GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Harga minyak 23-29 Julai – RON95 dan RON97 masing-masing naik 20 sen seliter, diesel naik 35 sen seliter

  In Berita Tempatan, Harga Minyak Malaysia / By Izwaashura Sadali / 22 July 2026 8:39 pm / 0 Komen

  

  Kementerian Kewangan (MoF) mengumumkan bahawa untuk minggu bertarikh 23 hingga 29 Julai 2026, harga runcit bagi petrol RON 97 dinaikkan sebanyak 20 sen seliter, menjadi RM4.20 seliter.

  Begitu juga RON95 tanpa subsidi yang dinaikkan sebanyak 20 sen seliter, kini RM3.62 seliter. Manakala harga bersubsidi di bawah program Budi95 tetap dikekalkan pada RM1.99 seliter. Untuk Sistem Kawalan Petrol Bersubsidi (SKPS), ia masih ditetapkan pada harga RM2.05 seliter.

  Manakala harga diesel tanpa subsidi dinaikkan sebanyak 35 sen seliter, menjadi RM4.42 seliter.
  Walau bagaimana pun diesel di bawah program subsidi Budi Diesel masih berharga RM2.10 seliter. Bagi Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) pula, ia masih ditetapkan pada RM2.15 seliter.

  Menurut MoF, harga produk petroleum tanpa subsidi dipengaruhi oleh pergerakan pasaran minyak dunia pada minggu terdahulu. Di mana harga minyak mentah Brent meningkat sebanyak 16% sepanjang minggu lalu apabila konflik antara Amerika Syarikat dan Iran kembali memuncak selepas berakhirnya tempoh gencatan senjata. Sekatan terhadap perkapalan serta pengurangan aliran kapal melalui Selat Hormuz telah meningkatkan kebimbangan terhadap gangguan bekalan petroleum global.

  Semua harga runcit yang dinyatakan ini berkuatkuasa pada 12 tengahmalam ini (23 Julai) sehingga jam 11.59 malam pada 29 Julai 2026. Ini merupakan edisi ke-31 bagi format harga minyak mingguan untuk tahun 2026, dan yang ke-394 secara keseluruhan sejak format ini diperkenalkan pada tahun 2019.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Jetour T1 secara rasmi dilancarkan di Malaysia – varian 1.5T 2WD dan 2.0T XWD, bermula RM127,800

  In Berita Tempatan, Jetour, Kereta / By Mohd Farid Awaludin / 22 July 2026 5:47 pm / 0 Komen

  

  Selepas beberapa kali dipertontonkan di khalayak ramai, hari ini secara rasmi Jetour T1 dilancarkan ke pasaran Malaysia. Ia ditawarkan terus dalam versi pemasangan tempatan (CKD) dengan dua pilihan varian iaitu 1.5T 2WD dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM129,800, dan juga 2.0T XWD dijual pada harga RM146,800.

  Jetour Malaysia turut menawarkan rebat istimewa sebanyak RM2,000 untuk 2,000 pelanggan terawal yang mendaftarkan Jetour T1 masing-masing, membolehkan ia dijual pada harga lebih rendah iaitu RM127,800 untuk varian 1.5T 2WD dan RM144,800 untuk varian 2.0T XWD.

  Jetour T1 ini dihasilkan dengan dimensi panjang 4,705 mm panjang, lebar 1,967 mm, tinggi 1,843 mm dan jarak roda sejauh 2,800 mm. Jadi ia sebenarnya menampilkan saiz yang hampir sama seperti Jetour T2 dengan jarak roda yang sama, 39 mm kurang lebar dan 100 mm lebih panjang sekiranya perumah tayar ganti T2 dicabut.

  Apa yang jelas berbeza antara kedua-dua model adalah penampilan masing-masing di mana T2 direka dengan rupa seperti ‘selalu ke hutan’, manakala T1 pula lebih banyak ‘merayau’ di dalam bandar. Walau bagaimanapun T1 ini masih menampilkan banyak perincian yang nampak lasak.

  

  Muka T1 ini masih agak seiras dengan T2, menerima inspirasi dari Ford Bronco. Namun pada bahagian belakang, T1 tiada perumah tayar gantian serta menerima lampu dengan perumah petak tetapi grafik yang membuatkan ia nampak seperti bulat, berbeza berbanding T2 yang nampak seperti Land Rover Defender. Ia juga tidak disertakan dengan perumah tayar gantian.

  Bagi perincian luaran, varian asas 1.5T 2WD diberikan lampu hadapan dan belakang LED penuh, rim aloi 18-inci dan juga pintu tailgate belakang bantuan kuasa. Manakala varian 2.0T XWD pula nampak lebih ‘berisi’ dengan perincian luaran tambahan termasuk rim aloi 19-inci dan juga bumbung suria panaromik.

  Untuk unit rangkaian kuasa pula, varian 1.5T 2WD digerakkan dengan enjin 1.5 liter empat-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus, menghasilkan kuasa 170 PS dan tork maksima 270 Nm. Ia digandingkan dengan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan bagi memacu hanya roda hadapan. Jetour Malaysia menyatakan bahawa varian ini telahpun menerima penarafan EEV selepas diuji di makmal Pusat Ujian Pelepasan Karbon Nasional (NETC) di Rawang dengan mencatatkan penggunaan bahan api 6.8 liter/100 km.

  Bagi varian 2.0T XWD pula, ia menerima enjin 2.0 liter empat-silinder turbo yang sama seperti T2, menghasilkan kuasa 245 PS dan tork maksima 375 Nm. Enjin berkenaan masih digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan, tetapi ditambah dengan sistem pacuan semua roda serta mod pemanduan ‘7+X’ (Eco, Normal, Sport, Mud, Snow, Sand dan X). Varian ini turut menerusi ujian yang sama serta menerima penarafan EEV dengan kadar penggunaan bahan api 7.6 liter/100km.

  

  

  

  

  Jetour T1 2.0T XWD (kiri) dan 1.5T 2WD (kanan)

  Pada bahagian dalaman, T1 masih menerima papan pemuka yang nampak seiras seperti T2, dibezakan hanya pada corong pendingin hawa dan pada konsol tengah. SUV lima tempat duduk ini menawarkan perehat badan kerusi belakang yang boleh dilaras, serta ruang kargo berkapasiti 574 liter dengan semua kerusi dinaikkan, dan ia boleh dibesarkan sehingga 1,455 liter sekiranya kerusi baris kedua dilipat rata sepenuhnya.

  Antara perincian dalaman standard yang dibekalkan pada varian 1.5T 2WD termasuk upholsteri leatherette berwarna hitam dengan serlahan benang oren, tempat duduk pemandu lasaran kuasa dengan fungsi pengalir udara, skrin infotainmen 12.8-inci dengan fungsi arahan suara serta sokongan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, lapan-pembesar suara, lampu suasana monokrom, pemantau pandangan panaromik, pad pengecas tanpa wayar 50 watt serta tujuh port USB.

  Manakala bagi varian 2.0T XWD pula, ia menerima tambahan kelengkapan dalaman termasuk fungsi memori pada tempat duduk pemandu, tempat duduk penumpang hadapan lasaran kuasa dan turut dilengkapi sokongan ottoman pada bahagian kaki, skrin tengah lebih besar bersaiz 15.6-inci, sistem audio Sony dengan sembilan-pembesar suara serta lampu suasana kabin 64-warna.

  Manakala bagi keselamatan pula kedua-dua varian Jetour T1 pasaran Malaysia ini diberikan sistem pemantau angin tayar serta menerima enam-beg udara serta sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) Tahap 2 dengan fiungsi seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif dan pelbagai lagi, membolehkan ia menerima pengiktirafan lima-bintang dalam ujian ASEAN NCAP.

  Pelanggan di Malaysia boleh memilih Jetour T1 dalam pilihan warna badan Khaki White, Aviation Silver, Sand Gold dan Carbon Black. Setiap pembelian SUV ini diberikan perlindungan waranti selama tujuh tahun/150,000 km untuk waranti kenderaan, 10-tahun/1,000,000 juta km untuk waranti unit rangkaian kuasa serta servis percuma termasuk alat ganti dan kos upah sebanyak lima kali.

  GALERI: Jetour T1 1.5T 2WD2026
  

  Loading 28 photos…

  GALERI: Jetour T1 2.0T XWD 2026
  

  Loading 30 photos…

  GALERI: Brosur rasmi Jetour T1 2026 pasaran Malaysia
  

  Loading 7 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• OMV/402 duti eksais dan kemaskini NCM ditangguh hingga Januari 2027, harga kereta stabil — MAA

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 22 July 2026 4:17 pm / 0 Komen

  

  Pengumuman oleh Kementerian Kewangan (MOF) bulan lalu bahawa pelaksanaan penilaian semula duti eksais berkaitan nilai pasaran terbuka (OMV) sekali lagi ditangguhkan hingga akhir tahun 2026. Ini membolehkan syarikat pengeluar kenderaan untuk meneruskan operasi mereka seperti sedia ada hingga hujung tahun ini, kata Persatuan Automotif Malaysia (MAA), Mohd Shamsor bin Mohd Zain.

  Secara berasingan, penagguhan dalam memperkenalkan Mekanisme Insentif Penyesuaian Baru (NCM), yang sedang disediakan oleh Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) — bersama agensi di bawahnya seperti MIDA dan MARii — juga menyediakan ruang kepada industri automotif untuk merancang perubahan yang dijangka berlaku apabila ia akhirnya diperkenalkan kelak.

  “Penangguhan pelaksanaan OMV/402 yang sepatutnya bermula akhir bulan Jun lalu, serta insentif penyesuaian baru telah memberikan kepastian yang lebih besar kepada pengeluar dan pengedar sekali gus membolehkan operasi perniagaan dan aktiviti jualan kami diteruskan tanpa gangguan dalam jangka masa pendek,” tambah Shamsor lagi.

  

  default

  Berkaitan OMV/402, beliau menjelaskan bahawa tiada kejutan selanjutnya yang dijangka berlaku. Tempoh masa tambahan itu bertujuan untuk kementerian serta pihak-pihak terlibat memuktamadkan pengiraan mereka, seperti apa yang pernah beliau nyatakan pada Januari dan bulan lalu.

  “Seperti yang saya nyatakan sebelum ini, berdasarkan sesi libat urus yang kami lakukan bersama kerajaan, mereka sedang berusaha ke arah dasar yang mempunyai kesan minimum atau tiada kesan langsung terhadap harga kenderaan. Saya fikir kelewatan yang berlaku ada kaitan dengan terma dan kaedah pengiraan yang terlibat, dan itu memerlukan sedikit masa kerana semua pengeluar mempunyai cara masing-masing yang berbeza untuk menjalankan perniagaan,” katanya.

  “Kami akan menyerahkannya kepada pakar-pakar dalam kerajaan dan di Kementerian Kewangan untuk menghasilkan formula tersebut. Bagaimanapun kami telah diberi komitmen bahawa ia hanya akan melibatkan kesan yang minimum, atau bahkan tiada kesan langsung,” jelasnya. Lebih penting lagi, sebaik sahaja semua itu ditetapkan dan disahkan, pemain industri akan diberikan masa yang mencukupi untuk melaksanakannya.

  

  Bagi NCM yang juga telah ditangguhkan, MAA menjelaskan bahawa pihaknya telah beberapa kali berbincang dengan MITI, serta maklum balas yang diterima adalah positif. Bakal ada lagi susulan perbincangan mengenai NMC. “Kami berharap agar dasar-dasar yang bakal ditentukan nanti akan membolehkan kelangsungan industri sedia ada untuk meneruskan perniagaan, dan dalam masa yang sama dapat juga memenuhi objektif yang ditetapkan oleh kerajaan dan membangunkan ekosistem keseluruhan yang lebih mapan,” tambahnya.

  Menjawab soalan kami sama ada mekanisme baru itu akan menampilkan penelitian yang lebih tinggi terhadap kandungan tempatan, beliau menyatakan yang perkara itu mungkin berlaku. “Saya fikir tumpuan akan lebih kepada peningkatan kandungan tempatan, serta lebih banyak pembangunan vendor dan pemindahan teknologi yang terlibat,” jawabnya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• KLIMS bakal kembali pada 2028 dengan peningkatan

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 22 July 2026 3:40 pm / 0 Komen

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mengesahkan bahawa Pameran Mobiliti Kuala Lumpur (KLIMS) akan kembali lagi pada tahun 2028. Perkara ini dimaklumkan ketika taklimat media berkaitan prestasi industri automotif tempatan bagi tempoh separuh pertama 2026 yang diadakan semalam.

  Garis masa ini selaras dengan memorandum persefahaman (MoU) antara MAA dan Institut Robotik dan IoT Automotif Malaysia (MARii) untuk menganjurkan pameran automotif di Malaysia secara berselang-seli dari 2025 hingga 2028. Tahun hadapan adalah giliran MaRii untuk menganjurkan Malaysia Autoshow (MAS) 2027.

  MAA juga menyatakan bahawa mereka sedang mengusahakan penambahbaikan terhadap penganjuran pameran tersebut. “Saya fikir adalah penting bagi ahli MAA untuk bekerjasama rapat dalam menyempurnakan pameran ini. Seperti yang dapat di lihat, beberapa jenama tidak menyertai KLIMS 2026. Maka, saya ingin menggalakkan agar semua ahli MAA mempertimbangkan penyertaan mereka untuk edisi akan datang,” jelas presiden MAA, Mohd Shamsor Mohd Zain.

  “Kami juga sedang mengkaji semula pendekatan yang diterapkan, bukan sahaja berkaitan penyertaan ahli, tetapi juga pendekatan dari sudut bagaimana kami ingin mengendalikan pameran tersebut. Buat masa ini, kami sedang merancang bersama ahli-ahli persatuan ini untuk mencari penyelesaian terbaik dan apa yang boleh kami lakukan untuk edisi 2028 nanti. Menjelang akhir tahun nanti, kami mungkin akan mempunyai idea yang lebih jelas tentang itu,” katanya.

  KLIMS 2026 telah menyaksikan seramai 205,440 pengunjung yang hadir dalam edisi terbarunya itu sepanjang tempoh 10 hari acara bdari 12 hingga 21 Jun di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia (MITEC), berbanding 183,221 pengunjung di KLIMS 2024 yang telah diadakan selama tujuh hari.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Subsidi RON95, diesel diunjur RM3.5 bilion sebulan jika harga minyak mentah kekal AS$90 setong

  In Berita Tempatan, Harga Minyak Malaysia / By Izwaashura Sadali / 22 July 2026 2:40 pm / 0 Komen

  

  Kerajaan menganggarkan subsidi petrol RON95 mencecah kira-kira RM2 bilion sebulan dan subsidi diesel sekitar RM1.5 bilion sebulan sekiranya harga minyak mentah dunia kekal pada paras sekitar AS$90 setong berdasarkan unjuran semasa, kata Timbalan Menteri Kewangan, Liew Chin Tong.

  Jelasnya, setakat ini kedudukan fiskal negara kekal kukuh dan unjuran fiskal tidak berubah, meskipun berlaku kenaikan harga minyak mentah, laporan Bernama.

  “Kerajaan turut memperoleh hasil daripada petroleum, setiap kenaikan harga minyak sebanyak US$1 setong dijangka menjana tambahan hasil kira-kira RM300 juta.

  “Pada Oktober nanti, ketika Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim membentangkan Belanjawan 2027, kerajaan akan mengumumkan unjuran fiskal terkini berdasarkan keadaan semasa pada ketika itu,” katanya pada sesi soal jawab di Dewan Negara hari ini.

  

  Beliau berkata demikian bagi menjawab soalan tambahan Senator Datuk Mohd Na’im Mokhtar yang ingin mengetahui sama ada kerajaan masih yakin sasaran defisit fiskal dapat dikekalkan sekiranya harga minyak mentah dunia meningkat melebihi unjuran, serta pelan kontingensi yang disediakan bagi menghadapi situasi terbabit.

  Berkenaan dengan soalan tambahan Senator Datuk Anna Bell @ Suzieana Perian mengenai cadangan meningkatkan had kuota BUDI Diesel bagi Sabah dan Sarawak, Chin Tong berkata, kerajaan bersedia mempertimbangkan permohonan bagi kumpulan tertentu.

  “Sebagai contoh, pengguna kenderaan pikap telah diperuntukkan tambahan kuota sebanyak 100 liter melalui permohonan yang sangat mudah. Jika terdapat kes-kes khusus yang perlu dipertimbangkan, kerajaan bersedia menelitinya,” katanya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Geely Galaxy TT Ultra dilancar di China – model prestasi 800V dengan 578 PS, jarak gerak CLTC 650 km

  In Berita Antarabangsa, Geely, Kereta / By Durrani Sharom / 22 July 2026 1:01 pm / 0 Komen

  

  Geely secara rasmi melancarkan Galaxy TT di China dengan memperkenalkan terlebih dahulu varian prestasi tertingginya, dikenali sebagai Ultra. Menariknya, hanya 999 unit model ini akan ditawarkan pada peringkat awal, manakala penggunaan nama “Ultra” dilihat mengikut trend yang dipopularkan oleh Xiaomi menerusi model SU7.

  Walaupun menggunakan nama yang sama, Galaxy TT Ultra bukan dibangunkan sebagai sedan berprestasi ekstrem untuk kegunaan litar. Sebaliknya, ia merupakan versi dua-motor berprestasi tinggi yang menggunakan teknologi motor elektrik 16-dalam-1 pertama di dunia.

  Sistem pacuan itu menggabungkan motor hadapan berkuasa 245 PS (180 kW) dan 277 Nm bersama motor belakang yang menghasilkan 333 PS (245 kW) serta 320 Nm. Secara keseluruhan, sedan elektrik ini menawarkan kuasa gabungan 578 PS (425 kW) dan tork maksimum 597 Nm, membolehkannya memecut 0-100 km/j dalam masa 3.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.

  Kuasa tersebut disalurkan oleh pek bateri LFP berkapasiti 75.2 kWh daripada CATL yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 650 km mengikut kitaran CLTC. Jika diukur mengikut piawaian WLTP yang lebih realistik, jarak pemanduan dijangka sekitar 530 km.

  

  Galaxy TT turut menggunakan seni bina elektrik 800 volt dan menyokong pengecasan pantas DC sehingga kadar 6C. Dengan teknologi ini, tahap bateri boleh ditingkatkan daripada 10% kepada 80% dalam hanya 11.6 minit.

  Bagi pengecasan AC pula, kadar maksimum dihadkan kepada 6.6 kW. Model ini juga dilengkapi fungsi Vehicle-to-Load (V2L) yang mampu membekalkan kuasa sehingga 6 kW untuk menghidupkan peralatan elektrik luaran.

  Bagi meningkatkan prestasi pengendalian, varian Ultra menerima sistem suspensi hadapan jenis double wishbone dan suspensi belakang multi-link lima pautan, digandingkan dengan penyerap hentak adaptif.

  Dari segi penampilan, Galaxy TT Ultra dibezakan menerusi kemasan warna Fjord Blue dengan kemasan merah pada bahagian hadapan, kemasan luaran serta logo berwarna hitam, selain rim aloi hitam bersaiz 19 inci. Ia turut menerima beberapa komponen gentian karbon sebenar seperti penutup cermin sisi, manakala angkup brek berwarna merah yang dipasang hanyalah kemasan hiasan.

  

  Ruang kabin pula didominasi kemasan kulit Bordeaux Red yang meliputi tempat duduk, papan pemuka dan stereng. Stereng itu turut dilengkapi butang Boost bagi memberikan akses pantas kepada prestasi maksimum.

  Pada masa sama, Geely turut mendedahkan reka bentuk dalaman bagi varian standard Galaxy TT yang tampil berbeza berbanding model lain dalam keluarga Galaxy. Papan pemukanya menampilkan reka bentuk bertingkat dengan corong pendingin hawa berbentuk bulat di kedua-dua hujung, kluster instrumen digital bersaiz 10.2 inci serta konsol tengah terapung yang turut menempatkan paparan jam digital.

  Kawalan fizikal sistem penyaman udara masih dikekalkan bersama tombol kawalan pelbagai fungsi yang menyerupai unit digunakan pada Proton eMas 7.

  Bagi sistem infotainmen, Galaxy TT dilengkapi skrin sentuh bersaiz 15.4 inci, head-up display berasaskan AR-HUD bersaiz 25.6 inci, bumbung panoramik kaca, tempat duduk hadapan dan belakang yang menawarkan fungsi pemanas, pengudaraan serta urutan, serta sistem audio Flyme Sound dengan 23 pembesar suara.

  

  Ruang simpanan turut praktikal dengan ruang but berkapasiti 528 liter, selain ruang simpanan hadapan atau frunk berkapasiti 43 liter.

  Dari aspek keselamatan, Galaxy TT dilengkapi sistem bantuan pemandu termaju G-Pilot H7 yang menggunakan sensor lidar pada bahagian bumbung. Sistem ini membolehkan fungsi pemanduan separa autonomous digunakan di lebuh raya serta jalan bandar.

  Di China, Geely Galaxy TT Ultra ditawarkan pada harga pra-jualan 209,800 yuan, bersamaan sekitar RM126,900. Dengan gabungan prestasi, teknologi serta kelengkapan yang ditawarkan, model ini dilihat menawarkan nilai yang cukup kompetitif dalam segmen sedan elektrik berprestasi tinggi.

  GALERI: Geely Galaxy TT Ultra
  

  Loading 17 photos…

  GALERI: Geely Galaxy TT
  

  Loading 18 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Jualan kenderaan 1H 2026 di Malaysia – EV naik 106%, SUV naik 19%, MPV turun 11%, pikap turun 19%

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 22 July 2026 12:16 pm / 0 Komen

  

  Jualan kenderaan baru di Malaysia terus mencatat pertumbuhan pada separuh pertama (1H) 2026 apabila sebanyak 385,353 unit berjaya didaftarkan dalam tempoh enam bulan pertama tahun ini. Menurut data yang dikeluarkan Persatuan Automotif Malaysia (MAA), jumlah tersebut meningkat 3% berbanding 373,636 unit yang direkodkan dalam tempoh sama tahun lalu,

  Prestasi itu menyaksikan hampir separuh daripada unjuran Jumlah Keseluruhan Industri (TIV) asal MAA bagi 2026 sebanyak 790,000 unit telah dicapai. Dengan baki enam bulan lagi, yang lazimnya merupakan tempoh jualan lebih kukuh, MAA kini menyemak naik unjuran TIV tahun ini kepada 800,000 unit.

  Sebagai perbandingan, industri automotif tempatan mencatat rekod tertinggi tahun lalu dengan jualan keseluruhan mencecah 820,752 unit, mengatasi rekod sebelumnya iaitu 816,747 unit yang dicatatkan pada 2024. Dari segi segmen, kenderaan elektrik (EV) terus menjadi penyumbang pertumbuhan paling ketara.

  Sepanjang separuh pertama 2026, jualan EV meningkat 106% tahun ke tahun daripada 12,733 unit kepada 26,192 unit. Kenderaan hibrid turut merekodkan peningkatan, namun pada kadar yang lebih sederhana iaitu 43%, daripada 17,840 unit kepada 25,590 unit.

  

  Sekiranya momentum ini berterusan sehingga penghujung tahun, 2026 berpotensi menjadi tahun pertama menyaksikan jualan EV mengatasi kenderaan hibrid di Malaysia. Walaupun mencatat pertumbuhan yang sangat memberangsangkan, EV masih hanya menyumbang sekitar 6.8% daripada keseluruhan TIV.

  Jika digabungkan dengan jualan kenderaan hibrid, jumlah kenderaan elektrifikasi yang terjual meningkat 69% daripada 30,573 unit kepada 51,782 unit, bersamaan 13.4% daripada keseluruhan jualan industri. MAA bagaimanapun tidak mendedahkan pecahan jualan mengikut jenama.

  Namun berdasarkan angka yang dikongsi Proton sebelum ini, model Proton eMas 5 dilihat menjadi antara penyumbang utama kepada pertumbuhan segmen EV selepas mencatat jualan sebanyak 10,665 unit bagi tempoh Januari hingga Jun 2026. Sementara itu, Proton eMas 7 pula merekodkan 2,865 unit dalam tempoh sama.

  

  Perlu diingatkan bahawa statistik MAA tidak merangkumi pendaftaran Tesla kerana syarikat itu bukan ahli persatuan berkenaan. Selain EV, segmen SUV turut meneruskan momentum positif dengan pertumbuhan sebanyak 19% pada separuh pertama tahun ini. Trend itu tidak mengejutkan memandangkan SUV kini menjadi pilihan utama pembeli, khususnya bagi kenderaan keluarga dalam julat harga melebihi RM100,000.

  Berdasarkan data Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), tujuh daripada 20 model paling laris bagi tempoh enam bulan pertama 2026 terdiri daripada SUV, termasuk Proton X50, Perodua Traz, Perodua Ativa, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, rangkaian Chery Tiggo serta Proton eMas 7 PHEV. Jika Perodua Aruz turut dikategorikan sebagai SUV, jumlah tersebut meningkat kepada lapan model.

  Sebaliknya, segmen trak pikap mengalami penyusutan apabila jualannya merosot 19% berbanding tempoh sama tahun lalu. Menurut MAA, antara faktor utama ialah kenaikan harga diesel sebelum pelaksanaan semula penyelarasan subsidi menerusi program Budi Diesel, yang kini selari dengan skim subsidi petrol Budi95.

  

  Harga diesel yang lebih tinggi sebelum itu menyebabkan permintaan daripada pengguna persendirian atau pembeli trak pikap berorientasikan gaya hidup berkurangan, memandangkan kebanyakan model dalam segmen ini menggunakan enjin diesel.

  Satu lagi perkembangan penting ialah penguasaan jenama nasional yang terus mengukuh dalam pasaran tempatan. Pada separuh pertama 2026, Proton dan Perodua menguasai 67% daripada keseluruhan jualan kenderaan baru, manakala baki 33% dikongsi oleh semua jenama bukan nasional.

  Penguasaan itu meningkat empat mata peratusan berbanding tempoh sama tahun lalu apabila nisbah jualan antara jenama nasional dan bukan nasional berada pada kadar 63:37, sekaligus mencerminkan kedudukan Proton dan Perodua yang semakin kukuh dalam pasaran automotif Malaysia.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Individu masih memandu kenderaan walau lesen digantung/dibatalkan boleh dipenjara hingga 3 tahun

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 July 2026 11:30 am / 0 Komen

  

  Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Hasbi Habibollah menegaskan bahawa individu yang masih berdegil memandu kenderaan walaupun lesen mereka digantung atau dibatalkan oleh mahkamah bakal berdepan hukuman penjara sehingga tiga tahun menerusi Rang Undang-Undang (RUU) Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026, laporan Harian Metro.

  Jelas beliau, pindaan terhadap Seksyen 32 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) itu dibuat untuk meningkatkan hukuman sedia ada bagi menggalakkan pematuhan undang-undang dan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya.

  Di mana pindaan itu meningkatkan hukuman penjara daripada tempoh tidak melebihi satu tahun kepada tidak melebihi tiga tahun, selain denda ditingkatkan kepada tidak kurang daripada RM3,000 atau tidak melebihi RM10,000.

  “Hilang kelayakan merujuk kepada keadaan seseorang tidak dibenarkan memandu kerana lesen memandunya digantung, dibatalkan atau beliau dihalang daripada memegang atau mendapatkan lesen memandu oleh mahkamah,” katanya ketika membentangkan RUU berkenaan bagi bacaan kali kedua di Dewan Negara semalam.

  Pada 24 Jun lalu, Dewan Rakyat telah meluluskan RUU berkenaan bagi membolehkan pindaan ini terus memperkukuhkan kuasa penguatkuasaan dan membendung kesalahan jalan raya termasuk lumba haram dengan mengenakan hukuman yang lebih berat.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• KTMB tingkatkan perkhidmatan Komuter Sektor Utara – jadual baharu dengan 6 tren tambahan mulai 24 Julai

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 July 2026 10:46 am / 0 Komen

  

  Berita baik untuk pengguna KTM Komuter Sektor Utara. Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) mengumumkan akan melaksanakan penambahbaikan jadual perkhidmatan KTM Komuter Sektor Utara berkuat kuasa 24 Julai ini bagi memenuhi permintaan penumpang yang semakin meningkat serta meningkatkan keselesaan perjalanan khususnya pada waktu puncak.

  KTMB berkata, penambahbaikan ini melibatkan penambahan enam perkhidmatan tren setiap hari, merangkumi dua perkhidmatan tambahan bagi laluan Padang Besar – Butterworth – Padang Besar dan empat perkhidmatan tambahan bagi laluan Ipoh – Butterworth – Ipoh. Dengan enam perkhidmatan baharu ini, KTM Komuter Sektor Utara bakal mempunyai sejumlah 62 perkhidmatan setiap hari.

  “Bagi laluan Ipoh – Butterworth, masa menunggu pada waktu puncak pagi turut berjaya dikurangkan kepada 55 minit, berbanding melebihi 120 minit sebelum ini.

  

  Klik untuk besarkan

  “Selain meningkatkan kekerapan perkhidmatan, KTMB turut melanjutkan waktu operasi tren akhir bagi memberi lebih banyak pilihan perjalanan kepada penumpang, sekali gus membolehkan mereka merancang perjalanan harian dengan lebih mudah, fleksibel dan selesa,” kata KTMB menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Tambah KTMB, melalui penambahan perkhidmatan ini juga, masa menunggu penumpang di laluan Padang Besar – Butterworth pada waktu puncak petang akan dikurangkan kepada 30 minit, berbanding 60 minit. Penambahan tersebut melibatkan tren 2953 yang berlepas dari Padang Besar – Buterworth jam 6.05 petang dan tren 2960 yang berlepas dari Butterworth – Padang Besar pada jam 8.45 malam daripada jadual sedia ada.

  “Penambahbaikan jadual ini dijangka memberi manfaat kepada kira-kira 20,000 penumpang sehari atau 7.3 juta penumpang setahun, khususnya melibatkan pengguna yang berulang-alik bagi tujuan pekerjaan, pendidikan dan urusan harian di sepanjang koridor perkhidmatan KTM Komuter Sektor Utara,” katanya lagi.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Syarat pendaftaran lebih ketat bagi EV – perlu ada nombor siri, casis yang terang dan tidak terusik

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 July 2026 5:43 pm / 0 Komen

  

  Pada 24 Jun lalu, Dewan Rakyat telah meluluskan Rang Undang-Undang (RUU) Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2026. Di mana pindaan ini bertujuan memperkukuh kuasa penguatkuasaan dan membendung kesalahan jalan raya seperti lumba haram dengan mengenakan hukuman yang lebih berat.

  Menerusi RUU itu, ia turut memperkenalkan syarat pendaftaran yang lebih ketat bagi kenderaan elektrik (EV) menerusi pindaan Seksyen 10 akta berkenaan. Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Hasbi Habibollah berkata, ia mengambil kira ketiadaan nombor enjin pada kenderaan elektrik, berbanding kenderaan berasaskan enjin pembakaran dalaman (ICE) konvensional, laporan Harian Metro.

  “Bagi kenderaan motor elektrik, pindaan ini memperjelaskan bahawa kenderaan tersebut perlu mempunyai nombor siri kenderaan motor elektrik dan nombor casis yang terang, jelas, dan tidak terusik,” katanya ketika membentangkan RUU berkenaan bagi bacaan kali kedua di Dewan Negara hari ini.

  

  Tambahnya, pindaan berkaitan Seksyen 17 pula memberi kuasa kepada Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk tidak mengeluarkan lesen kenderaan motor sekiranya butiran pengenalan kenderaan seperti nombor casis atau nombor siri EV didapati rosak, tidak jelas, atau dipercayai telah diusik bagi mengelakkan isu penipuan dan kenderaan klon.

  Plat lesen khas (rekaan plat khas, RPK) khusus untuk kenderaan elektrik, JPJePlate, dilancarkan pada 9 September 2024. Menurut Kementerian Pengangkutan ketika itu, idea di sebalik pengenalan rekaan plat EV ini adalah sebagai projek perintis untuk membezakan antara kenderaan bebas emisi dengan kenderaan jenis pembakaran dalaman (ICE) lain.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton dan Perodua kuasai 67% pasaran bagi tempoh 1H 2026 — jenama bukan nasional rebut baki 33%

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 21 July 2026 4:25 pm / 0 Komen

  

  Seperti yang dibentangkan dalam taklimat oleh Persatuan Automotif Malaysia (MAA) berkaitan jualan kenderaan bagi separuh pertama 2026 di Malaysia hari ini, pasaran tempatan telah memyaksikan sejumlah 385,353 unit kenderaan terjual, sekali gus mencerminkan kenaikan 3% berbanding tempoh sama tahun lalu.

  Daripada angka itu, jenama nasional yang diwakili oleh Proton dan Perodua secara kolektifnya telah meningkatkan kadar perkongsian pasaran masing-masing kepada 67% bagi tempoh separuh pertama tahun 2026. Ini mewakili sejumlah 256,304 unit kenderaan – dan daripada jumlah tersebut, Perodua menyumbang 41% manakal Proton dengan 26%. Ini mewakili peningkatan sebanyak 20,343 unit berbanding separuh pertama tahun 2025, yang mencatatkan 235,961 unit kenderaan keluaran nasional yang terjual, dan mewakili perkongsian pasaran 63%.

  Ini juga bermakna, jenama bukan nasional di Malaysia menyaksikan kadar perkongsian pasaran mereka menurun kepada 33% untuk separuh pertama tahun 2026, setelah menjual 129,049 unit kenderaan secara terkumpul dalam tempoh tersebut. Pada separuh pertama tahun 2025, jenama bukan nasional mencatatkan jualan 137,675 unit kenderaan dengan perkongsian pasaran sebanyak 37%.

  Perkongsian pasaran bagi jenama bukan nasional di Malaysia terus menunjukkan corak menurun sejak tahun 2024, apabila Proton dan Perodua menjual 505,689 unit secara gubungan pada tahun itu, sekali gus menguasai perkongsian pasaran sebanyak 62% daripada jumlah keseluruhan industri (TIV). Sebelum itu, jenama nasional menguasai 66.9% perkongsian pasaran pada tahun 2023 dengan 481,300 unit terjual, dan 65.1% pada tahun 2022.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Jualan kenderaan 1H 2026 di Malaysia 385,353 unit, naik 3% — ramalan TIV tahunan naik kepada 800k unit

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 21 July 2026 4:07 pm / 0 Komen

  

  Bagi tempoh separuh pertama tahun 2026, sebanyak 385,353 unit kenderaan telah terjual di Malaysia, mewakili peningkatan sebanyak 3% berbanding 373,636 unit bagi tempoh yang sama tahun lalu. Angka ini dikongsikan oleh Persatuan Automotif Malaysia (MAA) dalam satu taklimat media, pagi ini.

  MAA menyifatkan pertumbuhan positif jumlah keseluruhan industri (TIV) dengan daya tahan berterusan yang ditunjukkan oleh pasaran automotif domestik, yang kekal berada dalam persekitaran ekonomi yang stabil serta dengan permintaan pengguna yang mapan. Jumlah pengeluaran industri (TIP) pada separuh pertama tahun 2026 juga mencatatkan pertumbuhan 1.2% berbanding tahun sebelumnya dengan 356,946 unit.

  Presiden MAA, Mohd Shamsor bin Mohd Zain menjelaskan, antara segmen kenderaan yang mencatatkan pertumbuhan meyakinkan ialah SUV (dengan peningkatan 19%) serta EV (dengan peningkatan 106%). Sebaliknya, antara segmen yang mencatatkan penguncupan pula adalah seperti kenderaan komersial terutamanya trak pikap, yang menyaksikan penurunan 11% akibat pelaksanaan penyelarasan subsidi bahan api yang ditarik daripada kenderaan diesel persendirian sebelum ini. Hal ini dijangka akan menunjukkan corak yang berbeza bermula bulan Julai selepas pelaksanaan Budi Diesel yang diperbaharui, yang kini turut boleh dinikmati oleh pemilik kenderaan diesel persendirian.

  

  

  Jualan keseluruhan kenderan di Malaysia tentunya didominasi oleh jenama pengeluar nasional Perodua dan Proton, yang terus memperlihatkan pertumbuhan — Perodua kini menguasai 41% pasaran, sementara Proton mencatatkan 26%; menjadikan penguasaan pasaran keseluruhannya pada tahap 67%.

  Selain daripada faktor seperti pelancaran produk baru serta keyakinan pengguna yang sangat baik dan disokong oleh pendapatan warga yang stabil walaupun terdapat isu global seperti perang di Asia Barat, dan kesannya terhadap ekonomi dan rantaian bekalan dunia, MAA menjelaskan bahawa kepastian berkaitan dasar yang dirasakan oleh pemain industri selepas penangguhan pelaksanaan P.U.(A) 402 dan Kaedah Insentif Penyesuaian Baru (New Customised Incentive Mechanism, NCM) membolehkan syarikat pengeluar kenderaan menjalankan perniagaan mengikut perancangan jangka panjang yang telah ditetapkan tanpa gangguan.

  Berikutan prestasi jualan positif pada separuh pertama 2026, MAA telah menyemak semula ramalannya untuk TIV sepanjang tahun daripada 790,000 unit kepada 800,000 unit. TIV pada tahun lalu mencatat rekod 820,752 unit, mengatasi paras tertinggi sebelumnya iaitu 816,747 unit pada tahun 2024. Ini merupakan tahun kedua berturut-turut TIV melepasi paras 800k dan tahun keempat berturut-turut pertumbuhan pasca-pandemik Covid.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Leapmotor B10 2027 di China – sistem 800V, kuasa sehingga 252 PS, 260 Nm, jarak gerak CLTC 610 km

  In Berita Antarabangsa, Kereta, Leapmotor / By Durrani Sharom / 21 July 2026 3:01 pm / 0 Komen

  

  Walaupun baru lebih setahun berada di pasaran China, Leapmotor B10 diberikan kemas kini yang agak besar bagi memastikan ia kekal kompetitif berdepan pencabar seperti BYD dan Geely. Walaupun perubahan pada penampilan luarnya agak minimum, model ini sebenarnya menerima naik taraf mekanikal yang signifikan, termasuk penggunaan seni bina elektrik 800-volt untuk varian tertentu.

  Dari segi rekaan, perubahan paling ketara hanyalah penggunaan rim aloi baru bersaiz 19 inci dengan rekaan 10 jejari untuk varian tertinggi. Leapmotor turut memperkenalkan beberapa pilihan warna baru, termasuk perak, hijau lembut dan merah jambu cerah.

  Di dalam kabin pula, perubahan lebih jelas dapat dilihat pada konsol tengah. Rekaan asal yang menggunakan ruang simpanan terbuka bersama pemegang cawan boleh lipat, dua ruang meletakkan telefon pintar serta pengecas tanpa wayar Qi kini digantikan dengan konsol jenis “bridge” yang lebih konvensional, lengkap dengan pemegang cawan tetap.

  Susun atur baru ini turut melibatkan pengalihan ruang letak telefon ke bahagian hadapan. Bahagian papan pemuka di sebelah penumpang juga diberikan sentuhan baru. Enam lubang yang sebelum ini digunakan untuk memasang aksesori seperti pemegang tablet kini dihapuskan bagi menghasilkan rekaan yang lebih kemas.

  

  Sebagai ganti, aksesori tersebut kini dipasang menggunakan sistem magnet. Dari segi kelengkapan, B10 masih menawarkan paparan instrumen digital bersaiz 8.8 inci, skrin infotainmen 17.3 inci, sistem audio 14 pembesar suara, bumbung panoramik kaca serta tempat duduk hadapan “Zero Gravity” yang boleh direbahkan dengan satu sentuhan dan dilengkapi perehat kaki binaan dalam.

  Naik taraf paling besar bagaimanapun melibatkan aspek trenkuasa. Walaupun masih mengekalkan konfigurasi pacuan roda belakang, output motor elektrik kini meningkat kepada 245 PS (180 kW) dan 255 Nm, masing-masing bertambah 27 PS dan 15 Nm berbanding model terdahulu.

  Pecutan 0-100 km/j kini hanya mengambil masa 6.6 saat, iaitu hampir 1.5 saat lebih pantas berbanding sebelum ini. Pek bateri LFP bagi varian tersebut turut diperbesar daripada 56.2 kWh kepada 60.8 kWh, sekaligus meningkatkan jarak gerak mengikut kitaran CLTC kepada 540 km, sekitar 30 km lebih jauh berbanding model sebelumnya. Jika diterjemahkan kepada kitaran WLTP, angka sebenar dijangka menghampiri 400 km, berbanding sekitar 361 km bagi model sedia ada.

  

  Menariknya, Leapmotor turut menawarkan varian asas yang menggunakan pek bateri sama, tetapi dengan talaan motor lebih rendah menghasilkan 179 PS (132 kW) dan 175 Nm. Varian ini mencatat masa 0-100 km/j dalam 9.6 saat, namun masih menawarkan jarak gerak CLTC 540 km.

  Bagi varian lebih tinggi, kuasa meningkat sedikit kepada 252 PS (185 kW) dan 260 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dibuat dalam masa 6.4 saat. Ia turut menerima pek bateri lebih besar berkapasiti 69.7 kWh, meningkat daripada 67.1 kWh sebelum ini, dengan jarak gerak sehingga 610 km mengikut kitaran CLTC atau sekitar 450 km berdasarkan anggaran WLTP.

  Sebagai perbandingan, BYD Atto 3 Evo menawarkan jarak gerak WLTP sehingga 510 km. Model yang menggunakan bateri 69.7 kWh turut menerima naik taraf kepada seni bina elektrik 800-volt, sama seperti C10. Dengan sistem baru ini, pengecasan pantas DC dari 30 hingga 80% hanya memerlukan 16 minit, empat minit lebih pantas berbanding model terdahulu walaupun kapasiti baterinya lebih besar.

  

  Sementara itu, varian lain masih menggunakan sistem 400-volt. Bagi model ini, pengecasan DC dari 30 hingga 80% mengambil masa sekitar 21 minit, sedikit lebih lama berbanding sebelum ini disebabkan kapasiti bateri yang turut meningkat. Pengecasan AC pula mengambil masa kira-kira lima jam untuk bateri 60.8 kWh dan 5.7 jam bagi bateri 69.7 kWh bagi julat pengecasan yang sama.

  Di China, Leapmotor B10 versi kemas kini ini ditawarkan pada harga bermula 99,800 yuan (sekitar RM60,300) untuk varian asas, manakala varian tertinggi yang dilengkapi sensor lidar serta fungsi pemanduan separa autonomous di lebuh raya dan kawasan bandar dijual pada harga 125,800 yuan (sekitar RM76,000).

  Seperti Leapmotor C10 Plus, model B10 yang dikemas kini ini dijangka akan turut diperkenalkan ke pasaran global. Bagaimanapun, peluang untuk versi ini memasuki pasaran Malaysia dalam masa terdekat dilihat agak tipis memandangkan Leapmotor C10 pemasangan tempatan (CKD) yang baru dilancarkan di sini masih menggunakan seni bina elektrik 400-volt.

  Loading 22 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Sime Motors lancar program EV terpakai BYD Certified – fasiliti pertama sepertinya di Asia Pasifik dibuka

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 21 July 2026 12:48 pm / 0 Komen

  

  BYD Sime Motors hari ini melancarkan BYD Certified, iaitu program pensijilan rasmi untuk kenderaan terpakai BYD, sekaligus membuka pusat BYD Certified pertama di Malaysia. Beroperasi di Sime Darby Auto Selection Glenmarie, ia juga merupakan fasiliti BYD Certified pertama di rantau Asia Pasifik.

  Program ini diwujudkan bagi menawarkan lebih keyakinan kepada pelanggan yang ingin memiliki kenderaan elektrik (EV) terpakai, dengan setiap unit melalui proses pemeriksaan yang menyeluruh sebelum dipasarkan. Menurut BYD Sime Motors, setiap kenderaan turut disertakan dengan laporan kesihatan bateri yang disahkan, perlindungan waranti, pilihan pembiayaan serta sokongan selepas jualan melalui rangkaian pengedar sah BYD.

  Di bawah program ini, setiap kenderaan perlu melepasi pemeriksaan melibatkan 170 perkara sebelum layak menerima pensijilan. Selain itu, hanya model dengan jarak perbatuan di bawah 100,000 km dan usia tidak melebihi empat tahun akan diterima.

  

  BYD turut menetapkan had perbatuan mengikut usia kenderaan, iaitu kurang daripada 30,000 km bagi model berusia setahun, kurang 60,000 km bagi dua tahun, kurang 90,000 km bagi tiga tahun dan kurang 100,000 km untuk kenderaan berusia empat tahun.

  Selain itu, semua kenderaan yang diperakui di bawah BYD Certified dijamin tidak mempunyai rekod kemalangan besar, kerosakan akibat banjir atau kebakaran serta tidak pernah mengalami manipulasi bacaan odometer. Sebarang kerja baik pulih juga dilakukan menggunakan alat ganti tulen BYD mengikut piawaian pembaikan yang ditetapkan pengeluar.

  Program ini turut menawarkan beberapa manfaat tambahan kepada pembeli. Antaranya ialah jaminan pembelian semula dalam tempoh lima hari sekiranya selepas penyerahan didapati terdapat kerosakan struktur, kerosakan akibat banjir atau kebakaran yang tidak didedahkan ketika jualan.

  

  Pemilik juga akan menerima perlindungan servis dan waranti yang boleh digunakan di rangkaian pusat 3S sah BYD di seluruh negara. Menurut Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma, pelancaran BYD Certified merupakan satu lagi langkah syarikat untuk memperluaskan akses pemilikan EV kepada lebih ramai pengguna di Malaysia.

  Beliau berkata, apabila pasaran EV semakin berkembang, permintaan terhadap kenderaan terpakai yang berkualiti dan disokong oleh jaminan pengeluar turut meningkat. Justeru, BYD Certified diwujudkan bagi membolehkan lebih ramai pelanggan menikmati pengalaman pemilikan BYD dengan keyakinan yang lebih tinggi, selain memastikan sokongan berterusan diberikan sepanjang tempoh pemilikan.

  Pada majlis pelancaran itu, BYD Certified turut menyerahkan unit pertama kepada pelanggan yang membeli sebuah BYD Atto 3 terpakai. Bagi mereka yang ingin mengetahui lebih lanjut mengenai program ini, BYD Sime Motors akan menganjurkan Weekend Showroom Event di pusat BYD Certified, Sime Darby Auto Selection Glenmarie dari 24 hingga 26 Julai ini.

  Loading 6 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Beberapa jalan di sekitar Petaling Jaya akan ditutup pada 26 Julai ini untuk Larian Obor Sukma 2026

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 July 2026 11:18 am / 0 Komen

  

  

  Klik untuk besarkan

  Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) memaklumkan bahawa beberapa jalan di sekitar Petaling Jaya akan ditutup pada Ahad ini, 26 Julai 2026. Ia adalah sempena dengan Larian Obor Sukma XXII dan Para Sukma Selangor 2026 yang akan berlangsung pada tarikh berkenaan.

  Laluan yang terlibat ialah Jalan Yong Shook Lin, Jalan Selangor, Jalan Sultan, Jalan Barat dan Jalan Timur yang akan ditutup dari jam 12 tengahmalam sehingga 3 petang. Sila rujuk info grafik di atas untuk gambaran yang lebih jelas.

  Justeru, penduduk di sekitar Petaling Jaya atau pun yang ingin ke bandar ini pada hujung minggu diharap merancang perjalanan anda sewajarnya atau menggunakan laluan alternatif. Sila patuhi arahan papan tanda dan para petugas untuk kelancaran perjalanan anda.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• smart #5 Brabus dapat warna Laser Red Edition – harga naik sebanyak RM10k, kini RM210k dan RM260k

  In Berita Tempatan, Brabus, Kereta / By Izwaashura Sadali / 21 July 2026 9:34 am / 0 Komen

  

  Pro-Net telah mengumumkan bahawa smart #5 Brabus kini menerima warna baharu Laser Red Edition, yang ditawarkan dalam kuantiti terhad. Menurut syarikat ini, warna tersebut dipilih dengan teliti bagi mencerminkan semangat dinamik jenama Brabus, di samping menyerlahkan lagi karakter model ini yang lasak dan sporty.

  Selain warna luaran baharu, tiada perubahan mekanikal dilakukan pada smart #5 Brabus berbanding ketika ia diperkenalkan di Malaysia tahun lalu. Di mana versi Laser Red Edition masih mengekalkan sistem dwi-motor yang menghasilkan 646 PS (637 hp atau 475 kW) serta 710 Nm tork. Kuasa ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam hanya 3.8 saat, sebelum mencapai kelajuan maksimum 210 km/j.

  Model ini turut dilengkapi bateri nikel mangan kobalt (NMC) berkapasiti 100 kWh, yang menawarkan jarak pemanduan sehingga 540 km bagi setiap cas penuh mengikut piawaian WLTP. Dari segi pengecasan, pengecas pantas DC pada kadar maksimum 400 kW membolehkan tahap pengecasan bateri meningkat daripada 10% kepada 80% dalam hanya 15 minit, manakala pengecasan AC 22 kW mengambil masa kira-kira 4.5 jam untuk mencapai tahap pengecasan yang sama.

  

  

  Tiada perubahan turut dilakukan pada spesifikasi dan kelengkapan model ini. Ia masih menampilkan elemen penggayaan luaran eksklusif Brabus yang sama seperti ketika pelancarannya, termasuk serlahan merah pada spoiler hadapan, kemasan sisi, bampar belakang dan penutup cermin sisi, serta rim aloi hitam Brabus Monoblock Z 10-jejari bersaiz 21-inci dengan rim berkemasan gilap (polished).

  Di bahagian kabin pula, tempat duduk dibaluti fabrik mikro Dinamica, manakala stereng dibalut dengan Alcantara. Varian ini juga didatangkan dengan kemasan gentian karbon, pedal aloi, lapisan bumbung fabrik mikro, tali pinggang keledar berwarna merah serta pelbagai logo Brabus, termasuk sulaman pada perehat kepala.

  Serentak dengan pengumuman Laser Red Edition, turut diumumkan semakan harga bagi barisan smart #5 untuk tahun model 2026. smart #5 Premium kini ditawarkan pada harga RM209,800, manakala smart #5 Brabus berharga RM259,800, masing-masing atas jalan tanpa insurans. Ia melibatkan peningkatan harga sebanyak RM10,000 bagi kedua-dua varian berbanding harga ketika ia dilancarkan pada November tahun lalu.

  smart #5 Premium 2025

  Loading 139 photos…

  smart #5 Brabus 2025

  Loading 112 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Geely dedahkan sistem pacuan elektrik Thunder 16-dalam-1; 800V, 16 PS/kg, akan muncul pada Galaxy TT

  In Berita Antarabangsa, Geely, Kereta / By Mohd Farid Awaludin / 20 July 2026 7:05 pm / 0 Komen

  

  Imej dari CarNewsChina

  Geely telahpun mendedahkan unit pacuan elektrik 16-dalam-1 yang digelar sebagai Thunder, dan ia bakal digunakan buat pertama kali menerusi model sub-jenama Geely Galaxy, atau secara spesifiknya sedan Geely Galaxy TT yang bakal dilancarkan di China tidak lama lagi.

  Menurut laporan CarNewsChina, unit pacuan elektrik ini dibangunkan oleh anak syarikat Geely iaitu InfiMotion, di mana ia beroperasi dengan asas sistem elektrik 800-volt serta mengintegrasikan 12 fungsi komponen (motor elektrik dan juga pengawal, unit reducer, DCDC, OBC, PDU, HBMS, LBMS, VCU, TMS, pengawal pra-pengecasan aktif, dan gerbang domain kuasa) serta empat kemampuan perisian (pengurusan tenaga pintar, pengurusan pengecasan pintar, kawalan gerakan pintar dan pengurusan kesihatan pintar).

  Dengan konfigurasi baharu ini Geely mendakwa bahawa ia dapat mengurangkan sehingga 180 komponen, memberikan ketumpatan kuasa setinggi 16 PS untuk satu kg serta mencapai rekod kecekapan produksi pertama di dunia iaitu pada kadar 93.8%.

  

  

  

  

  Imej dari CarNewsChina

  Oleh itu, sistem Thunder ini ditimbang hanya 75 kg (dengan 16 PS/kg, ia boleh mencapai 1200 PS), serta pendawaian voltaj tinggi dan rendah juga boleh dikurangkan sehingga masing-masing 30% dan 15%. Dengan rekaan kompak di mana tingginya tidak sampai 325 mm, sistem ini juga dapat memberikan ruang but 28 liter lebih besar.

  Sistem ini juga menampilkan perumah aloi magnesium, rekaan motor bersepadu dengan unit reducer, pendakap cagak, serta komponen yang digelar sebagai teknologi ‘satu-chip’ yang memampatkan latensi kawalan daripada purata 40 milisaat kepada sepantas dua milisaat.

  Menurut Geely unit pacuan elektrik Thunder ini telah diuji dalam cabaran kecekapan di sekitar Tasik Qinghai, dan menghasilkan kadar penggunaan kuasa serendah 8.2 kWj setiap 100 km. Namun Geely mengesahkan bahawa ujian yang dijalankan tersebut adalah ujian jenis terkawal, dan menyatakan ia boleh mencapai penggunaan kuasa serendah 10.7 kWj setiap 100 km menurut kitaran ujian CLTC.

  Sistem ini juga beroperasi dengan sistem AI untuk mengoptimakan prestasi ketika suhu rendah dan kelajuan tinggi, dan menurut Geely sistem ini turut boleh menyimpan tenaga haba bersamaan sekitar 7 kWj di bawah -18 darjah, serta mengurangkan penggunaan tenaga pemanasan kabin sehingga lebih 40%.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Turunkan harga bahan api di Malaysia hanya akan menyebabkan hutang negara meningkat – PMX

  In Berita Tempatan, Harga Minyak Malaysia / By Izwaashura Sadali / 20 July 2026 5:26 pm / 0 Komen

  

  Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim, mempertahankan harga bahan api di Malaysia susulan gesaan supaya harga bahan api diturunkan. Beliau berkata kerajaan kini membelanjakan kira-kira RM40 bilion setahun bagi subsidi bahan api, laporan The Star.

  Menurut beliau, kerajaan tidak mampu menambah beban hutang negara yang tidak sepatutnya terus meningkat. Awal bulan ini, Anwar memaklumkan bahawa perbelanjaan kerajaan bagi subsidi petrol dan diesel dijangka mencecah hampir RM40 bilion tahun ini.

  “Mengenai harga bahan api, saya tidak tahu mengapa saya sering melihat orang di media sosial mengatakan bahawa saya tidak menurunkan harga bahan api.

  “Mereka berkata harga bahan api perlu diturunkan kepada RM1.50 seliter, tetapi saya katakan ketika kita mula mencadangkan harga RM1.50 dahulu, harga petrol di Arab Saudi hanya sekitar 50 sen seliter. Hari ini, harga petrol di Arab Saudi adalah sekitar RM2.40 hingga RM2.50 seliter. Arab Saudi merupakan pengeluar petroleum terbesar di dunia dan mempunyai kapasiti pengeluaran yang berlebihan, namun harga petrol di sana masih sekitar RM2.40 seliter,” kata Anwar.

  Beliau turut menjelaskan bahawa Malaysia mengimport kira-kira 50% daripada keperluan petroleum negara, namun kerajaan masih mengekalkan harga petrol RON 95 pada RM1.99 seliter menerusi subsidi. Anwar menambah bahawa ekonomi Malaysia kekal berada pada kedudukan yang relatif lebih kukuh berbanding kebanyakan negara jiran.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Denza Z9S didedah di China – sedan EV duduk di bawah Z9-Z9GT, kuasa sehingga 502 PS, CLTC 920 km

  In Berita Antarabangsa, Denza, Kereta / By Durrani Sharom / 20 July 2026 4:39 pm / 0 Komen

  

  Denza menyiarkan secara rasminya imej pertama bagi Z9S, iaitu sebuah sedan elektrik (EV) baru yang bakal menyertai barisan model Z9. Sebagai rujukan, Z9 turut ditawarkan dalam versi wagon menerusi Z9GT, yang baru sahaja dilancarkan untuk pasaran Malaysia beberapa hari lalu.

  Dari segi dimensi, Denza Z9S mencatatkan ukuran 5,090 mm panjang, 1,980 mm lebar dan 1,490 mm tinggi, dengan jarak roda 3,025 mm. Ini menjadikannya 145 mm lebih pendek dan mempunyai jarak roda 100 mm lebih singkat berbanding Z9.

  Model yang ditunjuk ini menggunakan kemasan warna Dawn Purple. Pada bahagian hadapan, reka bentuknya mempunyai banyak persamaan dengan Z9GT, termasuk bukaan udara tengah serta liang udara di bahagian sisi yang dikelilingi elemen menyerupai “taring”.

  

  Namun, Z9S tampil dengan identiti tersendiri menerusi rekaan lampu hadapan dua tingkat, di mana unit lampu utama ditempatkan pada bahagian bucu bampar, manakala lampu nyalaan siang (DRL) berkembar diposisikan lebih tinggi.

  Dilihat dari sisi, Z9S mengekalkan reka bentuk fastback seperti Z9, begitu juga dengan lampu belakang yang merentangi hampir keseluruhan lebar kenderaan. Berbeza dengan model Z9 dan Z9GT, Z9S tidak menggunakan pemegang pintu jenis tersembunyi yang keluar secara automatik. Langkah ini dipercayai dibuat sebagai persediaan terhadap peraturan baru di China yang akan melarang penggunaan pemegang pintu sebegitu bermula tahun hadapan.

  Antara ciri luaran lain yang boleh dilihat ialah sensor LiDAR dan kamera yang dipasang pada bumbung bagi menyokong fungsi sistem bantuan pemandu termaju (ADAS). Selain itu, cermin sisi dipasang pada lengan khas dan bukannya disambungkan terus kepada badan kenderaan. Setakat ini, Denza masih belum mendedahkan imej ruang dalaman Z9S.

  

  

  

  Berdasarkan dokumen pemfailan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT), Denza Z9S akan ditawarkan dalam konfigurasi pacuan roda belakang (RWD) dengan dua pilihan motor elektrik. Varian asas menghasilkan 435 PS (320 kW), manakala versi lebih berkuasa menawarkan 503 PS (370 kW).

  Kedua-dua varian menggunakan pek bateri berkapasiti 102.326 kWh yang mampu memberikan jarak gerak sehingga 920 km mengikut standard CLTC.

  Menurut laporan CarNewsChina, pek bateri bagi kedua-dua varian menggunakan sel daripada pembekal yang berbeza. Versi 435 PS menggunakan sel bateri keluaran Hefei BYD yang dipasang ke dalam pek bateri oleh Shanwei FinDreams Battery. Sementara itu, varian 503 PS pula menggunakan sel bateri keluaran Wuwei FinDreams, dengan pemasangan pek bateri dilakukan oleh Shenzhen BYD Auto Industry.

  Loading 5 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Geely Coolray 2026 di Indonesia – CKD Malaysia; luaran Proton X50 lama, kabin dari versi facelift

  In Berita Antarabangsa, Geely, Kereta / By Mohd Farid Awaludin / 20 July 2026 4:31 pm / 0 Komen

  

  Seperti yang kita tahu, Geely sudahpun bertapak di Indonesia tahun lalu dengan memperkenalkan dua model EV iaitu EX5 (kembar Proton eMas 7) dan juga EX2 (kembar Proton eMas 5), di mana kedua-dua model ini turut dipasang secara tempatan (CKD) menerusi kilang baharu jenama China itu yang terletak di Bekasi.

  Dan tak lama lagi, Geely bakal memperkenalkan model dengan enjin pembakaran dalaman pertamanya di sana, dimulakan dengan SUV segmen-B Geely Coolray. Seperti yang kita tahu, Coolray bukanlah model baharu dari Geely di mana ia sudah mula dijual di China sejak 2018 dengan nama Geely Binrui, serta telah dijelmakan sebagai Proton X50 di Malaysia dan dilancarkan pada 2020.

  Laporan dari Otodriver menyatakan bahawa Coolray bakal dilancarkan secara rasmi di Indonesia semasa berlangsungnya Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 hujung bulan ini, dan mengesahkan bahawa Coolray pasaran Indonesia adalah diimport sepenuhnya dari Malaysia, bukan CKD Indonesia. Malah menerusi beberapa foto sesi pandu uji media di Litar Mandalika yang tular di media sosial juga menunjukkan jelas plat VIN pada Coolray berkenaan adalah dari kilang Proton Tanjong Malim.

  

  

  

  Dan Coolray pasaran Indonesia ini juga adalah seiras dengan model pasaran Afrika Selatan yang dilancarkan pada bulan lalu, di mana ia menampilkan rupa luaran Proton X50 pre-facelift yang digandingkan dengan set rim, spoiler belakang kabin dan juga unit rangkaian kuasa dari X50 facelift terbaharu. Ini menguatkan lagi jangkaan kami bahawa Geely Coolray pasaran Afrika Selatan juga dihasilkan oleh Proton di Malaysia.

  Ini bermakna bahagian luaran Coolray 2026 pasaran Indonesia ini diberikan bampar dan lampu hadapan, serta bampar, lampu dan pintu tailgate belakang yang sama seperti Proton X50 keluaran 2020, namun sedikit pelik kerana ia tidak menampilkan empat tip ekzos yang menonjol seperti X50.

  Manakala pada bahagian dalaman, Coolray pasaran Indonesia diberikan papan pemuka minimalis sama dengan Proton X50 facelift iaitu dengan menampilkan skrin leper untuk paparan instrumen digital serta tombol gear konvensional yang digantikan dengan pemilih gear pada kolum stereng – sebelum ini Proton menyatakan bahawa bahagian dalaman ini direka semula sendiri, bukan diambil dari mana-mana versi Geely.

  

  

  

  Antara perincian yang disahkan untuk Geely Coolray 2026 pasaran Indonesia ini termasuk tempat duduk pemandu larasan elektrik enam-hala, bumbung suria panaromik, pengecas tanpa wayar Qi, kamera 360-darjah dengan fungsi grafik telus cahaya, brek kecemasan automatik serta cruise control adapatif – di mana semua ini telahpun ditawarkan pada X50 di Malaysia.

  Seperti yang disebut tadi, unit rangkaian kuasa bagi Coolray Indonesia ini juga adalah sama dengan versi terkini Proton X50 di Malaysia, menampilkaa enjin 1.5 liter empat-silinder TGDI berkuasa 181 PS (128 kW) dan tork maksima 290 Nm, digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh kelajuan 7DCT memacu roda hadapan, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.6 ssat.

  Harga bagi Geely Coolray 2026 ini hanya akan diumumkan ketika pelancarannya nanti. Anda rasa ia akan dijual lebih murah atau lebih mahal berbanding Proton X50 di Malaysia?

  GALERI: Geely Coolray 2026 pasaran Afrika Selatan
  

  Loading 12 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?