iCaur V23 vs Mitsubishi Xforce
总评
iCaur V23 售价 RM119,800，因此比 RM109,980 的 Mitsubishi Xforce 贵 RM9,820，但多花的钱也改变了定位：134 hp 电动后驱、59.9 kWh 电池和 360 km 续航，对比 104 hp 1.5-litre 汽油 CVT。Mitsubishi 是更传统的家庭选择，拥有五个座位和 410-litre 行李厢。iCaur 则以六气囊、AEB、七年保固和 RM70 路税回应，但其四座车厢和 234-litre 行李厢确实是实际妥协。
V23
如果你想要一辆拥有 360 km 续航、134 hp，并且账面安全配备更强的电动 B-SUV，就选 iCaur V23。
Xforce
如果你需要五个座位、410-litre 行李厢，以及较低的 RM109,980 入门价格，就选 Mitsubishi Xforce。
关键差异
- 价格：iCaur V23 RM119,800；Mitsubishi Xforce RM109,980
- 动力系统：iCaur V23 单马达电动；Mitsubishi Xforce 1,499 cc 汽油 CVT
- 动力：iCaur V23 134 hp；Mitsubishi Xforce 104 hp
- 座位和行李厢：iCaur V23 4 座，234 L；Mitsubishi Xforce 5 座，410 L
- 尺寸：iCaur V23 4,220 mm 长、1,915 mm 宽；Mitsubishi Xforce 4,390 mm 长、1,810 mm 宽
- 安全和保固：iCaur V23 6 气囊、AEB、7 年；Mitsubishi Xforce 4 气囊、未列明 AEB、5 年
V23
- 134 hp 电动马达
- 360 km EV 续航
- 6 气囊和 AEB
- 贵 RM9,820
- 只有 4 个座位
- 234 L 行李厢
Xforce
- RM109,980 价格
- 5 座车厢
- 410 L 行李厢
- 104 hp 输出
- 4 气囊
- 每年 RM120 路税
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM 119,800 | RM 109,980✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | B-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CKD |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | — | 16-valve DOHC naturally-aspirated, variable valve timing |
| 排量 | — | 1,499 cc |
| 马力 | — | 104 hp |
| 扭矩 | — | 141 Nm |
| 气缸排列 | — | Inline |
| 气门正时类型 | — | Chain |
| 燃料 | Electric | Petrol |
| 缸径 | — | 75 mm |
| 压缩比 | — | 10.5 |
| 电机数量 | 1 | — |
| 电机马力 | 134 hp | — |
| 电机扭矩 | 180 Nm | — |
| 电池类型 | Lithium Iron Phosphate | — |
| 电池容量 | 59.93 kWh | — |
| 续航里程 | 360 km | — |
| 交流充电接口 | Type 2 | — |
| 交流充电功率 | 6.6 kW | — |
| 直流充电接口 | CCS | — |
| 直流充电功率 | 85 kW | — |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | CVT Automatic |
| 驱动方式 | Rear Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 11 seconds | — |
| 极速 | 140 km/h | — |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,220 mm | 4,390 mm |
| 车宽 | 1,915 mm | 1,810 mm |
| 车高 | 1,845 mm | 1,660 mm |
| 轴距 | 2,735 mm | 2,650 mm |
| 车重 | 1,820 kg | 1,250 kg |
| 油箱容量 | — | 42 litres |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 4 | 5 |
| 行李厢容积 | 234 litres | 410 litres✓ |
| 前轮胎 | 255/55R19 | 225/50R18 |
| 后轮胎 | 255/55R19 | 225/50R18 |
| 备胎 | — | Space Saver |
| 原厂轮胎 | Chao Yang Radial RP76+ | Toyo Proxes CR1 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| 底盘 | Unibody | Unibody |
| 前悬挂 | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Multi-link | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 19" Alloys | 18" Alloy |
| 后轮圈 | 19" Alloys | 18" Alloy |
| 前制动 | Ventilated Discs | Ventilated Discs |
| 后制动 | Solid Discs | Solid Discs |
| 转向系统 | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Assist) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| 安全带 | 4 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available for two outer rear passenger seats |
| 自动紧急制动 | Yes | — |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | No |
| 碰撞预警 | ✓ | — |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projectors | LED Projector with Auto High Beam |
| 尾灯 | Full LED | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | — | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | — |
| 后视镜转向灯 | — | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Powered Front Seats with Ventilation | Manual Adjustable |
| 后排座椅 | 50:50 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| 前排空调 | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | — | Rear vents |
| 电源插座 | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| 杯架 | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 8" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| 启动方式 | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button Start |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Operation | Remote Control Activated |
| 前泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes, 360-degree view |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 不限里程✓ |
| 原厂保修 | 7 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | — |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM 70✓ | RM 120 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
V23 vs Xforce 常见问题
iCaur V23 和 Mitsubishi Xforce 哪个比较好？
iCaur V23 更适合想要 EV 的买家，因为它有 134 hp、360 km 续航、六气囊和 AEB。Mitsubishi Xforce 更适合家庭使用，因为它有五个座位和大很多的 410-litre 行李厢。
两者价格差多少？
iCaur V23 售价 RM119,800，而 Mitsubishi Xforce 售价 RM109,980。因此 iCaur 贵 RM9,820。
哪一辆行李厢更大、车厢可坐更多人？
Mitsubishi Xforce 在实用性方面领先，拥有五个座位和 410 litres 行李厢空间。iCaur V23 有四个座位和 234-litre 行李厢。