Perlumbaan dalam menghasilkan kenderaan dengan teknologi pemanduan sendiri kini didahului oleh Audi dimana sedan flagship jenama berkenaan, A8 dilengkapi dengan teknologi pemanduan sendiri tahap 3, dan merupakan pengeluar pertama yang berjaya mencapai tahap tersebut untuk produksi.
Seperti biasa, kegusaran orang ramai terhadap sistem ini tentulah berkenaan keyakinan adakah teknologi ini benar-benar selamat? Oleh itu, Audi mengumumkan bahawa mereka akan bertanggungjawab sepenuhnya sekiranya kenderaan dengan teknologi pemanduan sendiri mereka terlibat dalam kemalangan sedemikian, lapor Car Advice.
“Apabila semua fungsi beroperasi seperti yang direka, jika pelanggan mengaktifkan sistem traffic jam pilot dan menggunakannya dengan betul, dan kenderaan dalam keadaan terkawal semasa kemalangan, pemandu pergi ke syarikat insurannya dan syarikat insuran akan memberikan pampasan kepada mangsa kemalangan dan selepas itu mereka datang kepada kami kemudian kami akan membayar kepada mereka,” kata Thorsten Leonhardt, ketua pra-pembangunan pemanduan automatik Audi.
Langkah mengambil tanggungjawab terhadap kemalangan ini bukan hanya diambil oleh Audi, malah Volvo sebenarnya telah terlebih dahulu mengumumkan perkara tersebut. Menurut Volvo merujuk kepada undang-undang di Amerika Syarikat, mereka akan “mengambil tanggunjawab sepenuhnya apabila kereta tersebut dalam mod pemanduan sendiri.”
Pada teknologi pemanduan sendiri tahap 3 ini, sistem tersebut membenarkan kawalan diserahkan sepenuhnya pada kenderaan, membolehkan pemandu melakukan perkara lain selain dari menumpukan perhatian terhadap pemanduan. Pada tahap ini, kenderaan tersebut mampu mengawal sendiri dalam pelbagai situasi, dan pemandu hanya bertanggungjawab untuk mengawal kenderaan setelah diberi amaran untuk mengambil semula kawalan. Sistem traffic jam pilot dari Audi ini mampu beroperasi sehingga kelajuan 60 km/j.
GALERI: Audi A8 2018
- Static photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Dynamic photo Colour: Volcano Red
- Dynamic photo Colour: Volcano Red
- Static photo Colour: Volcano Red
- Dynamic photo Colour: Volcano Red
- Cockpit
- Interior
- engine compartment
- Pre sense side – raising of the body by 80 mm due to the threat of a side impact
- Package concept
- Multimaterial Audi Space Frame
- Multimaterial Audi space frame
- Dimensions
- Rear light with matrix OLED technology
- Laser scanner
- Active Noise Cancellation: system overview
- Dynamic all-wheel steering – system overview
- Dynamic all-wheel steering – function
- Five link rear suspension with quattro sport differential and all wheel steering
- Five link front suspension with AI active suspension
- Air quality package
- Laser spot: Straight ahead driving above 70 km/h
- Segmented turning light
- HD matrix LED headlight – predicted dimming
- HD matrix LED headlight – predicted cornering light
- Matrix LED reading lights
- Electromechanical rear axle steering
- AI active suspension
- Dashboard
- Audi A8
- Interior
- Bang & Olufsen Advanced Sound System
- Sensor areas for environment observation
- V6 3.0 TDI
- V6 3.0 TDI
- V6 3.0 TFSI
- Cabling
GALERI: Audi A8 L 2018
- Dynamic photo Colour: terragrey
- Static photo Colour: terragrey
- Dynamic photo Colour: terragrey
- Dynamic photo Colour: terragrey
- Static photo Colour: terragrey
- Detail
- Detail
- Interior
- Cockpit
- Interior
- Detail
- Detail
- W12 6.0 TFSI
- Dimensions
- V6 3.0 TFSI
- V6 3.0 TFSI
- Drivetrain W12
- Interior
- W12 6.0 TFSI
- Drivetrain – hybrid components
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.