总评
BMW iX2 是更锐利的个人用车：RM283,800，双马达带来 308 hp 和 494 Nm，0-100 km/h 需 5.6 秒，并由 64.7 kWh 电池提供 417 km 的 EV 续航。Mercedes-Benz Vito Tourer 对于需要载更多人的大马买家来说是另一种答案，它有 10 个座位、3,430 mm 轴距和 70-litre 汽油油箱。它也贵了 RM58,236，所以只有在额外五个座位和 MPV 车厢很重要时，这笔花费才合理。
iX2
如果你要的是一辆五座电动 SUV，拥有更强输出、130 kW DC 充电和更多列明的车厢科技，就选 BMW iX2。
Vito Tourer
如果你需要 10 个座位、可滑动与折叠的后排座椅，以及真正 MPV 的长轴距空间，就选 Mercedes-Benz Vito Tourer。
关键差异
- 价格：BMW iX2 RM283,800；Mercedes-Benz Vito Tourer RM342,036
- 动力与扭力：BMW iX2 由两具马达提供 308 hp/494 Nm；Mercedes-Benz Vito Tourer 由 1,991 cc 涡轮汽油引擎提供 208 hp/350 Nm
- 座位：BMW iX2 5；Mercedes-Benz Vito Tourer 10
- 尺寸：BMW iX2 长 4,554 mm、宽 1,845 mm、高 1,590 mm；Mercedes-Benz Vito Tourer 长 5,370 mm、宽 1,928 mm、高 1,958 mm
- 轴距：BMW iX2 2,692 mm；Mercedes-Benz Vito Tourer 3,430 mm
- 保固：BMW iX2 5-year 延长保固，加上 8-year/160,000 km 电池保固；Mercedes-Benz Vito Tourer 2-year 延长保固
iX2
- 双马达 AWD，拥有 308 hp 和 494 Nm
- 417 km EV 续航、11 kW AC 充电和 130 kW DC 充电
- 10.25-inch 触控屏、导航、抬头显示和 16-speaker 464W Harman Kardon 音响
- 只有五个座位，相比 Vito Tourer 的 10 个座位
- 车厢占地明显更小，轴距为 2,692 mm，对比 3,430 mm
- 有列明 Apple CarPlay，但没有 Android Auto
Vito Tourer
- 十个座位，所有乘员都有三点式安全带
- 车身大得多，并有 3,430 mm 轴距
- 前排电动加热座椅、后座自动恒温空调，以及第 2 和第 3 排 ISOFIX
- 贵了 RM58,236
- 列明输出较低，为 208 hp 和 350 Nm
- 没有列明导航、抬头显示、360-degree 摄像头或无钥匙启动
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 283,800✓ | RM 342,036 |
| 车身类型 | SUV | MPV |
| 级别 | C-Segment | Commercial |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | — | 16-valve DOHC with Direct Fuel Injection, Turbocharger and Variable Valve Timing |
| 排量 | — | 1,991 cc |
| 马力 | — | 208 hp |
| 扭矩 | — | 350 Nm |
| 气缸排列 | — | Inline |
| 气门正时类型 | — | Chain |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 | — | 83 mm |
| 压缩比 | — | 9.8 |
| 电机数量 | 2 | — |
| 电机马力 | 308 hp | — |
| 电机扭矩 | 494 Nm | — |
| 电池类型 | Lithium-ion | — |
| 电池容量 | 64.7 kWh | — |
| 续航里程 | 417 km | — |
| 交流充电接口 | Type 2 | — |
| 交流充电功率 | 11 kW | — |
| 直流充电接口 | CCS | — |
| 直流充电功率 | 130 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| 变速箱名称 | — | 9G-TRONIC |
| 挡位数 | — | 9 |
| 变速箱厂商 | — | Mercedes-Benz (Daimler AG) |
| 驱动方式 | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 5.6 seconds | — |
| 极速 | 180 km/h | — |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,554 mm | 5,370 mm |
| 车宽 | 1,845 mm | 1,928 mm |
| 车高 | 1,590 mm | 1,958 mm |
| 轴距 | 2,692 mm | 3,430 mm |
| 车重 | — | 3,100 kg |
| 油箱容量 | — | 70 litres |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 座位数 | 5 | 10 |
| 行李厢容积 | 525 litres | — |
| 前轮胎 | 245/40R20 | 225/55R17 |
| 后轮胎 | 245/40R20 | 225/55R17 |
| 备胎 | N/A, Tyre Repair Kit | — |
| 原厂轮胎 | Michelin e-Primacy | Dunlop Econodrive |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Germany (CBU) | Spain (CBU) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Multi-link | Double Wishbones |
| 前轮圈 | 20" Style-873 M Bi-Colour Alloys | 17" 5-twin-spoke Alloy |
| 后轮圈 | 20" Style-873 M Bi-Colour Alloys | 17" 5-twin-spoke Alloy |
| 前制动 | Ventilated Discs | Ventilated Disc |
| 后制动 | Solid Discs | Solid Disc |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Front Driver and Passenger, Front Side and Front & Rear Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 10 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for Rear Passenger Seats in 2nd and 3rd Row |
| 自动紧急制动 | Yes | Yes, Active Brake Assist |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 安全备注 | — | Attention Assist |
| 灯光 | ||
| 大灯 | Adaptive LED Projector with Automatic High Beam | LED Projectors with Auto High Beam |
| 尾灯 | Full LED | LED Combination |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | — |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Driver and Passenger Powered Seats with Driver Side Memory Settings | Power Adjustable Front Seats with Memory Function, Heated |
| 后排座椅 | 40:20:40 Split-folding | 60:40 Split-folding and Sliding 2nd Row, Captain Seats 3rd Row, Folding and Sliding 4th Row Bench |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear AC Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| 电源插座 | 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 2 Rear |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Rear |
| 音响 | BMW Live Cockpit Professional with 10.25" Touchscreen, iDrive Controller, Voice Control, Apple CarPlay and 16-speaker, 464W Harman Kardon Sound System | 7" Touchscreen Audio 30 with Android Auto and Apple CarPlay |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Manual Key |
| 门锁 | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Active Cruise Control |
| 换挡拨片 | — | ✓ |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Powered Boot with Contactless Opening | Manual Operation |
| 前泊车雷达 | 6 Sensors | 6 Sensors |
| 后泊车雷达 | 6 Sensors | 6 Sensors |
| 倒车影像 | Yes, 360-degree View Monitor | Yes |
| 自动泊车 | Yes, for Parallel and Perpendicular Parking | Yes |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | — |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 电动车门 | No | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Electroluminescent Analogue |
| 驻车制动 | Electronic | Foot-operated |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 不限里程 | 不限里程 |
| 保修里程（延长） | 不限里程 | 不限里程 |
| 原厂保修 | 2 年 | 2 年 |
| 延长保修 | 5 年✓ | 2 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000 km Battery Warranty | — |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 335✓ | RM 436 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
iX2 vs Vito Tourer 常见问题
BMW iX2 和 Mercedes-Benz Vito Tourer 哪个比较好？
对多数私人买家来说，BMW iX2 更好：它更便宜，账面动力更强，也有 EV 运行。只有当 10 个座位和 MPV 空间是主要需求时，Vito Tourer 才更好。
两者价差多少？
Mercedes-Benz Vito Tourer 售价 RM342,036，而 BMW iX2 售价 RM283,800。因此 Vito Tourer 贵了 RM58,236。
哪一辆更适合载乘客？
Mercedes-Benz Vito Tourer。它有 10 个座位、10 条三点式安全带和 3,430 mm 轴距，相比之下 BMW iX2 是五个座位和 2,692 mm 轴距。