总评
售价同为RM106,800，这是纯电轿车的使用成本与SUV实用性之间的直接选择。Aion ES配备55.2 kWh电池、442 km官方续航里程，以及较低的RM70年度路税，其2,750 mm轴距也长30 mm。Jetour Dashing则以486-litre行李厢、18-inch轮圈和五门设计应战。其1.5-litre涡轮增压汽油引擎的输出略高，为154 hp和230 Nm。应按充电条件和车身类型选择；两者在售价方面没有优势差距。
ES
若你有可靠的充电条件，并想要442 km纯电续航、RM70路税及八年/160,000 km保固，选择Aion ES。
Dashing
若你需要SUV车身、486-litre行李厢、五门设计及57-litre汽油箱，选择Jetour Dashing。
关键差异
- 动力：Aion ES配备136 hp/225 Nm电动马达；Jetour Dashing配备154 hp/230 Nm 1.5-litre涡轮增压汽油引擎。
- 能源与续航：Aion ES采用55.2 kWh电池，续航为442 km；Jetour Dashing采用57-litre汽油箱。
- 尺寸：Aion ES车长为4,810 mm，轴距为2,750 mm；Jetour Dashing车长为4,590 mm，轴距为2,720 mm。
- 实用性：Aion ES配备450-litre行李厢和四门设计；Jetour Dashing配备486-litre行李厢和五门设计。
- 使用成本与保固：Aion ES路税为RM70，保固为八年/160,000 km；Jetour Dashing为RM120及七年/150,000 km。
ES
- 55.2 kWh电池可提供442 km官方纯电续航。
- 较低的RM70年度路税。
- 较长的八年/160,000 km原厂保固。
- 450-litre行李厢比Dashing的486 litres少。
- 四门轿车车身的进出便利性不如Dashing五门SUV。
- 17-inch轮圈和215/55 R17轮胎小于Dashing的18-inch 235/60 R18组合。
Dashing
- 486-litre行李厢及五门设计。
- 154 hp和230 Nm高于ES的136 hp和225 Nm。
- 18-inch合金轮圈搭配235/60 R18轮胎，另有临时备用轮胎。
- RM120年度路税比ES高RM50。
- 七年/150,000 km原厂保固比ES的八年/160,000 km更短。
- 其2,720 mm轴距比ES短30 mm。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM106,800 | RM106,800 |
| 车身类型 | 轿车 | SUV |
| 级别 | C-Segment | C-Segment |
| 组装方式 | CBU | CKD |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM70✓ | RM120 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| 排量 | — | 1,498 cc |
| 马力 | — | 154 hp |
| 扭矩 | — | 230 Nm |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 | — | 77 mm |
| 压缩比 | — | 9.5 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 136 hp | — |
| 电机扭矩 | 225 Nm | — |
| 电池容量 | 55.2 kWh | — |
| 续航里程 | 442 km | — |
| 交流充电功率 | 6.6 kW | — |
| 直流充电功率 | 60 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| 挡位数 | — | 6 |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,810 mm | 4,590 mm |
| 车宽 | 1,880 mm | 1,900 mm |
| 车高 | 1,545 mm | 1,685 mm |
| 轴距 | 2,750 mm | 2,720 mm |
| 车重 | — | 1,553 kg |
| 油箱容量 | — | 57 litres |
| 车门数 | 4 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 450 litres | 486 litres✓ |
| 前轮胎 | 215/55 R17 | 235/60R18 |
| 后轮胎 | 215/55 R17 | 235/60R18 |
| 备胎 | — | Space Saver |
| 原厂轮胎 | — | GitiControl P10 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| 前悬挂 | — | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | — | Multi-link |
| 前轮圈 | 17 | 18" Alloys |
| 后轮圈 | 17 | 18" Alloys |
| 转向系统 | — | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | — | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| 车身稳定控制 | — | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | — | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | — | 5 Three-point |
| 盲点监测 | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for 2 Outer Rear Seats |
| 车道保持辅助 | — | No |
| 安全带提醒 | — | Front Seats Only |
| 灯光 | ||
| 大灯 | — | LED Projector |
| 尾灯 | — | Full LED |
| LED 日行灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | — | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | — | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| 后排座椅 | — | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | — | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear AC Vents |
| 车内照明 | — | Map Lights |
| 杯架 | — | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | — | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | — | Four Windows, Auto Up & Down |
| 启动方式 | — | Keyless Operation (Push Button Start) |
| 门锁 | — | Keyless Operation |
| 自动大灯 | — | ✓ |
| 定速巡航 | — | Passive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | — | ✓ |
| 方向盘上下调节 | — | ✓ |
| 方向盘前后调节 | — | ✓ |
| 行李厢开启方式 | — | Powered Boot |
| 后泊车雷达 | — | 4 Sensors |
| 倒车影像 | — | Yes |
| Bluetooth | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | — | ✓ |
| 仪表盘 | — | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | — | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 7 年 |
| 保修备注 | — | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
ES 与 Dashing 二手车出售
ES vs Dashing 常见问题
Aion ES还是Jetour Dashing更好？
对于有充电条件、想要442 km纯电续航、较低路税和更长保固的买家，Aion ES更合适。若看重SUV的进出便利性、486-litre行李厢及汽油补给便利，Jetour Dashing更合适。
两者的售价差多少？
没有售价差异：两者价格相同，因此选择取决于纯电充电条件与轿车使用需求，还是汽油SUV的实用性。
哪一款的行李厢更大？
Jetour Dashing的行李厢更大，为486 litres，比Aion ES的450 litres多36 litres。