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新冠肺炎虽然已在中国逐渐消退，但在中国以外的其它国家却才刚要迎来疫情高峰期，尤其是欧洲更是成为了肺炎的重灾区，欧洲诸国相继宣布锁国并且禁止民众聚集，而身为欧洲主要车企的Volkswagen和Audi也在这时候相继修改自家的厂徽，以厂徽来提醒民众保持安全的社交距离，避免染疫！ Volkswagen将他们的圆形厂徽内的V和W字母分开，但两个字母依然在同一个圆圈内，至于Audi原本连在一起的四个圆环则被设计成各自分开，并各自在厂徽下方呼吁民众保持社交安全距离，避免因为过度接触而被感染。 由于新冠肺炎肆虐导致欧洲地区的新车需求量急挫，Volkswagen集团早前就已经宣布全面暂停欧洲地区的新车生产线，包括他们在德国本土、斯洛伐卡、葡萄牙和西班牙的生产线都会暂时停工。而与欧洲毗邻的俄罗斯也宣布暂停了境内的Volkswagen旗下所有品牌的生产线工作。
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新冠状肺炎（Covid-19）疫情肆虐，今天已是我国实施行动管制令以来的第9天，但至今仍有一小撮人不愿配合行管令，依旧我行我素。在这里，小编不厌其烦，再次呼吁大家若非必要真的就不要出门趴趴走。 好了，回到正题。昨天，全国总警长丹斯里阿都哈密就透露，警方在行管令期间共逮捕了110名违反行管令的人士，而这些人的违反行为包括妨碍公务员执行任务（挑衅执法人员）。 “警方在行管令期间已给予很多劝告，但仍有部分民众不愿听劝，执意在外游荡。所以那些冥顽不灵的人士，当你们被铐上手铐押往扣留所时，千万不要被吓到，就待在扣留所渡过3至4个夜晚吧！” 另一方面，阿都哈密也表示，目前共有4万2,000名警员及6,000名军官和军人参与执行行管令，其中有1万5,000名警察在全国设立的1,295个路障负责路检行动；在这段期间，有23万8,000辆交通工具被检查。 阿都哈密续说，设路障的警察，24小时分别3班，其中监控路障的人手有10%来自武装部队。除此之外，警方的其他工作也是一样24小时进行，如巡逻、关于行动限制令的广播资讯与突击检查。
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我国的新冠状肺炎（Covid-19）疫情仍有持续蔓延的趋势，在政府祭出的行动管制令只剩下7天期限之际，首相丹斯里慕尤丁刚刚宣布把行管令的期限延长14天，到4月14日结束。 他表示，为了保证国人的安全，政府是在别无选择之下作出延长行管令期限的决定，他吁请民众做好准备继续待在家更长的时间。 “我知道你们（民众）感到负担，但我没有选择，为了大家的安全我必须延长行管令。政府将会不时监督，如有需要再延长，我将会再次宣布。” 慕尤丁也促请国人保持冷静，勿陷入混入。他说，尽管行管令已延长，但国人也无需到超市抢购和囤积不必要的粮食，他保证粮食供应将足够应付每个人。 同时，他也透露已经指示所有部门做好充分的准备，以确保基本需求在行管令期间充足，这当中包括水电、收垃圾服务、通讯和物流设施以及安全和公共秩序。 对于提前宣布延长行管令一事，慕尤丁解释，这是为了让国人有更多时间做准备。“那些已回到家乡的民众在这个周末无需急着回到吉隆坡来，就继续留在家乡不要外出。需要回到宿舍的孩子无需回来、已关闭的办公室暂时不用开回。”
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新冠状肺炎（Covid-19）疫情严重影响经济，日前，韩国政府表态，为协助当地汽车业渡过危机，将提供财政支持，并且相关部门也将加快海关放行，安排货物运输，并为汽车行业提供流动性支持。 “是时候为全球汽车需求萎缩和欧洲零部件供应问题所带来的冲击做准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供应同时收缩时，企业生存是最重要的事情。”韩国贸易通商部官员与行业协会，以及零部件供应商高管会谈时这么表示。 虽然如此，韩国贸易通商部并没有透露政府将提供多少流动性支持，以及可能采取的支援方式；近日，韩国政府刚刚宣布将投放50万亿韩元用以刺激经济，消息指，当地的汽车业极可能获得紧急融资。 示意图 根据数据显示，韩国本土的汽车行业雇佣了国内约12%的劳动力，同时，欧洲和美国占韩国汽车制造商出口总量的约70%、占零部件出口的54%。 而新冠肺炎疫情的蔓延已导致美国与欧洲的多家整车组装厂临时关闭，各国汽车业的停工同样会影响到Hyundai和Kia等韩国汽车制造商。此外，经销商的关闭也将对韩国汽车业造成影响。 今年2月，Hyundai汽车集团出现了零部件供货中断的情况，当时，Hyundai表示，公司已暂停韩国工厂的车辆生产工作。据悉，Hyundai汽车在韩国设有七家工厂，同时韩国也是Hyundai汽车最大的生产基地。
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向来在行车安全上很有坚持的瑞典豪华品牌Volvo最近向全球市场发出大规模的召回通告，召回数量高达70万辆，涉及的Volvo汽车生产日期介于2019年1月到2020年3月之间，而召回原因则是和它们最强调的一点有关，那就是安全。 根据原厂这次公布的资料，他们将在全球召回9款生产自上述日期的不同车款，包括S60、V60、V60 Cross Country、S90、V90、V90 Cross Country，当然也包括了SUV的XC40、XC60和XC90。 原厂表示他们的XC60早前在丹麦进行的一项安全测试中，发现这辆测试的XC60的自动煞车辅助系统（AEB）无法如预期般的在发生碰撞前几时停下，后来检查发现是软体设定的问题，导致AEB系统在面对部份形状的障碍物，甚至是行人或脚踏车时无法及时煞停。 原厂强调目前在全球范围还未发生过因此问题而引发的交通意外，但原厂将采取主动预防性措施。同时Volvo也表明，虽然AEB系统在部份情况下可能无法及时煞停，但还是会向司机提前发出预警声响和灯号提示，而且煞车系统依然会介入主动煞车，只是自动无法完全煞停，一般的煞车性能也不会受影响。 在本地的部份，Volvo Malaysia已经确认本地有1,802辆S60、S90、XC40、XC60和XC90涉及在此次的召回范围内，原厂将会主动联系所有受影响的车主，安排预约返回原厂的保养与维修中心安装新的软体，而一切费用也会由原厂承担。
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Pick-up一直以来都是一些人的至爱，它很实用，拥有阳刚硬朗的外型、可以载人之余也可以载物，而且如今它们的配备也越来越丰富，已不见得一定会比一般普通的房车或SUV来得阳春。 而在Pick-up市场上，Toyota Hilux无疑是多年来的常青树和经典代表作，但Mitsubishi Triton最近几年也强势冒起，成为Pick-up市场上的另一大生力军，也成为了Mitsubishi旗下其中一个最重要的车款。 另一边厢，我们Paul Tan汽车资讯网的第一支中文版Driven Web Series集评影片正式出炉了，在这第一集的影片里，我们就找来了Hilux和Triton这两款同级的Pick-up作比较，而且都是选上各自最高和售价最贵的等级。 话不多说，我们不阻碍大家看影片了。另外，如果你想要知道这两款Pick-up谁比较省油的话，欢迎翻阅我们之前的文章【点击这里】看一看它们的成绩！ 2020 Toyota Hilux Double Cab 2.8L 2020 Mitsubishi Triton 2.4L VGT Adventure X
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日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了2020年2月全国各大汽车品牌的销量报告，我国在上个月内一共交付了40,403辆新车，对比1月份的42,623辆还少了5.3%。 虽然今年2月的销量比1月份还惨，但对比去年2月其实还算可以，我国在去年2月一共卖出39,813辆新车，所以今年2月对比去年2月其实有稍微增加了590辆。 根据MAA公布的数据，本地销量排行在前十的各大品牌其实大多数都有所增长，唯独Honda、Nissan和Volkswagen呈赤字。值得一提的是，Mazda在上个月挤下了长期占据排行榜前五的Nissan，跃升为老五。 Honda上个月的销量遭受重挫，直线暴跌了71% 此外，在前三甲当中，Perodua依然保持稳健增长，其上个月销量增幅达8.1%，继续独领风骚。至于另一家国产品牌Proton也继续保持强劲的增长势头，销量激增17.3%，稳坐老二位置，坐亚望冠。 同时，老三Toyota也取得不错的成绩，上个月共卖出3,989辆，销量增长了9.4％；上个月排在第四位的Honda是最大的失意者，其销量直线重挫了71％，只卖出1,759辆，比长期完胜的“死对头”（Toyota）销量少了超过半数。 点击放大查看 除了Honda、Nissan（-23.8%）、Volkswagen（-15.7%）以外，其它在上个月销量下滑的品牌还有Hyundai（-53.8%）、Subaru（-25%）、Kia（-28.2%）、Peugeot（-37.4%），以及Renault（-55.1%）等。 在豪华品牌方面，德系双雄Mercedes-Benz和BMW的数据暂不明，Porsche和Lexus大唱丰收，它们的销量都翻了超过一倍，分别爆增157.1%，以及111.1%，且Proton的“亲戚”Volvo也取得11.3%的销量增长。 至于3月份的新车销量，MAA预计将会是一个更惨淡的数字，原因无它，我国在3月份开始迎来新冠肺炎的最大一轮爆发波，政府也被逼宣布为期14天的行动管制令，各大品牌的新车销售中心都被逼暂时停业，所以销量自然也会大幅度插水。
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在手排变速箱（MT）越来越式微的今天，许多车企都已逐渐放弃了需要靠人脚去自主操作离合器踏板的手排变速箱，转用更方便和容易的自排变速箱（AT），但Volkswagen却独排众议，坚持未来将继续推出新的手排车款。 Volkswagen表示，该品牌不单只会继续提供手排变速箱选择，而且将会在旗下大部份车款上都搭载手排变速箱，并不像某些品牌只在少数的高性能车款上提供手排。 该品牌其实才刚在去年7月发布了一款全新的手排变速箱，代号MQ281，根据原厂说法，这具变速箱可进一步降低汽车排放，每公里可减少5克的废气排放量，因此有助于新车达成欧盟越来越严苛的排放法规，而且它可承受200至340Nm的扭力峰值，因此可应用在大部分的Volkswagen车款上。 除了Volkswagen之外，同属一个集团内的Porsche也对手排变速箱表达了他们的正面看法，Porsche认为手排变速箱搭配自然进气引擎依然是很多性能迷的挚爱，这种动力搭配在未来10年依然有它的市场需求。
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新冠肺炎疫情严重打击了我国的经济，加上政府实施行动管制令，导致许多人在这段期间无法上班，缓解民众肩上的经济压力是刻不容缓的事情。国家银行（BNM）昨天宣布，从4月1日起，全国所有的个人和中小企业贷款将自动享有6个月的宽限期，当中就包括汽车贷款，但不包括信用卡欠款。 根据各大媒体的报导，这次的展缓还贷措施是自动生效的，但国家银行至今还未对外提供太多细节，包括究竟贷款者是否需要主动提出申请等等。但国家银行有明确提出数项条件，那就是贷款者在4月1日前，不得拖欠银行超过3个月的还款期。 另外，国家银行也表示信用卡欠款虽然不在此例，但银行可协助持卡者将欠款余额转换成最长36个月的贷款分期偿还配套，利息为最高13%。因为这次疫情而需要暂延偿还车贷的朋友，不妨致电询问银行要怎么做啦！
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昨晚交通部发文告促请因期限将至，准备更新驾驶执照（CDL）及车辆执照（LKM）的民众通过线上的方式，如MySikap或MyEG（只限更新车辆执照）网站来处理，但因相关网站无法进行相关手续导致民怨四起。 刚刚，交通部长拿督斯里魏家祥再次发表声明纠正，凡在行动管制令期间，所有驾驶执照持有人都可以在没有更新执照的情况下继续驾驶。不过，他提醒驾驶者携带车险副本或电子版的临时车险保单。 他说，他了解到民众在行动管制令期间难以更新私家车或商业车辆的驾驶执照，包括货车执照（GDL）及公共交通执照（PSV）或正式驾照（CDL），于是决定酌情处理。 “我作为交通部长，已经援引1987年交通法令第66（1）条文，在行动管制令期间豁免所有执照持有人需要在更新执照下驾驶，3月25日起生效。” 魏家祥续说，在这之前，行动管制令期间，驾驶执照持有人都必须通过网络陆路交通局（JPJ）的MySikap或MyEG平台更新执照，但在以上宣布后，需要更新执照的条件已经被豁免，只限于行动管制令期间。 “虽然有了这个特别豁免，各位驾驶者在行动管制令驾驶期间，受促携带车险副本或电子版的临时车险保单。这意味著，任何拥有过期驾驶执照的人还是可以使用各自的车子，条件是车子必须拥有生效的车险保障。”
