总评
BYD Seal 6 售价 RM100,000，对比 Aion ES 的 RM106,800，节省的 RM6,800 还可带来 100 kW DC 充电上限，而非 60 kW，以及 460-litre 行李厢。Aion 则以其 55.2 kWh 电池提供的 442 km 续航反击，比 Seal 6 多 32 km，其 136 hp/225 Nm 电机也略胜 BYD 的 129 hp/220 Nm 单元。对于依赖公共快充的大马买家，Seal 6 是更明智的选择；若更看重最高标称续航，则选 Aion。
ES
如果你想要更长的 442 km 标称续航、稍强的 136 hp 和 225 Nm 电机，以及八年/160,000-km 原厂保修，选择 Aion ES。
Seal 6
如果你想少花 RM6,800、使用 100 kW DC 充电，并获得 460-litre 行李厢，选择 BYD Seal 6。
关键差异
- 售价：Aion ES RM106,800；BYD Seal 6 RM100,000
- 标称电动车续航：Aion ES 442 km；BYD Seal 6 410 km
- DC 充电：Aion ES 60 kW；BYD Seal 6 100 kW
- 电机输出：Aion ES 136 hp 和 225 Nm；BYD Seal 6 129 hp 和 220 Nm
- 轴距及行李厢：Aion ES 2,750 mm 和 450 litres；BYD Seal 6 2,820 mm 和 460 litres
- 驱动形式：Aion ES 前轮驱动；BYD Seal 6 后轮驱动
ES
- 442 km 标称电动车续航
- 136 hp 和 225 Nm
- 八年/160,000-km 原厂保修
- 贵 RM6,800
- 60 kW DC 充电，对比 100 kW
- 450-litre 行李厢，对比 460 litres
Seal 6
- RM100,000 购车价
- 100 kW DC 充电
- 460-litre 行李厢及 2,820 mm 轴距
- 410 km 标称续航，对比 442 km
- 129 hp 和 220 Nm，对比 136 hp 和 225 Nm
- 六年/150,000-km 原厂保修，对比八年/160,000 km
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM106,800 | RM100,000✓ |
| 车身类型 | 轿车 | 轿车 |
| 级别 | C-Segment | C-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM70 | RM70 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 400V architecture |
| 燃料 | Electric | Electric |
| 电机数量 | 1 | 1 |
| 电机马力 | 136 hp✓ | 129 hp |
| 电机扭矩 | 225 Nm✓ | 220 Nm |
| 电池容量 | 55.2 kWh | 56.64 kWh✓ |
| 续航里程 | 442 km✓ | 410 km |
| 交流充电功率 | 6.6 kW | 7 kW✓ |
| 直流充电功率 | 60 kW | 100 kW✓ |
| V2L | 3.3 kW | 3.3 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | — | 10.9 seconds |
| 极速 | — | 160 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,810 mm | 4,720 mm |
| 车宽 | 1,880 mm | 1,860 mm |
| 车高 | 1,545 mm | 1,495 mm |
| 轴距 | 2,750 mm | 2,820 mm |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 450 litres | 460 litres✓ |
| 前轮胎 | 215/55 R17 | 225/55R17 |
| 后轮胎 | 215/55 R17 | 225/55R17 |
| 备胎 | — | N/A, Tyre Repair Kit |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | — | MacPherson Strut |
| 后悬挂 | — | Multi-link |
| 前轮圈 | 17 | 17" Alloy |
| 后轮圈 | 17 | 17" Alloy |
| 转向系统 | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | — | Driver and Passenger, Driver Far Side, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| 车身稳定控制 | — | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | — | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | — | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available for Two Outer Rear Passenger Seats |
| 自动紧急制动 | — | Yes |
| 车道保持辅助 | — | Warning Only |
| 碰撞预警 | — | ✓ |
| 安全带提醒 | — | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | — | LED Projector with Auto High Beam |
| 尾灯 | — | Full LED |
| LED 日行灯 | — | ✓ |
| 后雾灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | — | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | — | Power-adjustable Front Seats |
| 后排座椅 | — | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | — | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear AC Vents |
| 电源插座 | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| 车内照明 | — | Map Lights |
| 杯架 | — | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | — | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | — | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| 启动方式 | — | Keyless Push Button |
| 门锁 | — | Keyless Operation |
| 自动大灯 | — | ✓ |
| 自动雨刷 | — | ✓ |
| 定速巡航 | — | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | — | ✓ |
| 方向盘上下调节 | — | ✓ |
| 方向盘前后调节 | — | ✓ |
| 行李厢开启方式 | — | Remote Control Activation |
| 前泊车雷达 | — | 2 Sensors |
| 后泊车雷达 | — | 4 Sensors |
| 倒车影像 | — | Yes, with 360-degree Camera |
| 电动折叠后视镜 | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | — | ✓ |
| 仪表盘 | — | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | — | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 6 年 |
| 保修备注 | — | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
ES 与 Seal 6 二手车出售
ES vs Seal 6 常见问题
Aion ES 和 BYD Seal 6 哪一款更好？
对于重视购车价、100 kW DC 充电及行李厢空间的买家，BYD Seal 6 更适合。若你优先考虑其 442 km 标称续航及稍高的 136 hp/225 Nm 输出，则应选择 Aion ES。
两者售价相差多少？
Aion ES 比 BYD Seal 6 贵 RM6,800：前者为 RM106,800，后者为 RM100,000。
哪一款的 DC 充电更快？
BYD Seal 6 的 DC 充电上限较高，为 100 kW，相比 Aion ES 的 60 kW。两者均采用 400V 电气架构，并具备 3.3 kW vehicle-to-load 功能。