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虽然Toyota不久前已经发布了2020年式的第四代B-Segment Hatchback掀背小车Toyota Yaris，但包括我国在内的东南亚市场其实还在卖着第三代的车型，而泰国最近也为Yaris推出了一个小升级的版本，不单只对引擎做出改良，而且还推出了搭载Crossover的车身套件！ 有别于我国市场的1.5L Dual VVT-i引擎，泰国市场采用的是一具1.2L的小排量引擎，目的是为了符合泰国政府的节能车政策以获得税务回扣，但这具1.2L引擎这次获得了改良，从原本的Dual VVT-i技术改为VVT-iE，压缩比从原本的11.5:1大幅提高到13.5:1！ 在引擎的动力数据方面，它的最大马力从原本的86匹提高到92匹，最大扭力也从原本的108Nm小幅度提升至109Nm，变速箱则依旧是CVT，而且全车系如今都标配了停车熄火（Auto Start/Stop）功能，以创造更好的油耗表现。 当地的Yaris原本有J Eco、J、E、G和G+五个等级，但这次小升级后被精简成只剩下J Eco、E和G+三个等级，部份等级加入了新的6.7寸荧幕主机，而且标配前后双向的行车记录器，价格则介于53.9万泰铢（7.3万令吉）到64.9万泰铢（8.8万令吉）之间。 安全配备的部份没有改变，和本地一样，泰国当地的Yaris一样标配7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）和斜坡起步辅助系统（HSA），但没有本地看到的盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。 泰国这次小升级的重点还有一个，那就是原厂特地为Yaris推出了一个名为Yaris Cross的套件让车主选购，这个套件要价3.5万泰铢（约RM4,779），让Yaris可以换上一个类似SUV/Crossover的外观套件，包括一组16寸的双色轮圈。 Toyota Yaris 1.5G（本地市场）
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相信大家都知道Kia旗下的D-Segment房车，Optima K5即将迎来大改款，最近厂方也不断释出新车的预告图造势。就在刚刚不久前，Kia在其Facebook官方专页上释出了四张新车的官图，这是我们第一次看到新车的完整面貌。 全新大改款的Optima K5与其兄弟车款Hyundai Sonata一样，放弃了传统行政、豪华房车的定位，玩起了Coupe溜背式的四门轿跑风格。如无意外，这款2020年式第五代大改款的Optima K5将会在下个月正式亮相。 从官图来看，它的前脸依然保留了家族标志性的虎啸式（Tiger Nose）中网设计，最引人注目的莫过于是带有非常时尚LED日行灯设计的头灯组，这一个头灯内置了三个LED光源，其与中网相连的设计也让人耳目一新。 此外，新车还配备了运动感十足的前保险杠，下方进气饰条延伸至两侧的进气口，整体视觉效果富有张力；车侧方面，我们可以看到新车采用了溜背式的造型设计，车顶的镀铬饰条延伸至后窗，并且还搭配一套新样式的双色轮圈。 来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时内部的LED灯条采用虚线的设计，视觉上看起来辨识度极高，也具有一定的科幻美感。同时，新车的车尾整体显得较为短促，向内收紧的线条和层次丰富的保险杠设计突出了它的运动感。 内装方面，这一次Kia并没有释出新车的内饰官图，但参考此前的设计图，其内装也有很大幅度的变化，整个中控台采用了全新而且相当简洁和扁平的设计，主要由两个彩色荧幕组成，一个是液晶显示的仪表板，另一个则是中间的中控主机，中央鞍座上似乎也取消了排档杆，改用类似Jaguar的旋钮式换挡设计。
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Mazda CX-8的西马半岛售价 Mazda CX-8的本地新车价格才刚在几天前被一家Mazda的新车销售代理商在网上提前曝光，而在告别了过去两天的周末并在今天恢复上班后，Bermaz（Mazda在我国的总代理）就对外正式发布了CX-8的正式售价。毫无意外的，它和代理商早前曝光的价格一模一样。 根据Bermaz公布的正式官方价格表，CX-8最入门的2.5L 2WD MID售价RM179,960.40，2.5L 2WD PLUS售价RM185,960.40，2.5L 2WD High售价RM200,960.40，而柴油版的2.2L AWD则是售价RM217,722.80。以上价格皆为西马半岛未包括保险的售价。 CX-8在本地一共划分为四个等级和两种动力，其中三个等级搭载的是2.5L SkyActiv-G自然进气汽油引擎，统一采用前轮驱动设置。另一个顶级版本则是搭载2.2L SkyActiv-D柴油引擎和全时四轮驱动设置。 Mazda CX-8的东马售价 CX-8在本地的四个等级分别是2.5L 2WD MID、2.5L 2WD MID PLUS、 2.5L 2WD High，以及2.2L AWD，其中最入门的2.5L 2WD MID将采用七座（2+3+2）设置，其余三个等级则是六座（2+2+2）布局，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats，且在两个最顶级的版本上还有中央扶手。 新车的车身尺寸介于五人座的CX-5和CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm。外观上，新车采用了家族式的魂动设计语汇，整体造型与CX-9非常相似，而且车头进气格栅的设计也与CX-9差不多一样采用多道横幅式设计，而非CX-5上的网状设计。 头灯组方面，本地的CX-8全车系都搭载了LED头灯＋日行灯，唯独入门级2.5L 2WD MID版本上的日行灯采用的是卤素灯源。当然在前保险杠上，两者的造型有着不同的区分，而CX-8采用了与CX-5一样的设计。 车侧方面，新的CX-8全系搭配了一套19寸的轮圈，轮胎尺寸是225/55。值得一提的是，这一次它的钥匙感应门把（Keyless […]
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Ford Malaysia早前配合11月11日的双十一网购狂欢节而推出限量19辆的Ford Ranger Splash，而随着双十一在今天凌晨开始展开，Ford在今早也宣布19辆的Ranger Splash已经全被预购抢空！ 根据Ford Malaysia的说法，Ranger Splash是我国第一款可以透过网购平台进行订购的Pick-up货卡，原厂让顾客在双十一的网购狂欢节前先透过Lazada网站订购并缴付138令吉的网络订金，这笔网络订金是总订金额RM1,380的10%（或车价的1%），剩余的RM1,250则需要今天缴清，它的正式售价为RM138,888。 外观上，新的Ranger Splash在基于现款Ranger XLT＋的基础下追加了一些套件，而且它以全黑色呈现，并搭配哑光黑色的前防撞杆、特制水箱护罩、倒车镜盖、后保险杠、运动防撞杆、铝合金轮圈，以及轮拱挡泥板。 同时，新车两侧也贴上了荧光处理的花纹贴纸，让这款限量版皮卡看起来更加运动化和粗旷；此外，Ranger Splash也追加了内建收费站读卡机，以及360度环境摄像镜头。 其它配备方面，它还有8寸多媒体触控屏幕（支援Android Auto及Apple CarPlay）、更轻的升降尾门（Easy Lift Tailgate）、免持钥匙及引擎启动按钮、电子辅助驾驶盘（EPAS），以及整合LED日行灯和HID光源的头灯组。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的涡轮增压柴油引擎，并且搭配Ford最新的十速自排变速箱，它的最大输出功率达到了180匹马力，以及420牛顿米的扭矩。 Ford Ranger Splash
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法国品牌Renault在本地的总代理TC Euro Cars正式推出了限量版的Captur Trophy，新车在本地的售价是RM107,980。这样的售价与普通版的Captur差不多一样，因此消费者无需缴付比普通版更昂贵的价钱，便可把这款限量版的B-Segment跨界SUV开回家。 不但如此，消费者也可通过厂方自家的长期租车服务Renault Subscription购买新的新的Captur Trophy，在两年Fixed Plan的配套下，每月供款只需从RM1,499起。 配备方面，Captur Trophy依然标配了卤素灯泡的头灯组但有透视镜（Projector），另外还有LED的日行灯和前雾灯，轮圈为17寸的双色铝圈，轮胎尺寸为205/55R17，其它配备还包括了Keyless门把、引擎启动按钮、单区恒温冷气系统、7寸多媒体荧幕主机、皮革座椅、定速巡航系统，以及前后的停车雷达。 这次Captur Trophy对比Captur+多了专属的橘色车身烤漆、前后保险杆的空力套件、车身贴纸饰条，一样配有踢脚式感应的电动尾门，但对比Captur+则少了前座的中央扶手、行车记录器以及行李厢防刮护板。 动力规格部份，它依然搭载同一具的1.2L四缸涡轮增压引擎，最大马力为120匹，最大扭力205Nm，变速箱为六速的双离合器（EDC），0-100km/h加速成绩为10.9秒，官方油耗数据为5.9L/100km。 安全配备的部份则有4气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 值得一提的是，TC Euro Cars还推出了一项特别优惠，凡购买Captur Trophy的消费者将有机会赢取免费试驾Megane RS长达一个月的奖励，只限五位幸运儿。另外，选择Switch Prime配套的客户也将获得长达四个月的Renault汽车全系使用权，比如说Koleos和Megane RS。 还有，还有，在Renault Honor的换购计划下，如果您将来换购任何Renault车型，厂方将会保证Captur的未来价值。必须注意的是，这项计划只在有限的时间内推出。 无论如何，购买这款新的Captur Trophy的消费者也同样可享有5年无限里程的新车保固，以及5年或10万公里的免费保养配套。
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Petron Blaze RON 100是我国目前市面上等级最高的汽油，而且在市面上销售已有好一段时间，但过去的几年一直都有人提出几个共同的疑问，那就是“RON 100真的会比普通的RON 95强吗？”，“RON 100的售价比RON 95和RON 97贵上不少，真的值得吗？”，“RON 100真的能让引擎性能更好吗？还是心理作用而已？” 对于RON 100到底是不是真的可以提供更好的引擎动力，一直以来都是众说纷纭，有些人说用了RON 100之后车子真的感觉比较有力，有些人则说感觉没什么变化，在价格差距不小的情况下好像不大值得，所以一直以来都没有一个比较有科学根据的答案。 当然，每一家石油公司和油站品牌都肯定会吹嘘自己的汽油品质是天下第一的，这是很正常的商业宣传手法，毕竟没有一家公司会贬低自己的产品吧？所以有时候，商业宣传的内容真的不能完全尽信。 这次，我们决定用最科学的方法来做一个求证，利用我们公司同事本身的车子和摩多来做试验，先后使用同样是Petron的RON 95和RON 100汽油，在行驶一段时间和路程后再利用Dyno机来进行测试，以实际的马力和扭力数据来对比同一牌子的不同等级汽油的使用效果。 话不多说，想要知道RON 100的汽油对比普通的RON 95汽油，到底是不是真的可以带来更好的引擎性能？看一看我们这次的影片就知道了。
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上个月杪，Kia发布了品牌旗下D-Segment房车，新一代Optima K5的官方设计图【点击这里查看新闻背景】。新车与其兄弟车款Hyundai Sonata一样，放弃了传统行政、豪华房车的定位，玩起了Coupe溜背式的四门轿跑风格。 眼下距离新车发布的日子越来越近，厂方再一次释出了更多新车的预告图造势。如无意外，这款2020年式第五代大改款的Optima K5将会在下个月正式亮相。 从这一次官方发布的图片来看，我们可以看到新车的更多外观设计和细节。首先，它采用了夸张的外观设计风格，其中最引人注目的莫过于是带有非常时尚LED日行灯设计的头灯组，这一个头灯内置了三个LED光源，其与中网相连的设计也让人耳目一新。 此外，新车还配备了运动感十足的前保险杠，下方进气饰条延伸至两侧的进气口，整体视觉效果富有张力；车侧方面，我们可以看到新车采用了溜背式的造型设计，车顶的镀铬饰条延伸至后窗。 来到车尾，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时内部的LED灯条采用虚线的设计，视觉上看起来辨识度极高，也具有一定的科幻美感。同时，新车的车尾整体显得较为短促，向内收紧的线条和层次丰富的保险杠设计突出了它的运动感。 内装方面，全新的Optima K5也做了很大幅度的改变，整个中控台采用了全新而且相当简洁和扁平的设计，主要由两个彩色荧幕组成，一个是液晶显示的仪表板，另一个则是中间的中控主机，中央鞍座上似乎也取消了排档杆，改用类似Jaguar的旋钮式换挡设计。
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Mercedes-Benz旗下的G-Class向来带给人一种粗旷、硬汉的感觉，而在全球车企正在追赶电动化的当儿，这款Wagon也免不了“触电”！日前，海外媒体就引述了Daimler集团董事长兼Mercedes-Benz掌舵人OlaKällenius的谈话证实了这项消息。 根据报道，OlaKällenius表示，该公司确认未来将会生产G-Class的纯电动版。若按照宾士过去的电动车命名逻辑，纯电动的大G或将命名为EQG，而且新车有可能会在2022年，或更早之前正式推出。 回顾过去，其实早在2018年初，前美国加州州长就曾询问时任Daimler掌舵人Dieter Zetsche，能否将G-Class电动化。当时Dieter Zetsche还回答将会令品牌旗下的所有产品实现电气化。 今年5月，OlaKällenius成为了Dieter Zetsche的接班人，他在就职时也承诺，宾士未来将会投入超过100亿欧元用于开发EQ系列电动车型上。到2022年，该品牌将会推出超过十款不同类型的纯电动车，并将为所有产品线的车型推出电气化版本。
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Bermaz在上个月宣布了旗下新的七人座SUV Mazda CX-8正式在本地开始接受新车预订，但接受新车预订并不代表新车已经正式上市，而且总代理当时并未宣布这款CX-8的价格，只是对外确认了CX-8在本地的详细编程以及规格配备。 如今，一家Mazda的新车销售代理商在网上曝光了CX-8的售价，而且看起来可信度相当的高。不过必须提醒大家的是，虽然这是代理商对外公布的价格，但它并未获得总代理的官方确认，所以最终的正式售价可能还是会有所差异，只是差异相信不会很大。 CX-8其实就是基于CX-5改造而成的七人座SUV，它和CX-5最大差异就是从原本的五人座变为七人/六人座，而它的轴距也因此被拉长变成和大哥CX-9一样。不过它和CX-9还是有明显的市场定位差异，CX-9主打高价位豪华型的七人座SUV，而CX-8则是主打大众市场，售价比较亲民、配备也没这么奢华。 CX-8在本地一共划分为四个等级和两种动力，其中三个等级搭载的是2.5L SkyActiv-G自然进气汽油引擎，统一采用前轮驱动设置。另一个顶级版本则是搭载2.2L SkyActiv-D柴油引擎和全时四轮驱动设置。 CX-8在本地的四个等级分别是2.5L 2WD MID、2.5L 2WD MID PLUS、 2.5L 2WD High，以及2.2L AWD，其中最入门的2.5L 2WD MID将采用七座（2+3+2）设置，其余三个等级则是六座（2+2+2）布局，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats，且在两个最顶级的版本上还有中央扶手。 根据这家代理商在网上发放的价格表，CX-8最入门的2.5L 2WD MID售价RM179,960.40，2.5L 2WD PLUS售价RM185,960.40，2.5L 2WD High售价RM200,960.40，而柴油版的2.2L AWD则是售价RM217,722.80。以上价格皆为西马半岛未包括保险的售价。 新车的车身尺寸介于五人座的CX-5和CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm。外观上，新车采用了家族式的魂动设计语汇，整体造型与CX-9非常相似，而且车头进气格栅的设计也与CX-9差不多一样采用多道横幅式设计，而非CX-5上的网状设计。 头灯组方面，本地的CX-8全车系都搭载了LED头灯＋日行灯，唯独入门级2.5L 2WD MID版本上的日行灯采用的是卤素灯源。当然在前保险杠上，两者的造型有着不同的区分，而CX-8采用了与CX-5一样的设计。 车侧方面，新的CX-8全系搭配了一套19寸的轮圈，轮胎尺寸是225/55。值得一提的是，这一次它的钥匙感应门把（Keyless Entry）终于成为了全车系的标配，不再是给一半不给一半的做法（有引擎启动按钮但不给你钥匙感应门把）；至于车尾方面，它的造型则与CX-9一样，而且全车系一律搭载全LED尾灯组。 […]
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又到了星期五，政府如期的在今天下午公布了接下来未来一周的新油价，根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（11月9日至11月15日）RON 97汽油的零售价格将会微涨1仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.56涨至RM2.57。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 另外，在此提醒各位，政府已经确认会在明年1月开始停止津贴RON 95汽油，若根据目前油价走势，到时的油价很可能会在每公升RM2.30以上，大家准备好了吗？ 2019年11月9日至11月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.57/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
