总评
Honda e:N1 售价 RM149,900，对比 Neta Neta X 的 RM119,900，而这 RM30,000 的差距换来更强的驱动表现：201 hp/310 Nm、0-100 km/h 7.7 秒、11 kW AC 充电、78 kW DC 充电，以及更完整的主动安全配备。续航基本算打平，分别是 410 km 对 401 km。Neta 则以真正的家庭车空间反击：车长 4,619 mm、轴距 2,770 mm、508-litre 行李厢，另有全景滑动天窗和电动行李厢。
e:N1
如果你要一辆更快、主动安全配备更强、标示充电速度更快，而且原厂保固更长的 EV，就选 Honda e:N1。
Neta X
如果车厢空间、行李厢容量、更低价格和舒适配备比加速和驾驶辅助配备更重要，就选 Neta Neta X。
关键差异
- 价格：Honda e:N1 RM149,900；Neta Neta X RM119,900
- 输出：Honda e:N1 201 hp/310 Nm；Neta Neta X 160 hp/210 Nm
- 0-100 km/h：Honda e:N1 7.7 秒；Neta Neta X 9.5 秒
- 续航：Honda e:N1 410 km；Neta Neta X 401 km
- 行李厢空间：Honda e:N1 344 litres；Neta Neta X 508 litres
- AC 充电：Honda e:N1 11 kW；Neta Neta X 6.6 kW
e:N1
- 马达输出更强，0-100 km/h 时间更快
- 11 kW AC 和标示 78 kW DC 充电
- 盲点资讯、自动紧急刹车、碰撞警示和自适应巡航控制
- 贵 RM30,000
- 344-litre 行李厢比 508 litres 更小
- 没有全景滑动天窗、电动行李厢或 360-degree 环景影像
Neta X
- 车身更长、更宽、更高，轴距也长得多
- 更大的 508-litre 行李厢
- 全景滑动天窗、电动行李厢和 360-degree 环景影像
- 较慢，输出为 160 hp/210 Nm，0-100 km/h 时间为 9.5 秒
- 6.6 kW AC 充电，且没有列出 DC 充电功率
- 没有盲点资讯、自动紧急刹车、碰撞警示或自适应巡航控制
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 149,900 | RM 119,900✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | B-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 动力系统 | ||
| 燃料 | Electric | Electric |
| 电机数量 | 1 | 1 |
| 电机马力 | 201 hp✓ | 160 hp |
| 电机扭矩 | 310 Nm✓ | 210 Nm |
| 电池类型 | Lithium-ion | Lithium-ion Phosphate |
| 电池容量 | — | 52.49 kWh |
| 续航里程 | 410 km✓ | 401 km |
| 交流充电接口 | Type 2 | Type 2 |
| 交流充电功率 | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| 直流充电接口 | CCS | CCS |
| 直流充电功率 | 78 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.7 seconds✓ | 9.5 seconds |
| 极速 | 160 km/h✓ | 150 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,380 mm | 4,619 mm |
| 车宽 | 1,790 mm | 1,860 mm |
| 车高 | 1,590 mm | 1,620 mm |
| 轴距 | 2,607 mm | 2,770 mm |
| 车重 | 1,662 kg | — |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 344 litres | 508 litres✓ |
| 前轮胎 | 225/50R18 | 225/60R18 |
| 后轮胎 | 225/50R18 | 225/60R18 |
| 原厂轮胎 | Continental UltraContact UC6 | Chao Yang Radial RP76 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | China (CBU) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 18" Alloys |
| 前制动 | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| 后制动 | Solid Discs | Solid Discs |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on outer two rear seats |
| 自动紧急制动 | Yes, Honda Sensing | — |
| 车道保持辅助 | Warning Only | No |
| 碰撞预警 | ✓ | — |
| 安全带提醒 | All Seats | Driver Only |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| 尾灯 | Full LED | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Powered Driver's Seat |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear Vents | Rear AC Vents |
| 天窗 | — | Panoramic Sliding Sunroof |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| 车内照明 | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | — | Glass Roof Shade |
| 音响 | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 15.6" Touchscreen with Navigation, Voice Control, Online Music Streaming and Apple CarPlay with 8 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down Function |
| 启动方式 | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless (Depress Brake Pedal) |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Entry |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Powered Boot |
| 前泊车雷达 | 4 Sensors | — |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes, with 360-degree Surround View |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8-year/180,000 km Battery Warranty |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 160 | RM 100✓ |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
e:N1 vs Neta X 常见问题
Honda e:N1 和 Neta Neta X 哪个比较好？
Honda e:N1 在性能、充电和安全辅助方面更好。Neta Neta X 则在空间、行李厢容量和价格方面更好。如果你经常开车，而且重视驾驶辅助，就选 Honda；如果讲求家庭实用性，Neta 更合理。
价格差多少？
Honda e:N1 比 Neta Neta X 贵 RM30,000。这差距带来更大动力、更快加速、更快的标示充电速度，以及更多主动安全配备。
哪一辆 EV 的行李厢比较大？
Neta Neta X 的行李厢较大，为 508 litres；Honda e:N1 则是 344 litres。它也更长、更宽、更高，轴距为 2,770 mm，对比 2,607 mm。