12 April 2019 / 1 comment
又是周五，周末前的最后一天，政府如期在今天对外公布了下一周的新油价。根据财政部公布的最新官方消息，RON 97汽油在暂停涨价一周之后将在明天（13日）又再涨价，从明天开始全国统一涨价5仙，而RON 95和柴油售价则继续保持不变。 在涨价5仙之后，RON 97的零售价将会是每公升RM 2.68，目前RON 97的售价是每公升RM 2.63。RON 95的零售价将保持为顶价的RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则维持在每公升RM 2.18，至于等级较高的EURO 5柴油则继续售价RM 2.28。 以上提及的RON 97新价格将在明日（13日）凌晨12时，也就是今日午夜11时59分之后开始生效，至下周五（19日）午夜11时59分为止，政府将在下周五另行公布下一轮的新油价。 2019年4月13日至4月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.68/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
12 April 2019 / 0 comments
就在昨天的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）的开幕仪式上，首相敦马哈迪到场主持开幕仪式之后，也为Proton即将发布的小改款Iriz和Persona进行了一场揭幕仪式。 需要强调的是，这只是一场新车揭幕仪式，并不是真正的发布会，目前Iriz和Persona小改款尚未正式发布，而且原厂也还未对外公布它们的正式售价。如果你想一睹小改款Iriz和Persona的实车风采，不妨在这个周末前往雪兰莪沙登的MAEPS入场参观车展。 小改款的Iriz和Persona之前都各别举办了一场原厂的媒体预览活动，而我们也为大家带来了两款新车的各种配备和规格细节。由于只是小改款，Iriz和Persona这次都只在外观上做了部份的设计调整，不过原厂有强调它们全车有多达365处的改进，主要集中于车身隔音、组装品质和变速箱的改良。 Iriz依然沿用原本的1.3L和1.6L的Proton Campro VVT四缸自然进气引擎，而Persona也一样沿用1.6L的Campro VVT引擎，两者的变速箱依然还是Punch提供的CVT，但原厂强调这具变速箱如今再一次经过了改良，拥有更好的反应并更大幅度的抑制了CVT的噪音。 如果你想了解更多有关这两款小改款车型的新闻和资料，请【点击这里】翻阅Iriz小改款的新闻，以及【点击这里】翻阅Persona小改款的新闻。 2019 Proton Iriz Executive 1.3 2019 Proton Iriz Premium 1.6 2019 Proton Persona 1.6L Premium 2019 Proton Persona 1.6L Executive
12 April 2019 / 0 comments
Honda Malaysia在今年2月向本地发布了两款限量版的入门车型，分别是搭上Mugen套件的Honda Jazz以及BR-V SE，这两款车一样都只在本地限量销售300辆。而在昨天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，原厂就公开展示了这两款限量版车型。 首先我们从Jazz Mugen开始讲起，它将会搭载原厂的Mugen外观空力套件，包括前后保险杆、尾翼和侧裙部份，其它部份的配备基本和一般的Jazz 1.5V无异，包括卤素灯泡+灯罩式（Reflector）的头灯组，和LED的前雾灯+日行灯。 其它配备还包括了钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、单区恒温冷气、手动式的绒布座椅、定速巡航系统、16寸轮圈、7寸的荧幕主机，安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 动力配置也没有改变，它依然搭载一具1.5L的i-VTEC自然进气汽油引擎，最大马力118匹，最大扭力145Nm，变速箱一样还是CVT，采用前轮驱动的布局，综合油耗数据为5.6L/100km。 原厂强调，Jazz Mugen只提供灰色（Modern Steel Metallic）和珍珠白（White Orchid Pearl）两种配色选择，两种颜色的价格分别为RM88,600和RM88,720，比一般的Jazz 1.5V贵了约5,000令吉。 至于在BR-V SE身上，则是追加了原厂配给的全新尾翼、新的乘客登车踏板和车门迎宾踏板，内装部分则搭配6.8寸支援手机配对功能的荧幕主机，其它配备普通的BR-V 1.5V无异，包括搭配透视镜（Projector）的卤素灯泡头灯组、16寸轮圈、前雾灯、要是感应式门把和引擎启动按钮等。 安全配备方面，它也和BR-V 1.5V一样搭配双气囊、车身动态稳定系统（VSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），引擎一样是1.5L的i-VTEC汽油引擎，最大马力119匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT而且是前轮驱动。 特仕版的BR-V SE一样限量300辆，而且原本推出新的珍珠红（Passion Red Pearl）取代原本较暗沉的Dark Ruby Red Pearl，另外还有一个珍珠白的配色，两个颜色的售价分别为RM90,700和RM91,000。以上新车价格全都未包括保险和路税。 2019 Honda Jazz 1.5 Mugen […]
11 April 2019 / 0 comments
在今天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）中，Nissan汽车在本地的总代理陈唱汽车正式发布了代号T32的小改款Nissan X-Trail，同时也正式宣布了4个等级之间的价格，分别是RM133,888（2.0 2WD）、RM145,888（2.0 Mid）、RM153,888（2.5 4WD）和RM159,888（2.0 Hybrid）。 小改款的X-Trail在四个等级上分别是最入门的2.0 2WD、2.0L Mid 2WD、2.5 4WD和顶级的油电混合动力版本2.0 Hybrid，新车一律享有总代理提供的5年无限里程保固，以及2年或4万公里的免费保养配套。 需要强调的是，这次七人座的配置本只限于2.0L和2.5L的汽油引擎的版本上，由于Hybrid版本在尾厢障板下方置放了电池组吃掉了一些空间，所以没有第三排的座椅，而且其行李厢空间对比汽油版本的550L也来得较小。 两具汽油引擎与小改款之前对比并没有改变，入门的2.0L 2WD和2.0L 2WD Mid依然搭载2.0L四缸自然进气汽油引擎，引擎代号MR20DD，它具备缸内直喷的技术，最大马力有144匹，最大扭力200Nm，变速箱一样是X-Tronic CVT，采用前轮驱动的配置，官方的综合油耗数据是7.1L/100km。 而在2.5L 4WD等级上则继续沿用之前的四缸自然进气引擎，但这具引擎并不具备缸内直喷技术，最大马力为171匹马力，最大扭力233Nm，变速箱一样是X-Tronic CVT，采用四轮驱动的配置，官方综合油耗数据8.3L/100km。 而在最高规格的Hybrid等级上则是搭载和汽油版本一样的2.0L四缸自然进气引擎，这具引擎其实也被搭载在Serena S-Hybrid身上，变速箱一样是X-Tronic CVT，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm的电动马达。 与Serena S-Hybrid不同的是，X-Trail Hybrid的油电系统是真正意义上的Hybrid，它能够实现短距离的纯电动行驶，而并非仅是辅助提供额外的起步动力。它的引擎动力数据为最大马力144匹，最大扭力200Nm，采用的是前轮驱动的配置。 外型上它和小改款之前变化不大，主要是换上了Nissan最新的V-Motion家族化水箱护罩，另外前保险杆和后保险杆的细部造型也经过了修饰，并换上了重新设计的17寸轮圈，2.0L搭载的是单色轮圈，2.5L和Hybrid则搭载金属熏黑式轮圈。 除此之外，全车系如今都标配了平底化皮革包覆的三幅式方向盘、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、5寸的仪表板彩色资讯幕，同时原本脚踏式的煞车踏板也换成了电子手煞车，并加入了Auto Hold功能。LED头灯、皮革座椅、踢脚式感应开启的电动尾门和电动座椅则是除了入门的2.0L 2WD外其它三个等级的标准配备。 […]
11 April 2019 / 0 comments
Proton X70自去年尾正式发布之后就在本地掀起了一阵热潮，不过目前在售的X70都是在中国完成组装后以整车进口（CBU）的方式来马，而有些对X70有意思的朋友一直都在询问，到底X70几时才会开始在本地组装（CKD）？ 为什么大家这么在乎？因为很多人都知道一旦某款汽车在本地组装之后就能省下一笔从国外坐船运来大马港口的跨国运输费用，甚至还能因此而获得政府的一些税务回扣，因此大家都期望X70在本地组装之后能降低价格或给予更丰富的配备，从而让大家可以买到性价比更好的X70。 那到底这款国产品牌的SUV到底几时才会CKD呢？针对许多人的追问，Proton母公司DRB-Hicom的执行总监Syed Faisal给出了一个比较明确的答案，那就是Proton X70的CKD计划目前依然如期进行，预料今年就可正式开始在本地组装X70。 由于Proton位于Tanjung Malim的厂房目前还不具备生产X70或吉利其它新一代车型的能力，因此DRB-Hicom和吉利都必须对这家生产线进行硬体升级和扩建之后才能让它生产X70，而升级工作目前也在如火如荼的进行中。 除了生产线需要进行硬体升级之外，Syed Faisal也指X70在本地组装之后，将会大量采用本地生产的零组件来供应给X70的生产线，因此许多涉及供应合约的本地厂家都要为此事先作准备，预先生产足够数量的零件才能确保X70在本地投产后不会面对产量不足的问题。 除了这些之外，Syed Faisal也表示X70在本地投产之后，Proton也会为X70身上搭载的GKUI荧幕主机系统进行优化和改良，让这套拥有声控功能的系统能够更符合马来西亚的国情和本地人的需求，举例来说，GKUI目前使用的导航系统软件是采用中国百度开发的软件，而CKD之后的X70将可能会改用谷歌，或本地商家开发的导航软体。 Proton X70 1.8 Premium
11 April 2019 / 0 comments
Kia汽车在本地的总代理Naza Kia不久前终于重新引入自然进气引擎版本的Kia Optima EX小改款，这次的Optima EX售价是RM139,888，定位低于采用涡轮引擎的Optima GT，而且价格也便宜了大约3万令吉。 就在今天刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，Naza Kia在现场展出了这款最新的产品（对于Naza Kia来说算是最新推出的产品了），入门的Optima EX有三种车身配色选择，分别是黑色、白色和灰色，新车和Optima GT一样享有原厂提供的5年无限里程保固。 引擎部分是Optima EX的重点，小改款之前的Optima GT只有涡轮引擎单一选择，因此在价格上让许多有兴趣的潜在客户望而却步，但这次入门的Optima EX用上了上一代Optima的2.0L CVVL四缸自然进气汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力196Nm，变速箱是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 外观设计上Optima EX和Optima GT的差异微乎其微，只有在车头水箱护罩里面的护栅和头灯组里面的透视镜（Projector）细节有些改变，前保险杆下气霸进气口也从原本的蜂巢网状设计换成横栅式设计，另外不同的是较小的17寸双色轮圈，以及细节有些不同的LED尾灯组。 配备的部分，Optima EX标配了电动调整的司机座椅而且附有记忆装置，但并没有皮革包覆而仅是绒布，另外它还有电子手煞车、Auto Hold、智能钥匙、引擎启动按钮、7寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、360度全景摄影系统、自动防眩后视镜等。 其它配备大致上和Optima GT一样，包括安全配备也只有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 2019 Kia Optima 2.0 EX
11 April 2019 / 0 comments
已经确认将会在今年抵马的七人座SUV Mazda CX-8在今天刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上正式开放给公众预览，这辆CX-8只会在特定的时间向公众公开亮相，分别是周五到周日的上午11到12时、中午1到2时、下午3到4时，以及傍晚5到7时。不过Bermaz已经强调，现场展出的CX-8在规格与配备上可能会和本地日后正式发布的版本有些差异。 根据Bermaz早前已经公布的资料，这款SUV将在本地拥有四个等级和两具引擎选择，其中三个等级是搭载汽油的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎，统一搭载前轮驱动系统。另一个顶级版本则是搭载2.2L的SkyActiv-D引擎，采用全时四轮驱动系统。 总代理已经确认这款SUV将会在本地组装（CKD），虽然还未披露它的上市日期和价格，但根据早前的报导，预计它会在今年第二或第三季（4-9月）之间上市，而且因为CKD的原因，相信它的价格将会相当具吸引力。 在动力部份，虽然是沿用原本的两具汽油和柴油引擎，但我们不确定本地的CX-8是否会有不同的动力调校。若根据本地CX-5身上的数据，2.5L的SkyActiv-G引擎拥有192匹马力和257Nm扭力，柴油的SkyActiv-D引擎则有173匹马力和420Nm扭力，变速箱一律都是SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 在车身尺码方面，它的车身尺寸介于五人座的CX-5和七人座的CX-9之间，车身长度为4,900mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,730mm，轴距则和CX-9一样是2,930mm，因此CX-8刚在日本面世时就有人质疑它的产品定位与旗舰的CX-9重叠，但日本市场并没有售卖CX-9。 在外观方面它和CX-5非常相似，但车侧明显经过拉长，而且轴距也看下去明显比CX-5更大。总代理之前在一场本地的新春活动上向媒体展示了一辆日规版本的CX-8，相信这次出现在车展上的也会是同一辆车。 作为参考，当时展出的这辆日规版CX-8搭配了19寸的轮圈、拥有自动调整远近光的LED头灯组、LED前雾灯、钥匙感应式的门把、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、电动调整的司机座椅、三区恒温冷气、后座冷气出风口、MZD Connect的荧幕主机、i-Stop和i-eLoop等。 另外，总代理也表示汽油的入门版本将会采用七人座的设定，也就是2+3+2，至于汽油的高阶版本和柴油引擎车型则采用2+2+2的六人座设定，中间座椅是两张类似飞机商务舱座椅的Captain Seats。 在安全配备的部分，总代理还不确定本地版本会否搭载全套或者部份的i-ActivSense高科技主动安全配套，但相信基本的6气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）一定会标配，而这辆日规展示车也搭配了车身重力感应系统（GCV）。
11 April 2019 / 0 comments
BMW Malaysi今天在2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上发布了该品牌在本地市场的第一款纯电动（EV）车款，小改款的BMW i3s，它也是本地豪华品牌当中的第一款纯电动车，在本地的预售售价为27.9万令吉。 BMW i3s其实就是普通BMW i3的高输出功率版本，两者的差别在于i3s搭载了一组容量和输出功率都比i3更高的电池组，它的锂离子电池容量从94Ah被提高到120Ah，输出功率也提高到33.2 kWh，让它比一般i3的马力输出增加14hp，扭力输出也增加了20Nm，达到184hp和270Nm的动力数据。 在性能方面，i3s的0-100km/h加速成绩为6.9秒，比一般版本的i3快了0.4秒，极速为160km/h，充满电后的最远单次行驶里程可达260公里，平均每100公里消耗14.3kWh的电量。电池组的摆放位置位于车底的部份，因此不会占掉行李厢的空间。 在配备方面，本地的i3s标配了全LED的头灯组、20寸的轮圈，而车内则标配了一个10.25寸的液晶仪表板，中间则有一个5.7寸的iDrive荧幕主机，同时原厂也号称这款纯电动采用了运动化悬吊设定，因此拥有非常出色的操控与动态性能。 随购车还有附送一台BMW i Wallbox的家用充电器，原厂号称使用这个充电器只需充电3小时就可行驶180公里，同时车主也可在BMW ChargeNow计划下免费使用公共汽车充电插座，为自己的i3s进行充电。 在安全配备方面，这款i3s在本地标配了可侦测行人的自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、主动式跟车系统（ACC）、车身动态稳定系统（ESC）等，而且也搭配了BMW ConnectedDrive车载联网系统。 新车拥有3种车身配色选择，分别是黑、白和灰色，在BMW Financial Services的Ballon Financing Plan下，每月供款只需从3,188令吉起（80%贷款率，5年贷款期）。新车可享有5年无限里程保固与免费保养配套，2年的轮胎保固配套，以及道路紧急援助服务。 2019 BMW i3s
11 April 2019 / 0 comments
今年初一月发布的全新Perodua七人座SUV（你也可以把它当成是MPV）Aruz在面市之后，凭借其平易近人的售价获得不错的销量成绩。而在刚开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，原厂也乘胜追击为它推出更多的Gear Up专属套件。 其实Aruz在刚发布时原厂就已经有为它推出专属的Gear Up套件，但需要额外加价选购，当时的套件包括了原厂的车窗框遮阳板（Door Visors，售价160令吉）、镀铬的车门迎宾踏板（Scuff Plates，售价150令吉）、后保险杆保护板（Rear Bumper Protector，售价160令吉）、行李厢托板（Luggage Tray，140令吉）、地毯（Coil Mats，200令吉）、车门隔音棉（Door Comfort，455令吉）和引擎盖的隔热棉（Hood Insulator，80令吉）。 如今原厂为它额外推出了外观装饰的5个新套件部份，分别是前保险杆红色线条的套件（700令吉）、后保险杆套件（700令吉）、行李厢的收卷式私密遮阳帘（250令吉）、红色车缝线的皮革椅套（950令吉），以及第一排座椅的中央扶手附储物箱（180令吉）。 这5项新加入的配件若加上上面提到的所有套件的话，全套价格将会是4,125令吉，当然消费者也可分开选择购买自己想要的配件，未必一定要全套购买，而且原厂也保证这些套件都获得原厂的半年保固。
11 April 2019 / 0 comments
在今天开幕的2019大马车展（2019 Malaysia Autoshow）上，Honda为本地的本田迷带来了一辆火红色的Honda Civic Type R FK8 Mugen概念车，这款搭上Mugen套件的Civic Type R也是全东南亚地区的首秀。 需要强调的是，目前这辆Civic Type R Mugen只是一辆概念车，因此还未到达量产阶段，所以大家暂时也还无法在市场上买得到，不过本地的Civic FC车主们不妨参考一下它的外观，毕竟小编知道本地很多Civic FC的车主们一直都有留意国内外的Civic改装套件。 外观上它和一般的Civic Type R FK8没有很大差异，但在前后部份的保险杆下缘增加了让它帅气加分的防护板，水箱护罩和左右后视镜外壳也加入了碳纤维材质的饰条、新的LED尾灯、同时换上一个新的20寸轮圈和专属的轮圈螺丝拴，以及Mugen的车身贴纸。 在内装部分，它也增加了Mugen专属的车门迎宾踏板、新的专属方向盘、新设计的皮革排档杆还有Mugen专属的地毯等。其它部份并没有差别，它依然搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力310匹，最大扭力达400Nm，而且一样是六速的手排（6MT），并且依然还是前轮驱动。 FK8的Civic Type R目前有在本地透过官方管道销售，其本地售价为33万令吉，未包括保险和路税。这辆号称地表最强前驱车的Civic Type R FK8的0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速为272km/h，同时还创造了德国纽柏林赛道的最快前驱车单圈成绩。 Honda Civic Type R FK8 Mugen 概念车
