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2020年式新款的Land Rover Discovery Sport在今年3月已来到了马来西亚市售。新车在本地只有R-Dynamic单一版本，但消费者可选五座或七座（5+2）版本，它的售价分别是RM379,800，以及RM409,800（上路价不包含保险）。 由于当时Jaguar Land Rover Malaysia并没有为这款新车举办正式的发布会，为此我们一直无缘看到这款Land Rover Discovery Sport的“庐山真面目”，时隔至今，随着本地车商已获准复业，我们的摄影师特地赶赴展销中心为大家拍摄实车，故在这里奉上图集供大家参考。 外观上，新的Discovery Sport整体变革幅度虽然不大，但却很明。它采用了最新的家族式设计语汇，并且换装全新设计的LED头灯组。这套头灯有着更加棱角分明的形状，且将LED日行灯沿着下边缘整合在内，让它看起来更加炯炯有神。 此外，新车的中网内部造型和前保险杠也经过了重新设计，新的保险杠线条变得更加平直，相比现款来说，它让整车的视觉效果更加硬朗、宽大及有力；当然，作为运动风取向的R-Dynamic版本，本地的新车自然是采用了更激进的前后保险杠设计。 内装方面，新的Discovery Sport有了一些更实质性的更新，比如说仪表板、中控台，乃至排档杆都有所革新，同时其10.25寸中控屏幕的Touch Pro信息娱乐系统和用户界面也获得全面更新，并且支持Android Auto和Apple CarPlay。 此外，新车还搭载了JLR的一些最新最新技术，包括智慧型数位化后视镜，它在后视镜内置的屏幕上显示了车顶摄像头的无障碍广角视图（ClearSight Ground View）。还有一种新的Evoque上首次看到的“地面视图”技术，它构建了一个虚拟的前轮低速行驶的图像，以应对更为复杂的路况。 安全层面，除了7具安全气囊以及一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了前后停车辅助系统，以及360度环景摄像镜头等。此外，消费者还可选配自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、驾驶者状态监控，以及带转向辅助的自适应巡航控制等。 动力方面，新的Discovery Sport R-Dynamic搭载了一具2.0升的Ingenium涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达200 PS马力，以及320 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是ZF的九速自排变速箱，以及AWD全时四轮驱动系统。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的Land Rover Care保养计划，当中包括了五年／15万公里的原厂保家、五年／6万5,000公里的保养服务，以及三年的道路援助服务。
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Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）宣布将在下月3日上午11时，以社交媒体直播的方式向本地市场发布全新的Ford Ranger FX4。 Ford Ranger FX4其实就是基于现有的Ford Ranger XLT进行改造和升级出来的新等级，它采用了许多暗黑元素来进行处理，让它的外观看起来更加酷炫和运动化，包括18寸的全黑轮圈、大面积削光黑除了的前后保险杆，而且全车也换上乌木黑（Ebony）的烤漆为主色。 除此之外，FX4的LED头灯组的内部灯罩也部份被烤成削光黑来配合整体的质感，另外车身也将贴有FX4的专属贴纸。内装部分，它的皮革座椅将会绣上FX4的字眼，搭配一些位于方向盘、排档杆和地毯的红色车缝线来营造运动化质感。 其它配备的部份其实和Ranger XLT大同小异，它依然标配8寸的SYNC 3触屏式荧幕主机，这具主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，另外还有4.2寸的彩色仪表板资讯幕、电动调整的前排座椅，以及电动折叠的后视镜。 在澳洲市场，当地的Ranger FX4除了有乌木黑的车身配色选择之外，另外还有白、红、灰和银四种不同的车身配色，但我们还不清楚本地总代理是否会把全部颜色都引入到本地市场。 动力规格部份，它搭载的是和XLT同一具的2.2L柴油涡轮增压引擎，最大马力160匹，最大扭力385Nm，变速箱为六速自排（6AT），搭配四轮驱动以及电子后轮差速器的配置。 总代理也提前表示，首150名订购FX4的顾客将可享有价值RM5,398的原厂附送配件，这些配件包括了削光黑的Sports Bar（车斗拉杆）、原厂附送的隔热膜，以及行车记录器。有兴趣想要订购的消费者可以透过+60192041200的电话号码，以Whatsapp方式联系Ford的电子销售员（周一至周五早上9时至下午4时），以获取更多详情。
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今年2月，MINI Malaysia在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。 当时，厂方只提供一批官图，实际上我们并没有看到这款特仕版的MINI Countryman Blackheath Edition实车，而且后来的日子我国也因为新冠状肺炎疫情而实施行动管制令，但如今随着车商已获准复业，我们终于有机会一睹新车的庐山真面目，故在这里为大家奉上一批新车的实拍图集让大家欣赏。 作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。 此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。 内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。 至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 传动系统方面，与之匹配的是七速DCT湿式双离合器变速箱。根据官方数据，它从0到100公里／小时的加速时间为7.5秒，极速则是225公里／小时；油耗表现是6.6公升可行驶100公里。 和其它MINI车系一样，它同样享有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养，而且还有全天候24小时的MINI 5年道路紧急援助服务，这项服务还包括了长达200公里的免费拖车服务，并且在车子故障或车祸送修时可向车主提供替代交通工具作暂时代步。 […]
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拜新冠肺炎所赐，日本车企Honda创下了近4年来最低的年度营业利润（Operating Profit）记录，而且也在今年首季（1-3月）创下过去4年来第一次的季度亏损。 根据Honda对外公布的年度业绩报告，从去年4月到今年3月期间，Honda的全年营业利润为6,340亿日元（257亿令吉），相对2018年3月到2019年3月整体下降了13%，而这主要归咎于今年首季蒙受的亏损，直接拉低了Honda在全年的业绩表现。 Honda指出，今年1月到3月该公司在全球的营业利润为负52亿日元（2.11亿令吉），主要是因为该公司在今年首三个月的全年新车销量暴跌了28%，直接导致了该公司的季度亏损。 Honda把这次亏损的原因直接归咎到新冠肺炎身上，该公司表示新冠肺炎自去年12月尾开始就率先在中国爆发，让原本在近年来就呈现疲弱的中国车市雪上加霜，之后疫情还在其它国家陆续大规模爆发，导致Honda在全球的业绩也全面变得惨淡。 有鉴于疫情在许多国家还未得到控制，尤其是在美国这个号称全球第二大的单一汽车市场，因此Honda暂时也无法估计疫情所带来的影响到底会有多大和多久，而Honda暂时也拒绝对外发布今年的业绩展望和年度目标，并表示需要待全球疫情明朗化之后才能作较为准确的估计。 在这次的肺炎疫情冲击下，全球各大车企都分别遭遇重创，Honda的老对手Toyota早前也表示该公司预计今年利润将会暴跌80%。欧洲媒体《路透社》也指出，日本车市预计在今年会出现7.3%的销量衰退，其中Honda的整体销量预计会减少8.5%。
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上个月我们才报道11人座布局的韩系MPV，Kia Grand Carnival即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今我们已在本地Kia的展销厅发现了实车！这款MPV在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本。 根据销售传单，这款新的11人座Grand Carnival只有2.2D单一等级，其售价为RM179,888（上路价不包含保险）；新车的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 动力方面，新车依然搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，新车标配了电动的侧滑门、三区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、巡航控制，以及电子手煞车等。 安全配备方面，新车搭载了前后停车传感器、ABS、煞车辅助系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助、六具安全气囊，以及ISOFIX儿童安全座椅固定钩架等。 在车身配色方面，新的11人座Grand Carnival将提供四种车漆，其中包括有Snow White Pearl、Silky Silver、Aurora Black Pearl，以及Panthera Metal。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年或15万公里的原厂保固。
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就在上周五，Nissan终于在泰国发布了他们的小改款B-Segment SUV Nissan Kicks，这款都会时尚型SUV如今在泰国统一搭载e-Power油电混合动力（Hybrid）系统，而且也将逐步在其它国家销售。 Nissan的e-Power有别于其它品牌的Hybrid系统，e—Power的特点在于它搭配的1.2L三缸自然进气引擎并不是汽车的驱动主力，而是用来向车上的马达提供电力，让马达可以驱动汽车，而其它品牌的Hybrid系统则是利用传统的引擎来驱动汽车，马达只是扮演辅助角色。 根据Nissan原厂提供的资料，这具三缸引擎的最大马力为79匹，最大扭力103Nm，它在运转时所产生的电力将被储存在置放在车底的一具1.57 kWh的锂离子电池，而电动马达则会从这组电池中取电。 由于电池被设计在车底位置，这可让Kicks拥有更好的车身重心表现，因而提升它在弯道中的动态和操控性，而且也不会牺牲掉它原本的尾厢容积数，原厂表示Kicks小改款的尾厢容量为432公升。 而在电动马达的部份，原厂表示这具马达的代号为EM57，拥有129匹马力和260Nm的动力数据，这样的动力数据对于一辆B-Segment的小型SUV来说绝对是绰绰有余，而且Kicks还会提供四种不同的驾驶模式供切换，分别是智能化（Smart）、经济（Eco）、一般（Normal）和纯电模式（EV）。 除了这点之外，小改款的Kicks也将搭配Nissan早前在二代Leaf身上首发的e-Pedal系统，这套系统的特点在于煞车和油门踏板结合在一起，在启动e-Pedal系统后，驾驶者只要踩下踏板就会加速，轻轻松开踏板就会减速，而完全松开踏板则会把车子煞停，当然不习惯这种操作方式的驾驶者也可把这套系统关闭，使用回传统分开式的油门和煞车踏板。 和我国一样，泰国并没有引进小改款之前的Kicks，而是直接引入小改款后的车型，Kicks在当地一共有4个等级，价格介于88.9万泰铢（12万令吉）到104.9万泰铢（14.2万令吉）之间。 其它配备的部份，泰国的Kicks将会高规格的等级上标配矩阵式设计的LED头灯组，LED日行灯则会是全车系标配，另外还会有17寸的双色轮圈、双区恒温冷气系统、8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、7寸的彩色仪表板资讯幕、电子手煞车以及Auto Hold等。 安全配备的部份，泰国的Kicks将会全车系标配6气囊、车身动态稳定系统（VDC）、主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、驾驶者疲劳度警示系统（DAA），以及360度全景摄影系统。 我国的Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor早前已经宣布会在今年把Kicks引入我国，虽然不曾明确表示，但相信会直接引入小改款的车型，但由于新冠肺炎导致我国车市遭受重击，同时也经历了约2个月的严格行动管制令，因此能否如期赶在今年发布也还是个未知数。 2020 Nissan Kicks e-Power
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在新冠状肺炎疫情的影响之下，经济受挫、人人自危，我们不得已需适应新常态，即便是汽车业也被迫改变既有的经营模式，在逆境中寻求突破。继政府颁布行动管制令以来，我国的汽车销售活动停滞不前，为了保持客户联系和销售动力，Proton经销商正在加强线上销售活动和宣传平台，以刺激销售业绩。 Proton其中一家经销商福来集团执行董事周贵荣表示，在行管令之下，国内所有商业活动、日常生活都受到影响，但庆幸的是在这数码时代，通讯不会被隔绝。 “在这之前，我们的4间分行都关闭了，员工在行管令开始后都在家工作并专注于线上行销。我们的销售顾问在Facebook专页每天至少贴文3次，而且还会每天进行直播。” 周贵荣坦言，在行管令期间确实比较难达成销售目标，因此销量下滑是难以避免的现象，但即便如此，旗下的销售团队仍按时进行视像会议，以维持团队精神和士气。 Proton经销商在展销厅内的座椅位置已重新排列保持一定的距离 他还透露，Proton汽车的质量获得消费者的认可，即便是在行管令期间消费者无法亲身试驾，但其销售团队在过去的六周内仍取得超过500张订单，只待贷款申请的环节通过即可交付；福来集团拥有30年的汽车销售经验，是Proton在沙巴州的主要经销商，旗下的4间分行位于亚 庇、山打根、拿笃和斗湖。 此外，另一家Proton经销商Atiara Johan的董事经理严秀珠则表示，虽然今年的业绩受到了严重的打击，但在Proton的优质产品和服务，以及强大团队的基础下，他相信必定可以很快恢复元气。 “我们已经做好振兴业务的规划，虽然市场情况尚不明朗，但我们仍会通过线上平台拓展销售网并吸引潜在客户。”；早前，政府已宣布放宽管制，位于雪州Puchong的Atiara Johan Proton经销商已经在5月5日恢复营运。 在有条件行管令之下，Proton经销商将会采取预约的方式为顾客服务，无论是有意购车的新客户亦或者是想要维护汽车的Proton车主必须提前预约安排上门的时间，以避免展销厅或服务中心出现过多人潮。此外，Proton经销商也会做好防范措施，严格执行社交安全距离等安全措施。
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武吉阿曼交警调查与执法组宣布从即日起到本月21日（下周一）期间将为本地罪行的交通违规罚单提供半价折扣，只要透过www.myeg.com.my以及www.rilek.com.my偿还，都可获得折扣优惠！ 交警调查与执法组总监Azisman Alias指出，所有的交通罚单只要透过上述两个网站偿还都可获得折扣，除了在去年和今年接获的交通意外罚单、去年和今年安全行动（Op Selamat，也就是开斋节和农历新年）期间开出的罚单、已经进入司法程序的罚单、涉及罗里罪行的罚单，以及已发出逮捕令的罚单。 除此之外，Azisman也指出警方将会逐步重开全国各警局的交警柜台，民众如今可开始前往警局的交警柜台偿还罚款，或申请认领交通意外调查报告和相关文件。不过，警局内的交警柜台每周只会开放三日，即周一、周三（早上9时到下午2时）以及周五的早上9时到中午12时（柔佛、吉打、吉兰丹和登嘉楼则是周一、周三和周日开放）。
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就在刚才，Volvo Malaysia通过线上直播的方式发布了本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。这款第三代的S60是在去年10月首登大马市售，本次新车的价格与之前无异，售RM295,888（上路价不包含保险）。 S60 CKD是在Volvo Malaysia位于雪州Shah Alam的组装厂投产，这也是大马历史最悠久的汽车组装厂，更是Volvo在东南亚区域的生产枢纽。看回新车，经本地组装之后，S60的规格配备大致与之前的相同，而且如今它还追加了Park Assit停车辅助功能。 动力方面，本地组装的S60将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 新车搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，新车将继续搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。 值得一提的是，在一些细节方面，S60 CKD的后排座椅已无法放倒，但中间位置依然预留了位置可伸手领取放置在尾厢内的物品。此外，原本尾厢内设有的12V充电插座和格网也已经被取消了；车身配色方面，除了原本CBU车型上的Birch Light不再提供以外，其它均有提供。
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Volvo Malaysia现在正通过线上直播发布本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。后者是在去年10月于本地上市，其售价为RM295,888（上路价不包含保险）。在这里我们将与大家一起观看整个直播过程。 在去年的发布会上，我们被告知CKD版本在价格和规格方面将与CBU版本相同，但无论如何，我们必须等到官方正式发布，并提供详情之后才能确定这说法是否正确。 本地组装的S60预计将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 S60搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 CBU版本的Volvo S60 T8 R-Design 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，CKD版本预计将与现款CBU车型无疑，新车将搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 此外，在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。
