3 July 2019 / 0 comments
大家都已经知道2019年式全新的Mazda 3即将在本地上市，而且大家都已经知道了本地版本的Mazda 3的一些初步资料和详情，但它的正式售价迟迟还未被原厂公布，只知道最入门的价格将会超过13万令吉。 最近，本地一家Mazda新车代理就在他们的Facebook专页上上载了全新Mazda 3在本地的完整售价表，Mazda 3将在本地拥有3个等级5种车型，价格介于RM139,770到RM160,059之间，而且还注明了价格表的生效日期为7月17日，所以这意味着新的Mazda 3将在17/7开售？ 新的Mazda 3已经确认将会从日本整装进口（CBU）而不会在本地组装（CKD），因此其价格将不会再向之前那样的有竞争力。新的Mazda 3在本地将会有两具引擎选择，入门等级搭载的是1.5L的SkyActiv-G汽油引擎，而高规格则是2.0L SkyActiv-G汽油引擎，国外最新的SkyActiv-X引擎暂时不会来马。 根据价格表，入门的Mazda 3 1.5L将会有Sedan和Hatchback两种车型选择，而且价格都一样是RM139,770，这已经非常逼近一辆本地组装的日系D-Segment房车的价格；而中间等级的2.0 High则只有Sedan一种车型，价格为RM150,059。 至于最高规格的2.0 High Plus则同时提供Sedan和Hatchback两种车型选择，价格同样都是RM160,059。以上所提及的价格都还未包括路税和保险，而且根据这份价格表，新的Mazda 3一律享有5年无限里程保固，以及5年零件与工资全包的免费保养配套。 根据我们已知的消息，入门的Mazda 3 1.5L搭载的是和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，拥有114匹马力和150Nm的扭力，而2.0L版本则是沿用现有的2.0L SkyActiv-G四缸引擎，最大马力162匹，最大扭力210Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化底盘打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。前轴采用了麦弗逊（MacPherson）的独立悬吊系统，后轴则使用了新开发而且拥有专利权的扭力梁（Torsion Beam），取代了此前的多连杆（MultiLink）。 由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 mm）、高度为1,440 mm（-10 mm）；至于Sedan版的长度为4,662 […]
3 July 2019 / 0 comments
Proton昨天举办了一场媒体开放活动，并在活动上对外公布了该品牌在今年6月份的销售成绩，该品牌在6月份一共卖出7,615辆新车，在6月份的全国总销量中拥有18.1%的市占率，而纵观今年首6个月的全国汽车总销量，Proton的市占率也达到了14.7%。 另外，Proton也宣布他们在去年尾发布的首款SUV X70至今已交车15,715辆新车给客户，成为Proton近来屡创佳绩的其中一大功臣。那你以为Proton之所以能够连续3个月重返本地销量亚军靠的都是X70吗？ 那你就错了，因为根据Proton的数据，除了X70以外他们的Persona、Iriz和Exora都获得了相当亮眼的销售表现，成功让Proton大幅度提升了他们的销量。 根据Proton发布的数据，Proton旗下的PIES入门车系列（Persona+Iriz+Exora+Saga）在6月份占了该品牌总销量的78%，在5月份也占了76%，而4月份的比例则是60%，显示Proton最受欢迎的依然是入门车系咧。 另外，Proton也表示Persona和Iriz小改款自今年4月上市以来获得了很不错的市场反应，Persona至今获得了11,500张新车订单，而Iriz小改款也获得了3,500张新车订单，而才刚上市一个多月的Exora小升级版也获得了1,500张订单。 Proton在发布这三款新车时都加入了一些新的配备如支援“Hi Proton”声控系统的荧幕主机，而且也稍微降低了它们的售价以对外展现原厂的诚意，成功获得了许多消费者的赞同与认可。
2 July 2019 / 0 comments
继在5月份大卖逾万辆新车并取得46个月的单月销量新高记录之后，Proton在今年的6月份再接再厉，再次在6月份成为了国内汽车销量的亚军品牌，仅输给另一个国产品牌Perodua，并连续3个月成为本地销量亚军！ 根据Proton公布的数据，该公司在6月份一共卖出7,615辆新车，占了我国在6月份总销量的18.1%市占率，今年首6个月的市占率则为14.7%。根据该公司的数据，我国在上个月一共卖出42,090辆新车，对比5月份的销量下降了大约30.8%，但Proton却依然坐稳了亚军位置。 根据Proton的说法，我国汽车普遍上在大型节日的月份都会面对销量下滑的状况，而我国6月正迎来了开斋节，而且有接近一个星期的长假，因此销量对比5月份有所萎缩是可预见的状况。 无论如何，Proton在今年6月的销量对比去年6月还是大幅度上涨了23%，而今年首6个月的销量对比去年上半年更是大幅度增加了61%，其中X70被视为Proton销量大涨的功臣，不单只在开售后获得良好的市场反应，也为Proton挽回了不少的品牌形象以及消费者的信心。 X70自去年年尾开售至今，在本地已一共交车15,175辆，让它成为本地SUV的销量冠军。而早前发布的Persona、Iriz小改款以及Exora小升级版也取得不俗的销量。
2 July 2019 / 0 comments
Shell Malaysia又有添油购买法拉利模型车的优惠活动啦！根据Shell Malaysia的宣布，从即日起在全国任何一间Shell油站添购30令吉的汽油，就可以RM15.90的价格购买一款经典的法拉利模型车。 这项优惠适用于任何一种汽油和柴油，包括RON 95、RON 97和RON 99的Shell V-Power Racing汽油，而一般的EURO 2M和EURO 5柴油也包括在优惠之内。 当然，如果你想要免费获得这些法拉利模型车也可以，只要购买一桶4公升装的Shell Helix Ultra引擎润滑油，就可免费获得一款法拉利模型。这次的模型车一共有8个经典款式，分别是Ferrari 250 Testa Rossa、Ferrari 250 GTO、Ferrari 365 GTB4、Ferrari GTO、Ferrari F50、Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 488 Spider，以及2018年第一方程式（F1）赛季的比赛用车Ferrari SF71H。 Shell Malaysia将在每周对外释出两款模型，而本周释出的分别是488 Spider和365 GTB4，想要收集完这些经典的法拉利模型车，那就别错过啦，快去Shell油站添油吧！
2 July 2019 / 0 comments
日前，海外媒体报道，BMW旗下的高性能部门‘M’正在计划扩大旗下的产品线，进一步推出更多的M Performance和M车型。据悉，该计划将涵盖BMW所有的车系阵容，从入门的1系列到旗舰Coupe SUV X8都会有一款性能代表。 除此之外，M部门还计划推出一款基于Vision M Next的高性能中置引擎轿跑车，这款在近期发布的Vision M Next概念车预示着BMW M车型未来的混合动力趋势。 根据报道，M车型的扩大计划最初是由M部门负责人Frank van Meel带领，不过接下来将由其继任者Markus Flasch继续执行，以确保M车型在与Porsche、Audi Sport、Mercedes-AMG等对手中保持强大的竞争力。 消息还说，M部门甚至在考虑开发一款独立的M车型，虽然其灵感来自于Vision M Next概念车，但这款独立的M车型并不会以任何一款普通BMW车型为蓝本；除此之外，BMW还计划从2020年推出全新M2 CS开始，扩大其核心CS车型的数量。 BMW M135i xDrive 另一方面，英国知名汽车媒体《Autocar》还透露，M部门将打造一款采用四驱系统的1系列M车型，新车将搭载一具可输出最大400匹马力的四缸引擎，毫无疑问，这款新车的竞争对手将指向Mercedes-AMG A45、Audi RS3，以及Volkswagen Golf R Plus等性能小钢炮。 而在M阵容的另一边端，BMW将基于未来的旗舰Coupe SUV X8打造M车型。X8 M将成为与Audi RS8、Mercedes-AMG GLE 63以及Porsche […]
2 July 2019 / 0 comments
在本地预览半年多之后，Lexus Malaysia终于在本地宣布正式开始接受全新Lexus ES的新车预订。新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级，而我们这次也特地到Lexus的新车陈列室，为大家送上第一手的实拍照。 在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。 外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。 在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。 安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。 动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury
2 July 2019 / 0 comments
尽管飞行车计划受尽国人冷嘲热讽，但这一个计划并没有因此而停滞下来，反之很快就要实现了？企业发展部长Redzuan Yusof今日透露，大马首款飞行车的原型最早将会在今年10月亮相。 “飞行车对于未来在我国和国际市场都有很大的潜能，比如在建设、安全，以及农业等领域上。”Redzuan Yusof今日在国会下议院回答伊党国会议员的提问时时，如是指出。 他表示，飞行车属于航空业，应受相关条例管制，因此该部目前正与交通部旗下机构和相关单位开会探讨相关政策和条例，以开拓飞行车在我国推行的空间。 他再一次强调，有关计划全由私人企业出资研发，并没有动用到公帑，而该部只是协助发展空中移动系统生态，特别是政策、条例和本土企业，以满足企业需求。 另外，有议员质疑飞行车侵害航空安全，Redzuan Yusof则表示，阿联酋、法国和美国都有相关政策可供参考，并举例政府可以限制飞行车飞行的地点，制定空中航道。
2 July 2019 / 0 comments
在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！ 根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。 外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。 车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。
2 July 2019 / 0 comments
在休整了一个月之后，2019年第三轮的大马速度节（MSF）比赛正式回来了，这次的比赛将在本周末（6至7日）在雪邦国际赛车场进行，而且这次的比赛除了有传统的赛车和摩多赛事外，还有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入！ 这次的Superturismo赛车将会分成几个不同级别，主要以引擎排气量和进气类型（自然进气或非自然进气），当然还有Super 1500 NA、Saga Cup、Street 2000 Limited和Proton 1800 NA等级别赛事，而SuperStreet Limited还能见证到许多的超跑和高性能跑车在场上竞技。 而摩多赛事方面，这次的Superbikes赛事级别还额外新增了一个Toyo Super Rookie的副级别赛事，加上原本就有的Super 400和Super 1000级别赛，摩多车迷肯定可以得到满足。 而在6日当天的比赛日，主办单位还会在晚上举办一场为期2小时的赛道公开活动，让现场公众可以开着自己的车进入雪邦赛道进行体验，入场费为350令吉，时间介于晚上8点到10点，有兴趣的公众可以【点击此链接】报名参与。 除了这些以外，现场还会有电竞赛车（ERacing）比赛，这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。 想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。 另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。 有兴趣想要到场观看全日比赛的公众，只需要花费35令吉购买一张全日通行的入门票即可，而K1区的观众台更会免费开放给公众入场！
2 July 2019 / 0 comments
众所周知，电动车除了节能以外，另一个最大的优势就是接近静音状态，虽然有部分人会觉得电动车因为静音而失去了驾驶乐趣，但你不能否认这是一种舒适的体现。不过，电动车的这一个静音优势很快就要失去了。 根据海外媒体报道，欧盟在昨天（7月1日）颁布了新条规，要求所有电动车必须安装仿引擎噪声装置，也就是声学车辆预警系统（AVAS），目的是为了提供行人、自行车以及视觉障碍者等预警，避免悄无声息的电动车对这一个群体造成风险。 欧盟规定，在电动车倒车或者以每小时12英里（约合每小时19公里）速度行驶时，车内的AVAS系统必须处于开启状态；当然，条规也允许车主可以在必要情况下关闭该系统。 欧盟强调称到2021年，包括所有全新以及现有的电动车都必须要安装AVAS，也就是说已经上路的电动车则需要改装。根据英国广播公司的报道，新规定中还提到声音扩散设备将使得电动汽车的声音听上去与传统引擎类似。 其实不仅仅是欧盟，包括美国也要求从2019年9月1日起，所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里（约合30千米/小时）的情况下，必须自动发出噪音以提醒行人。而日本则强制规定2018年3月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置，以确保行人安全。
