总评
Jetour Dashing 售价 RM106,800，比 RM95,000 的 Seres 3 贵 RM11,800，但它是尺寸更大的 C-segment SUV：车长 4,590 mm、轴距 2,720 mm，相比 Seres 3 的 4,385 mm 和 2,655 mm。其多连杆后悬挂及方向盘倾斜/伸缩调节，在硬件规格上更具优势。Seres 则以 161 hp、300 Nm 电动马达、53.6 kWh 电池及 340 km 续航里程应战，并拥有 525 litres 行李厢空间。应根据充电条件及车内空间需求来选择，而不只是看较低的入门售价。
Dashing
如果你想要更大的车身、长 65 mm 的轴距、多连杆后悬挂，以及七年原厂保修，选择 Jetour Dashing。
3
如果你有实际可行的充电条件，并想以更低价格获得 300 Nm 电动扭力、340 km EV 续航里程及更大的 525-litre 行李厢，选择 Seres 3。
关键差异
- 价格：Jetour Dashing RM106,800；Seres 3 RM95,000。
- 动力系统：Jetour Dashing 154 hp/230 Nm 1.5-litre 涡轮汽油；Seres 3 161 hp/300 Nm 电动马达。
- 尺寸：Jetour Dashing 车长 4,590 mm、轴距 2,720 mm；Seres 3 为 4,385 mm 和 2,655 mm。
- 行李厢空间：Jetour Dashing 486 litres；Seres 3 525 litres。
- 后悬挂：Jetour Dashing 多连杆；Seres 3 扭力梁。
- 安全气囊：Jetour Dashing 配备四个安全气囊；Seres 3 配备六个，包括侧气帘。
Dashing
- 车身长 205 mm，轴距长 65 mm
- 多连杆后悬挂
- 七年/150,000 km 原厂保修
- 486-litre 行李厢小 39 litres
- 230 Nm 比 Seres 3 少 70 Nm
- 没有侧气帘或自动雨刷
3
- 161 hp 和 300 Nm 电动马达
- 53.6 kWh 电池，续航里程 340 km
- 525-litre 行李厢及侧气帘
- 采用扭力梁后悬挂，而非多连杆
- 五年/160,000 km 原厂保修在年限上短于对手
- 没有盲点资讯系统、方向盘倾斜或伸缩调节
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM106,800 | RM95,000✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | C-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CKD | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM120 | RM120 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | 400V architecture |
| 排量 | 1,498 cc | — |
| 马力 | 154 hp | — |
| 扭矩 | 230 Nm | — |
| 燃料 | Petrol | Electric |
| 缸径 | 77 mm | — |
| 压缩比 | 9.5 | — |
| 电机数量 | — | 1 |
| 电机马力 | — | 161 hp |
| 电机扭矩 | — | 300 Nm |
| 电池容量 | — | 53.6 kWh |
| 续航里程 | — | 340 km |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电功率 | — | 60 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| 挡位数 | 6 | — |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,590 mm | 4,385 mm |
| 车宽 | 1,900 mm | 1,850 mm |
| 车高 | 1,685 mm | 1,650 mm |
| 轴距 | 2,720 mm | 2,655 mm |
| 车重 | 1,553 kg | 1,650 kg |
| 油箱容量 | 57 litres | — |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 486 litres | 525 litres✓ |
| 前轮胎 | 235/60R18 | 225/55R18 |
| 后轮胎 | 235/60R18 | 225/55R18 |
| 备胎 | Space Saver | Space Saver |
| 原厂轮胎 | GitiControl P10 | Chao Yang SU318a H/T |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| 前悬挂 | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Multi-link | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 18" Alloys | 18" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Alloys | 18" Alloys |
| 转向系统 | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| 车道保持辅助 | No | No |
| 安全带提醒 | Front Seats Only | Front Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Projector | LED Projectors |
| 尾灯 | Full LED | LED Combination |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 后雾灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Powered Front Seats |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-fold |
| 前排空调 | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| 电源插座 | — | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| 车内照明 | Map Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 10.25" Touchscreen with Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth and 6 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | — | ✓ |
| 定速巡航 | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | — |
| 方向盘前后调节 | ✓ | — |
| 方向盘电动调节 | — | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Powered Boot | Manual Boot |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 160,000 km✓ |
| 原厂保修 | 7 年✓ | 5 年 |
| 保修备注 | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | — |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
Dashing 与 3 二手车出售
Dashing vs 3 常见问题
Jetour Dashing 和 Seres 3 哪一款更好？
对于重视更大车内空间、多连杆后悬挂及较长七年保修的买家，Dashing 更适合。对于能够定期充电的用户，Seres 3 更合适，因为它拥有 300 Nm、官方标示的 340 km 续航里程、更多安全气囊及更大的行李厢。
两者价格相差多少？
Jetour Dashing 比 Seres 3 贵 RM11,800。
哪一款的行李厢和后座空间布局更好？
Seres 3 的行李厢更大，为 525 litres，比 Dashing 的 486 litres 多 39 litres。不过，Dashing 的车身尺寸更大，轴距长 65 mm，整体车长多 205 mm。