31 January 2019 / 1 comment
在2019年1月份的最后一天，欧洲权威媒体路透社对外发布了去年（2018）各大品牌和车企在全球汽车市场总销量的榜单，根据路透社的这份榜单，Volkswagen集团依然稳坐全球出货量最大的车企，但Renault-Nissan-Mitsubishi联盟却卖出最多的家用车和轻型商用车（如Pick-up和小货车）。 路透社指出，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟去年一共卖出1,076万辆汽车，这当中包括了一般的私家车和轻型商用车，但由于此联盟并没有推出重型商用车（如大型卡车），因此若把重型商用车的销量计算在内的话，Volkswagen集团依然是世界第一。 在联盟当中Nissan依然是老大，本身就贡献了一半的销量，Nissan去年一共卖出565万辆汽车，但对比2017年下降了2.8%，而Mitsubishi则贡献了122万辆，对比前年上升了18%；至于另一大品牌Renault则卖出388万辆，对比前年增长3.2%。 在Volkswagen集团方面，他们去年则卖出了1,060万辆汽车和轻型商用车，这当中包括了集团的各大品牌如Volkswagen、Audi、Porsche、Skoda、Bentley和Lamborghini等，但如果再加上主要生产重型商用车如大型卡车和巴士的MAN与Scania，他们的总销量则会来到1,083万辆，对比前年增长0.9%，因此总体而言他们依然是世界第一。 至于排在两大车企之后的则当然是Toyota集团了，该集团去年在全球一共卖出1,059万辆汽车包括重型商用车，这当中包括了集团持有的各大品牌如Toyota、Lexus、Daihatsu，以及专门生产巴士和大型货卡的Hino，而在剔除Hino的销量之后，Toyota集团在家用车和轻型商用车方面的销量依然有1,039万辆。 在汽车逐渐过渡到纯电动化和高度自动驾驶的阶段，全球各大车企都在想尽办法的拼销量，无非就是想透过巨大的销量来抵消他们的研发成本，并透过一个集团同时持有多个品牌的策略来达到技术共享与市场最大化的目标。
30 January 2019 / 0 comments
下个星期二就是农历新年的大年初一了，小编在此先向大家拜个早年。南北大道公司（PLUS）最近就对外发布了这次农历新年长假的回乡建议时间表，向准备取道南北大道返乡的游子们作出开车时间建议，避开塞车高峰时段。 根据南北大道公司的说法，他们预计2月1日至4日（周五至周一），而2月6日（周三）、9日和10日（周六和周日）会迎来此次春节的高峰塞车时段，到时南北大道的车流量预计会比平时日均145万辆的车流量提高24%。 该公司也表示，为了减缓高峰时段的塞车现象，该公司已经计划在特定时段和特定地点增设临时车道，并下令在2月1日至10日期间南北大道内的所有道路维修工程，以避免加剧塞车情况，同时所有南北大道收费站的Touch n’ Go加额柜台也会暂时关闭，以提高车辆通过收费站的速度和效率，但用户们还是可以在油站内的柜台进行加额。 同时，该公司也宣布位于霹雳州Simpang Pulai到Gopeng（287到295.1公里路段）和Slim River到Sungkai（367.6到360.5公里路段）之间的大道紧急车道会在特定时段开放让普通车辆使用，以舒缓附近路段的塞车情况，到时驾驶者可合法使用紧急车道。 到时大道公司将在有关路段附近安置紧急用途的救护车和拖车，以求在紧急车道被占用的情况下能够及时抵达意外现场，该公司也将和警方合作在有关地点置放告示牌通知驾驶者。根据该公司以往的数据，上述路段在佳节期间都会出现惊人的车流量和严重的堵塞，因此开放紧急车道让公众使用将有助于减缓堵塞现象。 另外，陆路交通局（JPJ）最近也宣布公众在佳节期间可以透过手机（仅限乘客）拍下道路上其它驾驶者违规的证据，并向JPJ作出投诉同时提供有关违规行为的细节如地点、时间和对方的车牌号码等等，当局将根据照片内容向违规的司机开出罚单。
30 January 2019 / 0 comments
Toyota近年来积极复活上世纪曾经红极一时的一些性能车款，例如已经复活好几年的Toyota 86和最近才正式复活的全新“牛魔王”Supra，那随着代号A90的Supra面世之后，定位较低的86会不会有后继车型呢？答案可能是没有！ 根据许多外媒Motor1.com最近的报导，Toyota高层目前正在检讨86是否需要后继车型，而且预计会在下个月就有结果，而该媒体也各别向Toyota和Subaru（Subaru和Toyota合作，推出了86的孪生车型BRZ）作出了询问。 该媒体指出，根据他们从Subaru获得的官方代表回复，称Subaru早前已经确认BRZ将会有后继车型，但原厂目前还未能针对BRZ的后继车型计划发表任何官方说法，而Toyota则还未作出任何回复。 日媒Japanese Nostalgic Car则有不同的说法，Toyota和Subaru或许将会结束他们在86/BRZ上建立的合作关系，不再一起推出孪生跑车，而是会各别自己开发新的性能车款。 报导也指出，由于第五代的Supra在某些国家有提供四缸2.0L引擎的版本，因此在市场定位上与86出现了重叠状况，所以原厂有可能让面世已有7年之久的86逐渐淡出市场。 不过，这也并不意味着Toyota和Subaru不会再有其它方面的合作，最近就有报导称Toyota有意和Subaru合作开发MR2的后继车型，但目前这项计划还未有任何的官方说法。
30 January 2019 / 0 comments
BMW日前在吉隆坡的Bangsar Shopping Centre发布了该品牌的6个车用充电站，这6个充电站设于Bangsar Shopping Centre的停车场内，除了可为BMW的PHEV车主们提供充电服务外，其它使用ChargEV平台的电动车主也可使用。 BMW Group Malaysia指出，这是BMW在本地推行汽车电动化的一个重要政策，而BMW目前也和ChargEV平台合作，在全国提供汽车充电服务。至于BMW本身的ChargeNow服务也开放让ChargEV平台的用户共享使用。 BMW去年在本地的新车销量当中有57%为电动车款，包括330e、530e、740Le xDrive、X5 xDrive40e和MINI Cooper S E All4，而马来西亚也继续成为BMW电动车款全球其中一个最份额最高的市场。
30 January 2019 / 0 comments
继去年杪在吉隆坡国际车展（KLIMS）进行本地首秀之后，2019年式的Mitsubishi Triton终于正式在本地发布了！这款新的皮卡在本地一共划分为五个等级，分别为MT、AT、MT Premium、AT Premium，以及Adventure X，全车系从泰国整装进口（CBU），其售价介于10万200至13万5,200令吉。 外观上，新的Triton（在部分市场被称为L200）采用了最新的Dynamic Shield家族式设计语汇，其车头造型变得更加锐利和前卫，与该品牌旗下最新的跨界SUV，Expander（还未导入本地市场）非常相似。 此外，它的头灯组也变得更加扁平（顶级的Adventure X版采用LED光源＋LED日行灯，其他一律为传统卤素灯泡），营造出与车头上水箱护罩衔接的视觉效果，至于它的雾灯则设计在前保险杠的两侧大开口上，看起来激进了不少；同时，新车也采用了新样式的18寸轮圈，并在车尾换上了一对更时尚的LED尾灯组设计。 进入车内，新的冷气出风口，以及实体键钮区域的布局经过了微妙的调整，并且在一些饰板上采用了软质塑胶来铺陈，进一步提升其质感。 在MT Premium、AT Premium，以及Adventure X版上，它的中控台配置了拥有声控系统的多媒体娱乐触控屏幕，其中顶级的Adventure X版还支持Apple CarPlay及Android Auto功能；至于其他低阶版则采用传统的2-DIN唱机。 在安全层面上，只有顶级的Adventure X版搭载了自动煞车辅助系统（FCM）、防止误踩油门暴冲系统（UMS）、盲点侦测系统（BSW）、后方横向车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光灯功能（AHB），基本的还有7气囊、车身动态稳定系统等。 至于动力配置方面，新车全车系搭载了一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮技术，最大马力为181PS，最大扭力430Nm，变速箱有六速自排（6AT）或六速手排两种选择，并采用四轮驱动系统设置。 值得一提的是，新的Triton拥拥有白色、黑色、银色和灰色四种车身配色选择。而购买新车的消费者将可享有五年或20万公里的原厂保固期。无论如何，欲知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2019年式Mitsubishi Triton在本地的售价编程： Triton MT：RM 100,200 Triton AT：RM 105,990 Triton MT Premium：RM 112,500 Triton AT […]
29 January 2019 / 0 comments
国油公司，Petronas Dagangan Berhad (简称，PDB) 今日在本地推介了全新改良版的Primax 95汽油（也就是Petronas的Ron 95），这款燃油采用了新的独家配方‘Pro-Drive’制成，从而提升车辆引擎的动力反应、顺畅度，以及节能。 根据官方表示，新的Petronas Primax 95 Pro-Drive是在Mercedes-AMG PETRONAS F1团队的协助下，于欧美研发而成，其适用于任何一款燃油引擎，甚至是混动系统。 Petronas首席执行长Dato’ Sri Syed Zainal Abidin说，这款新油采用了首创的双减摩剂，比原版上的单减摩剂减少了20%的摩擦。 不但如此，新油也包含了双重清洁剂成分，可清除高达99%的引擎积碳，确保引擎更加清洁，从而提高油耗表现。同时，新油的Anti-Corrosion化学成分，也能够为引擎提供额外的保护。 值得一提的是，在Primax 95 Pro-Drive推介之前，我们paultan.org作为官方的指定媒体，还特地找来了3款不同车型的62名车主进行“盲测”（试用者在不知道来自哪一个品牌的汽油）。 而我们最终得到的结果是相比起旧款汽油，添入新的Primax 95 Pro-Drive后，车辆引擎的顺畅度、反应及油耗表现更加出色；另一方面，Petronas也宣布旗下的Kedai Mesra将推出更多商品，及迎来更多餐饮业的加盟。 为了鼓励公众体验新油，凡在2月1日到3日之间在国内任何一间Petronas添购Petronas Primax 95 Pro-Drive满30令吉以上的消费者将可获得Kedai Mesra给予1令吉的消费折扣。欲知更多详情，可游览www.mymesra.my。
29 January 2019 / 1 comment
早前，我们已经多次为大家奉上了小改款Proton Iriz上路测试被捕获的谍照。眼下新车即将发布，我们的首相敦马哈迪再次抢先试驾了这款新的B-Segment掀背车，并且将过程上传至其Youtube的官方频道（Chedet），让我们一睹实车的面貌。 从影片中，我们可以看到小改款后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组，同时原厂也为它的水箱护罩进行了修整，追加了一道横跨两侧灯组的镀铬饰条点缀，相比改款前的造型锐利了不少。 此外，它的前保险杠也经过了重新设计，虽然两侧的进气口开口变得更小，但却搭配了LED的日行灯条来取代传统雾灯（相信是高阶版）；值得一提的是，新车也换上一套全新设计的多幅式轮圈。 来到车尾，新车的后保险杠也有所不同，同时在它的后挡风玻璃下方也追加一块亮黑色的饰板，并且嵌上‘PROTON’的字样。它的车顶也换上鲨鱼鳍天线。 至于内装方面的画面并没有很清晰，不过仔细观察下依然可以发现小改款后的Iriz换上了更大尺寸的中控多媒体娱乐屏幕，而且它的排档杆也换上新的设计。 动力配置方面，这次小改款的Iriz预计依然还是会采用回原本的引擎，分别是1.3升和1.6升的VVT四缸自然进气引擎，动力数据分别有94hp/120Nm，以及107hp/150Nm，变速箱依然会是Punch提供的CVT或五速手排（5MT）。
29 January 2019 / 0 comments
全新的吉利Coupe SUV（代号FY11）发表在即，原厂日前就发布了新车的内装官图。作为首款构架在吉利与Volvo共同研发的CMA平台上的跑旅，新车不单是长得“帅气”，而且它还提供了1.5升涡轮增压汽油引擎，以及Volvo的2.0升涡轮增压柴油引擎两种版本。 回到正题，从本次原厂发布的官图来看，新车的内装并没有跟上家族式的设计风格。它的中控台采用了嵌入式的大尺寸多媒体触控屏幕，而非吉利新款车型上的悬浮式设计。同时，它的中控屏幕略向驾驶座倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。 此外，它的内装还采用了大量的软质塑胶（目测）、皮革、黑色烤漆饰板、镀铬，乃至于拉丝铝制饰板来铺陈，表面上看起来质感还不错。 而在中央鞍部的部分，新车还换上了类似飞机档把的排档杆，配合排列有序的按钮、旋钮设计，以及金属质感的扶手，让它的内装看起来更加时尚，也极具科技感。 值得一提的是，新车还搭载了新的全数位化液晶显示仪表板（界面显示风格与其他家族式设计不同）、多功能运动型平底方向盘，以及车室气氛灯等。 外观上，新车前脸沿用了吉利家族涟漪式的进气格栅设计，并搭配全新且造型时尚的全LED光源头灯组。同时，它的侧面线条设计看起来非常流畅，而作为一款跑旅，它的尾部自然也采用了溜背式的设计。 从尾部来看，它的尾灯组造型与博瑞GE相仿，内部采用LED光源，辅以横向镀铬装饰条，拉宽了新车尾部的视觉效果。根据早前中国媒体掌握的消息，新车的长宽高分别为4,605 mm、1,878 mm，以及1,643 mm，轴是为2,700 mm。 动力方面，构架在CMA平台上的FY11预计将搭载该平台上的动力总成，也就是代号为JLH-3G15TD的1.5升涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率为177匹马力，峰值扭矩达255牛顿米。传动方面，它预计将匹配七速湿式双离合变速箱。
28 January 2019 / 0 comments
英国超跑品牌McLaren两天前在马来西亚发布了该品牌旗下最新的Coupe超跑600 LT Coupe，这款超跑在本地的最入门售价从99.8万令吉起，当然这只是最基本的售价，并未包括车主额外选购的配件，而且也还未包括汽车税务、路税和保险，所以要在本地On The Road，各位看官自己算一算吧。 崭新的600LT被许多人视为是570s的“硬汉版”，在外型、气动布局、车身配重和动力规格等等都比570s强化不少，而600LT中的“LT”字母则意味着Long Tail，中文意思即为“长尾”。 新的600LT车重仅有1,247公斤，对比570s轻了大约100公斤，而且搭配了一个固定式的碳纤维尾翼，原厂声称这个尾翼可在250km/h的车速创造相等于100公斤的下压力。 动力规格方面，600LT搭配的是一具3.8L的V8双涡轮增压引擎，搭配从570s身上升级的行车电脑和排气系统，创造出600匹马力和620Nm的最大扭力，变速箱则是七速的双离合器（DCT），采用后轮驱动的配置。 根据原厂公布的数据，这辆600LT从0-100km/h加速只需要2.9秒就可完成，而且0-200km/h也只需要8.2秒的时间，极速可以达到328km/h。而煞车性能方面，从200km/h时速到完全煞停也只需要117m的距离。 根据McLaren Kuala Lumpur的说法，原厂原本给予马来西亚市场9辆600LT的销售配额，但这9辆600LT目前都已销售一空，不过原厂表示他们将会为本地增加更多的新车配额以满足本地顾客的需求。但要提醒大家一句，因为是接单生产加上是在英国组装，因此从订车到交车要9个月时间哦！ McLaren 600LT
28 January 2019 / 0 comments
根据海外媒体报道，中国电讯科技巨头Huawei正在研发一项新系统，能够识别驾驶者是否在醉酒驾驶，抑或不适合开车的状态，一旦系统判断出危险驾驶的因素将自动报警！据悉，Huawei已向欧洲专利局提呈了有关新系统的专利申请。 Huawei的这套系统名为“自我学习”（Self-Learning）驾驶舱。据专利所说，驾驶舱会使用人工智能（AI）技术的一个分支-机器学习技术，以在车辆启动之前了解车主的意图。 该系统将通过车内的镜头以识别驾驶者的正常面部表情，并使用传感器分析驾驶者语调以及偏爱的座椅位置。每当车主上车时，系统都会将车主当时的表情、手势和语调与存档的视频和图像进行比较。 只要系统侦测到驾驶者处于“不适合”开车的状态，比如说打瞌睡、醉酒驾驶、神智不清等，系统将予以口头警告或锁上控制装置，甚至报警，且即使驾驶者无意控制车辆，该系统也会启动。
