Pemandu untuk perkhidmatan perkongsian kenderaan e-hailing seperti Grab perlu mematuhi beberapa peraturan baru yang ditetapkan oleh kerajaan untuk memastikan kesamarataan bagi pengendali khidmat ini, serta pengendali teksi biasa. Menurut laporan daripada The Sun, peraturan baru ini telah diumumkan oleh menteri pengangkutan, Anthony Loke semalam.

Melalui peraturan baru ini, pemandu kenderaan e-hailing perlu mendapatkan lesen Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV) dengan kos RM115 setahun, dan pemeriksaan kenderaan tahunan perlu dilakukan oleh PUSPAKOM. Walaupun begitu, semua yang terlibat masih mempunyai masa selama satu tahun untuk melakukan pelarasan sebelum ia dikuat kuasakan sepenuhnya tahun depan.

“Servis e-hailing akan dikawal selia oleh kerajaan bermula 12 Julai melalui Akta Pengangkutan Awam Darat (Pindaan) 2017 dan Akta Lembaga Pelesenan Kenderaan Komersial (Pindaan) 2017. Dengan ini, syarikat e-hailing mesti mendaftar dengan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dan perlu membayar yuran,” kata Loke kepada media.

Beliau turut menambah bahawa pemandu khidmat e-hailing mesti melalui kursus enam jam yang berharga RM200 di institusi memandu yang ditentukan untuk mendapat lesen PSV, dan mereka perlu melepasi pemeriksaan rekod jenayah serta kesihatan. Untuk menjadikan keadaan lebih adil, teksi juga perlu melalui pemeriksaan kenderaan tahunan (sekarang ini dua kali setahun), dan ia juga melibatkan kursus enam jam berharga RM200 yang sama.

Selain daripada itu, kenderaan yang digunakan dalam khidmat e-hailing juga perlu mendapat sekurang-kurangnya tahap ASEAN NCAP minimum tiga bintang (kebanyakan kenderaan tempatan sekarang mendapat penarafan empat bintang dan ke atas), dan kenderaan yang berusia tiga tahun ke atas perlu melalui pemeriksaan PUSPAKOM dengan bayaran RM55.

Peraturan lain yang dikenakan termasuk memerlukan penumpang untuk memuat naik gambar kad pengenalan (untuk keselamatan pemandu) dan insurans untuk kereta yang digunakan, pemandu, penumpang dan pihak ketiga yang terlibat. Syarikat e-hailing juga perlu menyediakan garis panduan pemandu dan mendaftarkannya kepada Suruhanjaya Syarikat Malaysia dan Suruhanjaya Koperasi Malaysia. Dalam aplikasi juga perlu ada fungsi panggilan kecemasan.

Kerajaan juga kini mengawal selia komisyen (jumlah yang disimpan oleh syarikat e-hailing) dan tambang yang dikenakan kepada pengguna. Loke mengumumkan komisyen maksimum yang boleh disimpan adalah 20%, dan untuk pemandu teksi yang menggunakan sistem ini, maksimum sebanyak 10%. Untuk pengguna, bayaran tambahan dikenakan tidak boleh pergi lebih daripada dua kali daripada tambang asal.

Selain daripada semua peraturan baru ini, kerajaan juga sedang menyiasat jika ada sebarang monopoli oleh Grab. “Kerajaan sekarang sedang mengkaji semula jika terdapat kemungkinan monopoli dalam servis e-hailing dan kami sedang bekerjasama dengan Suruhanjaya Persaingan Malaysia. Kami tidak mahu sebarang servis untuk terlibat dalam monopoli. Jika kami temui sebarang elemen yang berkaitan, kami akan mengambil tindakan,” kata Loke.