的方式进行，比赛过程45分钟，每一位车手都必须进入维修站停留10分钟，并且注满Petron提供的Blaze100高性能汽油，之后再使用此款汽油奔驰在雪邦国际赛车场上。 Petron是在2016年向大马市场引入名为Blaze100的RON 100汽油，这也是我国目前市场上辛烷值（RON）和品质最高的汽油，是一款主打高性能的汽油产品，能够为引擎提供更好的动力表现，而且也能在引擎长时间高温的情况下为引擎提供更好的防护，以及更好的油耗表现。 由于我国目前仍然处于行动管制令期间，因此这场MSF国庆日耐力赛将在闭门方式下进行，现场不开放给观众入场。不过公众可以透过MSF的官方面子书【点击这里】以及雪邦国际赛车场的官方面子书【点击这里】收看赛事直播，或透过Astro Arena 801/802 HD在下周一/周二上午11时收看赛事重播。
