总评
Honda e:N1 售价 RM149,900，比 iCaur V23 贵 RM17,120，但提供五个座位、344-litre 行李厢及 11 kW AC 充电，更适合家庭使用。V23 则以 430 km 续航里程、104 kW DC 充电、双电机和全轮驱动回应，同时 0-100 km/h 时间快 0.2 秒。其代价是 234-litre 行李厢和四座车厢。对于经常载五人的大马家庭，Honda 是更实用的选择；iCaur 则更适合看重性能和充电速度的买家。
e:N1
如果你需要五个座位、更大的 344-litre 行李厢及更快的 11 kW AC 充电，选择 Honda e:N1。
V23
如果你想要全轮驱动、430 km 续航里程、104 kW DC 充电及更低的购车价，选择 iCaur V23。
关键差异
- 价格：Honda e:N1 RM149,900；iCaur V23 RM132,780。
- 续航里程：Honda e:N1 410 km；iCaur V23 430 km。
- 驱动系统和电机：Honda e:N1 单电机、前轮驱动；iCaur V23 双电机、全轮驱动。
- 充电：Honda e:N1 11 kW AC 和 78 kW DC；iCaur V23 6.6 kW AC 和 104 kW DC。
- 车厢实用性：Honda e:N1 五个座位和 344 litres；iCaur V23 四个座位和 234 litres。
- 性能：Honda e:N1 201 hp、310 Nm，0-100 km/h 为 7.7 seconds；iCaur V23 208 hp、292 Nm 和 7.5 seconds。
e:N1
- 五个座位及 344-litre 行李厢。
- 11 kW AC 充电及后排冷气出风口。
- 8-year/160,000 km 原厂保固。
- 贵 RM17,120。
- 410 km 续航里程落后于 V23 的 430 km。
- 78 kW DC 充电比 104 kW 慢。
V23
- 双电机配全轮驱动。
- 430 km 续航里程及 104 kW DC 充电。
- 电动通风前座椅及 3.3 kW V2L。
- 四个座位，对比 e:N1 的五个座位。
- 234-litre 行李厢小 110 litres。
- 6.6 kW AC 充电比 11 kW 慢。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM149,900 | RM132,780✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | B-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM160✓ | RM180 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 400V architecture |
| 燃料 | Electric | Electric |
| 电机数量 | 1 | 2 |
| 电机马力 | 201 hp | 208 hp✓ |
| 电机扭矩 | 310 Nm✓ | 292 Nm |
| 电池容量 | — | 81.76 kWh |
| 续航里程 | 410 km | 430 km✓ |
| 交流充电功率 | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| 直流充电功率 | 78 kW | 104 kW✓ |
| V2L | — | 3.3 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.7 seconds | 7.5 seconds✓ |
| 极速 | 160 km/h✓ | 140 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,380 mm | 4,220 mm |
| 车宽 | 1,790 mm | 1,915 mm |
| 车高 | 1,590 mm | 1,845 mm |
| 轴距 | 2,607 mm | 2,735 mm |
| 车重 | 1,662 kg | 1,820 kg |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 4 |
| 行李厢容积 | 344 litres✓ | 234 litres |
| 前轮胎 | 225/50R18 | 265/45R21 |
| 后轮胎 | 225/50R18 | 265/45R21 |
| 原厂轮胎 | Continental UltraContact UC6 | Chao Yang Radial RP76+ |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 4 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on rear seats |
| 自动紧急制动 | Yes, Honda Sensing | Yes |
| 车道保持辅助 | Warning Only | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| 尾灯 | Full LED | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | — |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Powered Front Seats with Ventilation |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 50:50 Split-folding |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear Vents | — |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Wireless Charger, 2 USB Front |
| 车内照明 | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| 音响 | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Remote Control Operation |
| 前泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 7 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
e:N1 与 V23 二手车出售
e:N1 vs V23 常见问题
Honda e:N1 和 iCaur V23 哪一款更好？
Honda e:N1 更适合五名乘客及载运行李，配备五个座位和 344-litre 行李厢。iCaur V23 则在续航里程、快速 DC 充电和抓地力方面更佳，提供 430 km、104 kW DC 充电及全轮驱动。
两者的价格相差多少？
Honda e:N1 比 iCaur V23 贵 RM17,120：RM149,900 对 RM132,780。
哪一款 EV 充电更快？
在 DC 充电方面，iCaur V23 的 104 kW 比 Honda e:N1 的 78 kW 更快。不过在 AC 充电方面，Honda 则占优，为 11 kW，对比 6.6 kW。