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配合即将来临的双11网购促销活动，Ford Malaysia在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今日发表了一款特别限量版的皮卡，Ranger Splash。新车将在Lazada电子商务平台的双11购物嘉年华‘Chup Dulu’同步推出，而且只限量19辆发售，它的售价是RM138,888。 外观上，新的Ranger Splash在基于现款Ranger XLT＋的基础下追加了一些套件，而且它以全黑色呈现，并搭配哑光黑色的前防撞杆、特制水箱护罩、倒车镜盖、后保险杠、运动防撞杆、铝合金轮圈，以及轮拱挡泥板。 同时，新车两侧也贴上了荧光处理的花纹贴纸，让这款限量版皮卡看起来更加运动化和粗旷；此外，Ranger Splash也追加了内建收费站读卡机，以及360度环境摄像镜头。 其它配备方面，它还有8寸多媒体触控屏幕（支援Android Auto及Apple CarPlay）、更轻的升降尾门（Easy Lift Tailgate）、免持钥匙及引擎启动按钮、电子辅助驾驶盘（EPAS），以及整合LED日行灯和HID光源的头灯组。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的涡轮增压柴油引擎，并且搭配Ford最新的十速自排变速箱，它的最大输出功率达到了180匹马力，以及420牛顿米的扭矩。 有兴趣入手这款限量版皮卡的消费者只需付总价的1%，即RM1,389便可进行预定。而从10月28日到11月10日期间，消费者可先在Lazada的应用程序支付订购费的10%，即RM139，作为抢先预定Ranger Splash的预购定金（不可退还），并且在2019年11月11日当天付清剩余的订购费（RM1,250）即可轻松完成预定。 当然，若首19位买家均缴清全额订购费，其余买家所支付的订购费可获全额退还。之后，Ford的工作人员将会主动联系买家，让他们选择到方便的Ford展销厅完成购买新车的手续。首11位购买Ranger Splash的买家在交付车辆时还会获得价值500令吉的Petronas礼品卡。 值得一提的是，购买Ranger Splash的消费者将可享有3年或10万公里的原厂保固，以及5年或10万公里的免费保养维修（视何者为先）。
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Lexus在东京车展上发布了名为LF-30的全新电动概念车后，该品牌也宣布会在明年初正式推出品牌旗下首款纯电动EV量产车，而外媒就报导称这款EV有望在下个月就正式发表，同时也很有可能会是纯电版的Lexus UX！ 外媒指出，这款新的Lexus EV将会称为该品牌旗下的首款量产纯电动车，而因为Toyota不久前已经推出了电动版的C-HR，而Lexus UX又与C-HR属于兄弟车，两者有许多内部零件是共用的，在这种情况下Lexus首款面世的EV很可能就是电动版的UX！ 另外Lexus也宣布，该品牌将在2025年前为旗下每一个车款推出电动版本，这当中除了Hybrid之外也包括了电动续航能力更强大的插电式混合动力（PHEV）版本，并且要让电动化的Lexus新车在销量上超越纯汽油版本的Lexus。
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Subaru并没有缺席这次的2019东京车展，而且还在车展上发布了下一代Levorg的原型车（Prototype）。Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，也被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而这次发布的是Prototype，意味着它虽然还不是最终的量产版本，但已距离不远。 新的Levorg采用了Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。 这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。 比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。 除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。 在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。
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相信大家都已经知道，全新第八代的Volkswagen Golf（Mk8）很快就要发布了，早前我们我们驻海外的摄影师也已经多次拍到了全新第八代Volkswagen Golf的谍照【点击这里查看新闻背景】，如今VW官方又释出了新车的预告图，根据此前的消息，新车将在明天（24日）正式于德国沃尔夫斯堡首发亮相。 这一次的预告图揭露了新车的尾灯组设计，从图中我们可以看到里内的LED灯源排列非常的动感，且具有一定的科幻美感；参考此前曝光的谍照，新车的外观整体风格与现款车型区别比较有限，但内饰具有颠覆性的变化。 回顾此前曝光的内饰谍照【点击这里查看新闻背景】，我们可以看到它的中控台多媒体信息娱乐屏幕与仪表板相连（液晶显示），但采用了不规矩的凹凸设计布局，而中控屏幕也微微倾向驾驶座，并采用悬浮式设计，营造出科技美感。 与此同时，新车还配备了VW家族最新的平底式多功能方向盘，另外在自排车型上也将会配备设计小巧的全新样式电子挡把。 动力配置方面，根据此前的消息，新车或将提供1.0升三缸涡轮汽油引擎、1.5升四缸涡轮汽油引擎，以及1.6升四缸涡轮柴油引擎，其中1.0升引擎将划分为两种高低动力版，可输出的最大功率分别为92匹马力，以及116匹马力。 至于1.5升引擎将取代现有的1.4升引擎，其最大输出功率同样有两种，分别为130匹及150匹马力。当然，更高阶级的性能版GTI及R车型将继续搭载2.0升涡轮引擎；不但如此，未来新车还会有插电式混动，以及轻混动车型可选。
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来自日本的汽车制造商Daihatsu Motor Company（DMC）确认该公司正在参与由本地公司DreamEdge牵头的大马新国产车项目。 DMC总裁Soichiro Okudaira在刚刚开幕的2019东京国际车展上向大马媒体透露了这项消息。不过，他并没有详细说明双方合作的细节，只是简单说道双方目前正处于谈判阶段。 自今年8月9日，国际贸易与工业部长Darrel Leiking宣布本地公司DreamEDGE获选为第三国产车计划的主导公司以来【点击这里查看新闻背景】，这是首次从官方合作伙伴渠道得到的回应。 根据此前DreamEDGE在记者会上公布的初步计划，他们计划在明年3月推出首款新车的原型车，而真正的市售款新车则会在2021年3月推出市场。 该公司的首席执行员（CEO）Khairil Adri Adnan也保证，该公司推出的首款新车将会搭载许多崭新科技，而且在价格上也会是一款“大众化”的产品，意思就是说它的价格不会太高，而他也强调Daihatsu所扮演的角色只是负责协助和提供相关技术，而不是合资公司。 他说，新车将会是一款C-Segment的Sedan房车，而且是一款同时拥有传统内燃式引擎和电动马达辅助的混合动力（Hybrid）车型，而非大家所以为的纯电动车（EV）。
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在刚开幕的日本东京车展上，隶属Toyota集团旗下的Daihatsu突然在无预警的情况下，在车展现场展出了一款全新而且还未公布名称的入门级SUV，这款SUV的轴距长度为2,525mm，比Honda HR-V和Toyota C-HR稍短，有可能会是Perodua未来即将发布的D55L入门级SUV的雏型！ 根据Daihatsu在车展现场所展示出的官方规格和数据，这款SUV的车身长度仅有3,995mm、车身宽度也只有1,695mm，车身高度则是1,620mm，整体车身尺寸比属于B-Segment的Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-3都要小上一号，轴距也比较短，严格上来说它只比Myvi要大一点点。 据了解，这款SUV是基于Daihatsu最新的DNGA模组化底盘打造，车身外观设计也采用了Daihatsu最新的家族脸设计，包括一个六角型盾牌状的水箱护罩、两旁的LED头灯组，前保险杆左右两侧也有一条直立式的LED日行灯再加上传统灯泡的前雾灯。 车尾部份，这款SUV的尾灯组第一眼让人想到我国Perodua自主设计的第三代Myvi（笑），而且中间有一条粗壮的镀铬饰条用来连接两旁的尾灯组，后保险杆也有大面积的伪排气孔设计，加上从车头开始一直延伸到车尾的车底黑色防刮护板，让它拥有很硬派但又相当时髦的SUV外型，车侧则搭配了16寸的双色轮圈，而且采用黑色车顶配置。 当地展出的这辆全新SUV将会搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有98匹，最大扭力140Nm，并且搭配CVT变速箱以及前轮驱动系统。除此之外，原厂并未透露其它的规格与资料，但相信它一样会至少搭载Daihatsu/Perodua的ASA 2.0主动安全辅助系统，甚至是Daihatsu更新更完整的系统。 由于Perodua即将推出一款五人座小型SUV的传闻已久，加上Daihatsu向来是P2的大股东，而Daihatsu这次发布的全新SUV自然也会被联想到传说中的Perodua D55L SUV。如果这款SUV真的被Rebadge成P2的下一款SUV，大家觉得怎样？
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Lexus在刚开幕的日本东京车展上发布了一款名为LF-30的概念车，这款概念车是Lexus这个豪华品牌的首款纯电动（EV）作品，但目前还只是处于概念车阶段，距离量产还有一段时间，而且最终量产的车型或许会和大家目前看到的概念车会有很多细节上的差异。 这款概念车采用了Lexus许多的家族式设计语汇，包括纺锤形的前水箱护罩而且它的尺寸还被进一步的放大，两旁的头灯组更被进一步的缩小到非常扁平的比例，车侧则采用无实体后视镜的设计，预计是要采用日本Lexus ES搭载的电子后视镜，而且车门还采用了向上掀的剪刀门设计，非常的前卫。 这款概念SUV的车身长度达到5,090mm、车身宽度1,995mm、车身高度1,600mm，轴距则达到了3,200mm，轴距长度比现有的Lexus LX还要长，至于整体车身长度和宽度则和LX差不多，只是车身比LX来的较矮，至于车高则大概和NX一样。 这款概念SUV虽然只有两道向上掀的车门，但里面却有四个座位的配置。搭配的电动马达可以输出536匹马力，0-100km/h加速只需3.8秒，极速可达200km/h，搭配的电池容量有110kWh，单次最长续航里程可达500公里，而且可用无线充电技术以150kW的充电速度进行回充。 另外这款概念SUV也搭载了一个名为Lexus Advanced Posture Contol的新技术，它的原理就好像Mazda的G-Vectoring Control（GVC）系统一样，透过限制马达的输出和对某个轮子的轻度煞车控制来控制车子在弯道中的动态表现，并对行车安全有一定程度的帮助。 车内一样搭配了许多很酷炫的科技和设计，中控台的司机座和乘客座一样都各自有一个大尺寸的彩色荧幕，而且原厂号称这台LF-30将会搭配全自动驾驶技术，让司机可以在双手离开方向盘的情况下实现自动驾驶，而且内装一贯的坚持了Lexus很强调的质感和高级用料。
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国际车展除了是用来发表新车的一个平台外，也被许多车企用来对外展示他们的概念车作品，以预告未来新车的设计方向和雏型，而最近陷入经营困境的Nissan也在这次的东京车展上甩开所有负面新闻，并对外发布他们旗下的一款纯电动SUV，名为Ariya的概念车。 Nissan称这款概念车采用了全新的纯电动车模组化底盘，前后轴个别搭载一个马达来负责驱动前后轮并组成全时四轮驱动的配置，并声称原厂从战神GT-R身上采纳了许多技术和经验并套用在这款Ariya身上，让它拥有很出色的操控性表现。 在外观上，原厂声称这款Ariya采用了Nissan最新的“不朽的日本未来主义”（Timeless Japanese Futurism）设计概念，车头采用超扁平的设计方式，头灯组内建四颗主要的LED发光源，中间的水箱护罩也采用了全新的大V字造型。 车尾的部份，它的C柱采用了类似Coupe的急速收尾设计，而且从A柱开始一直到C柱都有一条贯穿的镀铬饰条，车顶采用黑色设计营造出双色车身的感觉，尾灯组则采用一体化的设定，前后保险杆和车侧都有搭配黑色的防刮材质。 内装的部份非常的简洁，Nissan取消了大量的实体按键并以中间的荧幕主机来取代几乎所有的功能，和荧幕主机连接在一起的还有司机前方的彩色液晶仪表板，因此它一共有两个12.3寸的荧幕组成，冷气出风口也很完美的被整合在中控台饰板内。 原厂号称这款Ariya将会搭载Nissan最新的ProPilot 2.0驾驶辅助系统，包括了主动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）等等，但在引擎规格的部份则没有多提。
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一年一度备受车坛及欧洲消费者瞩目的欧洲年度风云车奖又要来了！日前，举办方公布了2020年度的初选名单，共有35款新车入围。值得关注的是，本届也有更多电动车加入战围，继上届Jaguar I-Pace以纯电动车的身份夺魁之后，今年是否会再上演电动车击败传统燃油车夺得年度风云车的戏码也是一大看头。 根据传统，在本次初选名单出炉后，举办方会再进行两个阶段的筛选，正式的入围名单将在今年11月25日公布，挑出7款车进入第二轮的决选，而第二轮的决选则会直接选出表现最佳、最全面的车款成为2020年的欧洲年度风云车，最终结果会在2020年3月2日于日内瓦车展中公布。 本次入列的电动车有Tesla Model 3、Audi E-Tron、Mercedes-Benz EQC、Porsche Taycan、Renault Zoe，以及Kia e-Soul等6款，车型涵盖休旅车、掀背小车、四门房车以及性能跑房车等。 而除了上述的电动车以外，其它入围的热门车款还有Porsche 911、BMW 1 Series、Mercedes-Benz CLA、Toyota Corolla、Toyota GR Supra、Toyota Camry、Mazda 3，以及Mk8 Volkswagen Golf（你没看错，是还没发布但即将要的全新第八代Golf）。 其实要进入初选名单并不容易，被提名的车款首要条件之一是必须已经、或是于当年底前在欧洲5个或5个以上的国家上市贩售，这也是全新第八代Volkswagen Golf即使还没有正式发表，但却也能获得提名的原因。 最后，本届欧洲年度风云车的评审团队总共有60位，他们分别是由来自23个欧洲国家的资深汽车媒体所组成，他们将凭着自身专业能力审视每一辆入围车款。 2020欧洲年度风云车初选名单如下： Audi e-tron BMW 1 Series BMW Z4 BMW […]
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2019东京国际车展今日正式向媒体开放，Mazda也选在今日于展上发表了品牌旗下的首款纯电动车。正如我们昨天的报道一样，新车被命名为MX-30，是一款纯电动的SUV，如无意外，它将会在2020年下半年率先于海外上市。 外观上，新车依然采用了家族标志性的“魂动”（Kodo）设计语汇，除了在后方右侧设有充电接口外，MX-30整车的电动“特征”并不明显。车头方面，其两侧的头灯组与黑色中网相连，但中网进气格栅的面积却缩小了许多。 车侧方面，它的车身下缘乃至于轮拱上都采用了黑色包围来点缀，表露出十足的越野气息。值得一提的是，新车还采用了经典的对开门设计，且双色车身搭配也进一步满足当下年轻消费者对个性的需求。 车尾来看，其炮筒式的LED尾灯组设计看起来个性十足，且具有极高的辨识度。此外，牌照框周围的硬直线条设计，以及宽大的后保险杠也展现了该车的硬朗风格；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,395 mm、1,795 mm，以及1,570 mm，轴距则是2,655 mm。 内装方面，除了我们非常熟悉的三辐式多功能方向盘（与现款Mazda 3一样），以及中控台上悬浮式的多媒体显示屏幕以外，其整体布局设计让人耳目一新。 新车采用了电子排档杆，而且挡把前方设有一块可调节冷气恒温系统的屏幕，看起来与Audi家族最新的上下双屏设计极为相似，只不过Mazda的‘上屏’是悬浮式；当然，在挡把的后方，它一样设有旋钮，以及多媒体控制区域。 值得注意的是，MX-30的内装采用了大量可回收再利用的纤维及环保材质来铺陈，进一步呼应其纯电动车的身份。至于动力方面，新车将搭载e-SkyActiv纯电动系统，但官方暂时未公开新车的具体动力参数，仅表示新车将搭载容量35.5kWh的电池组。
