2 April 2020 / 0 comments
新冠肺炎在全球陆续爆发之后，许多车企的业务直接遭到严重冲击，纷纷暂时暂停旗下的生产线，而一些车企则转向生产医疗用品如口罩和呼吸机等，一来可以协助纾解前线的抗疫物资压力，二来也可善用自身的机器、技术和员工，不至于在停工期间完全没有收入。 而在法国的PSA集团则有些不一样，他们不像美国的Ford、日本的Toyota以及中国的比亚迪那样直接投入生产医疗物资的行列，而是将暂停的工厂腾出来让给医疗物品生产商使用，并向他们提供自身的员工，用来生产口罩、手套和呼吸机等医疗物资。 根据外媒报导，PSA集团以及其主要零件供应商Valeo已经答应将他们的生产线工厂暂时腾空，让给当地的医疗物品生产商用来生产更多的医疗物资，而且还会向对方提供自己的员工让对方差遣，纾解这些医疗物品生产商肩上的压力。 另一方面在欧洲疫情最严重的意大利，当地的超跑品牌Lamborghini也宣布将会投入生产口罩和医用防毒面具的行列，而同一集团内的Audi也宣布向欧洲各国捐款500万欧元（2,382万令吉）用作购买医疗物资的费用，在这段关键时期，虽然大部分消费者已没心情看车，但车企还是发挥他们的企业社会责任，为抗疫出一份力。
2 April 2020 / 0 comments
新冠状肺炎（Covid-19）疫情肆虐，对全球、经济及社会造成大动荡，许多车企都面临着极大的财务压力，甚至有可能面临倒闭或被恶意收购的风险，然而在这艰难时刻，仍有车企挺身而出，出钱出力支持前线医疗人员抗疫。 继德国巨头Volkswagen之后，旗下子公司Audi的股份公司管委会以及劳资委员也决定拨出500万欧元紧急救援。目前，第一笔主要资金捐赠已经在进行中。 3月30日，Audi公司向位于德国英戈尔施塔特和内卡苏尔姆的故乡医院移交了总计60万欧元的资金。同时，Audi集团还在比利时、中国、匈牙利等国提供帮助。 Volkswagen和Audi在艰难时刻仍出钱出力支持前线医护人员共抗疫情 另一方面，除了出钱以外，Audi也在这特殊情况下临时更换了LOGO，将原本的四环改成心形相连，寓意“Audi同在”（#AudiTogather），向全球展示了其态度，及对抗疫情的意志。 “疫情大流行给我们全世界的所有人带来了严峻挑战。我要感谢所有Audi员工，他们在这个不平凡的时刻都充满希望，尽自己的一份力量并在需要的地方提供帮助。目前，最重要的是一件事就是保护好我们的员工，他们的家人和整个社会的健康。”Audi管理委员会新任主席Markus Duesmann这么表示。
2 April 2020 / 0 comments
INI ADALAH BERITA PALSU. TAK PASTI JANGAN KONGSI!@jpmgov_@KDNPUTRAJAYA@SKMM_MCMC@JPenerangan@KKMPutrajaya @kkmm_gov @KKMPutrajaya pic.twitter.com/90CsLnN97x — MAJLIS KESELAMATAN NEGARA JABATAN PERDANA MENTERI (@MKNJPM) April 2, 2020 在行动管制令期间，国内的各种流言真的是满天飞，尤其是在进入第二阶段的行管令后，更是有许多的谣言传出，就如被军警发现超过1人共车就会现场被罚等，而国家安全理事会（NSC，国语简称为MKN）就对此作出澄清。 MKN指出，国内的WhatsApp最近广泛流传一些谣言，称警方在路障和巡逻时若发现车内有超过1人就会现场开出300令吉的罚单、若发现公众在外没戴口罩就会罚款200令吉，若发现公众在晚上10时之后违法外出就会罚款150令吉，这些谣言都是假的！ 虽然国家安全理事会已经出面澄清这些谣言并不正确，但该理事会还是强调，若执法单位发现有人公然违反行动管制令外出活动的话，执法单位还是有权力对相关人士采取法律行动，包括当场逮捕拒绝合作或冥顽不灵的人士。 “在行动管制令期间，只要是警阶位于警长（Inspector）或以上的警官、卫生部执法组的官员，以及地方政府的执法官员都有权向违反管制令的公众开罚并予以提控。” 在第二阶段的行动管制令下，公众被限制不得离开超过住家10公里以外的地点购物，除非拥有足够的理由，譬如需要前往指定的医院复诊，或履行政府部门的公务，以及属于10大基础行业领域内的员工并拥有企业发出的证明信函。 所谓的10大基础行业领域，是指食物供应、能源、水电、医药、公共卫生与清洁、银行与金融服务、保安机构、通讯与网络、电子交易服务，以及与上述行业相关的运输业。
2 April 2020 / 0 comments
根据中国媒体《汽车之家》的报道，英国老牌车企Aston Martin在3月30日发布消息称，因受新冠状肺炎（Covid-19）疫情影响，近期将解雇部分员工，但具体裁员人数并未公布。 Aston Martin表示，目前正在利用所有可用的政府援助来渡过难关。据悉，在面对疫情的冲击下，英国政府将为企业员工报销80%工资，每个员工每月最多可申请2,500英镑。 此外，Aston Martin已经宣布暂时关闭其位于英国的工厂，预计复工时间为4月20日，但仍胥视疫情的发展情况来调整复工时间；该品牌在英国有两家工厂，其中Gaydon工厂主要生产跑车，而另一家位于南威尔士的St. Athan新工厂则主要生产新的SUV DBX。 Aston Martin DBX 不巧的是，有关工厂的关闭刚好遇上了品牌旗下最新SUV，DBX投产之时。目前，Aston Martin的跑车产品销量一直低迷，因此DBX肩负着为品牌转亏为盈的关键使命，如果供应链能够尽快恢复正常，工厂复工后DBX将立即投入生产，第一批车辆交付有望在今年夏天完成。 回顾2019年，Aston Martin在全球共售出5,819辆汽车，同比下降了7%。同时，公司去年收入9.97亿英镑，较2018年也下降了9%；税前亏损1.043亿英镑。Aston Martin预计，受新冠肺炎疫情影响，其2020年上半年销量将继续大幅下滑。
2 April 2020 / 0 comments
交通部对外公布了去年我国的交通工具总数报告，我国截止去年12月31日全国一共有3,120万辆各类型交通公路，包括私人汽车、商用车、重型车辆以及摩多，对比大马汽车商公会（MAA）在2017年中发布的数据增加了302万辆。 根据MAA在2017年中发布的数据，我国当时一共有2,818万辆交通工具，而这数据又比前两年（2015年）每年增加了120万辆。而纵观过去10年，我国的交通工具数量也从2010年的2,018万辆增加到去年的3,120万辆，平均每年增加110万辆。 根据MAA的数据库，我国在过去10年来平均每年卖出最多的新交通工具都是私人汽车，我国在2017年卖出的新私人汽车总数为514,675辆，而在2018年则是533,202辆，而去年则是550,179辆，每年都在呈现稳定的增长。 另外MAA也指出，2017年中，在我国的2,818万辆交通工具中，有1,329万辆是私人汽车。我国在2019年的人口总数大约为3,260万人，而在人口对比私人汽车的比例之下，平均每2.25人就拥有一辆汽车。 而陆路交通局（JPJ）也指出，截止2019年12月31日，我国一共有1,680人拥有合法驾驶执照，对比2018年的1,520万人增加了10.5%，代表我国的驾驶人数越来越多。
2 April 2020 / 0 comments
不久前，Ford Malaysia才在Facebook上释出一则5秒的短片，预告2020年式的Ford Ranger Raptor即将在本地上市。如今这款经过小升级的性能皮卡终于来到了马来西亚！不过，新车的售价比现款贵了9,000令吉，售RM208,888（上路价不包含保险）。 虽然卖贵了，但实际上新车还是追加了一些比较有价值的配备，其中最重要的莫过于安全层面上，可侦测行人及车辆的自动紧急煞车系统（AEB）。比较遗憾的是，自适应巡航控制，以及盲点侦测系统依然从缺。 其实早在去年11月，我们的邻国，泰国就已经为这款性能皮卡推出了小升级版，追加AEB、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等等。随着2020年式小升级的Raptor来到本地，新车自然也将跟随泰国的脚步，搭载上述较先进的驾驶辅助系统。 另外，除了上述驾驶辅助系统以外，新的Raptor也换装了新的bi-LED头灯，并且新增前方停车传感器、前排座椅乘客安全带提醒，以及后视镜附近的USB插口（方便安装行车记录器）。 外观方面，新车基本与现款保持一致，最具象征性的自然是其车头水箱护罩上巨大的“FORD”字样，同时宽大的轮拱也让它看起来更加霸气；内装方面，它也一样保持不变。 至于其它标准配备则包括LED前雾灯、引擎启动按钮、自动雨刷和头灯、自动防眩后视镜、定速巡航系统、八向电动调整的皮革座椅、车室主动降噪系统、双区恒温冷气、SYNC 3的八寸荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto配对功能等。 在安全配备方面，除了上述提及的驾驶辅助系统以外，新的Ranger Raptor继续标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TSC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）。 动力配置上，它搭载了一具全新的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，峰值扭矩是500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱。 值得一提的是，为了应付Ranger Raptor主打高性能皮卡的特殊定位，原厂也为Ranger Rapter的底盘和车身主要结构进行了强化，包括采用了更多的高强度钢材，同时提升Ranger Raptor前悬和后悬的驶入和离地角度。 最后，厂方也为小升级后的Ranger Raptor推出全新的Ford Performance Blue车身配色，以取代现款的Lightning Blue。除此之外，现有的Conquer Grey、Absolute Black，以及Arctic White选项依然保持不变。
2 April 2020 / 0 comments
行动管制令进入第二阶段，日前，Gombak警区总部宣布，即日起（2日）将封锁区内9个路段，并且在5条路段上设立路障，以加强管制民众行动，进一步管控车流量。 Gombak警区主任Arifai Bin Tarawe助理总监在一份声明中表示，有关行动将从本月2日开始至14日结束，在这段期间内，警方将分阶段封锁展开封路行动。 “我们也会在区内的5条道路设路障检查来往车辆，这5个地点分别是万挠（Rawang）往吉隆坡方向、吉隆坡往万挠方向、万挠往双溪毛糯方向（万挠收费站前）、鹅唛（gombak）往文冬方向（鹅唛收费站前），以及甲洞帝沙再也逸福园（Kepong Jalan Desa Aman Puri）。 Arifai Bin Tarawe还说，警方将在24小时于有关路障和封锁路段站岗，他呼吁民众，在第2阶段的管制令期间，遵守有关管制令，否则将受到对付。 Gombak 9条被封锁的道路如下： Batu 20, Jalan KL-Rawang（靠近May Plastics制造厂） 替代路：Rawang bypass – Templer Park Kundang交界处至Bandar Tasik Puteri（从Rawang Bandar Country Homes） 替代路：Latar highway Jalan Rawang-KL（Latar） 替代路：Jalan […]
1 April 2020 / 0 comments
第二阶段的行动管制令开跑第一天，总检察署下午刚在其官网上颁布宪报，任何人如果想要外出购物，只限于各自住家的10公里范围内；同时，来自卫生部拟定的2020年传染病预防和控制（疫区举措）（第2期）条例也阐明，除非有合理的理由，否则出门购物的人民不能有同伴随行。 “任何人如果有需要前往其他地区，必须有‘特殊及特定的理由’，这名人士必须先获得其住家邻近警察局的警察所发出的书面批准文件。人民出门仅限于提供或运送服务、日常用品、药物或营养补充品；前往看病或接受医药服务；或进行任何与基本服务有关的工作。” 此外，在新的条例中，行动管制令期间的基本服务也减少至10项，分别是食物服务、水供、能源、通讯和网络、保安及防卫、垃圾和公共清洁管理、排污、医药服务（如营养补充品），以及银行与金融、电子商务和运送（任何与这项服务有关的供应链）。 新条例也阐明，在受影响的疫区中，没有人可以聚集或在任何建筑物内参加任何集会，不管是宗教、运动、休闲、社交或者文化等原因，除非是特定情况的丧礼，但是出席者只能有最低程度的人数。 根据新条例，每一名国民、永久居民或海外归来的外侨在抵达大马时都需要经过身体检查，才能通过移民局的关卡，不论是在任何入境处都必须遵守当局官员发出的指示。 无论如何，任何违反条例的条规者，或者违反总监或当局官员的指示属于违规罪行，可以被罚款不超过1000令吉或监禁不超过6个月或两者兼施。
1 April 2020 / 0 comments
好不容易来到了第15天的行动管制令，政府为了确保民众更多的待在家里不要胡乱外出走动，如今采取了更加严厉和激进的各项措施，包括设立更多的军警路障，以及干脆把一些道路封锁起来，完全阻止让公众使用。 位于雪兰莪州的Subang Jaya警区就宣布将会在未来两周于市内关闭10个主要进出口道路，这10个进出口道路包括了KESAS大道通往Subang Jaya（USJ 1、Summit USJ）路段、Jalan Subang Kelana Link（通往Persiaran Kewajipan）、LDP大道从One City酒店通往Persiaran Kewajipan路段、Persiaran Klang通往Persiaran Kewajipan路段，以及另外4个位于Persiaran Tujuan一带通往联邦大道（Federal Highway）的路段。 除了关闭一些路段以外，警方也会在Seafiled USJ、South Puchong、PJS 7往南方向的收费站、Putra Heights大道收费站，以及Jalan Subang Utama设立更多的路障以检查来往车辆，而且这些路障将是24小时有军警站岗。 Subang Jaya警方发言人表示，警方此举是为了确保居民们更严格的遵守政府的行动管制令，至于一些拥有充足理由外出的居民则受促避开上述路段使用其它交替道路。 另外也提醒大家，政府在第二阶段的行动管制令下已缩短超市、杂货店、餐馆、公共交通以及送餐服务的时间，所有的超市、油站、餐馆和杂货店的营业时间不得超过晚上8时，公共交通服务时间为每日早上6时到10时，以及下午5时到晚上10时，而电召车和德士的通行时间则是每日早上6时到晚上10时，送餐服务则限制在每日早上8时到晚上8时。
1 April 2020 / 0 comments
随着我国正式进入第二阶段的行动管制令（MCO），民众被限制出门的条件越来越严格，而且对于公共交通的营运时间也越缩越短。我国最大的公共交通营运商Prasarana也再次宣布配合政府的管制令，再次更新他们的公共交通如巴士、轻快铁等的服务班次。 在第二阶段的管制令下，交通部宣布国内所有的短途公共巴士、长途巴士以及火车服务的营运时间缩短为每日早上6时到10时，以及下午5时至晚上10时。至于德士与电召车服务则是每天早上6时到晚上10时，而送餐服务则是限制在每天早上8时到每天晚上8时。 根据RapidKL发布的最新轻快铁（LRT）、捷运（MRT）和单轨火车（Monorail）服务班次，工作日（周一至周五）除了每天早上7时到9时，以及下午5时到晚上7时是每10分钟一趟外，其余时段都是每30分钟一趟列车，而周末以及公共假期则全天都是每30分钟一趟。 另外，政府也在第二阶段的管制令下进一步限制民众只可在离住家10公里以内的地方购物，若无特别理由，超过10公里范围的公众将被军警强制要求折返，顽固不灵者将被当场逮捕或被开出罚单。
